地連墻鋼支撐Tag內(nèi)容描述：
1、位實(shí)測(cè)記錄mm 監(jiān)理建設(shè) 單位驗(yàn)收記 錄 項(xiàng)目 允許偏差 mm 主 控 項(xiàng) 目 構(gòu)件連接處的截面幾何 尺寸 3.0 2 專業(yè)承包施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)含企 業(yè)的工藝規(guī)定工法等名稱 及編號(hào) 分部子分部工程名稱 檢查部位 總承包。
2、 全達(dá)到免薄抹灰 方向:不要停留在實(shí)測(cè)高分上,而要注重應(yīng)用效果 效果:免薄抹灰降低成本 措施:系統(tǒng)應(yīng)用鋼支撐 一鋼支撐應(yīng)用情況 二鋼支撐應(yīng)用重點(diǎn) 目錄 一鋼支撐應(yīng)用策劃 二鋼支撐成套產(chǎn)品 三鋼支撐配套材料 四鋼支撐節(jié)點(diǎn)深化 五鋼支撐測(cè)量放線。
3、DBJ086197 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ1788 3 施工準(zhǔn)備 3.1 材料 鋼管支撐型號(hào)制作質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求. 連接材料:焊條螺栓等,連接材料符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定. 3.2 主要機(jī)具,吊裝機(jī)械索具電焊機(jī)焊鉗焊把線墊木墊鐵扳手撬棍 。
4、及米蘭地下汽車年,在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車 道施工,采用連鎖沖孔法構(gòu)筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構(gòu)筑帷幕墻;1958 年,地年,地 下連續(xù)墻已在北京郊區(qū)密云大型水庫白河主壩中應(yīng)下連續(xù)墻已在北京郊區(qū)密云大型水庫白河主壩中應(yīng) 用。
5、4 工字形型鋼接頭的安裝吊放 . 3.5 槽段接頭滲漏水 . 3.6 高壓旋噴樁的施工控制 . 3.7 靠近地鐵側(cè)寬度為 1000mm 槽段成槽 . 四 施工籌劃 . 4.1 工期安排 . 4.2 工期保證措施 . 第 II 頁 4.3 。
6、 4 施工進(jìn)度主要節(jié)點(diǎn) 5 資源配置計(jì)劃 6 施工總平面布置 . . 第五章 地連墻鋼筋籠吊裝施工 1 鋼筋籠參數(shù) 2 吊裝說明 3 設(shè)備選用 4 吊裝方案 5 地鐵側(cè)鋼筋籠吊裝驗(yàn)算 6 吊機(jī)扒桿確定 7 非地鐵側(cè)鋼筋籠吊裝驗(yàn)算 8 鋼筋籠。
7、連續(xù)墻施工常遇問題的預(yù)防和處理措施.24四地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊施工方案四地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊施工方案. 274.1 鋼筋籠起吊重量高度及配備機(jī)械分析.274.2 吊裝工藝.304.3 安全性計(jì)算.354.4 地下連續(xù)墻鋼筋籠起重吊裝重要危險(xiǎn)。
8、備 . 63.1 施工組織與人員安排 . 6吊裝施工組織機(jī)構(gòu) . 6吊裝作業(yè)組織與安排 . 7勞動(dòng)力配置 . 73.2 機(jī)械設(shè)備配置 . 83.3 工期安排 . 83.4 吊裝前其他準(zhǔn)備工作 . 84 連續(xù)墻鋼筋籠吊裝施工 . 84.1 鋼。
9、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
10、施工資源配備.62.2.1.勞動(dòng)力計(jì)劃.62.2.2.機(jī)械準(zhǔn)備.6第第 3 章章 主要施工方法主要施工方法.73.1 場(chǎng)地調(diào)查.73.2 施工工藝流程.73.3 主要的施工方法.7給水管保護(hù).7旋噴樁施工.8預(yù)埋接駁器.10支撐及管線懸吊保。
11、臺(tái)有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據(jù)業(yè)主提供的管線資料以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,車站東側(cè)敷設(shè)設(shè)有 220KV 地下高壓線,車站西側(cè)有10KV地下高壓線, 距離車站主體基坑最近點(diǎn)距離分別為17m和 25m.車站小里程端頭北側(cè)有 11.62.2m。
12、3.1 施工準(zhǔn)備. 2 3.1.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備. 2 3.1.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備. 2 3.1.3 施工機(jī)械物資準(zhǔn)備. 3 3.2 工期計(jì)劃. 3 第四章第四章 施工方法施工方法. 3 3 4.1 腳手架搭設(shè). 4 4.2 出入口混凝土分塊。
13、施工總體部署.63.1 前期準(zhǔn)備.63.2 進(jìn)度計(jì)劃.63.3 勞動(dòng)力計(jì)劃.63.4 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃.7四地連墻施工方案四地連墻施工方案.94.1 施工方案.94.2 施工工藝流程.94.3 施工方法.104.4.質(zhì)量控制技術(shù)措施.23五。
