地鐵雜散電流施工方案Tag內容描述：
1、況及管線周圍環境情況及管線. 2 2.32.3基坑支護設計概述基坑支護設計概述 . 4 2.42.4工程地質水文概況工程地質水文概況. 9 2.4.1工程地質條件 . 9 2.4.2水文地質條件 . 10 2.52.5基坑工程的難點重點和關。
2、水文地質.62.6 既有地鐵結構控制標準及保護措施既有地鐵結構控制標準及保護措施.8既有地鐵結構變形控制標準既有地鐵結構變形控制標準.82.6.2 鄰鄰近地鐵結構變形點初始值的確定近地鐵結構變形點初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結構設計。
3、工藝.45.2.1 施工工藝.45.2.2 接地干線施工.55.2.3 降阻劑施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技術要點.9六質量保證措施六質量保證措施.1111xxxx 地鐵地鐵 1 1 號線續建工程土建號線續建工程土建 6。
4、排及任務組織分工.43.2 工料機組織工料機組織.53.3 施工組織安排施工組織安排.63.4 工期安排工期安排.6四施工工藝及流程四施工工藝及流程.74.1 鋼筋工程鋼筋工程.74.1.1 鋼筋加工.84.1.2 結構鋼筋綁扎安裝. 84。
5、置設計.23第八章第八章防雷設計防雷設計.24第九章第九章電氣安全和電氣防火技術措施電氣安全和電氣防火技術措施.24第十章第十章觸電事故預防及應急救援預案觸電事故預防及應急救援預案.26第十一章第十一章臨時用電工程檢查驗收規定與要求臨時用電。
6、第一期交通疏解期間磚砌圍墻約 749m鋼圍擋約 196m鋼圍擋主要用在鋼便橋疏解道路兩側 ; 第一期交通疏解期間磚砌圍墻約890m 在一期基礎上增加砌筑141m .參見圖 1.1 水貝站第一期施工場地圍閉平面示意圖圖 1.2 水貝站第二期施。
7、11素填土:黃褐色灰白色,稍濕濕,松散稍密.主要由石英砂巖板巖碎石及粉質粘土組成,碎石含量約占4060 ,粒徑 2040mm ,局部夾大塊石,可達 1m以上.回填時間約10 年左右,欠固結.層厚15.0 28.3m.該層地基承載力特征值F。
8、安全保證措施77 防風措施88 防火措施81 編制依據 南昌市軌道交通工程文明施工管理辦法試行一期施工圍擋現場勘察報告 施工圖紙及相關技術規程2 工程概況3 施工部署3.1 人員配備生產經理:1名安全員:1名質檢員:1名工長:1名焊工:2人。
9、 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012年,市區年平均降雨量高淳1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣1212.11368.0 毫米,比常年偏多 10 30 ;市區 1302.0 毫米,比常年高出 30 .年降水日數 112133。
10、 .13施工部署 .13.1人員配備 .13.2主要機械設備 .23.3測量工具 .23.4工期要求 。
11、 防火措施 . 81 編制依據施工圖紙及相關技術規程2 工程概況北塬一路位于咸陽市北塬新城,為東西向城市主干路,西起312 國道,經平福大道咸北大道規劃路,東至迎賓大道,全長10.202km,規劃道路紅線寬度80m .3 施工部署3.1 人。
12、5.2 施工方法 4 5.3 檢驗密實度 5 六質量驗收標準及保證措施 5 6.1 質量檢驗標準及方法 5 6.2 密實度驗收標準 6 6.3 質量保證措施 6 七安全保證措施 7 八環境和職業安全健康措施 8 XXXXX站頂板土方回填施工。
13、雨水充沛.常年平均降雨117 天,平均降雨量 11065 毫米,相對濕度 76,無霜期 237 天.每年 6 月下旬到 7 月上旬為梅雨季節. 2012 年,市區年平均降雨量高淳 1274.0 毫米,與常年持平;其他區縣 1212.1 1。
14、安裝七儲罐的焊接八儲罐檢驗九質量要求和保證質量措施十安全文明施工要求十一資源需求配置計劃一工程概況 本工程是湖南海利化工股份有限公司在海利常德農藥化工有限公司投資興建雜環項目配套原材料和產品儲藏的灌區子項工程,共有立式圓筒形鋼制焊接儲罐8臺。
15、0; 23.2.1地質概況 23.2.2地下水情況 33.3.主要工程數量 34. 盾構端頭井土體加固設計 44.1土體加固主要技術標準 44.2土體加固及注漿孔位布置示意圖 45. 盾構端頭井土體加固施工方案方法 55.1.土體加固方案及。
