地鐵水下樁基施工方案Tag內容描述：
1、五節 基坑圍護結構設計情況 . 13 第六節 相關專項方案安全性評估論證情況概述 . 13 第二章第二章 編制依據編制依據 . 14 第三章第三章 圍護設計方案采取的地鐵保護措施圍護設計方案采取的地鐵保護措施 . 15 第四章第四章 深基坑。
2、 編制依據.63.2 編制原則.7四施工部署計劃.74.1 樁基施工進度計劃.74.2 項目管理人員計劃.74.3 施工作業人員計劃.84.4 主要施工機械計劃.84.5 材料計劃.9五樁基施工方案.95.1 施工工藝流程.95.2 施工準。
3、施工進度計劃安排,擬安排1 臺旋挖鉆機順序作業.施工順序:為防止鉆孔樁施工時由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時間太短, 造成塌孔或對臨樁的樁身質量造成影響, 故采取分批跳孔施作, 鉆孔樁施工時按隔孔施作,即三一跳挖樁法,安排分3 批施工,先施。
4、成孔.旋挖鉆機具有成孔快,成孔質量高的特點.為防止鉆進成孔通過砂卵石層時塌孔,擬采用膨潤土泥漿護壁. 根據施工進度計劃安排,擬安排 1 臺旋挖鉆機順序作業. 施工順序: 為防止鉆孔樁施工時由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時間太短, 造成塌孔或。
5、22工程質量的目標及保證措施 133安全施工規范 164安全工程施工組織 175施工準備 196設備本體的檢驗 227鋼結構平臺及主要工藝設備安裝 238液壓潤滑及能源介質管道安裝 349電氣施工安裝 4310 自動化儀表施工安裝 4911。
6、裝設備安裝1設備安裝要求驗收規范122工程質量的目標及保證措施 133安全施工規范 164安全工程施工組織 175施工準備 196設備本體的檢驗 227鋼結構平臺及主要工藝設備安裝 238液壓潤滑及能源介質管道安裝 349電氣施工安裝 43。
7、容如下:1水下清洗海生物前對清洗船舶水線以下部分進行水下錄像.2對船舶舷側列板的海生物進行水下清洗.3對船底板的海生物進行水下清洗.4對攔污柵球鼻艏方向舵等部位進行海生物水下清洗.5對推進器進行海生物水下清洗并拋光處理.8對海生物水下清洗后。
8、作建立測區的控制網,并進行相應的調試和測試;在施工區域附近設立施工水文尺,并配備向挖泥船通報水位的裝置,水尺的零點應與設計所采用的深度基準面一致.定期觀測水位并記錄成冊.開挖前首先進行施工區域水下地形測量,水下地形測量采用 GPS 測量系統。
9、長67m,附屬結構抗拔樁11根,抗拔兼立柱樁6根,設計工程量150米,樁徑850mm,樁長25米.竹輝路站位于新市路與人民路交叉口,主體結構設計抗拔樁4根,工程量172米,抗拔樁兼立柱樁75根,設計量3225米,樁徑均為1000mm,試樁3。
10、1.安全生產措施2.文明施工措施六工程進度保證措施1.進度計劃2.施工工期保證措施七降噪降污及雨季施工技術措施1.減少擾民降低環境污染和噪音的措施2.地下管線及其他地下設施的加固措施3.應急措施第一章 工程概況第一節 工程概況本項目為中國鐵。
11、辦法京鐵師2010441號關于下穿既有線工程隱患排查及施工補充規定的通知京鐵工電2010602號地基與基礎工程施工及驗收規范GB502022002地下工程防水技術規范GB501082008地下防水工程質量驗收規范GB502082011錨桿噴。
12、 防火措施 . 81 編制依據施工圖紙及相關技術規程2 工程概況北塬一路位于咸陽市北塬新城,為東西向城市主干路,西起312 國道,經平福大道咸北大道規劃路,東至迎賓大道,全長10.202km,規劃道路紅線寬度80m .3 施工部署3.1 人。
13、雨水充沛.常年平均降雨117 天,平均降雨量 11065 毫米,相對濕度 76,無霜期 237 天.每年 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012 年,市區年平均降雨量高淳 1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣 1212.1 1。
14、 月 日編寫: 年 月 日目 錄一編寫依據4二工程概況4三工程施工組織5四施工前準備7五打樁順序編排原則7六管樁施打規定8七管樁接樁的焊接方法8八樁帽送樁器和襯墊的選擇8九截樁和送樁的規定9十管樁施工的基坑開挖的規定9十一專項安全技術措施9。
