地鐵項目施工方案Tag內容描述：
1、況及管線周圍環境情況及管線. 2 2.32.3基坑支護設計概述基坑支護設計概述 . 4 2.42.4工程地質水文概況工程地質水文概況. 9 2.4.1工程地質條件 . 9 2.4.2水文地質條件 . 10 2.52.5基坑工程的難點重點和關。
2、1工程地質 . 8 4.2.2工程地質評價 . 10 4.2.3水文地質及評價 . 11 4.2.4土石可挖性分級 . 11 4.3 周邊建構筑情況. 12 4.4 地下管線情況 . 14 5 施工部署施工部署 . 15 5.1 施工總體部。
3、水文地質.62.6 既有地鐵結構控制標準及保護措施既有地鐵結構控制標準及保護措施.8既有地鐵結構變形控制標準既有地鐵結構變形控制標準.82.6.2 鄰鄰近地鐵結構變形點初始值的確定近地鐵結構變形點初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結構設計。
4、鋼管混凝土施工方法.31.1. 鋼管混凝土施工特點.31.2. 鋼管混凝土柱施工方法比較.4鋼管分節及節點情況.4鋼管混凝土柱施工方法確定.5第三節 鋼管混凝土澆筑施工.51.1. 總體工藝流程.51.2. 施工準備.61.3. 混凝土的澆。
5、文件的要求執行,確保實現安全質量工期環境保護文明施工等各方面的工程目標.2以現場實際條件為基礎:根據現場實際條件對設計圖紙設計思想的深入理解和把握.4本方案是 xx 地鐵 209 標 1豎井中隔墻施工方案.二工程概況二工程概況2.1 工程位。
6、53. 2施工組織機構.53. 3總體施工方案3. 4. 1布置原則.10臨時設施布置.10臨吋用地.11施工總平面布置圖.123. 5 施工組織措施3. 5. 1施工準備階段組織措施.123. 5.2施工階段組織措施.133. 6 臨時。
7、裝施工斷橋鋁門窗設專項方案.3749 外墻外保溫專項方案.395質量保證措施.396成品保護措施.417安全保證措施.468文明施工措施.489工期保證措施.49紅橋區丁字沽三號路地鐵商業項目裝飾工程施工方案21 1編制依據編制依據1.1天。
8、工藝.45.2.1 施工工藝.45.2.2 接地干線施工.55.2.3 降阻劑施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技術要點.9六質量保證措施六質量保證措施.1111xxxx 地鐵地鐵 1 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6。
9、程總述xx 站位于東麗區衛國道與 xx 交口以東,衛國道快速路南側.車站起訖里程為 DK21134.867DK21334.767,中心里程為 DK21230.367.車站設計為地下雙層島式站臺車站,站臺寬 10,車站全長 199.9,結構標。
10、布置. 83.43.4 場內排水場內排水.83.53.5 場內排污垃圾處理場內排污垃圾處理. 93.63.6 現場施工道路現場施工道路.93.73.7 臨時水電布置臨時水電布置.93.83.8 泥漿系統泥漿系統.93.93.9 場容及現場標。
11、工部署. 93. 1.施工準備.93.1.1.施工總平面布置.93.1.2.施工用水.103.1.3.施工用電.103.1.4.工地排水.113.1.5.測量控制.113.1.6.施工道路.113.1.7.集土坑設置.113.2.施工進度計。
12、區分別施工.本工程施工的難點在于淤泥質粘土層松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動. 這些將制約工程的質量及工期,針對這些特殊情況將對成槽工藝及泥漿做出相應措施.根據車站區域的工程地質情況,土。
13、8六施工組織管理.9七施工場地布置.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第四章第四章 結構工程施工準備結構工程施工準備.1212第五章第五章 結構工程施工方法結構工程施工方法.1313一單段施工步序.13二接地網施工.16三墊層施工方法.17。
14、及消防專業.226.2.3 動照專業.257.材料品質保證體系流程. 308.樣板段工期安排和施工工序.319.保證質量的技術措施. 3310.環境保護措施.3311.保證安全措施.3512.樣板段造價.3613.樣板段設計及施工的配合協調。
15、置設計.23第八章第八章防雷設計防雷設計.24第九章第九章電氣安全和電氣防火技術措施電氣安全和電氣防火技術措施.24第十章第十章觸電事故預防及應急救援預案觸電事故預防及應急救援預案.26第十一章第十一章臨時用電工程檢查驗收規定與要求臨時用電。
