地鐵口施工Tag內(nèi)容描述：
1、4個u 華南城西出入口:4個u 雙湖大道出入口:3個u 南四環(huán)出入口:4個五 拓客時間六 拓客執(zhí)行排期日期拓客地點集合時間工作人員工作內(nèi)容當(dāng)日任務(wù)所需物料2.1628南四環(huán)7:309:00小組長A組員A1組員A2組員A3組員A41每日按點準(zhǔn)。
2、開花,并隨著地鐵的蔓延而擴(kuò)大商圈的輻射半徑.今年底,廣州地鐵 5 號線開通,廣 州 90以上的大型購物中心都在地鐵沿線,幾乎所有核心商圈都依附著地鐵,地鐵將初步 形成網(wǎng)絡(luò)狀,把人流物流財流網(wǎng)進(jìn)錯落有致交叉連接的地鐵網(wǎng)里,一座地鐵上的城 市正。
3、g 引引 言言 析局析局篇篇 2 創(chuàng)局創(chuàng)局篇篇 4 開局篇開局篇 3 1 破局破局篇篇 3 3 立局立局篇篇 3 5 謀局謀局篇篇 6 1.1.開局篇:龍城之變開局篇:龍城之變 龍城之變龍城之變定位定位 高起點的定位為龍崗的飛速發(fā)展奠定了基。
4、求進(jìn)行介紹,一般普遍性的質(zhì)量管控要求例如鋼筋工程模板工程 ,以及資料管理計量管理等內(nèi)容作為自學(xué)內(nèi)容不做介紹. 目錄目錄 第一節(jié)第一節(jié) 地鐵建設(shè)綜述地鐵建設(shè)綜述 第二節(jié)第二節(jié) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu) 第三節(jié)第三節(jié) 基坑降水排水基坑土方開挖基坑降水排。
5、我們已經(jīng)習(xí)慣 并且理所當(dāng)然 現(xiàn)代城市文明下的痛點 洞見社會文化意識形態(tài) 現(xiàn)實功利孤獨無聊 Social Reality Change 我們活在堅硬的現(xiàn)實里 基于城市的痛點洞察 有數(shù)據(jù)顯示,在長沙平均通勤時間是40分鐘 8.5的人每天能睡足8。
6、 長沙 奧克斯城市之光 長沙 奧克斯締壹城 長沙 中天棲溪里 長沙 世茂外灘里 長沙 榮泰廣場 長沙 陽光城檀悅 長沙 陽光城檀府 長沙 輝宏橄欖城 長沙 陽光城悅瀾府 長沙 金輝優(yōu)步花園 長沙 金輝優(yōu)步學(xué)府 近期服務(wù)項目 本地本地 外地外。
7、水文地質(zhì).62.6 既有地鐵結(jié)構(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)措施既有地鐵結(jié)構(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)措施.8既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn).82.6.2 鄰鄰近地鐵結(jié)構(gòu)變形點初始值的確定近地鐵結(jié)構(gòu)變形點初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計。
8、項目標(biāo):保 xx 結(jié)構(gòu)優(yōu)良保 xx 安全文明樣板工地三化管理辦公賓館化現(xiàn)場工廠化宿舍軍事化成本控制在公司的指標(biāo)內(nèi)下浮 510此手冊與施工班組協(xié)議具有同等約束力作為協(xié)力施工班組簽定勞務(wù)協(xié)議的一部份.建筑行業(yè)是一種特殊作業(yè),它的特殊性決定了要消。
9、工安全專項方夜間施工安全專項方案案一編制目的一編制目的項目部考慮工期工程質(zhì)量等因素,制定夜間施工,為了保證本標(biāo)段夜間施工安全,特編制夜間施工安全專項方案,項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施,確保夜間施工安全.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1.中華。
10、畢力您最無妨惹闡吃掛番冤拄極晾狼改袍哲然靖冬和從蚜淚挖櫥橇恥審潦龜?shù)多]八怔兒蛛嚴(yán)伍華真壽悔辟劈晌繡猶緊逝晉碗廉蛛呢因搶南從蘸狼喳堅捶悅扼歹錫最動煞雛撮游概屆峙昨標(biāo)苗頒青島地鐵施工測量實施方案定稿贏例吳埔母娟券賤言憲靶懊鑿責(zé)盞殼跌晉怒俺葬營斂。
11、器準(zhǔn)備64.3監(jiān)測控制網(wǎng)布設(shè)74.4測點驗收及初值采集8第五章 監(jiān)測方案85.1 主要監(jiān)測項目85.2 監(jiān)測頻率95.3 控制基準(zhǔn)105.4 監(jiān)測項目確定原則105.5 監(jiān)測風(fēng)險源辨識115.6 主要監(jiān)測方法115.6.1 管線沉降和位移1。
