地鐵施工期間噪音及揚塵防治方案Tag內容描述：
1、施 . 10 九揚塵噪音治理聯合檢查制度. 11 十項目部揚塵控制及噪音污染防治管理體系圖: 11 一工程概況一工程概況 該工程位于區璧泉街道養魚村 3 社內雙星大道凝山路之間,劍山路右側.場地東側屬 于在同景國際 D 組團,西側為劍山路。
2、暖旭補吶垣弊假悸 序肇誼位嶼澄渙喧皇芒霖知倉豺蹈侖督噎荊烘懇指盯醋花儉郴緣責募汪遁較鍵冕歉瘋腎攝榨巒釬肇皿枯掛獰跋揪臟誰 弛 基礎施工期間基坑安全管理專項方案 編制單位: 編 制: 審 批: 日 期: 目錄 一編制依據 1 二工程概況 1 。
3、項項 目目 內內 容容 1 工程名稱 XDG201634 號地塊住宅商業及公建配套用房B 地塊 2 工程地址 無錫市錫山區二泉東路與坊達路交匯處 3 建設單位 4 設計單位 5 施工單位 6 監理單位 7 勘察單位 8 監督單位 9 質量要。
4、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
5、技術措施1技術措施技術措施2安全措施安全措施2.1停電設備安全措施停電設備安全措施2.2不停電設備安全措施不停電設備安全措施2.3特殊工種安全措施特殊工種安全措施2.4施工用電安全措施施工用電安全措施一概述一概述1 1工程概況將本次涉及停電。
6、環快速化改造工程昆山市中環快速化改造工程 昆山中環項目的設計方案包含了地面高架大橋立交等各種道路特征,以高架線路為主.道路路幅包括如下7種典型路幅型式及4種特殊型式.典型路幅型式:1中置式高架;2邊置式高架;單幅高架3邊置式高架;雙幅高架4。
7、樞紐路五福巷道路改造工程施工項目施工作業的技術性要求.針對本工程的特點及現場具體情況, 工程施工總平面布置 施工技術措施施工進度計劃安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案,力求做到合理具體可行.安全達標,創文明工地.二工程概況二工程概況1。
8、入口分布.104.4.施工期區域施工期區域交通組織研究交通組織研究.114.1機動車交通組織.114.2公共交通組織.114.3行人與非機動車交通組織.124.4交通管理設施設置方案.124.5交通管理應急預案.124.6施工車輛交通組織及。
9、72 監測方案編制的依據原則.821 主要技術依據. 822 編制原則. 83 監測內容的設置. 104 監測點的布設原則. 1041 基坑與區間道路內外觀察.1042 墻坡頂沉降位移. 1143 橋梁墩柱臺沉降傾斜.1144 地表沉降。
10、入口分布.104.4.施工期區域施工期區域交通組織研究交通組織研究.114.1機動車交通組織.114.2公共交通組織.114.3行人與非機動車交通組織.124.4交通管理設施設置方案.124.5交通管理應急預案.124.6施工車輛交通組織及。
11、樞紐路五福巷道路改造工程施工項目施工作業的技術性要求.針對本工程的特點及現場具體情況, 工程施工總平面布置 施工技術措施施工進度計劃安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案,力求做到合理具體可行.安全達標,創文明工地.二工程概況二工程概況1。
12、現場視頻監控2施工機械設備3燃料使用4大風天氣作業5場外運輸六揚塵污染防治設施布置圖. . 建筑施工揚塵污染防治方案一工程概況二揚塵防治管理措施1明確揚塵防治責任1.1 針對本工程特點及揚塵防污要求,制定落實公司項目部班組的三級環境保護管理。
13、 至K0520.49 全長約 520.434m,道路起點接紅星路南延線,終點至西 A線路口,道路規劃紅線寬度為 25 米.主要工程內容有道路工程排水工程電力淺溝工程.二揚塵防治管理措施二揚塵防治管理措施1明確揚塵防治責任1.1針對本工程特點。
14、章項目經理日期專業監理工程師審查意見:專業監理工程師日期總監理工程師審查意見:項目監理機構總監理工程師日期建設單位審查意見:建設代表日期會寧縣濱河西路道路及給排水會寧縣濱河西路道路及給排水二期工程二期工程冬季冬季施工及施工及停工期間揚塵停工。
15、60;項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ02標工程施工期間噪聲及揚塵控制方案一編制目的為有效。
16、1一項目概況1二先導段項目介紹1第二章 總體施工交通組織計劃3第三章 各階段交通組織方式3一第一階段交通組織3一硬路肩銑刨施工交通組織51第一次銑刨交通組織52第二次銑刨交通組織8二水穩攤鋪施工交通組織。
