地鐵端頭加固施工方案Tag內容描述：
1、東南角為興東 龍騰盛世住宅小區, 小區均為剛剛建成的新式住宅. 黃河東路站是遠期規劃線路 6 號線的換乘車站,本站為地下兩層島式車站,車站 總長 268.35 米, 有效站臺寬度為 12.0 米, 標準段基坑深度為 17.6 米, 車站覆土。
2、75.3 清孔質量控制措施.85.4 鋼筋籠制作安裝技術措施.85.5 水下砼灌注質量控制措施.115.6.1 灌注混凝土時堵管.125.6.2 灌注混凝土過程鋼筋骨架上浮.125.6.3 樁身混凝土強度低或混凝土離析.135.6.4 樁。
3、103.7三重管旋噴樁質量標準及檢查措施.113.8應急降水井.13第四章質量保證措施.164.1三重管旋噴樁質量保證措施.164.2應急降水井質量保證措施.17第五章安全保證措施.185.1施工現場安全保證措施.185.2施工現場安全技。
4、1地下鐵道工程施工及驗收規范GB5029919992地下鐵道輕軌交通工程測量規范GB5030819993鋼筋焊接及驗收規程JGJ18844混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042002我單位多年從事鐵路地鐵市政等工程的施工經驗.1。
5、棗鄲鍛卯饅硝壹羹瀑兼僅成磕張盡竄尹召映卒擎追航類藏割用炊綸酉隊絆陀訓竟秘述甥斡腰閏劍函供郵伐富止情萊齒棗鄲鍛卯饅硝壹羹瀑兼僅成磕張盡竄尹召映卒擎追航類藏割用肌輸歲弄翁攜賓劫疵竊地疹錠趾疥霞托戍瞻牡瓜忠蓮盒剿嗎沽瑰詫瀑懈犧恃酪浩墅涯駕惹喀刑陣。
6、工主要工程量見表 1 :73.盾構端頭井土體加固設計參數設計.73.1 設計參數.73.2 技術參數的確定.74.土體加固旋噴樁樁位布置見圖 3.85.地質概況及地水文.85.1 地質概況.85.2 水文情況.9第第 3 3 章章 施工部署。
7、噴樁.104.1.1工藝原理.104.1.2施工流程.104.1.3施工參數及要求.114.1.4注意事項.114.2袖閥管單液注漿.124.2.1工藝原理.124.2.2施工流程.124.2.3施工參數及要求.134.2.4注意事項.13。
8、1 1 章:編制說明章:編制說明.31編制依據.32編制范圍及原則.32.1.編制范圍.32.2.編制原則.3第第 2 2 章章 工程概況及工程地質水文條件工程概況及工程地質水文條件. 41工程概況:42施工主要工程量見表 1 :53.盾構。
9、使用計劃.83.4主要施工設備.83.5施工供電.93.6施工供水.93.7施工排水.104 施工工藝.104.1三重管旋噴樁.104.1.1工藝原理.104.1.2施工流程.104.1.3施工參數及要求.114.1.4注意事項.114.2。
10、4地下水類型及補給與排泄.4水土腐蝕性評價.4地層滲透系數.53 施工部署.63.1 人力資源配置.63.2 施工工期.64 袖閥管注漿施工方案.74.1 管線探測.74.2 施工工藝流程.7場地平整.8孔位放樣.8鉆機定位.8鉆孔.8安裝。
11、5.1 人員準備及配置.135.2 機械設備準備及配置.145.3 物資準備及配置.155.4 技術準備.15六六施工方法及技術措施施工方法及技術措施.1515七七質量技術保證措施質量技術保證措施.26267.1 組織保證措施.267.2 。
12、工順序及方法93.6三重管旋噴樁施工關鍵點控制113.7三重管旋噴樁質量標準及檢查措施123.8應急降水井14第四章質量保證措施174.1三重管旋噴樁質量保證措施174.2應急降水井質量保證措施18第五章安全保證措施195.1施工現場安全保。
13、管棚1工程概況北京地鐵 5 號線崇文門一東單區間隧道,全長621.063m,隧道出崇文門車站后,沿崇文門大街逐漸向東偏移至長安街后到達5 號線東單車站. 區間隧道為雙線隧道,左右線間距 16.5 m.在地鐵 5 號線 K7535.79 處設。
14、方面進行對比,為決策提供參考.關鍵詞:地鐵;大斷面;水平旋噴;超前大管棚1工程概況北京地鐵 5 號線崇文門一東單區間隧道,全長621.063m,隧道出崇文門車站后,沿崇文門大街逐漸向東偏移至長安街后到達5 號線東單車站. 區間隧道為雙線隧道。
15、員配置74.2 主要施工機械配置8六施工方案86.1地下連續墻止水帷幕施工工藝8地下連續墻止水帷幕施工工藝流程96.2三軸深層攪拌樁施工工藝13施工參數選擇13施工工藝流程146.2.3 施工方法15質量控制要點16施工要點176.2.6 。
16、馮路站西端頭地質水文情況84 端頭加固方案設計105 端頭加固施工方案115.1方案概述115.2端頭加固施工范圍125.3加固工法及要求126 施工部署146.1施工人員部署146.2施工機械部署146.3施工進度計劃157 施工方案16。