14、85 鋼筋籠吊裝驗(yàn)算.85.1 設(shè)備選用.85.2 吊點(diǎn)設(shè)置驗(yàn)算.105.3 地基承載力計(jì)算.125.4 起吊扁擔(dān)驗(yàn)算.125.5 鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算.125.6 主吊拔桿長(zhǎng)度驗(yàn)算.135.7 吊攀驗(yàn)算.145.8 吊點(diǎn)處焊縫抗剪強(qiáng)度計(jì)算.1。
15、制依據(jù).41.1 規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn). 41.2 技術(shù)資料. 41.3 其它資料. 42.編制說明.42.1 編制原則. 42.2 本施工方案編制的主要內(nèi)容.52.3 分冊(cè)編制與上報(bào)情況.53.工程概況.53.1 工程名稱: 53.2 工程地點(diǎn): 。
16、0 第十章. 修改后剛性連墻件驗(yàn)算. 10 第十一章. 施工附圖見后面. 12 第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)1 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ13020112 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5000720113 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB5。
17、站臺(tái)有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據(jù)業(yè)主提供的管線資料以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查, 車站東側(cè)敷設(shè)設(shè)有 220KV 地下高壓線,車站西側(cè)有 10KV 地下高壓線,距離車站主體基坑最近點(diǎn)距離分別為 17m 和25m.車站小里程端頭北側(cè)有 11.6。
18、連續(xù)墻的正式施工.二編制依據(jù)二編制依據(jù)鐵道部第三勘查設(shè)計(jì)院截止到目前的設(shè)計(jì)圖紙.適用于本施工方案的相關(guān)規(guī)范如下:工程測(cè)量規(guī)范GB500262007混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB5016492建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范GB5019493混凝土結(jié)構(gòu)。
19、施工計(jì)劃施工計(jì)劃.85.1 施工進(jìn)度.85.2 人員及機(jī)械設(shè)備.86 6導(dǎo)墻及地連墻的施工導(dǎo)墻及地連墻的施工.86.1 地下連續(xù)墻低凈空條件下的施工方法.96.1.1 低凈空條件下地連墻成槽機(jī)械選擇.96.1.2 鋼筋籠接頭型式.96.1。
20、4m,深度 1.5m 的溝槽,不足的地方用人工修土,溝槽修好后,溝底用機(jī)械夯實(shí),并澆筑 5cm 厚度混凝土墊層后,再進(jìn)行鋼筋綁扎,立模時(shí)要求導(dǎo)墻凈間距為 64cm.澆筑后 48h 拆模,并每隔 2m 左右用圓木對(duì)撐防止導(dǎo)墻變形.在導(dǎo)墻的施工。
21、1 施工技術(shù)準(zhǔn)備. 2 3.1.2 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 . 2 3.1.3 施工機(jī)械物資準(zhǔn)備. 3 3.2工期計(jì)劃 . 3 第四章施工方法 . 3 4.1 腳手架搭設(shè) . 4 4.2 出入口混凝土分塊 . 6 4.3 鑿除作業(yè)順序 . 6 第五章質(zhì)。
22、墻的正式施工.二編制依據(jù)二編制依據(jù)鐵道部第三勘查設(shè)計(jì)院截止到目前的設(shè)計(jì)圖紙.適用于本施工方案的相關(guān)規(guī)范如下:工程測(cè)量規(guī)范GB500262007混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB5016492建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范GB5019493混凝土結(jié)構(gòu)工程。
23、數(shù)核算.5 5吊點(diǎn)設(shè)置及彎矩計(jì)算.5起吊重量校核.15鋼絲繩受力計(jì)算.16主副吊扁擔(dān)驗(yàn)算.19主吊車起吊高度H驗(yàn)算.26吊環(huán)的強(qiáng)度校核.27吊環(huán)的焊縫強(qiáng)度校核.27滑輪卸扣承載力驗(yàn)算.273.33.3 吊裝工藝吊裝工藝.28283.43.4。
24、開發(fā)有限公司3設(shè)計(jì)單位:四川省地坊建筑勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司4監(jiān)理單位:成都衡泰工程管理有限公司5工程地址:成都市高新區(qū)中和片區(qū)6建筑面積:約 87700 7結(jié)構(gòu)型式:鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)8建筑層數(shù):地上 1524 層,地下一層,建筑最高高度。