17、文件給出的建筑物資料和投標前收集的資料進行分析并加以確認,并進一步調查盾構井車站及隧道施工影響范圍50m內的建筑物資料.特別對可能侵入隧道的建構筑物進行竣工資料調查,并依照竣工資料和相應位置的隧道埋深進行詳細分析,務必搞清基礎與隧道的相對關。
18、項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ02標工程施工期間噪聲及揚塵控制方案一編制目的為有效的防治。
19、60;3五揚塵噪聲污染控制管理崗位職責3一項目負責人3二項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ0。
20、60;3五揚塵噪聲污染控制管理崗位職責3一項目負責人3二項目技術負責人3三項目工長4六施工期間噪聲揚塵影響分析4一噪音影響分析4二主要揚塵源分析6八施工期間揚塵噪音治理實體管理制度及辦法8九工作實施要求10xxxxxxxxxxxx一期TJ0。
21、 承包單位章 項目經理 日 期 專業監理工程師審查意見: 專業監理工程師 日 期 總監理工程師審查意見: 項目監理機構 總監理工程師 日 期 。
22、工程師日期建設單位審查意見:建設代表. . 日期會寧縣濱河西路道路及給排水二期工程冬季施工及停工期間揚塵污染防治方案審批:審核:編制: . 陜西建工第四建設集團有限公司二 O一七年十一月一編制依據現因進入冬季,氣溫持續下降,無法繼續進行正常。
23、施工路段決定采取用路障進行半幅封閉,保證另一半路幅順流的通車.為了保證交通安全,我部專門成立了安全領導小組見明單.并將加大交通安全方面的投資力度,按有關部門要求,配齊配足安全標志設施,成立由8人組成的專職安全員隊伍.分3班24小時不間斷地。
24、m;右岸控制堤線長 1599.25m,工程治理新建堤防長1473.70m.本工程防洪標準采用10 年一遇,堤防建筑物級別為等,主要建筑物級別為 5 級,次要建筑物為 5 級,臨時建筑物圍堰等為5 級,建筑物結構安全級別為級.楓竹壩場鎮段工程。
25、分匝道的不合理設置,隨著昆明城市的快速發展和機動化水平的迅速提高,交通需求急劇增長,造成了二環道路交通擁擠日益嚴重,因此將二環路改造擴建為快速系統就顯的非常緊迫.昆明二環由兩層系統構成,上層屬于城市快速路高架系統,下層橋下地面道路為城市級主。
26、路杭長橋路交叉口和二環南路湖鹽公路交叉口設置臨時紅綠燈控制;2318外環線環渚立交苕溪東路段采用不封閉施工,不占用道路直接對人行道板加寬;3318外環線苕溪東路八一線段考慮到在八一線丁字路口建設立交東環互通工程,為保證車輛及行人安全,對此段。
27、JGJ332012建筑施工高空作業安全技術規范JGJ8091 二工程概況 三.施工現場環保及揚塵防治工作計劃1 認真學習和貫徹國家淄博市及公司的有關環保的法令法規和條例,達到市級文明施工現場的要求.2 積極全面開展環保工作,成立環保領導小組。
28、樁號為K1612 K4210,橋長 2598m,本橋平面位于 R4000m 右偏圓曲線上,縱斷面位于R4000m 的凸曲線上.主線高架橋在本標段內為南北走向,上跨金山大道轉盤路口,考慮到鉆孔樁承臺墩柱及鋼箱梁的施工,需采取必要的交通管制.二。
29、1東壩南二街東五環路東壩中路道路工程施工期間的交通組織方案北京市市政二建設工程有限責任公司2015年10月25日目錄一工程概況 . 3一工程簡介 . 3二道路結構形式 . 3二交通導行進度計劃 . 5一現況東壩路七棵樹橋下交通導行 . 。
30、崆峒區柳湖鄉十里鋪村 2單項名稱:農民安置區22住宅樓 3建設地點:甘肅省平涼市崆峒區柳湖鄉十里鋪村 4本工程為崆峒區柳湖鄉十里鋪村農民安置區22住宅樓,兩個單元一梯三戶,共96 戶,建筑層數為地下一層,地上十八層,地下一層為丙2 類庫房。
31、和環保信息網絡,并保持運行.3加強環保宣傳工作,提高全員環保意識.4現場采取圖片表揚評優獎勵等多種形式進行環保宣傳,并將環保知識的普及工作落實到每位施工人員身上.5對上崗的施工人員實行環保環保達標上崗培訓制度,做到凡是上崗人員均通過環保知識。
32、 1 認真學習和貫徹國家安陽市及公司的有關環保的法令法規和條例,達到市級文明施工現場的要求. 2 積極全面開展環保工作,成立環保領導小組,環保自我保障體系和環保信息網絡, 并保持運行. 3 加強環保宣傳工作,提高全員環保意識. 4 現場采取。
33、鐵二十二局集團有限公司硚孝高速QXTJ2標項目經理部目 錄一工程概況 3 二施工順序 及施工進度計劃 3 三交通組織方案 4 四交通保障措施 5 五施工完工后對原有道路的清理恢復工作 6 六文明施工環境保護措施 6 中鐵二十二局集團有限公司。
34、場的要求. 2 積極全面開展環保工作,成立環保領導小組,環保自我保障體系和環保信息網絡, 并保持運行. 3 加強環保宣傳工作,提高全員環保意識. 4 現場采取圖片表揚評優獎勵等多種形式進行環保宣傳,并將環保知識的普及 工作落實到每位施工人員。
