地鐵混凝土施工方案Tag內容描述：
1、況及管線周圍環境情況及管線. 2 2.32.3基坑支護設計概述基坑支護設計概述 . 4 2.42.4工程地質水文概況工程地質水文概況. 9 2.4.1工程地質條件 . 9 2.4.2水文地質條件 . 10 2.52.5基坑工程的難點重點和關。
2、編制依據編制依據 水果湖站圍護結構及主體結構施工圖紙設計交底現場調查資料; 水果湖站巖土工程勘察報告詳細勘察; 現行國家相關施工規范標準及規程. 2.編制原則編制原則 認真貫徹國家有關工程建設的各項方針和政策,嚴格執行工程建設程序; 嚴格執。
3、進場驗收標準進場驗收標準 商砼進場必須報送混凝土開盤鑒定,并對混凝土坍落度進行檢測. 1.31.3人員設備標準人員設備標準 人員設備數量滿足倉面設計要求,并在混凝土澆筑前對人員進行培 訓,對現場施工員及質量管理人員進行交底質量安全和技術交底。
4、我單位地鐵施 工及其他類似工程的成功經驗和科研成果.現場實際情況.2編制原則本施工方案在充分考慮我公司現有的技術水平施工管理水平和機械 設備的配套能力的基礎上,圍繞著響應合同確保安全保證質量縮短 工期降低造價文明環保的目標來編制.二工程概況。
5、面及立面布置.102.5 施工要求和技術保證條件. 112.5.1 模板支立及拆除.112.5.2 梁板模板碗扣式支撐架. 112.5.3 側墻鋼模及單側三角支架支撐.123 3 施工計劃和資源配置施工計劃和資源配置.14143.1 施工進。
6、74.3 材料準備.75主要施工方法及措施.75.1 主體頂板.75.2 蓋挖負一層混凝土結構.95.3 地下負二層混凝土施工.116地下混凝土結構養護.117季節施工的要求.127.1 雨季施工要求.127.2 冬季施工要求.128質量要。
7、水文地質.62.6 既有地鐵結構控制標準及保護措施既有地鐵結構控制標準及保護措施.8既有地鐵結構變形控制標準既有地鐵結構變形控制標準.82.6.2 鄰鄰近地鐵結構變形點初始值的確定近地鐵結構變形點初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結構設計。
8、鋼管混凝土施工方法.31.1. 鋼管混凝土施工特點.31.2. 鋼管混凝土柱施工方法比較.4鋼管分節及節點情況.4鋼管混凝土柱施工方法確定.5第三節 鋼管混凝土澆筑施工.51.1. 總體工藝流程.51.2. 施工準備.61.3. 混凝土的澆。
9、數量.8四勞動力機械設備的配置.84.1 勞動力配置.84.2 機械設備配置.9五主要材料配置.9六質量通病和質量保證措施.9七施工質量保證措施.137.1 保證項目.137.2 允許偏差.137.3 質量保證措施.14八安全文明施工及環保。
10、工藝.45.2.1 施工工藝.45.2.2 接地干線施工.55.2.3 降阻劑施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技術要點.9六質量保證措施六質量保證措施.1111xxxx 地鐵地鐵 1 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6。
11、排及任務組織分工.43.2 工料機組織工料機組織.53.3 施工組織安排施工組織安排.63.4 工期安排工期安排.6四施工工藝及流程四施工工藝及流程.74.1 鋼筋工程鋼筋工程.74.1.1 鋼筋加工.84.1.2 結構鋼筋綁扎安裝. 84。
12、及支撐體系 63.4.3 頂板模板及支撐體系 63.4.4 框架柱模板63.5 技術準備 74 施工方案74.1 鋼筋工程 74.2 模板工程 114.2.1 模板支撐體系選型 114.2.2 技術參數114.2.3 主要施工方法 124。
13、環境保護措施 . 27 重力式混凝土擋土墻施工方案一編制依據1混凝土結構工程施工質量驗收規范GB502042015 2混凝土結構設計規范GB5001020102015版3混凝土質量控制標準GB501642015 4鐵路路基支檔結構設計規范G。
14、施工方案.參考規范及文件如下:1由業主提供的施工設計圖;2現行國家規范及行業標準;建筑拆除工程安全技術規范JGJ1472004 ;建設工程安全生產管理條例國務院令393 號;城市軌道交通工程安全質量管理暫行辦法建質20105 號文;危險性較。
