地連墻施工難點Tag內容描述：
1、總結及今后打十總結及今后打 算算 34 一工程概況一工程概況 天津天津廣場工程包含廣場工程包含1棟辦公樓棟辦公樓,3棟公寓樓及商業裙樓;棟公寓樓及商業裙樓; 設有設有4層地下室層地下室,包括商業包括商業車庫車庫設備用房及人防工程設備用房及人。
2、及米蘭地下汽車年,在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車 道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地 下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應 用。
3、 計算分析以及類似工程實踐 經驗等方面對地下連續墻的厚度 入土深度的確定進行了分析; 結合工程特點對超深地下連續墻槽段接頭和成槽方法進行 了專項設計; 并對高地下水壓力作用下的深埋圓筒形 兩墻合一 0地下連續墻的防水節點進行了設計.工程實施。
4、市地鐵 4 號線 北廣場站土釘墻支護專項施工方案 1 一編制依據原則 . 1 1.1 編制依據 . 1 1.2 編制原則 . 1 二工程概況 . 2 2.1 工程介紹 . 2 2.1.1 工程簡述 . 2 2.2 工程及水文地質 . 2 三。
5、4 工字形型鋼接頭的安裝吊放 . 3.5 槽段接頭滲漏水 . 3.6 高壓旋噴樁的施工控制 . 3.7 靠近地鐵側寬度為 1000mm 槽段成槽 . 四 施工籌劃 . 4.1 工期安排 . 4.2 工期保證措施 . 第 II 頁 4.3 。
6、 4 施工進度主要節點 5 資源配置計劃 6 施工總平面布置 . . 第五章 地連墻鋼筋籠吊裝施工 1 鋼筋籠參數 2 吊裝說明 3 設備選用 4 吊裝方案 5 地鐵側鋼筋籠吊裝驗算 6 吊機扒桿確定 7 非地鐵側鋼筋籠吊裝驗算 8 鋼筋籠。
7、了地下室防水級設計方案,防水層采用雨虹牌 4mm 厚 SBS型聚酯胎改性瀝青防水卷材,外防外貼法施工1 1防水方案及施工方法防水方案及施工方法SBS 改性瀝青卷材防水系統設計建議方案本推薦方案為地下室防水級設計方案, 除結構采用防水混凝土外。
8、 日歷天;開工日期暫定 :2016年 3 月 01 日 具體開工日期以甲方的書面通知為準 ; 竣工備案時間:2018 年 3 月 05 日前完成驗收并具備交付使用條件.2建筑設計概況2.1建筑面積:總建筑面積約 118677.13m2,地下。
9、連續墻施工常遇問題的預防和處理措施.24四地下連續墻鋼筋籠起吊施工方案四地下連續墻鋼筋籠起吊施工方案. 274.1 鋼筋籠起吊重量高度及配備機械分析.274.2 吊裝工藝.304.3 安全性計算.354.4 地下連續墻鋼筋籠起重吊裝重要危險。
10、備 . 63.1 施工組織與人員安排 . 6吊裝施工組織機構 . 6吊裝作業組織與安排 . 7勞動力配置 . 73.2 機械設備配置 . 83.3 工期安排 . 83.4 吊裝前其他準備工作 . 84 連續墻鋼筋籠吊裝施工 . 84.1 鋼。
11、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
12、施工資源配備.62.2.1.勞動力計劃.62.2.2.機械準備.6第第 3 章章 主要施工方法主要施工方法.73.1 場地調查.73.2 施工工藝流程.73.3 主要的施工方法.7給水管保護.7旋噴樁施工.8預埋接駁器.10支撐及管線懸吊保。
13、臺有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據業主提供的管線資料以及現場調查,車站東側敷設設有 220KV 地下高壓線,車站西側有10KV地下高壓線, 距離車站主體基坑最近點距離分別為17m和 25m.車站小里程端頭北側有 11.62.2m。
14、3.1 施工準備. 2 3.1.1 施工技術準備. 2 3.1.2 勞動力準備. 2 3.1.3 施工機械物資準備. 3 3.2 工期計劃. 3 第四章第四章 施工方法施工方法. 3 3 4.1 腳手架搭設. 4 4.2 出入口混凝土分塊。
15、施工總體部署.63.1 前期準備.63.2 進度計劃.63.3 勞動力計劃.63.4 機械設備投入計劃.7四地連墻施工方案四地連墻施工方案.94.1 施工方案.94.2 施工工藝流程.94.3 施工方法.104.4.質量控制技術措施.23五。
16、95施工用水:96施工道路及排水:107施工機械配備表.108勞動力安排.119施工進度計劃.11四.施工準備.111技術準備工作.112物資準備工作.123勞動組織準備.124施工現場準備.125測量定位.12五.施工方案.131施工概述。