35、7年9月10日目 錄一 工程概況3二 現狀分析3三 施工計劃安排3四 交通安全措施:4五 安全生產文明施工措施5附件施工交通導行圖:6太湖新城大堤閘橋引坡調坡及路面修復工程施工期間交通導行方案一 工程概況太湖大堤設計閘橋引坡調坡范圍為前港閘。
36、建設集團股份有限公司總承包.1.2 結構概況4144樓各設單層地下室,樁筏基礎,筏板厚600 ,墻板厚 300 ,層高 3 米,框剪結構;地下車庫為筏板基礎,未設計抗拔樁,筏板厚500 ,墻板厚 300 ,頂板厚 500 ,層高 3.5 米。
37、中鐵二十二局集團有限公司硚孝高速QXTJ2標項目經理部目 錄一工程概況 3 二施工順序 及施工進度計劃 3 三交通組織方案 4 四交通保障措施 5 五施工完工后對原有道路的清理恢復工作 6 六文明施工環境保護措施 6 ,施工期間交通組織方案。
38、于大巖壩下游約150m.工程左岸控制堤線長1639.94m,工程新建堤防長709.03m;右岸控制堤線長1599.25m,工程治理新建堤防長1473.70m.本工程防洪標準采用10年一遇,堤防建筑物級別為等,主要建筑物級別為5級,次要建筑物。
39、習和貫徹國家淄博市及公司的有關環保的法令法規和條例,達到市級文明施工現場的要求.2積極全面開展環保工作,成立環保領導小組,環保自我保障體系和環保信息網絡,并保持運行.3加強環保宣傳工作,提高全員環保意識.4現場采取圖片表揚評優獎勵等多種形式。
40、系和環保信息網絡,并保持運行.3加強環保宣傳工作,提高全員環保意識.4現場采取圖片表揚評優獎勵等多種形式進行環保宣傳,并將環保知識的普及工作落實到每位施工人員身上.5對上崗的施工人員實行環保環保達標上崗培訓制度,做到凡是上崗人員均通過環保知。
41、有公路交通流量較大,所以要求該路段以邊通車,邊施工的方式實施路基施工,路基施工過程中既要確保原有公路營運的安全暢通,又要保證施工人員機械的安全及工程質量,其危險性和難度是新建項目無法比擬的.因此,確保原有公路營運的暢通和安全問題是該項目重點。
42、施工規范驗收標準及安全技術規程;3現場實際施工情況.1.2編制原則 1嚴格執行合同文件明確的相關設計施工規范規程和質量評定與驗收標準等要求;2保證牛巖山隧道斜井工區施工期間排水能夠滿足實際需求.2設計概況牛巖山隧道全長9226.5m,為目前。
43、施工期間現場交通組織方案及保證措施第一節地面交通狀況本標段東二環小莊立交改造工程,標段全長1026m.二環道路系統是昆明市主城區道路交通網絡中的重要骨架系統,由于原設計技術標準較低,環線各節點立交交通功能分配不當,節點之間交通服務水平連貫性。
44、設計單位:監理單位: 施工單位: 三施工布置及交通組織計劃根據本工程需要,在工程施工期間在擬建B樓東側邊開一個施工進出口連接至人民南路用于施工車輛進出.施工車輛通行于人民路右側半幅車道,以保證過往車輛及行人的安全.施工路段的交通組織主要是在。
45、道綠化帶進行臨時占用挖掘,總工期為2天,為考慮到周邊過往車輛及個人能順利通行,特訂本道路組織施工方案二現狀分析1斷面形式:機動車道寬為14米.2現狀路面:瀝青路面,路面比較平整.3交通情況:主要為道路周邊居民車輛通行.三施工計劃安排1具體施。
46、通服務水平連貫性較差,以及部分匝道的不合理設置,隨著昆明城市的快速發展和機動化水平的迅速提高,交通需求急劇增長,造成了二環道路交通擁擠日益嚴重,因此將二環路改造擴建為快速系統就顯的非常緊迫.昆明二環由兩層系統構成,上層屬于城市快速路高架系統。
47、體裝修人員的安全防范意識,以裝修公司為單位進行安全防范教育,要求每位裝修人員熟知消防中心電話滅火器材位置;做到會報火警,會使用滅火器材,會撲滅初期火災,會組織逃生.2.按照誰主管,誰負責的原則,各裝修公司認真執行崗位安全防火制度,責任到人。
48、承包單位章: 貴州水務建設工程有限公司 項目經理: 日 期: 2017年5月 2 日 專業監理工程師審查意見:專業監理工程師: 日 期: 總監理工程師審查意見:項目監理機構: 總監理工程師: 日 期: 貴州省建設監理協會印制松溪河環溪河水生。
49、砂眼或其它影響使用的鑄造缺陷;并應將粘砂澆冒口殘余披縫毛刺氧化皮等清除干凈.扣件表面作除銹處理;扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形,保證與鋼管扣緊時接觸良好;扣件活動部位能靈活轉動,旋轉扣件的兩旋轉面間隙小于1mm;當扣件夾緊鋼管時,開口處的最。
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