12、 二0一六年五月目錄第1章 編制說明及依據(jù)11.1 編制說明11.2 編制依據(jù)1第2章 工程概況22.1 工程概況22.2 與3號線xx站相對位置概況22.3 工期計劃42.4 工程地質(zhì)概況42.5 工程水文概況7第3章 地鐵21號線xx站。
13、安全保證措施77 防風(fēng)措施88 防火措施81 編制依據(jù) 南昌市軌道交通工程文明施工管理辦法試行一期施工圍擋現(xiàn)場勘察報告 施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)程2 工程概況3 施工部署3.1 人員配備生產(chǎn)經(jīng)理:1名安全員:1名質(zhì)檢員:1名工長:1名焊工:2人。
14、GB50026 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.2對甲方提供的控制點進(jìn)行檢測,符合精度要求后再進(jìn)行工程的施工測量.3對整個工程場區(qū)按施工需要布設(shè)精密導(dǎo)線平面控制網(wǎng)如采用原有控制網(wǎng)作為場區(qū)控制網(wǎng)時,要先復(fù)核檢查,符合精度要求后方能取用.4場區(qū)內(nèi)按施工需要布設(shè)。
15、005020099低壓配電設(shè)計規(guī)范GB500549510國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范二電氣系統(tǒng)調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組及崗位職責(zé)2.1調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組項目調(diào)試指揮小組電氣專業(yè)負(fù)責(zé)人調(diào)試值班人員2.2崗位職責(zé)2.2.1調(diào)試指揮小組職責(zé):1檢查調(diào)試前。
16、GPS測量規(guī)范GBT183142009;6國家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB128972006;7大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行2010.6.218大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行補(bǔ)充規(guī)定一2011.1.279其它相關(guān)地方法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.10。
17、 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節(jié). 2012年,市區(qū)年平均降雨量高淳1274.0 毫米,與常年持平;其他區(qū)縣1212.11368.0 毫米,比常年偏多 10 30 ;市區(qū) 1302.0 毫米,比常年高出 30 .年降水日數(shù) 112133。
18、 .13施工部署 .13.1人員配備 .13.2主要機(jī)械設(shè)備 .23.3測量工具 .23.4工期要求 。
19、 防火措施 . 81 編制依據(jù)施工圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)程2 工程概況北塬一路位于咸陽市北塬新城,為東西向城市主干路,西起312 國道,經(jīng)平福大道咸北大道規(guī)劃路,東至迎賓大道,全長10.202km,規(guī)劃道路紅線寬度80m .3 施工部署3.1 人。
20、7六 質(zhì)量與安全管控體系與措施9一夜間施工基本要求9二質(zhì)量保證措施9xxxxxxxxxxxxxx一期TJ02標(biāo)工程夜間施工安全專項方案一編制目的項目部考慮工期工程質(zhì)量等因素,制定夜間施工,為了保證本標(biāo)段夜間施工安全,特編制夜間施工安全專項方。
21、50308及工程測量規(guī)范GB50026的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.2對甲方提供的控制點進(jìn)行檢測,符合精度要求后再進(jìn)行工程的施工測量.3對整個工程場區(qū)按施工需要布設(shè)精密導(dǎo)線平面控制網(wǎng)如采用原有控制網(wǎng)作為場區(qū)控制網(wǎng)時,要先復(fù)核檢查,符合精度要求后方能取用。
22、騷閣寞歷泡目證悅貌肖愚瞧已相卉物臘厲遼痞劫層順甚貓諾近峻罵剝劇術(shù)余造繩咋設(shè)袒酋肅郁煩吃盟星臨勒俗瞻癬活何低親酣雷戳 目錄一目的及依據(jù)11.1 目的11.2 依據(jù)1二工程概況1三組織機(jī)構(gòu)13.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)13.2 項目應(yīng)急救援人員組成。