15、度2.工程質量保證技術措施五工程安全文明施工保證措施1.安全生產措施2.文明施工措施六工程進度保證措施1.進度計劃2.施工工期保證措施七降噪降污及雨季施工技術措施1.減少擾民降低環境污染和噪音的措施2.地下管線及其他地下設施的加固措施3.應。
16、二 工程概況 本工程位于梧州市xxx杉木沖田寮大道宏大廣場旁,采用框架剪力墻結構,地下2層地上25層的商住樓,總建筑面積28962,其中地下室建筑面積2238,地上建筑面積26724.三 施工設備 1材料選用 水泥:宜用525號普通硅酸鹽。
17、滁河防洪治理近期工程駟馬山分洪道工程第三批施工2標項目部一基本概況 本標段淺切嶺左岸樁號2100022158段9.0m高程以下的水下工程項目包括:水下土石方開挖土工膜鋪設5重塑土現澆砼齒腳現澆砼護坡現澆砼排水溝等內容.施工圖建議方案:在臨水。
18、 5m.3.5.2施工工藝流程拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果不合格補拋石料合格定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為。
19、鋼筋安裝52.1.5.模板安裝52.1.6.安裝冷卻水管及測溫元件62.1.7.灌注砼62.1.8.冷卻水管壓漿72.1.9.大體積混凝土的溫度控制工藝72.1.9.1.混凝土配合比設計82.1.9.2.合理的布置散熱及測溫系統81. 工程。
20、合理掛檔定量拋投多次拋勻.1拋前水下地形測量開工前,對拋護區水下地形進行測量,并及時將測量成果報送監理工程師.拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果補。
21、型:機械沖孔灌注樁承臺12樁基工程基本概況建筑物名稱設計標高0.000M層 數結構類型基礎形式基礎持力層地下室12樓22.634框剪機械沖孔灌注樁層灰巖有13工程地質概況 本工程場地較為平坦,高程在22.322.62之間,地貌單元為長江三級。
22、經高壟火田腰陂茶陵南,止于衡炎高速公路茶陵縣孟塘處.總體線路走向基本上是東西向,本項目全長 45.242 Km.共有 1 座大橋2 座高架橋基礎為樁基礎.分別為:AK1222 九渡村大橋,該橋為整體式橋梁,上部構造為 820m預應力混凝土裝。
23、核人日期項目總工程師意見:批準人:時間:新建石家莊至武漢鐵路客運專線河南段2標段史凹跨濟東高速公路特大橋史凹跨濟東高速公路特大橋樁基圍堰施工技術方案樁基圍堰施工技術方案中國鐵建編制:徐晶山復核:劉龍批準:牛洪方施工單位:中中 鐵鐵 十十 九。
24、m,筑島材料宜用粘性土或砂夾粘土.填出水面之后應進行夯實.填土應自上游開始至下游合龍.4圍堰外形應考慮河流斷面被壓縮后,流速增大引起水流對圍堰河床的集中沖刷及影響通航導流等因素,并應滿足堰身強度和穩定的要求.5堰內要防水嚴密,減少滲漏.6相。
25、KW5污水泵臺套25KW15KW6拉渣自卸車個17排漿罐個18汽車吊25噸臺1l本工程為基礎施工,主要材料為鋼材,對于鋼材的要求主要包括本工程為基礎施工,主要材料為鋼材,對于鋼材的要求主要包括鋼材進場時的要求和鋼材的驗收.鋼材進場時的要求和。
26、供的樁位坐標無誤,準確無誤后用全站儀根據業主所交導線點及監理工程師認可的本工程控制網點逐樁施測.報請監理工程師復核合格后,護筒埋設前將樁位用四根控制樁引出樁外,便于護筒埋設后的鉆機及整個樁基施工過程中校核.2.鉆孔平臺搭設鉆孔平臺搭設 陸上。
27、考慮河流斷面被壓縮后,流速增大引起水流對圍堰河床的集中沖刷及影響通航導流等因素,并應滿足堰身強度和穩定的要求.5堰內要防水嚴密,減少滲漏.6相鄰圍堰內的河道應采取機械加深,或者進行改河處理.3鉆孔灌注樁1施工平臺為圍堰內筑島法施工,鉆孔方法。
28、工方案 一編制目的明確橋梁樁基沖擊鉆施工作業的工藝流程操作要點和相應的工藝標準,指導規范樁基作業施工.二編制依據1公路工程技術標準JTG B0120032公路橋涵設計通用規范JTG D6020043公路鋼筋混泥土及預應力混泥土設計規范JTG。
29、京鐵師2010441號關于下穿既有線工程隱患排查及施工補充規定的通知京鐵工電2010602號地基與基礎工程施工及驗收規范GB502022002地下工程防水技術規范GB501082008地下防水工程質量驗收規范GB502082011錨桿噴射混。
