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地鐵車輛段施工

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1、NA REAL ESTATE CONSULTING CO,LTD. Page 2 第一章 項目分枂 龍崗經(jīng)濟背景項目基本分析項目初步判斷 第二章 市場分枂 商業(yè)基本情況商業(yè)市場分析商業(yè)特征分析 第三章 項目定位斱向研究 區(qū)域級購物中心餐飲休。

2、共 1 頁 序號項目名稱金額其中:暫估價元 一分部分項工程 1.2一土石方工程1209123.52 二措施項目 2.1 安全文明施工費 三其他項目 3.1 暫列金額120912.35 3.2 專業(yè)工程暫估 3.3 計日工 3.4 總承包服務。

3、文字和適用法律標準及規(guī)范 . 9 4圖紙 . 9 二雙方一般權利和義務 . 10 5指令和決定 . 10 6甲方代表 . 10 7乙方項目經(jīng)理 . 11 8甲方的工作 . 11 9乙方的工作 . 12 10轉包與再分包 . 13 三工期 。

4、法規(guī), 遵循平等自愿公平和誠實信用的原則,經(jīng)分包方充分考察施工現(xiàn)場,并承諾有能力和實 力完成本分包工程,經(jīng)雙方協(xié)商決定,承包方同意將 土方工程分包給分包方施工,為明確 雙方權利義務關系,訂立本合同: 一工程概況一工程概況 1工程名稱:XX 。

5、于 無錫主城與惠山新城交界處,是北 惠山新城核心區(qū) 本案 部進入中心城的主要交通節(jié)點,絕 對的無錫主城的北部門戶區(qū),具有 城市對外形象展示的重要性 西漳片區(qū) 地鐵1號線城市對外形象展示的重要性.地鐵1號線 中心城核心區(qū) 3 北部門戶區(qū)的特定。

6、益分析 PART 5 方案評價 第 3 頁 共 60 頁 一投資收益分析前提說明 一投資收益分析前提說明 1報告假設和限制條件 1報告假設和限制條件 本次投資收益項目塘朗車輛段 A 區(qū)工程位于深圳市南山西麗片區(qū),我們在本報告中的有關分析和結。

7、epot 第一部分:項目第一部分:項目概況概況 Part 1: Project Overview 第二部分:項目投資估算第二部分:項目投資估算 Part 2: Project investment Estimation 第三部分:合作開發(fā)模。

8、16 第三章第三章 項目部管理目標機電部組成與管理措施項目部管理目標機電部組成與管理措施 . 1717 第一節(jié) 項目部管理總目標 . 1717 第二節(jié) 機電部組成 . 1919 第三節(jié) 管理措施 . 2121 第四章第四章 施工節(jié)約技術措施。

9、 . 9 3.1.5 施工臨時道路 . 10 3.1.6 施工通訊 . 10 3.2 施工規(guī)劃 10 3.2.1 施工總體規(guī)劃原則 . 10 3.2.2 邊坡支護施工區(qū)域的劃分 . 10 3.2.3 施工程序及施工要點 . 12 3.3 施。

10、暖旭補吶垣弊假悸 序肇誼位嶼澄渙喧皇芒霖知倉豺蹈侖督噎荊烘懇指盯醋花儉郴緣責募汪遁較鍵冕歉瘋腎攝榨巒釬肇皿枯掛獰跋揪臟誰 弛 基礎施工期間基坑安全管理專項方案 編制單位: 編 制: 審 批: 日 期: 目錄 一編制依據(jù) 1 二工程概況 1 。

11、 2.3.2 工程水文地質. 10 2.3.3 工程重點. 11 2.3.4 工程難點. 11 三地下連續(xù)墻施工總體部署. 12 3.1 管理目標. 12 3.1.1 質量目標. 12 3.1.2 工期目標. 12 3.1.3 安全生產目標。

12、061.4 地鐵設計規(guī)范 GB501572003 ;1.5 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB502991999 ;1.6 建筑基坑工程技術規(guī)程 YB925897 ;1.7 建筑樁基技術規(guī)范 JG942008 ;1.8 建筑地基處理技術規(guī)范 。