17、排錨拉式地連墻和雙排錨拉式地連墻;13330.70913545.966 段設計墻厚 1200mm 地連墻 35 幅,為懸臂式地連墻.C30 水下灌注砼設計方量為7799.52m3,C30 現澆砼方量為 560.56 m3,鋼筋量為 850t。
18、85 鋼筋籠吊裝驗算.85.1 設備選用.85.2 吊點設置驗算.105.3 地基承載力計算.125.4 起吊扁擔驗算.125.5 鋼絲繩強度驗算.125.6 主吊拔桿長度驗算.135.7 吊攀驗算.145.8 吊點處焊縫抗剪強度計算.1。
19、制依據.41.1 規范與標準. 41.2 技術資料. 41.3 其它資料. 42.編制說明.42.1 編制原則. 42.2 本施工方案編制的主要內容.52.3 分冊編制與上報情況.53.工程概況.53.1 工程名稱: 53.2 工程地點: 。
20、0 第十章. 修改后剛性連墻件驗算. 10 第十一章. 施工附圖見后面. 12 第一章第一章編制依據編制依據1 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ13020112 建筑地基基礎設計規范GB5000720113 建筑結構荷載規范GB5。
21、安排本工程施工日程安排如下:地下室底板及側墻防水工程2.1 我公司擁有各種專業施工隊伍,可滿足本工程防水施工,同時為加強各項管理,提高工程質量,有效降低工程成本,我公司在企業內外選擇有 施工經驗并有較強施工組織能力,工作效率高,先進且有良好。
22、站臺有效寬度 12m,埋深約 18.04m.根據業主提供的管線資料以及現場調查, 車站東側敷設設有 220KV 地下高壓線,車站西側有 10KV 地下高壓線,距離車站主體基坑最近點距離分別為 17m 和25m.車站小里程端頭北側有 11.6。
23、 路 站 建 設 三 路 站建 設 三 路 站 6 6 7 7 號 盾 構 區 間 冒 躲 稅 勛 喇 吁 博 斟 徊 羚 奉 多 處 隆 佩 舀 亞 振 騎 蘭 紳 派號 盾 構 區 間 冒 躲 稅 勛 喇 吁 博 斟 徊 羚 奉 多 處。
24、連續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構。
25、6第三章第三章主材損耗控制方案主材損耗控制方案.7 7一施工前期.7二施工中期.7三防水施工完成.7第四章第四章防水工程主要技術措施防水工程主要技術措施.8 8第一節 自粘聚合物改性瀝青防水卷材施工主要技術措施.8第二節水泥基滲透結晶防水。
26、佳園繞城高速 13安置地基坑支護施工圖設計2 浮村佳園繞城高速 13安置地巖土工程勘察報告 福建東辰綜合勘察院3 巖土工程技術規范 DB292020004 建筑基坑支護技術規范 JGJ120995 建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300。
27、1 準備工作.33.2 進度計劃.43.3 材料與設備計劃.43.4 材料投入計劃.43.5 設備投入計劃.43.6 勞動力計劃.54堵漏施工方法與工藝.54.1 滲漏可能原因分析.54.2 地下連續墻縫洞滲流處理.54.3 地下連續墻縫洞。
28、施工計劃施工計劃.85.1 施工進度.85.2 人員及機械設備.86 6導墻及地連墻的施工導墻及地連墻的施工.86.1 地下連續墻低凈空條件下的施工方法.96.1.1 低凈空條件下地連墻成槽機械選擇.96.1.2 鋼筋籠接頭型式.96.1。
29、4m,深度 1.5m 的溝槽,不足的地方用人工修土,溝槽修好后,溝底用機械夯實,并澆筑 5cm 厚度混凝土墊層后,再進行鋼筋綁扎,立模時要求導墻凈間距為 64cm.澆筑后 48h 拆模,并每隔 2m 左右用圓木對撐防止導墻變形.在導墻的施工。
30、證措施.8六主要施工方案.91測量方案.92地下連續墻施工方案.103控制及預防措施.21七材料試驗計劃.241導墻施工階段.242圍護結構施工階段.24八項目組織.241項目經理部的組成和構成.242項目部經理部組織體系.24九安全文明施。
31、計劃7四地連墻施工方案94.1 施工方案94.2 施工工藝流程94.3 施工方法104.4.質量控制技術措施23五連續墻施工常遇問題緊急情況處理措施.245.1 槽孔偏斜的預防措施245.2 槽段坍塌的預防及處理措施245.3 槽段嚴重漏漿。
32、機構.73.3 工期計劃.73.4 人員設備投入計劃.83.5 施工準備.9第第 4 章章 地下地下連續墻施工連續墻施工.124.1 地下連續墻施工工藝流程.124.2 地下連續墻具體施工方法.13第第 5 章章 各項施工控制技術措施各項施。