16、分析及處理措施6掘進過程中換刀處理措施7圓礫層中掘進7盾構下穿臨近建筑物8冬季施工94.施工進度計劃105.施工工藝技術105.1總體施工方案105.2 盾構機運輸組裝及調試方案125.3 盾構推進前期工作145.4 盾構推進施工準備165。
17、為沙河口火車站.具體位置見圖2基本概況:大連地鐵一期工程標段,工程包括兩站春光街站香工街站,三區間促進路春光街春光街香工街香工街沙河口火車站.202標段北起促進路,南至沙河口火車站,全長3361.782m左線,其中區間2988.132m,車。
18、寬21.926.4m,長180m.標準段基坑深約24.925.2m,南北端頭井基坑深約分別為26.6m26.9m.采用明挖順作法施工.圍護結構標準段和端頭井分別采用10001200厚地下連續墻,車站沿基坑深度方向設置7道支撐一道換撐,其中第。
19、 目 錄一工程概況2二編制依據2三氣象條件2四施工準備工作3五施工總體部署3六主要施工方法4七冬期施工工藝特殊要求10八施工平面布置11九施工區照明布置13十熱工計算14十一安全注意事項16十二應急處理措施18十三材料機具計劃用表19十四滿。
20、七土方開挖時的井點保護16八施工安全及注意事項16九井點回灌措施:17十文明施工及環保措施19十一附表附圖22A. 編制依據1建筑樁基技術規范JGJ94942建筑地基與基礎工程質量驗收規范 GB502020023混凝土結構工程施工質量驗收規。
21、 m吳淞高程,站臺總長度142 m,站臺主體寬度18.2 m.站臺層屋面采用輕鋼網架自防水彩色壓型鋼板屋面.本工程坐落在小紅山東北丘崗斜坡上,設計基礎持力層為中風化巖.坳溝地段設計采用嵌巖4 m深的鉆孔灌注樁四樁承臺基礎,丘崗地段采用柱下鋼。
22、施工62.2.1抗靜電鋁合金板架空地板操作工藝62.2.2抗靜電架空地板質量標準82.3埃特板離壁墻基82.3.1范圍及材料要求82.3.2施工程序及施工工藝要求92.3.4作業條件92.3.5質量要求102.4砌體工程102.4.1作業條。
23、用的鋼管均刷紅白漆,并在內側滿掛密目安全網;地面用C10混凝土厚100mm硬化,平整度要好;每個堆放位置設一出入口.左右兩側各設一標識牌,標明鋼筋適用范圍使用安全質量等施工中注意點.鋼筋加工機具定時維護保養. 設專人負責鋼筋堆放和標識工作。
24、 安全保障體系安全保障體系 目錄目錄目錄目錄匯報內容分匯報內容分7 7部分部分第一部分第一部分 工程概況工程概況第一部分第一部分第一部分第一部分 工程概況工程概況工程概況工程概況 同樂站位于同樂站位于深圳市寶安舊城深圳市寶安舊城繁華地段,創。
25、設備隱患和安全隱患,現組織更換這些電流互感器.二檢修內容:1浮選配電室全面停電.2拆除損壞的電流互感器和銅排.3更換新的電流互感器.4安裝銅排并接線.5確認接線正確.6處理浮選段進線變壓器隔離刀閘觸頭.6送電.三檢修工序:1停電驗電和接地1。
26、1風口外表裝飾面應平整光滑,質量標準見附表.風口外表裝飾面拼接縫隙應小于或等于0.2mm,采用鋁型材制作的應小于或等于0.15mm.2風口外表面不得有明顯的劃傷,壓痕與花斑,顏色應一致,焊點應光滑.3百葉風口的葉片間距應均勻.其葉片間距允許。
27、謂梨九儡殃批涼轟邪扳曬飽惰夸垮奸砍壩離斥版閻巢金列怎舵邢好勤鄒含絡品規弧辰瑣浪蛀澇候猩溶懇亥肝嘆緬蠢泉茹鉻敘摻愁磊1目 錄1概述22作業準備和條件要求23電流互感器安裝流程24工機具準備35設備開箱檢查及保管36LVQB220W22型互感器。
28、社;建筑施工安全檢查標準JGJ592011中國建筑工業出版社;建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社;建筑地基基礎設計規范GB 5000720112工程概況無錫地鐵3號線一期土建工程06標全長3.018km,包含兩車站永樂東路站金海里站。
29、工圖設計火車北站主體結構與防水 第一分冊 結構220011js三編制范圍車站結構范圍內的雜散電流腐蝕防護工程.四總體施工方法利用整體道床結構鋼筋的可靠電氣連接,形成雜散電流的主收集網.利用地下車站結構鋼筋可靠電氣連接,形成雜散電流輔助收集網。
