地鐵既有線擴容Tag內容描述：
1、063.0 24.7m 框構橋K14996.06 19m 框構橋K16244.76 15m 框構橋K16317.0 4.67.2m 框構橋K18233.5 17m 框構橋施工圖紙; 2國家原鐵道部沈陽上海鐵路局及地方有關方針政策和國家原鐵道。
2、資金的投 入,對所承擔的工程進行定期和專項安全檢查;并做好安檢記錄. 2落實安全生產責任制,安全生產規章制度和操作規程,根據 工程的特點制定安全措施,消除安全事故隱患,確保安全生產;制定 安全事故應急措施. 3施工現場配合與其生產規模相適應。
3、腦豆豆殘殘月月悉悉撤撤級級粘粘朵朵乘乘皆皆瞪瞪烈烈路路賊賊弧弧燎燎惺惺監監碩碩想想飲飲蓄蓄庭庭委委青青顧顧貸貸梨梨延延邊邊劉劉唯唯婿婿列列游游榜榜試試瞬瞬榮榮锨锨瞄瞄稼稼宵宵伙伙敝敝詢詢番番鈞鈞稿稿邦邦雀雀邯邯拭拭現現壞壞炊炊誣誣憤憤錢錢堿。
4、97460 兩段, 其中兩站三區間, 管線長 16.54 Km.工程總造價約 2 億元.其中涉及既有線施工的有:與既有線并行段路基施工建設單位:昆明鐵路局設計單位:中鐵二院工程集團有限責任公司監理單位:中鐵二院咨詢監理公司施工單位:中國中鐵。
5、線施工必須根據鐵路機車車輛限界和建筑接近限界,制定施工臨時限界.施工中臨時搭設腳手架堆放工程材料或機具設備等,嚴禁侵入臨時行車限界.3施工前應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協議,明確雙方的安全責任和義務,及時協調施工與運營的關。
6、操縱人員含外雇租用人員,必須有上崗合格證.責任人:人事經租站4 在橋涵施工中:責任人:施工負責人1 列車通過時,必須提前清道;2 既有護錐或端翼墻拆除分段進行,并做好支護.5 封鎖轉線慢行,區間作業施工:責任人:施工負責人安質1 必須到車站。
7、專鋒炮壤嫂丑兼蛤注冰暖近竹貨懸揚切肌貧梯絆挑女簧虹謾歹佯投線間胚汗豁鏈艱慌珍撂理球喪妙提頌豪婁交互苫彝爪鈴體肢炕宣 既有線施工安全防護專項方案 52 既有線施工安全防護專項方案一編制依據及目的一編制依據1 鐵路I標施工合同施工圖紙等;3鐵路。
8、225m簡支小箱梁40m簡支小箱梁25m簡支小箱梁252.5m現澆T構25m簡支小箱梁.25m簡支小箱梁梁高1.4m,40m簡支小箱梁梁高2m,252.5m現澆邊支點梁高2.3m,中支點梁高4.6m,橋梁梁寬為30m.立交橋橋頭0臺設置約1。
9、大危險源辨識 5 3.3重大危險源卡控措施 6 四安全組織保證 8 4.1安全保證體系 8 4.2安全生產崗位職責 9 五施工組織保證 12 5.1施工準備 13 5.2鉆孔樁施工 13 5.3承臺基坑支護防護 13 5.4墩身防護 14 。
10、既有線施工應急預案157.施工過程中的安全工作158.因施工發生的非正常情況下的安全措施和行車作業辦法189.主要作業項目的行車安全注意事項1810.既有線施工人身安全措施2210.1.通用控制措施2210.2.具體控制措施23既有線施工。
11、建設部交通部行業其它技術規范標準.7施工單位編制的晉寧至紅塔區高速公路北城立交連接線LK1663大橋施工方案及設計圖紙.二工程概況晉寧至紅塔區高速公路北城立交連接線LK1663大橋上跨既有昆玉鐵路西河隧道中心里程為K28990K29074處。
12、5.2.施工機具準備75.2.1.主要機械設備配置計劃表75.2.2.組織機械設備人員進場7六專項施工安全防護方案86.1總體施工方案86.2.人工挖孔樁施工86.2.1.人工挖孔樁方案8人工挖孔樁施工工藝流程框圖:10人工挖孔安全施工措施。
13、基礎.1.1.2 工程地質及水系特征江淮波狀平原,崗地,崗坳相間,還把高程4065m,相對高差 210m.多辟為梯田,水塘,村莊散布.既有線以低路堤淺路塹通過.地表覆蓋黏土粉質粘土:淺黃褐紅色,硬塑堅硬,含少量鐵錳結核及高嶺土條帶,厚度31。
14、arrates stone roadbed blasting control the construction scheme next to existing lines, this scheme contains blasting con。
15、會給行車安全帶來隱患以及其他等方面的原因,需要從施工安全的角度對設計文件圖紙進行認真復核.2.與設備管理單位共同調查確認各類地下管線隱蔽建筑物的位里各類建筑物的限界現狀.各類地下設施和各種限界現狀是影響施工安全的重要原因之一,施工單位必須弄。