13、 編制依據(jù).63.2 編制原則.7四施工部署計劃.74.1 樁基施工進度計劃.74.2 項目管理人員計劃.74.3 施工作業(yè)人員計劃.84.4 主要施工機械計劃.84.5 材料計劃.9五樁基施工方案.95.1 施工工藝流程.95.2 施工準。

14、邊. 由沈陽鐵道房地產開發(fā)有限責任公司開發(fā); 遼寧天維紡織研究建筑設計集團有限公司設計;江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建.高層住宅一至五層為廉租房 ;地下 1 層 5.5 米;地上 34 層 2.8 米.合理使用年限 50 年;抗震設防七。

15、鐵 10 號線二期開通后全線進一步縮短運營間隔最終實現(xiàn) 2 分運營間隔的目標 10 號線須增購 32 列 192 輛電動客車并投入使用據(jù)此 XX 市地鐵運營有限公司委托 XX 城建設計研究總院有限責任公司編制本報告并在項目可研報告批準后正式。

16、62施工流程施工流程.63施工工藝施工工藝.74技術要求及保證措施技術要求及保證措施.11三人員材料機械設備三人員材料機械設備.121項目管理及技術專業(yè)人員配備項目管理及技術專業(yè)人員配備.122擬投入本工程的主要施工設備表擬投入本工程的主。

17、規(guī)范規(guī)程手冊嗣裂. 62.1.4 會議紀要嗣裂. 72.2 編制目的嗣裂.7第三章第三章 施工計劃施工計劃嗣裂嗣裂.83.1 工期安排嗣裂.83.2 主要施工設備嗣裂.83.3 項目管理機構嗣裂.93.4 主要人員崗位職責嗣裂.93.5 施。

18、用內外壁鍍鋅鋼管.2工務修配中心消防為室內消火栓給水系統(tǒng),消防管材采用內外壁鍍鋅鋼管.3牽引降壓混合變電所雜品庫污水處理站機電供電檢修間汽車棚輪對動態(tài)檢測棚門衛(wèi)的消防按中危險級手提式磷酸銨鹽干粉滅火器,滅火器設于專用滅火器箱內.4維修中心及。

19、備進場計劃.74.4.施工工藝技術施工工藝技術.84.1 工藝流程.84.2 施工方法.84.3 檢查驗收.115.5.施工安全保證措施施工安全保證措施. 125.1 安全管理組織機構.125.2 安全保證措施.135.3 技術措施.145。

20、十安全保證措施十安全保證措施十一消防保證及措施十一消防保證及措施十二安全生產與文明施工十二安全生產與文明施工十三檔案資料十三檔案資料十四節(jié)點附圖十四節(jié)點附圖xx 軌道交通六號線大竹林基地室外給排水電力管溝及消防工程施工方案2一編制依據(jù):一編。

21、YSK10590.500.區(qū)間明挖段基坑長 30.5m,寬 14.4m.基坑深度為 17.79m,覆土厚約為 10m,采用樁錨型式.區(qū)間明挖基坑與西側峨眉山路站的明挖基坑相連,采用相同的圍護體系,且同期施工.明挖基坑施工完畢后施工明挖區(qū)間結。

22、平臺安裝鉆機.7鉆孔.8 清孔驗孔.8導向墻施工方案第 2頁共 17 頁安裝管棚鋼管.84.7 注漿.95管理措施. 95.1 施工質量保證措施.9質量控制目標.10質量保證制度.10質量控制技術措施.125.2 施工安全保證措施.135。

23、83.1 施工場地平面布置.83.2 圍擋施工.83.3 施工用電用水.83.3.1 施工用電.8施工用水.93.4 施工便道與臨時排水.93.5 取棄土場.93.6 土石方周轉場.93.7 渣土外運.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.4 施。

24、班組工班長 1 名.3輪值班組副班長 4 名.共 6 名二二 選拔原則:選拔原則:1. 堅持以崗位任職要求為主要依據(jù).2德才兼?zhèn)淙稳藶橘t原則.3公開公平公正競爭擇優(yōu)原則.4. 基于崗位任職資格并結合工作業(yè)績的原則.5群眾公認,注重實績原則。