15、置設計.23第八章第八章防雷設計防雷設計.24第九章第九章電氣安全和電氣防火技術措施電氣安全和電氣防火技術措施.24第十章第十章觸電事故預防及應急救援預案觸電事故預防及應急救援預案.26第十一章第十一章臨時用電工程檢查驗收規定與要求臨時用電。
16、 15 5混凝土工程 . 18 6砌體工程 . 20 7腳手架工程 . 21 8屋面工程 . 23 9防水工程 . 24 10裝飾工程 . 28 七質量通病及防治措施 . 30 1基坑開挖 . 30 2模板工程 . 31 3鋼筋工程 . 3。
17、第一期交通疏解期間磚砌圍墻約 749m鋼圍擋約 196m鋼圍擋主要用在鋼便橋疏解道路兩側 ; 第一期交通疏解期間磚砌圍墻約890m 在一期基礎上增加砌筑141m .參見圖 1.1 水貝站第一期施工場地圍閉平面示意圖圖 1.2 水貝站第二期施。
18、吊裝方案. 64.1 吊機起重荷載驗算. 6可編輯.4.1.1 汽車吊起重荷載驗算. 64.1.2 龍門吊起重荷載驗算. 64.2 懸掛方式及懸掛位置選擇 .64.3 吊索的驗算與選擇. 7五機具計劃及準備工作 . 9六工期進度. 10七質。
19、安全保證措施77 防風措施88 防火措施81 編制依據 南昌市軌道交通工程文明施工管理辦法試行一期施工圍擋現場勘察報告 施工圖紙及相關技術規程2 工程概況3 施工部署3.1 人員配備生產經理:1名安全員:1名質檢員:1名工長:1名焊工:2人。
20、 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012年,市區年平均降雨量高淳1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣1212.11368.0 毫米,比常年偏多 10 30 ;市區 1302.0 毫米,比常年高出 30 .年降水日數 112133。
21、 .13施工部署 .13.1人員配備 .13.2主要機械設備 .23.3測量工具 .23.4工期要求 。
22、 防火措施 . 81 編制依據施工圖紙及相關技術規程2 工程概況北塬一路位于咸陽市北塬新城,為東西向城市主干路,西起312 國道,經平福大道咸北大道規劃路,東至迎賓大道,全長10.202km,規劃道路紅線寬度80m .3 施工部署3.1 人。
23、5.2 施工方法 4 5.3 檢驗密實度 5 六質量驗收標準及保證措施 5 6.1 質量檢驗標準及方法 5 6.2 密實度驗收標準 6 6.3 質量保證措施 6 七安全保證措施 7 八環境和職業安全健康措施 8 XXXXX站頂板土方回填施工。
24、雨水充沛.常年平均降雨117 天,平均降雨量 11065 毫米,相對濕度 76,無霜期 237 天.每年 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012 年,市區年平均降雨量高淳 1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣 1212.1 1。
25、土養護84.6 試塊留置85 特殊部位施工要點96 專業配合施工要點97 質量驗收標準107.1外觀質量107.2 尺寸偏差108 質量保證措施128.1 控制好砼施工的要點128.2 砼入模溫度的控制138.3 施工過程中質量控制的具體措。
26、質量控制標準175.2 混凝土支撐測點195.3 質量保證措施20第六章 安全文明施工措施21第七章 雨季施工注意事項21第一章 編制說明1.1 編制依據1 天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目施工招標文件施工圖紙及后續更改文件;2 混凝土。
27、0; 23.2.1地質概況 23.2.2地下水情況 33.3.主要工程數量 34. 盾構端頭井土體加固設計 44.1土體加固主要技術標準 44.2土體加固及注漿孔位布置示意圖 45. 盾構端頭井土體加固施工方案方法 55.1.土體加固方案及。
28、分析及處理措施6掘進過程中換刀處理措施7圓礫層中掘進7盾構下穿臨近建筑物8冬季施工94.施工進度計劃105.施工工藝技術105.1總體施工方案105.2 盾構機運輸組裝及調試方案125.3 盾構推進前期工作145.4 盾構推進施工準備165。