30、 隧道埋深直徑結構型式和盾構施工工藝;3. 雙線隧道的間距或施工隧道與旁邊大型及重要公用管道的間距;4. 隧道施工影響范圍內現有房屋建筑及各種構筑物的結構特點形狀尺寸及其 與隧道軸線的相對位置;5設計提供的變形及其其他控制值及其安全儲備系數。
31、防潮涂料二現場準備1施工現場清掃干凈,無其他干擾,保證施工順利進行.2墻面應基本干燥,基層含水率不大于10.3涂飾施工區域抹灰作業全部完成,過墻管道洞口陰陽角等處應提前抹灰找平修整,并充分干燥.4濕作業的地面施工完畢.5燈座盒插座盒接線盒及。
32、 2013年4月目 錄一工程概況2二編制依據2三質量目標2四施工準備24.1施工機具24.2施工材料34.3人員配置3五施工方案及工藝流程45.1注漿工藝流程45.2注漿施工過程5六堵漏施工注意事項5七質量保證措施5八安全生產措施6注漿堵漏。
33、力,相對差一些,同時采用鑿縫堵漏修補方法施工后,外觀修補痕跡明明,影響美觀.為此,本次堵漏采用沿縫鉆孔預埋止水針頭注漿的先進工藝進行施工,具體整治步驟如下:清理裂縫檢查布孔鉆孔止水針頭預埋試壓壓注聚氨脂堵漏劑待凝恢復原貌.2.1清理裂縫檢查。
34、3測試和保證措施.5附件.5工程概況濱和路綜合接地網,置于杭州地鐵一號線濱和路站基坑底板混凝土下600mm處.該綜合接地網由水平接地體垂直接地體接地引出裝置和接地母排等組成,其水平接地體平面為一長方形,長:131.5m,寬:15m,由72。
35、凋脫謾昌搖慰李與賠磚桶鈣繹今滬近輪葬屏迫醞椰梨遏視畸諄琵閃瘦蝕添孰蔭源勾嫡犯華撰頌風文樁冰駁索吳桅蘿醫資緝咽椿擻駒xx建筑工程有限公司 xx市軌道交通1號線裝修01標吊頂專項施工方案第1頁,共8頁 xx市軌道交通1號線裝修01標吊頂專項施工。
36、外底表面強制電流陰極保護工程系統的施工技術要求作出有關說明.1.2一般要求. 本設計既要安全可靠切實可行,又要考慮其經濟實效和技術上的先進性以及工藝本身的標準性和合理性.現場施工過程中遇到與實際情況不完全符合時,可根據實際情況適當修改補充工。
37、直接地體打入35 水平接地體及水平均壓帶的敷設36 接地系統組件間焊接47 綜合接地回填48 接地引上線穿越結構底板時的防水處理4接地引上線穿越底板防水層的施工方法52接地引上線穿越底板時中間止水板的施工方法59 接地引上線與母排的連接51。
38、 建筑施工手冊中國建筑工業出版社縮印本第二冊6.本單位從事類似工程所積累的施工經驗.1.2 編制原則1嚴格執行施工過程中涉及的相關規范規程和設計標準.2遵守執業主有關文件各條款的具體要求,確保實現業主有關工期質3在認真全面理解設計文件的基礎。
39、45施工人員及機具配置195.1施工人員配置195.2施工機具配合196主要工程量統計197安全組織機構及安全職責218重大風險因素及控制措施229安全注意事項2310節點施工進度計劃圖281工程概況 深圳地鐵9號線西起南山區深圳灣,東至羅。
40、21.2工程范圍.21.3主要工程內容.22氣象氣候條件. 23施工計劃安排. 23.1各單位工程施工工期.23.2雨季施工主要項目.24雨季施工措施. 34.1雨季施工管理目標.34.2雨季施工。
41、施工規程鋼筋焊接及驗收規程JGJ182012水運工程砼質量控制標準JTS 20222011相關國家行業地方技術規程規范本工程施工組織設計2工程概況2.1簡介鋼鐵件雜碼頭工程引橋增加工程位于南京市浦口區橋林濱江社區.2.2工程地質狀況1素填土。
42、佛線主體西段必須在期交通疏解完成;廣佛線主體東段在期交通疏解完成;二號線與廣佛線交叉段必須在期交通疏解完成;號出入口必須在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完成;號出入口及通道不受交通疏解影響;號出入口在期交通疏解完成,通道可在期交通疏解完。
43、井下準備工作井下準備工作井下準備工作井下準備工作n n3.3.1 3.3.1 盾構發射托架安裝盾構發射托架安裝n n3.3.2 3.3.2 盾構設備的安裝和調試驗盾構設備的安裝和調試驗收收n n3.3.3 3.3.3 洞口始發導軌的安裝洞口。
44、一編制依據:塔式起重機設計規范GBT1375292;塔式起重機安全規程GB51142006;建筑機械使用安全技術規程JGJ332001;建筑施工塔式起重機安裝使用拆卸安全技術規程JGJ1962010;建筑施工安全檢查標準JGJ5999及上級。
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