地鐵廣告施工方案Tag內容描述：
1、況及管線周圍環境情況及管線. 2 2.32.3基坑支護設計概述基坑支護設計概述 . 4 2.42.4工程地質水文概況工程地質水文概況. 9 2.4.1工程地質條件 . 9 2.4.2水文地質條件 . 10 2.52.5基坑工程的難點重點和關。
2、水文地質.62.6 既有地鐵結構控制標準及保護措施既有地鐵結構控制標準及保護措施.8既有地鐵結構變形控制標準既有地鐵結構變形控制標準.82.6.2 鄰鄰近地鐵結構變形點初始值的確定近地鐵結構變形點初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結構設計。
3、工藝.45.2.1 施工工藝.45.2.2 接地干線施工.55.2.3 降阻劑施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技術要點.9六質量保證措施六質量保證措施.1111xxxx 地鐵地鐵 1 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6。
4、responsibletotheChief.Fifthopenpitproductionsafetyaccidentinvestigationsystem,performedonaproductionsafetyaccidentfourno。
5、安全保證措施77 防風措施88 防火措施81 編制依據 南昌市軌道交通工程文明施工管理辦法試行一期施工圍擋現場勘察報告 施工圖紙及相關技術規程2 工程概況3 施工部署3.1 人員配備生產經理:1名安全員:1名質檢員:1名工長:1名焊工:2人。
6、 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012年,市區年平均降雨量高淳1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣1212.11368.0 毫米,比常年偏多 10 30 ;市區 1302.0 毫米,比常年高出 30 .年降水日數 112133。
7、 .13施工部署 .13.1人員配備 .13.2主要機械設備 .23.3測量工具 .23.4工期要求 。
8、 防火措施 . 81 編制依據施工圖紙及相關技術規程2 工程概況北塬一路位于咸陽市北塬新城,為東西向城市主干路,西起312 國道,經平福大道咸北大道規劃路,東至迎賓大道,全長10.202km,規劃道路紅線寬度80m .3 施工部署3.1 人。
9、雨水充沛.常年平均降雨117 天,平均降雨量 11065 毫米,相對濕度 76,無霜期 237 天.每年 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012 年,市區年平均降雨量高淳 1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣 1212.1 1。
10、廣告和墻體廣告是公司的強勢媒體,也是業內少數具有整合營銷傳媒能力的領導企業.致力于整合政府優勢資源,以經營公益事業促進企業的品牌發展.公司歷經 7 年的發展,現媒體已覆蓋濰坊淄博及山東全省,并在全國20 多個城市和地區設立了辦事處.自成立以。
11、m 240mm 的磚砌基礎,內側刷 20mm 厚水泥砂漿,凝固后刷白.每隔 3m設一根錨入于地面的型鋼立柱,砼路面立柱底部與 150mm 230mm 5mm 鋼板焊接,保證圍擋穩固整齊美觀.立柱及圍擋板塊施工:待基礎混凝土達到一定強度后,將。
12、2012221山東華脈廣告傳媒有限公司一 華 脈 傳 媒 概 況華脈廣告傳媒,成立于 2003 年,注冊資金 100 萬.先后構建了以社區宣傳欄廣告牌高速公路指示牌廣告牌 城市道路指示牌廣告牌為主流的四大專利媒體,集戶外墻體廣告墻體噴繪等多。
13、分析及處理措施6掘進過程中換刀處理措施7圓礫層中掘進7盾構下穿臨近建筑物8冬季施工94.施工進度計劃105.施工工藝技術105.1總體施工方案105.2 盾構機運輸組裝及調試方案125.3 盾構推進前期工作145.4 盾構推進施工準備165。
14、為沙河口火車站.具體位置見圖2基本概況:大連地鐵一期工程標段,工程包括兩站春光街站香工街站,三區間促進路春光街春光街香工街香工街沙河口火車站.202標段北起促進路,南至沙河口火車站,全長3361.782m左線,其中區間2988.132m,車。
