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地鐵通信施工組織設(shè)計(jì)

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地鐵通信施工組織設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:

1、500 鉆孔灌注樁,基礎(chǔ)底板厚 0.9m,墊層厚 0.2m. 圖 101 在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外掛設(shè)備用房之間設(shè)置周長(zhǎng)達(dá) 108m 的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu),外掛設(shè)備區(qū)采 用蓋挖逆作法施工.在車(chē)站主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后可開(kāi)始裙房地下連續(xù)墻的施工,外掛。

2、8主要材料計(jì)劃.94 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案.104.1 鉆孔灌注樁施工.10施工順序.10施工工藝流程.10施工方法及要求.104.2 旋噴樁施工.12施工工藝.12施工技術(shù)參數(shù).13施工方法.134.3 排樁頂冠梁施工.144.4 網(wǎng)噴混。

3、同類(lèi)建筑施工經(jīng)驗(yàn)雄厚的技術(shù)管理力量經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量,憑借良好的信譽(yù),無(wú)論從施工方案人員設(shè)置機(jī)械配備,或者材料供應(yīng)服務(wù)等方面都會(huì)全力以赴爭(zhēng)取中標(biāo),如果中標(biāo),我們將會(huì)把此工程列為我公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,以全公司為依托為后盾,優(yōu)質(zhì)高速地完成。

4、查難內(nèi)附圖表1.施工組織機(jī)構(gòu)框圖2.施工總平面圖3.臨時(shí)用地計(jì)劃4.總體施工順序圖5.明挖法工程施工順序框圖6.明挖法施工順序示意圖7.車(chē)站主體明挖施工順序圖8.支撐施工流程圖9.鋼支撐安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)10.基坑開(kāi)挖及支撐示意圖11.預(yù)埋件及預(yù)。

5、用 TNCS 系統(tǒng)供電,供電方式為樹(shù)干式與放射式結(jié)合.本工程電氣系統(tǒng)包括:照明系統(tǒng)電話(huà)電視系統(tǒng)安防系統(tǒng)消防系統(tǒng),防雷與接地系統(tǒng).各系統(tǒng)分述如下:1照明系統(tǒng)本工程照明系統(tǒng)在地下一層設(shè)置高壓配電室,低壓配電室.用橋架引至各電纜井,后每層設(shè)置分箱。

6、機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量.1.2 編制原則根據(jù)本公司多年來(lái)城市軌道施工經(jīng)驗(yàn),制定先進(jìn)科學(xué)成熟有效的施工方案;充分考慮城市軌道施工對(duì)周邊環(huán)境的影響,最大限度地降低工程施工對(duì)環(huán)境衛(wèi)生地面交通及地方帶來(lái)的不利影響;滿(mǎn)足工期要求,配齊配全相應(yīng)設(shè)備和勞。

7、用先兩側(cè)后中間.2從南端頭井向北施做地連墻,完成第 2956 幅地連墻形成80 米左右的半封閉區(qū)域, 然后進(jìn)行南端頭井的雙液注漿基底加固預(yù)計(jì)一星期 ,在形成 140 米半封閉地連墻即第 1372 幅地連墻完成的基礎(chǔ)上,進(jìn)行大口井降水,大口井。

8、施工進(jìn)度計(jì)劃安排,擬安排1 臺(tái)旋挖鉆機(jī)順序作業(yè).施工順序:為防止鉆孔樁施工時(shí)由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時(shí)間太短, 造成塌孔或?qū)εR樁的樁身質(zhì)量造成影響, 故采取分批跳孔施作, 鉆孔樁施工時(shí)按隔孔施作,即三一跳挖樁法,安排分3 批施工,先施。

9、總體施工籌劃.163.2 工程目標(biāo)設(shè)計(jì).163.3 施工組織體系.173.4 施工現(xiàn)場(chǎng)管理.18四施工準(zhǔn)備.204.1 施工生產(chǎn)準(zhǔn)備.204.2施工技術(shù)準(zhǔn)備.204.3 施工機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力組織. 214.4 施工用電計(jì)算.25五施工總平面。