16、安全措施. 10 十 質量目標保證體系及保證措施. 10 十一 環境保護及文明施工措施. 13 十二 安全目標保證體系及保證措施. 15 一一 編制依據編制依據1.1 雨山路車站主體建筑設計圖紙.1.2 雨山路車站施工組織設計.1.3 規程。
17、第一期交通疏解期間磚砌圍墻約 749m鋼圍擋約 196m鋼圍擋主要用在鋼便橋疏解道路兩側 ; 第一期交通疏解期間磚砌圍墻約890m 在一期基礎上增加砌筑141m .參見圖 1.1 水貝站第一期施工場地圍閉平面示意圖圖 1.2 水貝站第二期施。
18、安全保證措施77 防風措施88 防火措施81 編制依據 南昌市軌道交通工程文明施工管理辦法試行一期施工圍擋現場勘察報告 施工圖紙及相關技術規程2 工程概況3 施工部署3.1 人員配備生產經理:1名安全員:1名質檢員:1名工長:1名焊工:2人。
19、 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012年,市區年平均降雨量高淳1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣1212.11368.0 毫米,比常年偏多 10 30 ;市區 1302.0 毫米,比常年高出 30 .年降水日數 112133。
20、 .13施工部署 .13.1人員配備 .13.2主要機械設備 .23.3測量工具 .23.4工期要求 。
21、 防火措施 . 81 編制依據施工圖紙及相關技術規程2 工程概況北塬一路位于咸陽市北塬新城,為東西向城市主干路,西起312 國道,經平福大道咸北大道規劃路,東至迎賓大道,全長10.202km,規劃道路紅線寬度80m .3 施工部署3.1 人。
22、雨水充沛.常年平均降雨117 天,平均降雨量 11065 毫米,相對濕度 76,無霜期 237 天.每年 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012 年,市區年平均降雨量高淳 1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣 1212.1 1。
23、線位于延長線兩側布置.出入線南側通過站后配線與保稅區車站相接,出入線下穿正線后向東接港務區車輛段.出入段線及三號線延長線區間為地下一層結構,區間北段為敞口段.沿線場地開闊,施工條件較好,采用明挖法施工,圍護結構采用排樁內支撐并與放坡開挖相結。
24、0; 23.2.1地質概況 23.2.2地下水情況 33.3.主要工程數量 34. 盾構端頭井土體加固設計 44.1土體加固主要技術標準 44.2土體加固及注漿孔位布置示意圖 45. 盾構端頭井土體加固施工方案方法 55.1.土體加固方案及。
25、分析及處理措施6掘進過程中換刀處理措施7圓礫層中掘進7盾構下穿臨近建筑物8冬季施工94.施工進度計劃105.施工工藝技術105.1總體施工方案105.2 盾構機運輸組裝及調試方案125.3 盾構推進前期工作145.4 盾構推進施工準備165。
26、為沙河口火車站.具體位置見圖2基本概況:大連地鐵一期工程標段,工程包括兩站春光街站香工街站,三區間促進路春光街春光街香工街香工街沙河口火車站.202標段北起促進路,南至沙河口火車站,全長3361.782m左線,其中區間2988.132m,車。
27、寬21.926.4m,長180m.標準段基坑深約24.925.2m,南北端頭井基坑深約分別為26.6m26.9m.采用明挖順作法施工.圍護結構標準段和端頭井分別采用10001200厚地下連續墻,車站沿基坑深度方向設置7道支撐一道換撐,其中第。
28、施工62.2.1抗靜電鋁合金板架空地板操作工藝62.2.2抗靜電架空地板質量標準82.3埃特板離壁墻基82.3.1范圍及材料要求82.3.2施工程序及施工工藝要求92.3.4作業條件92.3.5質量要求102.4砌體工程102.4.1作業條。
29、用的鋼管均刷紅白漆,并在內側滿掛密目安全網;地面用C10混凝土厚100mm硬化,平整度要好;每個堆放位置設一出入口.左右兩側各設一標識牌,標明鋼筋適用范圍使用安全質量等施工中注意點.鋼筋加工機具定時維護保養. 設專人負責鋼筋堆放和標識工作。
30、 安全保障體系安全保障體系 目錄目錄目錄目錄匯報內容分匯報內容分7 7部分部分第一部分第一部分 工程概況工程概況第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概況工程概況工程概況工程概況 同樂站位于同樂站位于深圳市寶安舊城深圳市寶安舊城繁華地段,創。
