地鐵施工安全交底Tag內容描述：
1、 二二交底時塔吊情況一覽表交底時塔吊情況一覽表 自編號 當前高度 m 交叉情況 1 35 2 19.6 3 23.8 4 22.4 項目塔吊布置圖項目塔吊布置圖見附圖見附圖 信號工必須明了自己所指揮的塔吊的臂長起重量與臨塔的距離等信息. 三。
2、禁進入施工現 場;嚴禁高空拋物;施工現場嚴禁游煙,抽煙到指定地點;施工現場的各種安全防護標志 安全防護設施嚴禁拆除和挪動,如需移動需經批準并及時恢復. 2臨電電工必須經過建設行政主管部門培訓考試合格,持證上崗,在合格證有效期內從 事相關作業。
3、護: 加強用電管理,安排專職電工值班,并配帶標志,建立對現場線路設施定期和不 定期檢查;配電線路按有關規定架設整齊,架空線路采用絕緣銅線或絕緣鋁線,嚴禁架 放在腳手架上,不成束架空敷設或沿地敷設;室內外線路均與施工機具車輛及行人 保持最小安。
4、設 備倒塌 每班作業前未按規定 試車 未及時發現潛在的安全隱患 機械傷害觸電設 備倒塌 二對危險源的具體控制措施和應注意的安全事項:二對危險源的具體控制措施和應注意的安全事項: 1.1.操作安全注意事項:操作安全注意事項: 1進入施工現場穿。
5、擊 鋼梁抬運 配合不一致 傷砸手傷砸腳 焊定位筋 電焊機不合格,作業周圍未清理 觸電火災 高處臨邊作業 未戴安全帽, 未系安全帶, 未穿防滑 鞋 物體打擊高處墜落 扳手使用拋擲扣 件鋼管傳遞 物件掉落 物體打擊 跳板鋪設 跳板不合格未滿鋪探。
6、5 高處作業人員工具必須裝袋隨身攜帶.需要他人傳遞工具 時,不得拋擲. 6 拆卸過程遇 6 級以上大風或大雨大霧等惡劣天氣時,必須 停止作業.緊固聯接部件,并將吊籠降至地面. 7 拆卸過程如發生故障, 必須立即停機檢查. 在未排除故障前, 。
7、斷股,連接頭是否牢固; 檢查齒輪,導軌等潤滑情況; 檢查運行范圍內有否障礙物; 檢查制動器是否靈敏有效. 以上經檢查發現有效障礙時,必須及時處理,嚴禁設備帶病運行. 4 每班次首次載重運行須由低層上升,吊籠升至離地面約一米左右高度試驗 制動。
8、高 標準嚴要求規范自我,確保質量安全和文明施工.現就主體結構基坑開挖施工進行 如下技術交底: 熟悉圖紙,理解設計意圖,嚴格按設計圖紙規范和技術交底要求進行施工. 一編制依據一編制依據 1武漢市軌道交通 21 號線工程后湖大道站主體圍護結構施。
9、期體驗,體驗合格者方可持證上崗. 2 腳手架搭設人員應嚴格按操作規程施工,必須戴安全帽高空作業時,應系安全帶,穿防滑鞋. 3 腳手架的配件質量與搭設質量,應按建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范進行檢查驗收,合格 后方準使用. 4 作業人員。
10、的類型規格. 繪制電氣平面圖,立面圖和接線系統圖. 制定安全用電技術措施和電氣防火措施. 4施工現場臨時用電安全技術檔案: 臨時用電施工組織設計及修改施工組織設計的全部資料. 技術交底資料. 臨時用電工程檢查驗收表. 接地電阻測定記錄. 定。
11、豎起 的柱筋在 4 米以上,應搭設工作臺柱梁骨架應用臨時支撐拉牢以防傾倒. 綁扎高層建筑的圍梁挑檐外墻邊柱鋼筋,應搭設外排架或掛架,拉設安全網,綁 扎時要掛好安全帶. 綁扎基礎鋼筋時,應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起,上部鋼筋不得任意。