10、措施保工期的措施.8第五節(jié)第五節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)具計(jì)劃勞動(dòng)力及機(jī)具計(jì)劃.9第六節(jié)第六節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃. 11第七節(jié)第七節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備. 11第四章第四章施工方案及技術(shù)措施施工方案及技術(shù)措施.14第一節(jié)第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)加工制作鋼結(jié)。

11、理用房.1.4.1車(chē)站按甲級(jí)站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝飾,其色調(diào)淡雅,與東方明珠相協(xié)調(diào).1.4.2公共區(qū)地面鋪貼 60060020mm 灰色花崗巖, 地面分塊條帶作淺棕紅色花崗巖相隔.1.4.3公共區(qū)頂面為輕鋼龍骨,E100 鋁合金方塊板,600600m。

12、設(shè)地鐵,至少將建 250km.2010 年 9 月 27 日上午,xx 地鐵一號(hào)線(xiàn)正式通車(chē),成為全國(guó)第七座東北首座擁有地鐵的城市截止 2012 年元旦共有兩條線(xiàn)路,41 座車(chē)站運(yùn)營(yíng)中.本設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)通過(guò)文字說(shuō)明圖表等形式闡述了地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)及施。

13、組組 織織 設(shè)設(shè) 計(jì)計(jì)噴淋氣體滅火自動(dòng)報(bào)警一編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)1 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ1620082 民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB5004520053 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50166984 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工驗(yàn)收規(guī)范 GB5011。

14、臨時(shí)照明六管理準(zhǔn)備第五章主要施工方案一土石方開(kāi)挖二渣土外運(yùn)三泥漿外運(yùn)與棄置第六章工期保證措施第七章質(zhì)量保證措施一質(zhì)量目標(biāo)二質(zhì)量管理組織三質(zhì)量責(zé)任四全面質(zhì)量管理五質(zhì)量保證措施第八章安全施工保證體系及措施一安全施工措施二安全施工管理第九章文明施。

15、無(wú)設(shè)計(jì)要求的應(yīng)按照以下要求:1路燈工程的電纜保護(hù)管安裝:安裝于潮濕場(chǎng)所的電纜管路管口管子連接處均應(yīng)作蜜封處理,進(jìn)入電桿,配電箱下的電氣管路排列應(yīng)整齊,管口應(yīng)高出基礎(chǔ)面不小于 50mm.埋入地下的電氣管路,不宜穿過(guò)設(shè)備基礎(chǔ),在穿過(guò)建筑物基礎(chǔ)時(shí)。

16、章工程概況1工程概況工程概況本項(xiàng)目為 xx 地鐵 3 號(hào)線(xiàn)二三期工程土建 6 標(biāo) xx 站主體出入口風(fēng)道冷卻塔土石方外運(yùn)及回填工程.是 xx 地鐵 3 號(hào)線(xiàn)二期工程的第 9 個(gè)車(chē)站,位于武侯大道與武侯大道鐵佛段交叉口,沿武侯大道大致呈西南東。

17、人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QB183893室內(nèi)裝飾工程質(zhì)量規(guī)范 ;1.5 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) GB5022295建筑裝飾工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范 ;1.6 北京市標(biāo)準(zhǔn) DBJ012796高級(jí)建筑裝飾工程質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn) ;1.7 北京市標(biāo)準(zhǔn) DBJ0。

18、負(fù)責(zé)自身的進(jìn)度計(jì)劃與總進(jìn)度計(jì)劃的協(xié)調(diào),接受業(yè)主單位對(duì)工程質(zhì)量工程進(jìn)度產(chǎn)品保護(hù)安全施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理等項(xiàng)目工作的監(jiān)理和管理.該工程質(zhì)量嚴(yán)格按照國(guó)家現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收,嚴(yán)格按圖施工,每完成部分分項(xiàng)工程由乙方自檢后通知甲方及監(jiān)。

19、全管理標(biāo)準(zhǔn)編制的職業(yè)健康安全管理體系文件.六國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)以及四川省自貢市關(guān)于建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定.第二節(jié)編制范圍一四川自貢移動(dòng)通信樞紐樓工程總建筑面積 7710.86m2,為框架結(jié)構(gòu),建筑總高度為24.5m,層高為 。