25、路北側(cè)北二環(huán)路南側(cè)建設(shè)單位福州中悅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位福州市建設(shè)工程管理有限公司設(shè)計(jì)單位嘉博福建聯(lián)合設(shè)計(jì)有限公司施工單位廣州富利建筑安裝公司有限公司建筑總高度123.55 米結(jié)構(gòu)類型框架剪力墻結(jié)構(gòu)三施工部署在安全檢查中發(fā)現(xiàn)部分外架連墻。
26、的標(biāo)高是否正確;加強(qiáng)工作責(zé)任心,做好自檢互檢工作.加強(qiáng)工作責(zé)任心,做好自檢互檢工作.4治理辦法治理辦法拆下預(yù)埋件,重新安裝到正確位置.拆下預(yù)埋件,重新安裝到正確位置.9.11 導(dǎo)管滲漏導(dǎo)管滲漏1現(xiàn)象現(xiàn)象用導(dǎo)管澆注混凝土?xí)r,管外泥漿向管內(nèi)滲漏。
27、在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車道施工,采用連鎖沖孔法構(gòu)筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構(gòu)筑帷幕墻;1958 年,地年,地下連續(xù)墻已在北京郊區(qū)密云大型水庫白河主壩中應(yīng)下連續(xù)墻已在北京郊區(qū)密云大型水庫白河主壩中應(yīng)用,作為用,作為大壩地基的。
28、 錄第一章 編制說明21.1 編制依據(jù)21.2 適用范圍21.3 編制原則2第二章 工程概況22.1 工程位置及設(shè)計(jì)概況22.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件32.3 主要工程數(shù)量5第三章 施工總體安排63.1 總體施工方法63.2 施工進(jìn)度計(jì)劃。
29、 項(xiàng)目總工程師: 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人: 編 制 人: 編 制 日 期: 年 月 日 審 批 日 期: 年 月 日目錄一編制依據(jù)及編制原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則3二工程概況32.1 水文情況32.2 地質(zhì)概況3三施工組織與部署33.1。
30、的為水泥攪拌樁,清障深度為自然地面以下30m,為確保每個(gè)樁孔一次性清障完成,每個(gè)樁孔必須進(jìn)行兩次清障,清障情況如圖:R1100mmR900mmR900mm470mm500mm可清障距離為樁邊距墻邊為 地連墻樁孔清障示意圖2對(duì)于本工程即存在強(qiáng)。
31、按下列順序施工:支護(hù)灌注施工擋水?dāng)嚢铇妒┕た觾?nèi)攪拌樁和分層壓實(shí)注漿施工鎖口圈梁施工基坑降水開挖第一層土方第一道鋼管支撐安裝開挖第二層土方第二道支撐安裝開挖第三層土方與安裝第三道支撐同時(shí)交叉作業(yè)挖基坑土方到坑底.鋼支撐安裝的工藝流程如下:1 。
32、環(huán)境 9 地下水排泄補(bǔ)給條件 9 抗浮水位 9 地下水腐蝕性 10 2.3 連續(xù)墻概述 10 三施工總體部署 10 3.1 施工組織安排 10 3.2 主要設(shè)備選型配置 11 3.3 勞動(dòng)力配置 12 四地下連續(xù)墻施工方案 12 4.1地下。
33、淺土型襯砌采用 HW175 型鋼,縱向間距 60cm;型襯砌采用 HW150型鋼,縱向間距 70cm;型襯砌采用 1212 鋼筋格柵鋼架,格柵鋼架由 22 主筋10 蹬筋和 8 箍筋焊接而成,縱向間距120cm.2.1 鋼拱架制作鋼拱架在的。
34、支護(hù),級(jí)圍巖采用格柵鋼架支護(hù).偏土型淺土型襯砌采用 HW175 型鋼,縱向間距60cm;型襯砌采用HW150型鋼,縱向間距 70cm;型襯砌采用 1212 鋼筋格柵鋼架,格柵鋼架由 22 主筋10 蹬筋和 8 箍筋焊接而成,縱向間距120c。
35、質(zhì)及鋼構(gòu)件截面特性5第五節(jié) 典型節(jié)點(diǎn)概括概況5第三章 施工部署6第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)6第二節(jié) 方案總體思路6第三節(jié) 平面布置7第四節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃9第五節(jié) 施工準(zhǔn)備101. 勞動(dòng)力計(jì)劃102. 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃10第四章 構(gòu)件拼裝及運(yùn)輸。
36、節(jié)時(shí)換插銷孔,小調(diào)節(jié)時(shí)旋轉(zhuǎn)滑盤. 當(dāng)可調(diào)支撐長(zhǎng)度不足時(shí),可加輔助支頂.輔助支頂尺寸要與可調(diào)支頂相吻合,強(qiáng)度要與可調(diào)支頂相等.輔助支頂在鋼管的上端焊有支承板,下端有插銷式或底板式的構(gòu)造.2作業(yè)條件 可調(diào)鋼支撐地基應(yīng)平整夯實(shí),并滿足承載力要求。