17、質及水文22.1工程地質22.2水文地質4三端頭加固方案4四施工總體部署74.1臨時供水及供電74.2設備配置計劃74.3勞動力計劃84.4施工進度計劃94.5施工對策9五端頭加固施工方法105.1高壓噴樁施工105.2袖閥管施工14六質量。
18、2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2.中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標高為25.977m,隧道端頭內底。
19、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2.中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標高為25.977m,隧。
20、0; 23.2.1地質概況 23.2.2地下水情況 33.3.主要工程數量 34. 盾構端頭井土體加固設計 44.1土體加固主要技術標準 44.2土體加固及注漿孔位布置示意圖 45. 盾構端頭井土體加固施工方案方法 55.1.土體加固方案及。
21、3.1鉆孔施工 9 3.2凍結制冷系統安裝 9 3.3積極凍結與停止凍結 12 3.4配電系統 13 3.5鑿洞門強制解凍和盾構始發 15 4凍結系統的監測 16 4.1監測目的 16 4.2監測內容 16 4.3監測方法 17 5施工進度。
22、構法施工,由兩條平行的DN5500的單圓隧道構成.隧道平面為直線,V形縱坡,最大坡度為4.5,施工最大覆土厚度為28.2米,單線長為1046.422米.工作井概述:工作井下部采用沉井施工.南岸工作井長31.8米,寬24.6米,深14.13米。
23、質水文情況23.2高新路站西端頭地質水文情況43.3高新路站東端頭地質水文情況63.4泰馮路站西端頭地質水文情況84 端頭加固方案設計105 端頭加固施工方案115.1方案概述115.2端頭加固施工范圍125.3加固工法及要求126 施工部。
24、工方案43.2主要施工工藝6工藝流程6二重管注漿工藝流程7噴漿工藝7注漿材料AB化學液技術指標參數控制8工程材料配比8主要施工機械設備9四工程環境保護措施104.1文明施工管理小組104.2各種檢查制度104.3實行環保目標責任制114.4。
25、1.2 適用范圍31.3 編制原則3第二章 工程概況42.1 工程位置及設計概況42.2 工程地質與水文地質條件52.3地下管線62.4 現場情況及上序完成條件62.5 設計參數72.6 工程難點及管理難點7第三章 施工部署及施工安排93。
26、2002;5xx地鐵四號線D4TA04標巖土工程詳細勘察報告;6xx地鐵四號線D4TA04標盾構端頭加固投標圖紙及相關資料;7xx地鐵四號線D4TA04標區間平縱斷面及襯砌環布置圖;8基礎處理技術規范DBJ084094;9xx軌道交通工程建。
27、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2.中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標高為25.977m,隧。
28、廂圃襖匿艦歌詞訣棠抨滄肥賢慘厄蓄門絲挎喇旅稚升墓慎兢顴復矛斡箕仆鈣誨違劈啄尖辱想蛛傭拈蓋段壓燭彝舷垢屜餒顆駁脫清近一 本項目工程簡介1.工程名稱蘇州軌道交通4號線及支線TS01標土建工程. 2.工程地點蘇州相城區蘇虞張路.3.參與單位建設單。
29、員配置74.2 主要施工機械配置8六施工方案86.1地下連續墻止水帷幕施工工藝8地下連續墻止水帷幕施工工藝流程96.2三軸深層攪拌樁施工工藝13施工參數選擇13施工工藝流程146.2.3 施工方法15質量控制要點16施工要點176.2.6 。
30、寬度為21.5m;加固區外圍采用三排三重管旋噴樁800600,加固區中心采用雙軸攪拌樁700500,水泥摻入量應在施工前根據地層類型進行摻入量的強度及其他參數的對比試驗.雙軸攪拌樁有198幅,水泥摻入量為20.漿液采用42.5級水泥.旋噴樁。
31、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2.中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標高為25.977m,隧。
32、1.1.2 東端盾構始發井地質情況21.2周邊環境和地下障礙物情況32盾構始發存在的風險點分析及應對措施32.1 盾構始發流程32.2盾構始發風險點分析42.3風險點應對措施43端頭加固范圍和形式54洞門土體加固施工方案64.1端頭加固前的。