31、社;建筑施工安全檢查標準JGJ592011中國建筑工業出版社;建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社;建筑地基基礎設計規范GB 5000720112工程概況無錫地鐵3號線一期土建工程06標全長3.018km,包含兩車站永樂東路站金海里站。
32、 隧道埋深直徑結構型式和盾構施工工藝;3. 雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距;4. 隧道施工影響范圍內現有房屋建筑及各種構筑物的結構特點形狀尺寸及其 與隧道軸線的相對位置;5設計提供的變形及其其他控制值及其安全儲備系數。
33、 2013年4月目 錄一工程概況2二編制依據2三質量目標2四施工準備24.1施工機具24.2施工材料34.3人員配置3五施工方案及工藝流程45.1注漿工藝流程45.2注漿施工過程5六堵漏施工注意事項5七質量保證措施5八安全生產措施6注漿堵漏。
34、力,相對差一些,同時采用鑿縫堵漏修補方法施工后,外觀修補痕跡明明,影響美觀.為此,本次堵漏采用沿縫鉆孔預埋止水針頭注漿的先進工藝進行施工,具體整治步驟如下:清理裂縫檢查布孔鉆孔止水針頭預埋試壓壓注聚氨脂堵漏劑待凝恢復原貌.2.1清理裂縫檢查。
35、3測試和保證措施.5附件.5工程概況濱和路綜合接地網,置于杭州地鐵一號線濱和路站基坑底板混凝土下600mm處.該綜合接地網由水平接地體垂直接地體接地引出裝置和接地母排等組成,其水平接地體平面為一長方形,長:131.5m,寬:15m,由72。
36、45施工人員及機具配置195.1施工人員配置195.2施工機具配合196主要工程量統計197安全組織機構及安全職責218重大風險因素及控制措施229安全注意事項2310節點施工進度計劃圖281工程概況 深圳地鐵9號線西起南山區深圳灣,東至羅。
37、21.2工程范圍.21.3主要工程內容.22氣象氣候條件. 23施工計劃安排. 23.1各單位工程施工工期.23.2雨季施工主要項目.24雨季施工措施. 34.1雨季施工管理目標.34.2雨季施工。
38、佛線主體西段必須在期交通疏解完成;廣佛線主體東段在期交通疏解完成;二號線與廣佛線交叉段必須在期交通疏解完成;號出入口必須在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完成;號出入口及通道不受交通疏解影響;號出入口在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完。
39、井下準備工作井下準備工作井下準備工作井下準備工作n n3.3.1 3.3.1 盾構發射托架安裝盾構發射托架安裝n n3.3.2 3.3.2 盾構設備的安裝和調試驗盾構設備的安裝和調試驗收收n n3.3.3 3.3.3 洞口始發導軌的安裝洞口。
40、施工方案一工程概況武漢市軌道交通二號線一期工程范湖車站位于青年路與常青路交叉口下,沿青年路布置.車站為標準地下兩層車站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層.有效站臺中心里程為CK5660.000,車站總長 188.00m,標準段寬 18.5。
41、1地鐵連接通道施工方案目 錄1編制說明32工程概況33施工部署43.1 現場施工條件43.2 施工進度安排43.3 勞動力及機械設備安排54施工方法54.1 施工通道連接方式54.2 施工縫處理64.3 市政雨水管道臨時支撐及節點處理74。
42、際變化較大.降水量在時間上分布不均勻的同時在空間上分布也極不均勻,據北京氣象降水資料統計,降水量較大的地區主要集中在東北部的密云懷柔及西南的房山地區,降水量大于600mm;在北京城區內,降水量在550mm;在平原區南部的大興地區通州的部分地。
43、施工.125 地鐵站內防護結構設置 .86 安全文明施工措施 .135.1 安全施工措施.135.2 文明施工措施.137 雨水管道支撐體系計算書.14地鐵連接通道施工方案3 1編制說明本工程地下一層結構標高范圍5.9001.600m1AA。
44、施工 制度及文明施工管理 法 24.1 文明施工 制度24.2文明施工管理 法2五文明施工具體措施 45.1 開工準 段 45.2施工 段 55.3竣工 收及內 料75.4 地文明管理7六文明施工保 措施 81精品 料推薦武漢市軌道交通二號。
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