37、南邊,DN90PE管10.3米.二拖管工程2.1定向鉆工藝流程1拖管工程施工順序安排如下: 施工準(zhǔn)備 設(shè)備調(diào)試及作業(yè) 管道拖進(jìn) 井室砌筑 初驗(yàn)找補(bǔ) 土方回填 原狀路面修復(fù)形象工藝流程圖設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝鉆機(jī)工作區(qū)視察設(shè)計(jì)鉆進(jìn)軌跡撤場(chǎng)鉆導(dǎo)向孔擴(kuò)孔拉。
38、 目 錄第一章編制依據(jù) 2 第二章工程概況 3 第三章原南北面外腳手架搭設(shè)情況說明 3 第四章外架南北面連墻件變更連墻方式說明 5 第五章施工準(zhǔn)備 5 第六章施工組織 8 第七章主要施工工序施工方法 8 第九章. 腳手架的使用監(jiān)測(cè) 10 第。
39、第七章主要施工工序施工方法.8第九章.腳手架的使用監(jiān)測(cè).10第十章.修改后剛性連墻件驗(yàn)算.10第十一章.施工附圖見后面.12可編輯修改.第一章編制依據(jù)第一章編制依據(jù)1建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ13020112建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。
40、藝流程.錯(cuò)誤未定義書簽.4.3 施工要點(diǎn).6 4.4 主要節(jié)點(diǎn)做法.7 五質(zhì)量驗(yàn)收方法及標(biāo)準(zhǔn).8 5.1 主控項(xiàng)目.9 六常見質(zhì)量問題及控制.10 七模板及支架施工操作注意事項(xiàng).11 八模版安裝驗(yàn)收.12 九安全保護(hù)措施.14.專業(yè)資料一總。
41、程JGJ8120027北京地鐵五號(hào)線雍和宮站擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)8建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33869北京地鐵五號(hào)線雍和宮站巖土工程勘察報(bào)告10北京市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)管理基本標(biāo)準(zhǔn)91京建施字第125號(hào)11北京市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)境保護(hù)工作基本標(biāo)準(zhǔn)。
42、 22機(jī)械準(zhǔn)備 23材料準(zhǔn)備 24人員 2四 鋼支撐施工工藝: 31鋼支撐系統(tǒng)介紹 32支撐制作及準(zhǔn)備 43鋼支撐架設(shè) 54鋼支撐拆除 7五 鋼管內(nèi)支撐 81質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 82應(yīng)注意的質(zhì)量問題 93過程檢驗(yàn)及報(bào)驗(yàn)規(guī)定 94不合格分項(xiàng)工序處理規(guī)。
43、線工程土建施工第R3合同段梅江風(fēng)景區(qū)站 地下連續(xù)墻施工方案 編制: 審核: 審批: 中冶天工集團(tuán)有限公司 2014年12月 天津地鐵6號(hào)線工程土建施工第R3合同段梅江風(fēng)景區(qū)站地下連續(xù)墻施工方案 目 錄 一編制依據(jù) . 1 二編制原則 . 1。
44、在放樣劃線和號(hào)料以前必須矯正.鋼板的局部平整度:板厚 t 14mm 時(shí),1.0mm;板厚 t 14mm 時(shí),1.5mm.第二次矯正:在鋼材加工引起的變形如切割以后的扭曲變形也必須矯正.2號(hào)料:號(hào)料的劃線必須準(zhǔn)確清晰,號(hào)料尺寸允許偏差:零件。
45、施工單位:上海寶冶集團(tuán)有限公司勘察單位:上海市民防地基勘察院有限公司1.1.2 工程地理位置概況:該工程位于上海市寶山區(qū)牡丹江路1875 號(hào),牡丹江路東側(cè),富錦路北側(cè).該項(xiàng)目由上港集團(tuán)瑞泰發(fā)展有限責(zé)任公司建設(shè),上海電力設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì).1。
46、期工程區(qū)間及車站第二標(biāo)段招標(biāo)文件.2武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程區(qū)間及車站第二標(biāo)段合同文件,合同編號(hào):2TJ0102. 3武漢市軌道交通四號(hào)線二期工程區(qū)間及車站第二標(biāo)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙;4地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502991999. 。
公安局備案號(hào)：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號(hào) | 工信部備案號(hào):湘ICP備17000430號(hào)-5 | ICP經(jīng)營(yíng)許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號(hào)