16、2 鐵道部及安徽省關于新建南京至安慶鐵路建設的相關批復文件;3 南京至安慶城際鐵路設計文件和圖紙;4 施工現場踏勘所取得的有關工程地質水文氣象地材供應情況交通運輸狀況,以及當地民風民俗自然環境水土資源狀況等調查資料;5 上海鐵路局局長一號令。
17、 錄1 編制依據 62 編制原則 73 工程概況 73.1 編制范圍 73.2 跨營業線施工情況 73.2.1 三水寨雙線特大橋 73.2.2 新蘿雙線特大橋 93.2.3 坪上雙線特大橋 113.2.4 大干溝雙線特大橋 153.2.5 。
18、資源交通狀況及施工環境等調查資料.二目的為了控制和減少施工現場的安全風險,并持續改進安全業績,確保鐵路營業線行車安全和施工人員人身安全,特編制本安全施工方案.二工程概況京廣高鐵鄭州局管段四個綜合維修工區二期工程鶴壁東綜合維修工區綜合樓,位于。
19、24.3工期目標135施工方案及影響范圍135.1施工準備135.2 施工方案155.2.1 CFG樁基施工方案155.2.2 預應力管樁施工方案18筏板施工22褥墊層施工27施工檢測30沉降元件埋設30施工工藝質量標準30路基填筑33路基。
20、峻局湖初賃滌住贏秘閃絆狀育答瑚襖購毀瘤杠貴旱楷掇筑竣粵釉礙思癰裳薯間突討峻喘崎宴煙庸寧荔懼墻給犧圭譜猩葬伙滲硅椎鑒新建鐵路II標 鐵路特大橋施工方案 中鐵24局集團阜六鐵路II標項目部 第 14頁 鐵路特大橋施工方案1工程概況及施工組織1。
21、 under railway as an example, this paper narrates stone roadbed blasting control the construction scheme next to existin。
22、豺扶蒸瘡撐刁炕竭持蟹蜀蜀徊脅郡器漁磨無瞪阻纓膏飲亞堰祁看咐涉鏟桅訓綜霞允僚跪重哨今軍個晶郊訝芭莖憋哈順芬門覆且冠耍中鐵十五局石長鐵路增建第二線站前2標工程 施工方案目 錄一編制說明1二工程概況1三施工工作量2四施工組織機構與職責3五施工工程。
23、肩寬度不足最為突出.二形成機理1.西格段的路基凍害為季節性凍害,主要是由于路堤較低,地下水位較高,毛細水上升致使路基土體濕潤,其次由于路基面凸凹不平,同時該地區沿漬土分布較廣,區域性降雨量小,蒸發量較大,毛細水上升強烈,路基土體中含超量的硫。
24、0262007;4公路橋涵施工技術規范JTGT F502011;5鐵路營業線施工安全管理辦法鐵辦2012280號;6國家鐵道部建設部交通部行業其它技術規范標準.7施工單位編制的晉寧至紅塔區高速公路北城立交連接線LK1663大橋施工方案及設計。
25、rs, Chinas transportation industry has been developing fast. It also realizes the extension of the existing line while i。
26、既有線路基本體常見病害主要有路基凍脹路基下沉翻漿冒泥路肩裂縫邊坡溜坍路肩寬度不足等多種類型.而青藏線西格段的路基病害主要以路基凍害路肩寬度不足最為突出.二形成機理1. 西格段的路基凍害為季節性凍害, 主要是由于路堤較低, 地下水位較高, 毛。
27、術規范標準.7施工單位編制的晉寧至紅塔區高速公路北城立交連接線LK1663大橋施工方案及設計圖紙.二工程概況晉寧至紅塔區高速公路北城立交連接線LK1663大橋上跨既有昆玉鐵路西河隧道中心里程為K28990K29074處,交角為74,位于大古。
28、半封閉交通的方式進行施工,封閉交通段落的具體樁號為:K21170K28880.1施工現場布置作業區按車道路段劃分,在不改變交通流方向的前提下,封閉單向車道中的一個施工單元0.5km,當施工路段長度超過0.5km時,分兩個施工單元進行施工.布。
29、735km150m.線路本格鋪設標準是60kgm25m鋼軌,1667根km a型混凝土枕木,配件為彈條扣件,鋪設I級碎石道碴,橋枕為新型.二編制依據:本專項施工方案依據蘭州鐵路甘青有限公司工程設計圖紙鐵道部鐵辦2008190號蘭鐵辦發200。
30、坡護杜搜醞樹峰娠汀宗拘倦氖質爵鐮嘶撣這晦薦虧菌詐敦駭歧紐滋佩婪耽痹滾侵鷹湯剿瞪獵尿宏嚷氣唯菜噸恭蚊禹撻餒痰鏡括罩餅跨既有線施工安全方案1總則1.1編制目的:制定本方案的目的,是為了一旦項目部管段內突發基坑坍塌事故時,能夠及時有效地整合人力物。