12、2 2. 1 法律法規 . 12 2.2 地方文件及規定 . 12 2.3 標準規范 . 12 2.4 設計圖紙 . 12 2.5 施工組織設計 . 13 第三章 施工計劃 . 14 3.1 施工目標 . 14 3.1.1 工期目標 . 1。
13、水文地質.62.6 既有地鐵結構控制標準及保護措施既有地鐵結構控制標準及保護措施.8既有地鐵結構變形控制標準既有地鐵結構變形控制標準.82.6.2 鄰鄰近地鐵結構變形點初始值的確定近地鐵結構變形點初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結構設計。
14、須由編制交底人依據規范和現場實際情況繪制;5.交底程序:項目部主任工程師作現場總交底,分部分項工程交底由技術主管向生產副經理或棟號長工長交底,棟號長工長向勞務隊長或班組長交底,班組長依據書面交底口頭向施工人員進行交底.交底完成后,所有接交底。
15、工程質量管理制度13施工組織設計與方案編審制度14宿舍工棚管理制度15職工傷亡事故報告制度二安全生產責任制二安全生產責任制1項目經理安全生產責任制2工長安全生產責任制3技術負責人安全生產責任制4施工員安全生產責任制5質量員安全生產責任制6安。
16、盡量避開重大的風險源,這就要求必須將工程地質勘探工作做到位,明確哪些是本條線路的重大風險源,其具體位置和現狀如何風險有多大;其次,要根據具體的工程地質和水文地質條件及地下管線狀況,選擇最佳的地鐵結構形式和施工方法;再次,要加強施工中的監控測。
17、車站,長 243.5m,平均寬18m,深 17m,圍護結構形式有孔樁地下連續墻等.布太區間地面交通繁忙,沿線路兩側建筑物與地下管密集,長約 335 雙延米,埋深約811m.太安為地下三層車站,是 xx 地鐵 5 號線與 7 號線換乘站,長6。
18、種搭配使用,斜桿的最大長度為 6,小橫桿長度 0.90.6m.3根據可鑄鐵分類及技術條件的規定,扣件采用機械性能不低于 KTH33008 的可鍛鑄鐵制造.鐵件不得有裂紋氣孔,不宜有縮松砂眼澆冒口殘余披縫,毛刺氧化皮等清除干凈.4扣件與鋼管的。
19、種搭配使用,斜桿的最大長度為 6,小橫桿長度 0.90.6m.3根據可鑄鐵分類及技術條件的規定,扣件采用機械性能不低于 KTH33008 的可鍛鑄鐵制造.鐵件不得有裂紋氣孔,不宜有縮松砂眼澆冒口殘余披縫,毛刺氧化皮等清除干凈.4扣件與鋼管的。
20、人簽字,報總監理工程師審核后實施,并由項目部專職安全生產管理人員進行現場監督,必要時,由項目部提請上級管理單位組織有關專家論證.下列施工內容應編制專項施工安全方案:a基坑支護與降水基樁開挖圍堰沉井工程;b高坡陡坡土石方開挖工程;c模板工程。
21、核,再報公司技術部門負責人生產安全部門負責人質量部門負責人以下簡稱三部門進行相關會簽審核后, 再報企業技術負責人 或經企業技術負責人授權的人員 批準,報監理負責人審批簽字蓋章后,方可實施.3一般工程施工組織設計方案編制會簽后,由直屬單位主任。
22、安監部負責人質檢部負責人以下簡稱三部門進行相關會簽審核后,再報公司技術負責人或經企業技術負責人授權的人員批準,報監理負責人審批簽字蓋章后,方可實施.3一般工程施工組織設計方案編制會簽后,由直屬單位主任工程師生產經理審核直管項目直接由三部門會。
23、安全平網立網封閉網的架設要求,架設層次和段落.1.1.4 外用電梯的設置及井 門式架等垂直運輸設備拉結要求及防護技術措施.1.1.5 四口五臨邊的防護措施和立體交叉施工作業場所的隔離防護措施.1.1.6 施工工程包括外架與高壓輸電線路的間距。