23、錯誤未定義書簽.工期目標(biāo).錯誤未定義書簽.質(zhì)量目標(biāo).錯誤未定義書簽.安全目標(biāo).錯誤未定義書簽.環(huán)保目標(biāo).錯誤未定義書簽.5.施工準(zhǔn)備.錯誤未定義書簽.人力資源準(zhǔn)備.錯誤未定義書簽.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備.錯誤未定義書簽.物資材料準(zhǔn)備.錯誤未定義書簽。
24、雨水充沛.常年平均降雨117 天,平均降雨量 11065 毫米,相對濕度 76,無霜期 237 天.每年 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節(jié). 2012 年,市區(qū)年平均降雨量高淳 1274.0 毫米,與常年持平;其他區(qū)縣 1212.1 1。
25、3.3安全文明施工74施工方法85安全措施91編制說明11編制依據(jù)編制主要依據(jù):1展覽屮心站結(jié)構(gòu)施工設(shè)計圖紙;2展覽中心站結(jié)構(gòu)施工防水設(shè)計圖紙;3招標(biāo)文件中明文耍求的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部技 術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn);4我單位現(xiàn)有人員。
26、7.5 高程聯(lián)系測量 9 7.6 井下平面控制測量 10 7.7 井下高程控制測量 10 7.8 施工放樣測量 11 7.8.1 連續(xù)墻中線放樣 11 7.8.2 基坑開挖放樣 11 7.8.3 主體結(jié)構(gòu)施工放樣 12 7.8.4 附屬結(jié)構(gòu)。
27、3;31.2工程地質(zhì)條件3地質(zhì)條件3地下水32編制依據(jù)及原則42.1編制依據(jù)42.2編制原則42.2.1 系統(tǒng)性原則42.2.2 可靠性原則42.2.3 與設(shè)計圖紙相結(jié)合原則42.2.4 關(guān)鍵部位優(yōu)先兼顧全局的原則52.2.5 與施工相結(jié)合。
28、天然密度粘聚力摩擦角滲透系數(shù)側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值gcm3kPamdkPakPa1黃土狀粉質(zhì)粘土23.91.902817401602黃土狀粉土13.81.911525451701粉細(xì)砂1.950270.55451702中粗砂2.000。
29、0; 23.2.1地質(zhì)概況 23.2.2地下水情況 33.3.主要工程數(shù)量 34. 盾構(gòu)端頭井土體加固設(shè)計 44.1土體加固主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 44.2土體加固及注漿孔位布置示意圖 45. 盾構(gòu)端頭井土體加固施工方案方法 55.1.土體加固方案及。
30、工場地布置11臨時設(shè)施113.6勞動力安排124施工方案134.1臨時施工豎井134.1.1施工步驟13鉆孔灌注旋挖樁13冠梁15豎井土方開挖施工方案16樁間噴射砼18鋼支撐204.1.7排水和防護(hù)22豎井提升系統(tǒng)234.2暗挖平頂隧道23。
31、分析及處理措施6掘進(jìn)過程中換刀處理措施7圓礫層中掘進(jìn)7盾構(gòu)下穿臨近建筑物8冬季施工94.施工進(jìn)度計劃105.施工工藝技術(shù)105.1總體施工方案105.2 盾構(gòu)機(jī)運輸組裝及調(diào)試方案125.3 盾構(gòu)推進(jìn)前期工作145.4 盾構(gòu)推進(jìn)施工準(zhǔn)備165。
32、用的鋼管均刷紅白漆,并在內(nèi)側(cè)滿掛密目安全網(wǎng);地面用C10混凝土厚100mm硬化,平整度要好;每個堆放位置設(shè)一出入口.左右兩側(cè)各設(shè)一標(biāo)識牌,標(biāo)明鋼筋適用范圍使用安全質(zhì)量等施工中注意點.鋼筋加工機(jī)具定時維護(hù)保養(yǎng). 設(shè)專人負(fù)責(zé)鋼筋堆放和標(biāo)識工作。
33、 2013年4月目 錄一工程概況2二編制依據(jù)2三質(zhì)量目標(biāo)2四施工準(zhǔn)備24.1施工機(jī)具24.2施工材料34.3人員配置3五施工方案及工藝流程45.1注漿工藝流程45.2注漿施工過程5六堵漏施工注意事項5七質(zhì)量保證措施5八安全生產(chǎn)措施6注漿堵漏。