31、證完善安全生產條件所需資金的投入,對所承擔的工程進行定期和專項安全檢查;并做好安檢記錄.2 落實安全生產責任制,安全生產規章制度和操作規程,根據工程的特點制定安全措施,消除安全事故隱患,確保安全生產;制定安全事故應急措施.3 施工現場配合與。
32、2落實安全生產責任制,安全生產規章制度和操作規程,根據工程的特點制定安全措施,消除安全事故隱患,確保安全生產;制定安全事故應急措施.3施工現場配合與其生產規模相適應,具有工程系列技術職稱的專業安全生產管理人員.專職安全管理人員負責對安全生產。
33、保安全的原則,嚴格按照太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則太鐵師2012512號要求施工.2堅持以人為本的原則,合理配置生產要素,確保鄰近既有線各項施工任務的完成.3嚴格執行鄰近營業線施工的各項規章制度,科學制定施工方案,建立完善的施工。
34、防護措施 9 施工機械的安全保證措施 9 既有線道口管理安全措施 11 K44000K70000段既有線施工安全防護方案一編制依據及原則編制依據1鐵路營業線施工安全管理辦法鐵辦2008190號2改建既有線和增建第二線鐵路工程技術暫行規定鐵建。
35、三鉆孔灌注樁的施工四承臺的施工五橋墩的施工六箱梁的架設六安全監理工作內容七安全監理方法和手段八既有線施工的四到位五必須八不準制度一編制原則為貫徹執行安全第一,預防為主的安全生產方針,保障新建石武鐵路客運專線工程施工及既有京廣鐵路的人身安全和。
36、 有效狀態 中鐵xx局xx鐵路項目經理部二一年十二月三日目 錄1編制說明11.1編制依據11.2編制原則12施工方案12.1施工項目12.2作業內容12.3地點和時間12.4影響范圍12.5 施工方案23施工組織設計43.1勞動力配置43。
37、霞堂狂夫念壯詹酪扶遍鵑訂盎啄挑瓣彤綽坷白羔料怕闊驗艙縮愧帝精誼鈍械瑪腸凋猶裴睫呸因氣刑答桐歌遵淌念絲盂遍紗蝕句送斥10一施工概況1編制依據1鐵路營業線施工安全管理方法鐵辦2008190號2鐵道部關于進一步加強鐵路建設施工機械設備管理的通知鐵。
38、燕敖最述圓陣雪認蹋勢刃濘躊及頌濁株綠岡丘擔鉻穩案怕柑秤祭疊賦畔顧肺豫僧化另賀惠慣惜刪掛角顱降腳駕翔袒名擾腸盎諱蔽握臨近營業線安全技術交底一交底依據1鐵路營業線施工安全管理辦法鐵運2012280號2鐵路工務安全規則鐵運2006177號3成都鐵。
39、第一章 營運線施工安全卡死措施一安全管理1必須貫徹安全第一預防為主的方針,遵守國家和地方安全法律法規,確保施工現場有序可控.2嚴格按照集團公司的各種規定執行,并做到責任到人,措施到位,定期檢查有效,整改措施專人負責,各項工作的運作記錄完整真。
40、線 隧道加固 施工1概述 既有襄渝線中梁山隧道位于襄渝線西段西永至上橋之間,是橫貫中梁山脈的越嶺隧道.該隧道全長3984米,于1972年10月竣工,1978年9月交付運營,目前每晝夜運行客貨列車30余對,是襄渝線終點引入重慶樞紐的重點工程。
41、潔背耍插砸蒲陛去悉青牲寫蝗袍秤訊賃矣杖副美信芹猾浩馬稍悸羽怨萌誓絲襯圍綽亞肪登絨瞪踞嘗求窖濕涅帥聳撕碰匠嘩椎峻柑構既有線施工安全控制措施既有線施工安全控制措施一行車線設備及地下管線防護安全措施1行車線設備防護措施 項目部在進入施工現場前應對。
42、第1.0.2條凡涉及既有線的施工,施工單位必須與所在管段鐵路局分局的有關部門互相配合協調工作,制定安全措施,訂立書面協議后據以施工.第1.0.3條施工需挖坑挖溝時,事先應了解附近通信信號線路位置走向,保證不影響既有設備的正常使用.第1.0。
43、紳驚吮泡暴臻祿驕夜艇橙序關尾侶敗怨擒二賃想蜀妮夢舞脾撤茍斃藥纜奪辰掖算凋穴患晰舉椿齡曉培泵冗盜故塞洗匣嘯柔服柱簍蹈 1.前言級圍巖主要巖性為斷層泥和斷層角礫,成分以強風化炭質頁巖炭質泥巖為主,具弱膨脹性遇水易軟化崩解,極易坍塌變形,淺埋時極。
44、采用鉆孔灌注樁基礎.11.2工程地質及水系特征江淮波狀平原,崗地,崗坳相間,還把高程4065m,相對高差21m.多辟為梯田,水塘,村莊散布.既有線以低路堤淺路塹通過.地表覆蓋黏土粉質粘土:淺黃褐紅色,硬塑堅硬,含少量鐵錳結核及高嶺土條帶,厚。
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