25、環(huán)境保護措施 . 27 重力式混凝土擋土墻施工方案一編制依據(jù)1混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502042015 2混凝土結構設計規(guī)范GB5001020102015版3混凝土質量控制標準GB501642015 4鐵路路基支檔結構設計規(guī)范G。

26、站暗挖段主體結構主體結構施工方施工方案案 1 目 錄 目 錄 . 1 第第 1 1 章章 編制說明編制說明 . 4 1.1 編制依據(jù) . 4 1.2 編制原則 . 4 1.3 要技術規(guī)范規(guī)程 . 5 1.4 編制范圍 . 6 第第 2 2 。

27、 93.1 施工目標 . 9 3.2 總體施工計劃. 9 3.3 工期計劃 . 10 第 4 章 施工平面布置 . 114.2 施工總平面布置. 11 4.3 施工臨時設施. 12 第 5 章 工程實施所需資源配置計劃 . 135.1 管。

28、依據(jù). 10一一 項目監(jiān)理機構的組織形式項目監(jiān)理機構的組織形式.11二二 人員配備計劃人員配備計劃. 12一項目駐場監(jiān)理機構人員一覽表一項目駐場監(jiān)理機構人員一覽表.12二人員進場計劃二人員進場計劃.13二二項目監(jiān)理機構的人員崗位職責項目監(jiān)理。

29、目錄一編制依據(jù). 1二設計概況. 12.1工程地質. 12.2水文地質. 22.3攪拌樁概述. 22.4施工重點難點及對策.2三施工部署. 23.1布置原則. 23.2材料堆放. 33.3施工用水用電.3四施工準備. 34.1技術要求. 3。

30、頁目錄目錄一編制說明一編制說明. 11.1編制目的. 11.2編制依據(jù). 1二工程概況二工程概況. 12.1總體概述. 12.2工程地質及水文地質.22.2.1工程水文地質.22.2.2工程地質.22.2.3工程氣象條件.22.3主要工程量。

31、西方向最寬約 340 米,南北長約 1300 米,總用地面積約 441 畝.工程施工內容為車輛段土石方工程車輛段填方 80.8 萬 m3,出入段線填方 1.4 萬 m3,合計 82.2 萬 m3 ,排水溝槽M7.5 漿砌片石 4099 m3。

32、行度與競爭力研判第四章 建筑規(guī)劃建筑規(guī)劃關鍵問題專題研究集中式形態(tài)建筑規(guī)劃組團式街區(qū)建筑規(guī)劃第五章 業(yè)態(tài)及招商建議業(yè)態(tài)組合及布局招商建議附件:顧問工作開展計劃目錄目錄深圳市匯誠行房地產顧問有限公司SHEN ZHEN VCHINA REAL 。

33、顧問工作開展計劃目錄目錄Page 3 第一章 項目分析1.1 龍崗經(jīng)濟背景1.2 項目基本分析1.3 項目初步判斷Page 4 龍崗區(qū)GDP列表單位:億元龍崗區(qū)社會消費品總額列表單位:億元nGDP,2010年后增長勢頭迅猛現(xiàn)已突破1881。

34、6.1 圍護結構及土方施工控制措施114.6.2 主體結構施工控制措施124.74.7 周邊環(huán)境保護措施周邊環(huán)境保護措施134.84.8 廢氣排放控制廢氣排放控制144.94.9 水源污染控制水源污染控制154.114.11 光污染控制措。

35、澆筑要求. 106 質量保證措施及檢查驗收.117 高支模拆除規(guī)定.128 施工安全注意事項.149 應急預案.1610 附件.2010.1 架體平面布置圖. 2010.2 架體立面布置圖. 221 1 編制依據(jù)編制依據(jù)1施工圖紙2 建筑施。

36、用庫工程馬泉營車輛段運用庫總長為 311.1 米,總寬度為 149.85 米,建筑面積 44074 .女兒墻檐口高度 11.7 米.主體結構為單層預制鋼筋混凝土排架結構,預制屋面桁架梁,附屬房屋結構為二層全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架,基礎為獨立柱基。