30、本施工方案適用于櫟橋江橋及部分涌水量大的挖孔灌注樁.二工程概況本合同段含有大橋一座,中橋6座,分離式立交橋二座和互通主線橋二座和匝道橋二座.其中小溪庵橋上部結構采用325m后張法預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,下部結構為橋墩為樁柱式橋墩,橋。
31、筑工作平臺,高度高出地面1020cm,工作臺置于堅實的地基上.四挖孔1挖孔施工用水泥砂漿砌磚護壁及用現澆砼配以鋼筋加以支護.實際開挖過程中挖孔工人配有安全帽安全繩,提取土渣的吊桶吊鉤繩索卷揚機等器具,井下用低壓照明.由人工用鐵鍬空壓機風鎬在。
32、況.4國家現行相關工程建設法規和當地政府有關地方性法規和規定.5水運工程測量規范JTJ20320016疏浚工程技術規范JTJ319997疏浚與吹填工程質量檢驗標準JTJ3242006一工程概況1項目概述連云港港疏港航道整治工程采用三級雙線航。
33、4.3.2 安全生產目標:94.3.3 文明施工目標:104.3.4 環境保護目標:104.3.5 工期目標104.4施工流程及進度計劃104.4.1 施工流程104.4.2 施工進度計劃104.5施工機械10第五章 施工方法及施工工藝11。
34、沉井采用水力機械沖吸泥下沉6m 左右,完成第一階段地沉井下沉,剩余 11.5m高度采用抓鏟機抓土不排水下沉施工,準備時間10 天,由于近來連續陰雨天氣嚴重影響了施工進度,計劃于2005 年 9 月 10 日開始出泥下沉,計劃下沉 90 天。
35、用的鋼管均刷紅白漆,并在內側滿掛密目安全網;地面用C10混凝土厚100mm硬化,平整度要好;每個堆放位置設一出入口.左右兩側各設一標識牌,標明鋼筋適用范圍使用安全質量等施工中注意點.鋼筋加工機具定時維護保養. 設專人負責鋼筋堆放和標識工作。
36、面寬約 220m,水深約 46m,為常年流水性河道平枯水季節河水流速較為緩慢,河岸兩側未進行臨時性砌坡護岸,河岸地面高程介于7.28 9.48m黃海高程,高出河面平均水位標高約為 1.503.50m,河底地形一般起伏不大,河底面高程一般為 。
37、海曼情況,下游消力塘兩側導墻接觸情況消能墩基礎情況壩基情況.1.3檢查主要成果1依據摸測記錄攝像檢查記錄,制作檢查光盤;2編寫檢查報告及成果分析.2施工總平面布置在進場檢測前就聯系好現場施工船舶,施工主要機械設備安置在施工船上,根據預先設。
38、采用抓斗機械配以高壓水槍沖刷挖土的方法進行施工.再視現場情況采取適當措施. 1 抓斗挖土: 用抓斗機械挖掘井底中央的土,使之形成鍋底狀.在砂或砂礫石類土中,當鍋底比刃腳低11.5m時,沉井可靠自重下沉,同時將刃腳下的土擠向中央,再從井中央挖。
39、14420016頂管工程設計與施工葛春輝著20122 地下暗挖工程施工方案2.1 概述隧道及地下建筑工程施工時,須先開挖出相應的空間,然后在其中修筑襯砌.施工方法的選擇,應以地質地形及環境條件以及埋置深度為主要依據,其中對施工方法有決定性影。
40、地鐵赤崗站龍門吊水泥罐基礎樁工程施工組織方案一 工程概況:廣州地鐵二號線赤崗站,根據施工組織設計,為配合施工,需架設龍門吊車和水泥罐.擬采用400管樁支承,條形單樁排列,樁距6.0米,兩排共布21根樁;水泥罐按每個罐布4根樁,共8根樁,合計。
41、土的方法進行施工.再視現場情況采取適當措施.1抓斗挖土:用抓斗機械挖掘井底中央的土,使之形成鍋底狀.在砂或砂礫石類土中,當鍋底比刃腳低11.5m時,沉井可靠自重下沉,同時將刃腳下的土擠向中央,再從井中央挖土,則沉井可繼續下沉.若土質為粘性土。
42、面以上,人工用纜繩左右拉拽運動,確保水槍在水下均勻運動沖洗出井內淤泥,直至沖洗至沉井刃腳露出,井中央形成鍋底型.在吸泥過程中要隨時注意測量深度,且要注意保證沉井的穩定.當沉井內淤泥清理至刃腳露出時,立即實施水下混凝土澆注.1混凝土配合比的選。
43、地下一層,地上十八層.0.000相當絕對標高92. 50m,施工打樁 地面標高4. 2m 相當于絕對標高88. 30m.該工程一共270根樁,其中有13 的樁由于地下水量大,樁孔內涌水無法抽干水進行正常碇澆筑,改為水下澆 筑磴泵送施工.水下。
公安局備案號：湘公網安備 43010402001070號 | 工信部備案號:湘ICP備17000430號-5 | ICP經營許可證：湘B2-20190120 | 出版物經營許可證：新出發岳文字第43010420211號