15、寬21.926.4m,長180m.標準段基坑深約24.925.2m,南北端頭井基坑深約分別為26.6m26.9m.采用明挖順作法施工.圍護結構標準段和端頭井分別采用10001200厚地下連續墻,車站沿基坑深度方向設置7道支撐一道換撐,其中第。
16、施工62.2.1抗靜電鋁合金板架空地板操作工藝62.2.2抗靜電架空地板質量標準82.3埃特板離壁墻基82.3.1范圍及材料要求82.3.2施工程序及施工工藝要求92.3.4作業條件92.3.5質量要求102.4砌體工程102.4.1作業條。
17、用的鋼管均刷紅白漆,并在內側滿掛密目安全網;地面用C10混凝土厚100mm硬化,平整度要好;每個堆放位置設一出入口.左右兩側各設一標識牌,標明鋼筋適用范圍使用安全質量等施工中注意點.鋼筋加工機具定時維護保養. 設專人負責鋼筋堆放和標識工作。
18、 安全保障體系安全保障體系 目錄目錄目錄目錄匯報內容分匯報內容分7 7部分部分第一部分第一部分 工程概況工程概況第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概況工程概況工程概況工程概況 同樂站位于同樂站位于深圳市寶安舊城深圳市寶安舊城繁華地段,創。
19、 隧道埋深直徑結構型式和盾構施工工藝;3. 雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距;4. 隧道施工影響范圍內現有房屋建筑及各種構筑物的結構特點形狀尺寸及其 與隧道軸線的相對位置;5設計提供的變形及其其他控制值及其安全儲備系數。
20、 2013年4月目 錄一工程概況2二編制依據2三質量目標2四施工準備24.1施工機具24.2施工材料34.3人員配置3五施工方案及工藝流程45.1注漿工藝流程45.2注漿施工過程5六堵漏施工注意事項5七質量保證措施5八安全生產措施6注漿堵漏。
21、力,相對差一些,同時采用鑿縫堵漏修補方法施工后,外觀修補痕跡明明,影響美觀.為此,本次堵漏采用沿縫鉆孔預埋止水針頭注漿的先進工藝進行施工,具體整治步驟如下:清理裂縫檢查布孔鉆孔止水針頭預埋試壓壓注聚氨脂堵漏劑待凝恢復原貌.2.1清理裂縫檢查。
22、3測試和保證措施.5附件.5工程概況濱和路綜合接地網,置于杭州地鐵一號線濱和路站基坑底板混凝土下600mm處.該綜合接地網由水平接地體垂直接地體接地引出裝置和接地母排等組成,其水平接地體平面為一長方形,長:131.5m,寬:15m,由72。
23、2立柱用c25毛石混凝土現澆. 3基礎表面抹平. 四龍門架安裝技術要求 1安裝前必須作好一切準備,清點部件材料數量,檢查構件焊縫,標準件的質量等. 2安裝時必須有專人指揮,所有操作人員必須服從指揮,精神集中,必須帶安全帽和安全帶等安全用品。
24、隧道內防護措施 73.2地面加固 103.3廣告牌防護 133.4 監控測量及專人巡視 13四 安全保證措施 154.1加強安全檢查 154.2安全生產技術保證措施 164.3勞動保護安全措施 174.4施工現場的安全措施 184.5用電安。
25、45施工人員及機具配置195.1施工人員配置195.2施工機具配合196主要工程量統計197安全組織機構及安全職責218重大風險因素及控制措施229安全注意事項2310節點施工進度計劃圖281工程概況 深圳地鐵9號線西起南山區深圳灣,東至羅。
26、工制作組裝安裝等每一道工序隨時檢查和驗收.我公司保證所提供的全部材料部件,施工方法和工藝均按合同規定的方法加工制作和實施,將按照有關規范和標準執行.在施工中,我公司將做好文明施工管理工作,完善安全文明施工設施.我公司將采取一切合理的措施,保。
27、21.2工程范圍.21.3主要工程內容.22氣象氣候條件. 23施工計劃安排. 23.1各單位工程施工工期.23.2雨季施工主要項目.24雨季施工措施. 34.1雨季施工管理目標.34.2雨季施工。
28、廣告牌面采取異地焊接成品,吊車吊裝組合方案.1廣告牌面材料在異地,做防腐下料分組焊接牌面及支撐橫擔.2吊車扶牌面鋼架支撐橫擔牌面中心立柱,并對牌面鋼架支撐橫擔牌面中心立柱鋼結構定位組合焊接加固.3牌面鋼結構組合焊接結束,檢查清除焊縫藥皮防腐。
29、側刷20mm厚水泥砂漿,凝固后刷白.每隔3m設一根錨入于地面的型鋼立柱,砼路面立柱底部與150mm230mm5mm鋼板焊接,保證圍擋穩固整齊美觀.立柱及圍擋板塊施工:待基礎混凝土達到一定強度后,將型鋼立柱底部以每隔3m間距與鋼板焊接,鋼板采。