37、用庫工程馬泉營車輛段運用庫總長為 311.1 米,總寬度為 149.85 米,建筑面積 44074 .女兒墻檐口高度 11.7 米.主體結構為單層預制鋼筋混凝土排架結構,預制屋面桁架梁,附屬房屋結構為二層全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架,基礎為獨立柱基。

38、建筑節(jié)高度評價榮譽 聯(lián)合國規(guī)劃署國際花園社區(qū)大獎 2013 LEAF AWARDS COMMERCIAL BUILDING OF THE YEAR 2013 WAN RESIDENTIAL AWARDS HIGHLY COMMENDED 2。

39、建筑節(jié)高度評價榮譽 聯(lián)合國規(guī)劃署國際花園社區(qū)大獎 2013 LEAF AWARDS COMMERCIAL BUILDING OF THE YEAR 2013 WAN RESIDENTIAL AWARDS HIGHLY COMMENDED 2。

40、號線 TJ17 標百丈車輛段施工圖混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB502042015建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB503002013建筑結構荷載規(guī)范GB500092012屋面工程技術規(guī)范GB503452012二工程概況本工程為常州市軌道。

41、包括聯(lián)絡通道 5 個, 廢水泵房 3 個,其中YDK1305YDK2702.096YDK3808.295 里程的聯(lián)絡通道與廢水泵房合建.工程范圍見示意圖 1.1.1 魁奇路站季華園站區(qū)間:左右線總長 2602.0358m,左線為直線,右線有。

42、6.1 圍護結構及土方施工控制措施114.6.2 主體結構施工控制措施124.74.7 周邊環(huán)境保護措施周邊環(huán)境保護措施134.84.8 廢氣排放控制廢氣排放控制144.94.9 水源污染控制水源污染控制154.114.11 光污染控制措。

43、5p小兩房, 50 ,占50p一房一廳,40, 占15p單身公寓,30, 占10p2008年7月29日,將再次調整后的住宅方案上報國土房產局,戶型面積比例延續(xù)6月方案評審的指標,如下:p小三房, 90, 占25p小兩房, 50 ,占50p一。

44、為充分發(fā)揮土地效能,統(tǒng)籌軌道開發(fā)的綜合效益,促進城市空間的高效集約利用,我們在研究地鐵安托山停車場設計工藝施工特點市場需求以及基地建設特點交通配套設施內外部景觀及高壓走廊超高壓 LNG 管線等多方面條件因素的基礎上,對其上蓋物業(yè)進行城市空間。

45、文地質概況.121.4 地下管線情況.132 長沙路站河西站區(qū)間.132.1 場地概況.13地形地貌.13場地環(huán)境.132.2 地層巖性.13第四系全新統(tǒng)人工堆積層.13第四系全新統(tǒng)洪沖積層.14第四系上更新統(tǒng)沖洪積層.15粗粒花崗巖.15。

46、土澆筑要求. 106 質量保證措施及檢查驗收.117 高支模拆除規(guī)定.128 施工安全注意事項.149 應急預案.1610 附件.2010.1 架體平面布置圖. 2010.2 架體立面布置圖. 2211 1 編制依據(jù)編制依據(jù)1施工圖紙2 建。

47、3 項目規(guī)劃指標.102.2 項目區(qū)域環(huán)境分析.112.2.1 項目區(qū)域環(huán)境概況.112.2.2 片區(qū)關系圖.122.2.3 片區(qū)發(fā)展分析.122.3 項目地塊屬性界定.142.3.1 區(qū)位屬性.142.3.2 物業(yè)屬性.142.3.3 。

48、城市均在發(fā)展地下軌道交通系統(tǒng),英 中地詼車輛段承擔著地鐵列午的廠修架修運行指揮等垂要功能.是地下軌道交通系統(tǒng) 中必不口J少的重要組成部分,但地鐵車輛段一般占地而積較大,在城市土地口益緊張的今天, 如何利用車輛段上部空間,將工業(yè)建筑與民用建筑。

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