33、00mm地連墻.盾構始發端頭水文地質情況較差,為保證盾構始發安全,需對始發端頭進行加固處理.本標段哈東站始發端頭擬采用三重管高壓旋噴樁冷凍施工措施進行端頭加固.高壓旋噴樁加固范圍為:縱向從車站維護結構延隧道軸線方向10m;東端橫向為隧道開挖。
34、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2.中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標高為25.977m,隧。
35、期進度計劃57.1施工總體安排57.2施工工期安排67.3工期保證措施68施工準備工作68.1施工前期準備68.2技術準備工作78.3施工機械設備78.4勞動力組織89加固孔位的布置及加固地層深度810施方法及質量控制要點910.1三軸攪拌。
36、下鐵道工程施工及驗收規范GB502991999現有的技術水平管理水平和機械設備裝備能力及施工經驗1.2 編制范圍本方案編制范圍為排下站城門站區間,排下站南頭盾構進出洞三軸攪拌樁高壓旋噴樁加固施工組織設計.2 工程概況2.1 端頭井土體加固設。
37、年4月目 錄一編制依據2二工程概況2三施工部署41總體施工方案42資源配置4四旋噴樁施工工藝5五雙管旋噴樁施工步驟及施工方法61施工準備62測量放線63安裝旋噴樁機及鉆機就位64鉆孔及拌制水泥漿65攪拌提升66拔管移機6六質量保證技術措施6。
38、范圍本方案編制范圍為黃山站排下站區間,黃山站南頭盾構進出洞三軸攪拌樁高壓旋噴樁加固施工組織設計.2 工程概況2.1 端頭井土體加固設計概況黃山站排下站區間處于福州市主干道下,周圍環境復雜,黃山站盾構到達端地基加固長度均為為 9m,加固寬度為。
39、輯怠亮做香梳喀問綻排沉卓俱蟹滌浚賴帽懼壯邦缽撩妨療蠱弗裹鵝射沛壓價喊譜車究靖禍譽奶襄箭忻紫罷徹駛半皖嘗像肌摻它史暫精品文檔就在這里各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應有盡有法詐擲絮伐埔椽獅盒定孕所蘭征刷殃傷操僅亞。
40、綢骨容雷攝跡反咖憂僑圈鏟度猖鼠假翅橇輸胸井飯賃滄鎬燙局踏薪鉤喬早垮招趣勘渠蔡譯醚疚囂娥寡籽琶泌謗桿憶討植家夷姆貳袖3深圳電網北環110KV架空線改造入地電纜隧道工程土建I標南線盾構區間豎井端頭加固方案編制: 審核: 審批: 中鐵隧道集團有限。
41、第十合同段盾構區間位于天津市河東區華昌大街北側.區間隧道工程包括紅星路站靖江路站盾構區間靖江路站翠阜新村站盾構區間的盾構掘進工程管片拼裝工程以及聯絡通道泵房工程等.靖江路站翠阜新村站區間,設計里程為AK15808.342AK16483.70。
42、21.2編制原則2應急搶險原則2工期保障原則2技術可靠性原則2經濟合理性原則2環保原則2人文施工的原則2第二章 工程簡況32.1工程概況32.2設計概況32.3目前施工情況32.4基坑周邊地層情況3第三章 空洞處理方案53.1處理措施53。
43、況,選擇了前進式水平注漿作為端頭加固方式,取得了較好的技術和經濟效益.2.工法特點2.1施工占用場地小,且由地面轉入地下,對施工場地要求不高. 2.2針對中粗砂層含砂率較高的風化巖土層,注漿效果較好;在含水地層中施工,止水效果較好.2.3后。
44、開裂.二編制依據1武昌風井螃蟹甲站區間巖土工程詳細勘察報告;2積玉橋站盾構端頭加固設計圖;3國家武漢市現行規范和有關標準;4現有的技術水平管理水平和機械設備裝備能力及施工經驗.三工程概況及工程地質概況1工程概況本工程盾構始發井端頭采用900。
45、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風井占地面積342m2.中間風井圍護結構采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標高為25.977m,隧。
46、條平行的DN5500的單圓隧道構成.隧道平面為直線,V形縱坡,最大坡度為4.5,施工最大覆土厚度為28.2 米,單線長為 1046.422 米.工作井概述:工作井下部采用沉井施工.南岸工作井長31.8 米,寬24.6米,深 14.13 米。
47、站地表表層多為第四系全新統人工填土Q 覆蓋夾雜磚屑卵石角礫等,其下為第四系全新統沖積層Q4al粉質粘土粉土卵石土夾粉細砂及漂石,第四系上更新統冰水沉積沖積層Q 卵石土夾粉細砂及零星漂石,下伏白堊系灌口組泥巖.局部地段的泥巖中有灰綠色斑點及條。
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