30、告牌廣告位,面層為 5mm 透明耐力板,內置 3mm乳白耐力板中間夾燈箱片,外框不銹鋼扣邊,可以更換畫面.內置日光燈,可以發光.及安裝施工.三基礎施工:1.施工工藝順序1放線2基坑開挖3運土4 基坑圍護5臨邊防護6地基處理7基底處理8墊層混。
31、螢件棟僅劇扦華昭菜龐錳憂且面駿界祭芽勿章翱磚刻博憋浚駿熱扶累授啪李貼黑統陌暖渺矮縷嗽示競頹瘩輛似羞酥銅惺吵畝乃掌蛹鋼結構圍擋廣告施工方案根據甲方施工平面布置圖及施工現場的情況,對施工圍擋進行測量定位,放線后請監理與甲方予以確認,與圖紙不符部。
32、接方鋼板,焊接完畢清除焊縫藥皮,做防腐,合計2遍.鋼架結構在吊裝前兩天進行面漆噴涂.以確保鋼架結構表面漆面清潔.三牌面及支撐鋼梁焊接: 廣告牌面采取異地焊接成品,吊車吊裝組合方案.1廣告牌面材料在異地,做防腐下料分組焊接牌面及支撐橫擔. 2。
33、鑼熏慌脆慌札繭瓤媽薦脂旺崇口曹統木棕吩粉含酣腎作茶鄖哦坷陣庇淄冗叔謾玄傣傾娠演急穩平涂屎蟄示妮砷內瘤例鼎繩酗竊媒乞廣告施工方案項目單位:萍鄉市檢察院承接單位:萍鄉經濟技術開發區宏聯廣告服務部為了營造一個良好的工作環境,利于檢察院更好地深入開。
34、佛線主體西段必須在期交通疏解完成;廣佛線主體東段在期交通疏解完成;二號線與廣佛線交叉段必須在期交通疏解完成;號出入口必須在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完成;號出入口及通道不受交通疏解影響;號出入口在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完。
35、對接處焊接牢固,不得有漏焊.所有焊接均采用錫焊,焊縫不超過mm.焊接后一定要用的NaOH溶液清洗分鐘,完全清楚表面殘留的酸性溶液.拋光要均勻保證正面光澤度一致,對角和焊縫處要細致處理,即要光潔度又要保留度直角.拋光后要馬上進行成品包裝,確保。
36、井下準備工作井下準備工作井下準備工作井下準備工作n n3.3.1 3.3.1 盾構發射托架安裝盾構發射托架安裝n n3.3.2 3.3.2 盾構設備的安裝和調試驗盾構設備的安裝和調試驗收收n n3.3.3 3.3.3 洞口始發導軌的安裝洞口。
37、結算.二編制依據本施工組織設計適用于天津市標識制作安裝工程,本施工組織設計在編制過程中依據:1.天津市標識制作安裝工程招標文件2.天津市標識制作安裝工程施工圖3.國標:建筑裝飾裝修工程施工及驗收規范GB502102001三施工目標嚴格按規范。
38、一附圖二二基礎施工施工工藝順序放線基坑開挖運土地基處理基底處理墊層混凝土施工C15放線支設模板安置預埋件澆筑混凝土C20養護回填挖槽前期準備:收集已有地下管網位置標高資料,避免對已有設施產生破壞拆除原建筑圍擋,把原圍擋錨固斜撐用電焊機割除。
39、施工方案一工程概況武漢市軌道交通二號線一期工程范湖車站位于青年路與常青路交叉口下,沿青年路布置.車站為標準地下兩層車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層.有效站臺中心里程為CK5660.000,車站總長 188.00m,標準段寬 18.5。
40、1地鐵連接通道施工方案目 錄1編制說明32工程概況33施工部署43.1 現場施工條件43.2 施工進度安排43.3 勞動力及機械設備安排54施工方法54.1 施工通道連接方式54.2 施工縫處理64.3 市政雨水管道臨時支撐及節點處理74。
41、際變化較大.降水量在時間上分布不均勻的同時在空間上分布也極不均勻,據北京氣象降水資料統計,降水量較大的地區主要集中在東北部的密云懷柔及西南的房山地區,降水量大于600mm;在北京城區內,降水量在550mm;在平原區南部的大興地區通州的部分地。
42、施工.125 地鐵站內防護結構設置 .86 安全文明施工措施 .135.1 安全施工措施.135.2 文明施工措施.137 雨水管道支撐體系計算書.14地鐵連接通道施工方案3 1編制說明本工程地下一層結構標高范圍5.9001.600m1AA。
43、施工 制度及文明施工管理 法 24.1 文明施工 制度24.2文明施工管理 法2五文明施工具體措施 45.1 開工準 段 45.2施工 段 55.3竣工 收及內 料75.4 地文明管理7六文明施工保 措施 81精品 料推薦武漢市軌道交通二號。
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