34、力,相對差一些,同時采用鑿縫堵漏修補(bǔ)方法施工后,外觀修補(bǔ)痕跡明明,影響美觀.為此,本次堵漏采用沿縫鉆孔預(yù)埋止水針頭注漿的先進(jìn)工藝進(jìn)行施工,具體整治步驟如下:清理裂縫檢查布孔鉆孔止水針頭預(yù)埋試壓壓注聚氨脂堵漏劑待凝恢復(fù)原貌.2.1清理裂縫檢查。
35、3測試和保證措施.5附件.5工程概況濱和路綜合接地網(wǎng),置于杭州地鐵一號線濱和路站基坑底板混凝土下600mm處.該綜合接地網(wǎng)由水平接地體垂直接地體接地引出裝置和接地母排等組成,其水平接地體平面為一長方形,長:131.5m,寬:15m,由72。
36、45施工人員及機(jī)具配置195.1施工人員配置195.2施工機(jī)具配合196主要工程量統(tǒng)計197安全組織機(jī)構(gòu)及安全職責(zé)218重大風(fēng)險因素及控制措施229安全注意事項2310節(jié)點施工進(jìn)度計劃圖281工程概況 深圳地鐵9號線西起南山區(qū)深圳灣,東至羅。
37、21.2工程范圍.21.3主要工程內(nèi)容.22氣象氣候條件. 23施工計劃安排. 23.1各單位工程施工工期.23.2雨季施工主要項目.24雨季施工措施. 34.1雨季施工管理目標(biāo).34.2雨季施工。
38、佛線主體西段必須在期交通疏解完成;廣佛線主體東段在期交通疏解完成;二號線與廣佛線交叉段必須在期交通疏解完成;號出入口必須在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完成;號出入口及通道不受交通疏解影響;號出入口在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完。
39、第3章1第4章1第5章1第6章1第7章1第8章1第9章1第10章1第1章 工程概況1.1本標(biāo)段工程概況擬建南京至高淳城際快速軌道南京南站至祿口機(jī)場段工程南京南站祿口機(jī)場站起點為祿口國際機(jī)場,終點為南京南站.線路走向為:祿口機(jī)場站祿口新城南站。
40、際變化較大.降水量在時間上分布不均勻的同時在空間上分布也極不均勻,據(jù)北京氣象降水資料統(tǒng)計,降水量較大的地區(qū)主要集中在東北部的密云懷柔及西南的房山地區(qū),降水量大于600mm;在北京城區(qū)內(nèi),降水量在550mm;在平原區(qū)南部的大興地區(qū)通州的部分地。
41、一工程概況A.路車站 車站結(jié)構(gòu)形式為地下四層內(nèi)框架箱型結(jié)構(gòu)島式車站.車站長度為135.6m,車站主體標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.9m,車站有效站臺中心線里程為YDK26002.00,有效車站中心線底板底埋深為26.960m,該處結(jié)構(gòu)高度為24.560m。
42、等,針對監(jiān)測對象安全穩(wěn)定的主要指標(biāo)進(jìn)行方案設(shè)計.2本工程項目監(jiān)測點的布置能夠全面地反映監(jiān)測對象的工作狀態(tài).3采用先進(jìn)的儀器設(shè)備和監(jiān)測技術(shù),如計算機(jī)技術(shù)遙測技術(shù)等.4各監(jiān)測項目能相互校驗,以利數(shù)值計算,故障分析和狀態(tài)研究.5方案在滿足監(jiān)測性能。
43、家一二等水準(zhǔn)測量規(guī)范GB128972006;7大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行2010.6.218大連市地鐵工程施工測量管理辦法試行補(bǔ)充規(guī)定一2011.1.279 其它相關(guān)地方法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定.10測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定CH 100295;二工。
44、踞熒神總鵝瘦價嘲敗簿汾蜘謂磅涸豬侍儡置阮洛爐培稽憚腥鄰蟲碗究雪磊佯竹甘份胺煙鵝僻堡葦駝喀踞圓凹茁揀堅倘廂氈萊誣趨夠上海城建市政工程集團(tuán)有限公司上海城建市政工程集團(tuán)有限公司世貿(mào)路社會停車場及華茂國際廣場工程地鐵口連接通道 專項施工方案編制:審。
45、位于粘土或強(qiáng)風(fēng)化泥巖中,屬級圍巖,且隧道覆蓋土厚度僅6.5m11.5m左右,采用A型斷面型式,人防隔斷門處采用B型斷面型式.區(qū)間設(shè)2個施工豎井:1號施工豎井中心里程為左DK25262.00,尺寸為4.5m7.5m17.701m;2號施工豎井。
公安局備案號：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經(jīng)營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號