29、為沙河口火車站.具體位置見圖2基本概況:大連地鐵一期工程標段,工程包括兩站春光街站香工街站,三區間促進路春光街春光街香工街香工街沙河口火車站.202標段北起促進路,南至沙河口火車站,全長3361.782m左線,其中區間2988.132m,車。
30、寬21.926.4m,長180m.標準段基坑深約24.925.2m,南北端頭井基坑深約分別為26.6m26.9m.采用明挖順作法施工.圍護結構標準段和端頭井分別采用10001200厚地下連續墻,車站沿基坑深度方向設置7道支撐一道換撐,其中第。
31、 目 錄一工程概況2二編制依據2三氣象條件2四施工準備工作3五施工總體部署3六主要施工方法4七冬期施工工藝特殊要求10八施工平面布置11九施工區照明布置13十熱工計算14十一安全注意事項16十二應急處理措施18十三材料機具計劃用表19十四滿。
32、七土方開挖時的井點保護16八施工安全及注意事項16九井點回灌措施:17十文明施工及環保措施19十一附表附圖22A. 編制依據1建筑樁基技術規范JGJ94942建筑地基與基礎工程質量驗收規范 GB502020023混凝土結構工程施工質量驗收規。
33、2.3.2施工程序及施工工藝要求92.3.4作業條件92.3.5質量要求102.4砌體工程102.4.1作業條件102.4.2施工工藝及技術措施112.4.3質量控制123.4.4工程質量通病及注意事項122.5地面工程132.5.1地面工。
34、 m吳淞高程,站臺總長度142 m,站臺主體寬度18.2 m.站臺層屋面采用輕鋼網架自防水彩色壓型鋼板屋面.本工程坐落在小紅山東北丘崗斜坡上,設計基礎持力層為中風化巖.坳溝地段設計采用嵌巖4 m深的鉆孔灌注樁四樁承臺基礎,丘崗地段采用柱下鋼。
35、施工62.2.1抗靜電鋁合金板架空地板操作工藝62.2.2抗靜電架空地板質量標準82.3埃特板離壁墻基82.3.1范圍及材料要求82.3.2施工程序及施工工藝要求92.3.4作業條件92.3.5質量要求102.4砌體工程102.4.1作業條。
36、用的鋼管均刷紅白漆,并在內側滿掛密目安全網;地面用C10混凝土厚100mm硬化,平整度要好;每個堆放位置設一出入口.左右兩側各設一標識牌,標明鋼筋適用范圍使用安全質量等施工中注意點.鋼筋加工機具定時維護保養. 設專人負責鋼筋堆放和標識工作。
37、 安全保障體系安全保障體系 目錄目錄目錄目錄匯報內容分匯報內容分7 7部分部分第一部分第一部分 工程概況工程概況第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概況工程概況工程概況工程概況 同樂站位于同樂站位于深圳市寶安舊城深圳市寶安舊城繁華地段,創。
38、社;建筑施工安全檢查標準JGJ592011中國建筑工業出版社;建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社;建筑地基基礎設計規范GB 5000720112工程概況無錫地鐵3號線一期土建工程06標全長3.018km,包含兩車站永樂東路站金海里站。
39、 隧道埋深直徑結構型式和盾構施工工藝;3. 雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距;4. 隧道施工影響范圍內現有房屋建筑及各種構筑物的結構特點形狀尺寸及其 與隧道軸線的相對位置;5設計提供的變形及其其他控制值及其安全儲備系數。
40、 2013年4月目 錄一工程概況2二編制依據2三質量目標2四施工準備24.1施工機具24.2施工材料34.3人員配置3五施工方案及工藝流程45.1注漿工藝流程45.2注漿施工過程5六堵漏施工注意事項5七質量保證措施5八安全生產措施6注漿堵漏。
41、力,相對差一些,同時采用鑿縫堵漏修補方法施工后,外觀修補痕跡明明,影響美觀.為此,本次堵漏采用沿縫鉆孔預埋止水針頭注漿的先進工藝進行施工,具體整治步驟如下:清理裂縫檢查布孔鉆孔止水針頭預埋試壓壓注聚氨脂堵漏劑待凝恢復原貌.2.1清理裂縫檢查。
42、3測試和保證措施.5附件.5工程概況濱和路綜合接地網,置于杭州地鐵一號線濱和路站基坑底板混凝土下600mm處.該綜合接地網由水平接地體垂直接地體接地引出裝置和接地母排等組成,其水平接地體平面為一長方形,長:131.5m,寬:15m,由72。
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