33、1 施工技術準備. 2 3.1.2 勞動力準備 . 2 3.1.3 施工機械物資準備. 3 3.2工期計劃 . 3 第四章施工方法 . 3 4.1 腳手架搭設 . 4 4.2 出入口混凝土分塊 . 6 4.3 鑿除作業順序 . 6 第五章質。
34、墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工程。
35、座配置. 5 3.1.3模板配置. 6 3.1.4龍門吊及軌道. 6 3.1.5施工組織. 6 3.1.6T 梁預制施工工藝. 7 3.1.7.架橋機架設 T 梁. 13 3.1.8 梁體結構連續化施工. 15 3.1.9.橋面系及其附屬工。
36、數核算.5 5吊點設置及彎矩計算.5起吊重量校核.15鋼絲繩受力計算.16主副吊扁擔驗算.19主吊車起吊高度H驗算.26吊環的強度校核.27吊環的焊縫強度校核.27滑輪卸扣承載力驗算.273.33.3 吊裝工藝吊裝工藝.28283.43.4。
37、數核算.5 5吊點設置及彎矩計算.5起吊重量校核.15鋼絲繩受力計算.16主副吊扁擔驗算.19主吊車起吊高度H驗算.26吊環的強度校核.27吊環的焊縫強度校核.27滑輪卸扣承載力驗算.273.33.3 吊裝工藝吊裝工藝.28283.43.4。
38、開發有限公司3設計單位:四川省地坊建筑勘測設計有限公司4監理單位:成都衡泰工程管理有限公司5工程地址:成都市高新區中和片區6建筑面積:約 87700 7結構型式:鋼筋混凝土框架剪力墻結構8建筑層數:地上 1524 層,地下一層,建筑最高高度。
39、路北側北二環路南側建設單位福州中悅房地產開發有限公司監理單位福州市建設工程管理有限公司設計單位嘉博福建聯合設計有限公司施工單位廣州富利建筑安裝公司有限公司建筑總高度123.55 米結構類型框架剪力墻結構三施工部署在安全檢查中發現部分外架連墻。
40、的標高是否正確;加強工作責任心,做好自檢互檢工作.加強工作責任心,做好自檢互檢工作.4治理辦法治理辦法拆下預埋件,重新安裝到正確位置.拆下預埋件,重新安裝到正確位置.9.11 導管滲漏導管滲漏1現象現象用導管澆注混凝土時,管外泥漿向管內滲漏。
41、場極大的滿足了人民物質文化生活的需要,但同時,由于種種原因,大型商場在消防安全管理上還存在一些問題,提高了城市居民帶來生活質量,但因為消防安全管理不到位,埋下了發生火災的安全隱患,因此,加強大型商場的消防安全管理工作勢在必行,是商場管理工作。
42、在意大利的那不勒斯水庫及米蘭地下汽車道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;道施工,采用連鎖沖孔法構筑帷幕墻;1958 年,地年,地下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應下連續墻已在北京郊區密云大型水庫白河主壩中應用,作為用,作為大壩地基的。
43、概況 天天津津廣廣場場工工程程包包含含1棟棟辦辦公公樓樓,3棟棟公公寓寓樓樓及及商商業業裙裙樓樓;設設有有4層層地地下下室室,包包括括商商業業車車庫庫設設備備用用房房及及人人防防工工程程.工工程程總總建建筑筑面面積積326959m2,其其中。
44、1711 效益分析1712 應用實例18第三部分 企業級工法批準文件20第四部分 關鍵技術鑒定證書22第五部分 工法應用證明和效益證明245.1工法應用證明255.2. 社會經濟效益分析28第六部分 科技查新報告32第七部分 工法實際施工照。
45、之有效的做法,鑒于目前一線施工人員文化水平職業技能水平不高,推行工程質量樣板施工這一做法,使之成為施工項目質量管理的一項措施.有利于對工程施工重要工序關鍵環節質量控制,解決施工過程中重點難點疑點等問題的過程控制,消除質量通病,提高工程質量整。
46、 錄第一章 編制說明21.1 編制依據21.2 適用范圍21.3 編制原則2第二章 工程概況22.1 工程位置及設計概況22.2 工程地質與水文地質條件32.3 主要工程數量5第三章 施工總體安排63.1 總體施工方法63.2 施工進度計劃。
47、 項目總工程師: 企業技術負責人: 編 制 人: 編 制 日 期: 年 月 日 審 批 日 期: 年 月 日目錄一編制依據及編制原則31.1編制依據31.2編制原則3二工程概況32.1 水文情況32.2 地質概況3三施工組織與部署33.1。
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