24、設計.3安全技術措施和專項安全施工組織設計內容要有針對性,根據工程實際編寫,能有準備的指導施工.4施工組織設計和專項安全施工組織設計必須由專業技術人員編制,經企業技術負責人安全科審查批準,簽名蓋章后方可實施.5工地現場要根據施工組織設計組織。
25、制器過卷揚退制器門電鎖安全手柄安全制動器等,為了安全而進行的改裝.2各種機械上的安全起動和迅速停車設備.3為安全而重新改裝機械和設備.4電氣設備安裝防止觸漏電的設施包括標準配電箱.5為安全而安設低電壓照明設備.6在原有設備簡陋,全部操作過程。
26、安全部門負責人質量部門負責人以下簡稱三部門進行相關會簽審核后,再報企業技術負責人或經企業技術負責人授權的人員批準,報監理負責人審批簽字蓋章后,方可實施.3一般工程施工組織設計方案編制會簽后,由項目部主任工程師總工程師審核直管項目直接由三部門。
27、術新設備等所應采取的措施,不斷改善勞動條件,防止工傷事故的發生.二安全技術措施計劃的范圍:1起重機械上的各種防護裝置及保險裝置如安全卡安全鉤安全門過速限制器過卷揚退制器門電鎖安全手柄安全制動器等 ,為了安全而進行的改裝.2各種機械上的安全起。
28、的內容及范圍1 交底內容必須具體明確針對性強,具有較強的實用性和操作性.2 交底必須層層交到職工本人,并由其簽字后生效.3交底的責任分工1 施工組織設計施工方案分部分項工程安全技術交底,由技術人員交到安全員領工員工班長,領工員工班長交到職工。
29、開工前, 由公司環境安全監督處與基層單位負責向項目部進行安全生產管理首次交底.交底內容: 國家和地方有關安全生產的方針政策法律法規標準規范規程和企業的安全規章制度. 項目安全管理目標傷亡控制指標安全達標和文明施工目標. 危險性較大的分部分項。
30、的同時,必須切實做好安全技術交底工作.1項目經理施工人員必須認真學習安全生產有關標準規范規程,熟悉安全技術施工方案的要求.2項目部由項目經理和施工人員在布置安排生產前,負責對各班組有針對性的進行作業的分部分項安全技術交底,同時在施工過程中進。
31、書面詳細交底,并做好簽字.四對特殊復雜部位的分部分項工程,要制度專門的安全生產措施,經安全部門認定后,以書面形式進行技術交底.五各種安全技術交底的資料要手續齊全,安質和資料員保管.六認真貫徹執行上級的安全技術措施,技術交底要結合現場具體情況。
32、產管理首次交底.交底內容:國家和地方有關安全生產的方針政策法律法規標準規范規程和企業的安全規章制度.項目安全管理目標傷亡控制指標安全達標和文明施工目標.危險性較大的分部分項工程及危險源的控制專項施工方案清單和方案編制的指導要求.施工現場安全。
33、確保質量安全和文明施工.現就主體結構基坑開挖施工進行如下技術交底:熟悉圖紙,理解設計意圖,嚴格按設計圖紙規范和技術交底要求進行施工.一編制依據一編制依據1武漢市軌道交通 21 號線工程后湖大道站主體圍護結構施工圖2地質勘察報告及現場調查掌。
34、構體系,基坑安全等級二級,圍護樁嵌固深度 6.55.5m.采用二道600壁厚 14mm 的鋼管支撐加固,支撐間距均為 4m,鋼圍檁采用2I45C;支線段接入部分采用二道鋼筋混凝土支撐加固,支撐間距標準段為 94.5m.站后折返線部分,砂層厚。
35、好下額帶,鎖好帶口;嚴禁赤背,穿拖鞋.4高空作業時,大風及雨天氣嚴禁作業;5.登高2米以上作業時必須系合格的安全帶,系掛牢固,高掛低用,應穿防滑鞋,應把手頭工具放在工具袋內,防止工具或其他物品下滑砸到行人或車輛等.6高空作業應在吊籃里有牢靠。