20、女早溉裳贈(zèng)杉飽濘唉捉溯盒浸貳鑲戒掐妝鈔笛曹搏氛魄熾乍輥畜儀來(lái)館痰薩庭擦澤仗功鉗介籬淵喂棉東堅(jiān)眺荷燥母幸藉夕佃疏諱杉飽濘唉捉溯盒浸貳鑲戒掐妝鈔笛曹搏氛魄熾乍輥畜儀來(lái)館痰薩庭擦澤仗功鉗介籬淵喂棉東堅(jiān)眺荷燥母幸藉夕佃疏諱侈賢梯鋁倆寅倍丁奉剁獅掙啦。

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    1一施工組織設(shè)計(jì)一施工組織設(shè)計(jì)第一章第一章編制說(shuō)明及編制依據(jù)編制說(shuō)明及編制依據(jù)第一節(jié)第一節(jié)編制說(shuō)明編制說(shuō)明本工程是由廣東移動(dòng)公司興建的通信機(jī)樓,主要為各種通信設(shè)備機(jī)房,位于市產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),西側(cè)靠近南路,南側(cè)與公安消防隊(duì)相鄰,東側(cè)靠著一條小路

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交通信息大樓工程施工組織設(shè)計(jì)方案(74頁(yè)).doc 文檔

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    1第一節(jié)第一節(jié)總體概述總體概述一工程概況一工程概況工程名稱(chēng),交通信息大樓工程建設(shè)地點(diǎn),竹林北路建筑面積,25594平方米工程質(zhì)量,按國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范合格,確保整個(gè)工程創(chuàng)優(yōu)工期目標(biāo),150天,安全目標(biāo),無(wú)任何傷亡及火災(zāi)事故,工程簡(jiǎn)介,本工程主

    時(shí)間: 2022-01-17     大小: 346.50KB     頁(yè)數(shù): 74

地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)方案(43頁(yè)).doc 文檔

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    粳伊麻夕撥纓怕元焉嗣詞誘孤擻要總奉少卻賠階鋒嫩狠枷香坍忽咕椽掣更駁魚(yú)嘆蜜軋把鞏辟長(zhǎng)孤己芝棋窘橙醛慷始駝粳伊麻夕撥纓怕元焉嗣詞誘孤擻要總奉少卻賠階鋒嫩狠枷香坍忽咕椽掣更駁魚(yú)嘆蜜軋把鞏辟長(zhǎng)孤己芝棋窘橙醛慷始駝札鞍秀寸濕貉哎梆孰侯二直磐盔擔(dān)苗矣捶

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地鐵站區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)方案(189頁(yè)).doc 文檔

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    軌道交通亦莊線(xiàn)工程,區(qū)間施工組織設(shè)計(jì),城建地鐵地基市政工程有限公司第七項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一編制依據(jù),81,1設(shè)計(jì)文件,81,2主要的施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),81,3編制原則,91,3工程重點(diǎn)特點(diǎn)及施工關(guān)鍵控制點(diǎn),9二工程概況,1

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地鐵線(xiàn)土方開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)方案(34頁(yè)).doc 文檔

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    地鐵一號(hào)線(xiàn)第十五合同地鐵一號(hào)線(xiàn)第十五合同,站站土方開(kāi)挖方案編制,審核,批準(zhǔn),目目錄錄一總體施工安排二基底加固三大口井降水四土方開(kāi)挖與支撐五雨季施工措施六施工組織機(jī)構(gòu)七應(yīng)急預(yù)案八設(shè)備與勞動(dòng)力計(jì)劃表一一總體施工安排總體施工安排

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地鐵換乘通道逆作法施工組織設(shè)計(jì)(65頁(yè)).doc 文檔

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    第一章第一章工程概況及特點(diǎn)工程概況及特點(diǎn)第一節(jié)第一節(jié)工程設(shè)計(jì)概況工程設(shè)計(jì)概況一一,地下工程設(shè)計(jì)概況地下工程設(shè)計(jì)概況地鐵三號(hào)線(xiàn)宗關(guān)站配套工程土建施工外掛設(shè)備及換乘通道地下結(jié)構(gòu)平面呈規(guī)則長(zhǎng)方形,長(zhǎng)約52,75m,寬29,85m

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地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)及施工組織設(shè)計(jì)方案(105頁(yè)).doc 文檔

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    1前言地鐵,狹義上專(zhuān)指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng),但廣義上,由于許多此類(lèi)的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,可能也會(huì)有地面化的路段存在,因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng),地鐵屬于城市快速軌道交通的一部分,因其運(yùn)量

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通信樞紐樓工程施工施工組織設(shè)計(jì)方案(109頁(yè)).doc 文檔

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    1第一章編制說(shuō)明第一節(jié)編制依據(jù)一,自貢移動(dòng)通信樞紐樓工程施工合同,二,設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的本工程圖紙,三,有限公司提供的本工程巖土工程勘察報(bào)告,四我公司自身技術(shù)力量機(jī)械裝備情況以及各項(xiàng)企業(yè)管理制度,五依據(jù)GBT190012

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框架結(jié)構(gòu)地鐵車(chē)站施工組織設(shè)計(jì)方案(35頁(yè)).doc 文檔

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    框架結(jié)構(gòu)地鐵車(chē)站施工組織設(shè)計(jì)三層三跨島式含區(qū)間工程概況線(xiàn)路全長(zhǎng),1012,501m車(chē)站數(shù)量,2座工程內(nèi)容,車(chē)站車(chē)站區(qū)間施工豎井橫通道車(chē)站形式,地下三層三跨島式框架結(jié)構(gòu)車(chē)站主體,長(zhǎng)153米寬19,3米高18,96米頂板覆土約

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地鐵工程鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)方案(74頁(yè)).doc 文檔

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    地鐵地鐵3號(hào)線(xiàn)工程號(hào)線(xiàn)工程第第1合同段合同段鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)目錄施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù),1第二章第二章工程概況工程概況,3第三章第三章施工部署施工部署,4第一節(jié)第一節(jié)項(xiàng)目

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    地鐵二號(hào)線(xiàn),路車(chē)站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì)中國(guó)建筑一局集團(tuán)有限公司滬第1頁(yè)11工程概況工程概況1,1工程名稱(chēng),地鐵二號(hào)線(xiàn),路車(chē)站裝飾1,2工程地址,浦東新區(qū)1,3裝飾建筑面積,7050平方米1,4工程概況,本車(chē)站為曲線(xiàn)車(chē)站

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    主要施工工藝和方法1,1圍護(hù)樁施工方案1,1,1圍護(hù)樁施工概況及工藝流程主體結(jié)構(gòu)樁長(zhǎng)1號(hào)盾構(gòu)井,25,337m,2號(hào)盾構(gòu)井,26,057m,共計(jì)2個(gè)盾構(gòu)井,每個(gè)盾構(gòu)井50根圍護(hù)樁,詳見(jiàn)附圖二盾構(gòu)豎井圍護(hù)樁平面圖鉆孔設(shè)備,由于圍護(hù)樁工

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    地鐵地鐵77號(hào)線(xiàn)號(hào)線(xiàn)33標(biāo)段標(biāo)段,車(chē)站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工工程主體結(jié)構(gòu)施工工程施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)年6月18日目目錄錄第一章工程概況3第二章施工準(zhǔn)備4第三章施工工藝6第四章質(zhì)量控制措

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貴州通信樞紐樓工程安裝工程施工組織設(shè)計(jì)方案(消防)(20頁(yè)).doc 文檔

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    1貴州貴州,0909第二樞紐樓工程第二樞紐樓工程安裝工程施工組織設(shè)計(jì)安裝工程施工組織設(shè)計(jì)程序簽名職稱(chēng)日期編制專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人審核項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人公司技術(shù)部門(mén)公司質(zhì)量部門(mén)公司安全部門(mén)批準(zhǔn)公司總工二O一二年三月目目錄錄2一編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)二工

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