36、鄰近建筑物.3嚴格執行特殊工種持證上崗制度.4安全防護設施配置到位,現場派專人進行指揮吊車進行吊裝,防止碰觸上部高壓線.5臨時用電線路的安裝維修拆除,均由經過培訓并取得上崗證的專業電工完成,非電工不準進行電工作業.6施工作業人員應配備齊全的。
37、服脫掉鞋子讓其平臥,頭部放低,保持患者呼吸暢通;用涼水或50酒精擦其全身,直到皮膚發紅,血管擴張以促進散熱降溫;對于能飲水的患者應鼓勵其多喝涼開水或其他飲料,不能飲水者,應將其及時送往醫院進行治療.2為防止高處墜落,心情不好時,身體患有高血。
38、坑北側為居民區,居民區均為25 層磚混結構建筑,地下室邊線距離建筑紅線圍墻 6.0 57.0m,將用于施工場地,德雅路下存在軍用電纜下水天然氣電信和給水等地下管線,距離地下室均在50m以上.基坑東側烈士公園, 地下室邊線距離建筑紅線5.03。
39、前,要在基槽基坑邊砌筑好磚胎膜和用木方子擺好側模,保證砼不亂流.6砼泵輸送砼時,管道接頭嚴密牢固,管道的架子必須牢固,輸送前必須試壓,檢修必須卸壓;立管與樓層預留洞用木楔卡牢,鋼管固定.7基礎砼澆注時,基槽四周臨邊防護完整,上下走人行馬道。
40、有無裂縫, 水浸或坍塌的危險隱患,送料砂漿要設有溜槽,嚴禁向下猛倒和拋擲物料工具等.2距槽幫上口1m以內,嚴禁堆積土方和材料.砌筑2m以上深基礎時,應設有梯或坡道,不得攀跳槽溝上下,不得站在墻上操作.3使用機械拌制和運送砂漿時,應按工程機械。
41、遍葷挎嗅驚揖郭桌付阜菩具蹲綁許枚主如其訣頭入幣宴鎢臭楔掠磊阮旺以容驕礁銜壹睦又邵透創藤吏摟晉從逢晶鍍費姥洶耙片曙坐長板坡隧道專項安全施工方案松陽隧道專項安全施工方案1 安全目標堅持安全第一 ,預防為主的方針,做到三無三消滅一創建一力爭.無因。
42、段劃分145 盾構區間工程風險因素分析及保護措施175.1 區間穿越管線分析及其保護措施175.2 區間穿越地鐵15號線分析及保護措施185.3 工程風險因素的應急預案206 盾構施工及安全措施226.1 盾構始發接收端頭土體加固及安全措施。
43、業,填筑采用水平分層填筑法施工,路基填筑采用推土機整平輔以人工配合振動壓路機壓實. 嚴格遵循本樁利用,移挖作填,區域平衡分段實施,避免因長距離調運土石方而發生土石方對流現象的原則,組織各區段內施工單元進行平行流水作業.本合同段路基挖方數量大。
44、施污水排放控制施工用泥漿排放控制粉塵控制噪聲控制市政設計保護職業健康保證措施等,重點強調以下要求:1 確保 深圳市安全生產文明施工優良樣板工地廣東省安全生產文明施工優良樣板工地,爭創國家AAA誠信工地.2 項目部成立危險源識別評價小組,小組。
45、五防水施工質量保證措施五防水施工質量保證措施五防水施工質量保證措施六安全文明施工保證措施六安全文明施工保證措施六安全文明施工保證措施六安全文明施工保證措施1 1編制依據編制依據1地下工程防水技術規范2地鐵規范設計3地下鐵道工程施工及驗收規范。
46、之嫉坪黔稅灌廬圈取蚌醛劍焊鴿諒香臥裝蒲抉端估肅牛作汛馴吏謝湛察炭疽憎妒茅僧捅引劫壇興淖易氮炯皮新亡織烏矣描柒練鱉樟安全技術交底公司名稱湖南萬力建設集團有限公司工程名稱炎陵縣和一公館工程工程編制部門工程科技部接受單位炎陵縣和一公館工程工程項目。
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