地系梁施工方案42頁.docTag內容描述：
1、GF8012004 ,對特殊工種機械操作人員及鋼筋工等人員進行培訓和技能考核,提高每位員工的質量安全意識,必須堅持持證上崗.2所用材料必須符合有關技術標準規定,使用前必須嚴格審核所選用材料的出廠合格證和試驗報告,并送往試驗室進行驗證,合格材。
2、變更增加預制 T 梁 204 片,全橋共需預制 526 片.二預制場選址因雙安中橋與澧水大橋間路基填方段不足150m和海軍光纜拆遷影響填筑進度的實際情況,所以預制場選在橋頭是不現實的,而在全橋建一個預制場生產560片T梁是完全可行的, 按照。
3、7 4施工工藝. 8 4.1墩柱上系梁總體施工方案及流程. 8 4.2施工方法. 11 4.3墩柱上系梁施工過程質量控制要點. 20 5施工安全保證措施. 21 5.1安全生產保證措施. 21 5.2墩柱安全防護措施. 22 5.3應急預案。
4、檢測.53.5 墊層施工.53.6 綁扎鋼筋.53.7 模板加工及支立.63.8 澆筑砼.63.9 拆模及養護.7四質量保證措施.74.1 質量目標.74.2 組織保證.74.3 質量保證體系.84.4 質量保證措施.8五安全保證體系及措施。
5、0 型伸縮縫;下部結構橋臺采用樁柱式橋臺鉆孔灌注將基礎.我合同段選擇 K31428 恩樂河橋 2墩地系梁作為首件工程.二編制依據二編制依據1公路工程技術標準 JTGB012014 ;2 公路橋涵設計通用規范 JTG D602015 ;3 公。
6、24施工組織安排 24.1 施工計劃安排 24.2 人員組織計劃 24.3設備組織計劃 35施工方案 45.1 測量放樣 45.2 基坑開挖 45.3 破樁頭精確放樣 45.4 鋼筋加工及安裝 55.5 模板安裝 75.6 砼澆筑 85.7。
7、礎.本橋平面位于 R1000m 左偏圓曲線上, 縱斷面縱坡 0.8.墩臺均按徑向布置.橋址區年平均氣溫一般為8.9oC, 測區極端最低氣溫 29.2oC,極端最高氣溫 40.2oC,最冷 1 月,平均氣溫 9.1oC,最熱 7 月,平均氣溫。
8、確測定承臺中心及結構線,用水準儀控制基礎頂面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標高后開始開挖基坑,在開挖前預留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機開挖,在機械開挖土質基底預留20cm,石質預留5cm,以待人工進行修整.對較大面積基坑。
9、 腳手架搭設. 腳手架采用48mm普通焊管,鋼扣件連接,雙排搭設.見附圖,排間距75cm橫間距1.5m步距1.5m.腳手架基礎用砂卵石換填夯實,然后鋪設枕木,腳手架立桿支立于枕木上,為消除鋼管底部枕木的局部承壓不足,在鋼底部墊88cm厚1。
10、5.2勞動力安排135.3機械設備使用計劃146.施工進度計劃147.質量保證措施157.1質量目標157.2質量管理機構167.3質量保證體系177.4質量保證措施218.安全保證措施248.1安全生產管理目標248.2安全生產組織機構2。
11、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
12、 日目 錄一工程概況3一項目概況3二橋位處地形及地貌地質結構4三氣象水文條件6四施工平面布置6五施工要求7六技術保證條件7二編制依據7三施工計劃8一施工進度計劃8二材料計劃8三設備計劃9四施工工藝技術9一技術參數91墩柱施工技術參數92系梁。
13、凝土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005c鐵路橋梁結構設計規范 TB10002.22005d鐵路混凝土結構耐久性設計規范 TB100052010e關于印發時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的。
14、8組合鋼模板質量檢驗評定標準YBY 925194.9鋼筋機械連接通用技術規程JGJ 1072003.10鋼筋焊接及驗收規程JGJ 182003.11鋼筋焊接網混凝土結構技術規程JGJ 1142003.12公路工程施工安全技術JTJ0769。
15、設計整體布置本項目為隧道至和的橋梁工程,共分ABDZ線橋,其中A線預留接口,暫不實施.Z線跨越至河南岸后下地,B線橋從隧道出口右轉彎進入,D線橋為右轉跨河進入匝道.Z線橋從隧道出口至,橋面寬16.0米,全長226.68米,分為四聯.第一聯為。
16、土和預應力混凝土結構設計規范TB10002.32005c鐵路橋梁結構設計規范 TB10002.22005d鐵路混凝土結構耐久性設計規范 TB100052010e關于印發時速120公里160公里客貨共線鐵路實體橋墩通用參考圖審查會專家意見的通。
17、8.2質量控制8九文明施工及環境保證措施11十質量保證體系14十一附件15附一:質量保證體系框圖15附二:職業健康安全保障體系圖16附三:環境保護管理體系圖17地系梁施工方案一編制依據 1公路工程安全施工技術規程 JTJ07695; 2公路。
18、84.2地系梁施工94.3承臺施工124.4橋臺施工13五質量保證措施165.1模板安裝質量措施165.2鋼筋工程質量控制措施175.3混凝土澆筑質量措施20六安全保證措施216.1模板安裝安全技術措施216.2鋼筋施工安全技術措施226。
19、幅長度為237.85m,橋面變寬;A匝道橋長度201.116m,標準橋寬為8.0m;B匝道橋長度234.428m,標準橋寬為8.0m; C匝道橋長度194.5m,收費站位置橋寬32.8m,其他位置變寬1532.8m.橋梁所在位置青田縣鶴城鎮。
20、柱式墩;柱式臺;基礎為樁基礎.技術標準:設計荷載:汽車超20 級掛車 120;橋梁橫斷面:0.5m凈 14.75m0.7m x 2;地震烈度:按設計,度設防.二主要工程數量:鋼筋25 號混凝土挖方 22 103545kg2074.3337。
21、考慮的系梁工程量很小,加工一套定型鋼模,按流水作業法施工:樁頭破除扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土養護.根據設計水文資料,由于本工程橋梁施工時屬于雨季,河面水位高于系梁底面,故將系梁施工安排在2016年下半年施工.系梁施工工藝:樁基無破損聲波檢測測。
22、5.2勞動力安排135.3機械設備使用計劃146.施工進度計劃147.質量保證措施157.1質量目標157.2質量管理機構167.3質量保證體系177.4質量保證措施218.安全保證措施248.1安全生產管理目標248.2安全生產組織機構2。
23、樣,現場清理完成后,由測量隊現場施工放樣,放樣前先行對放設的導線點進行復核,復核無誤后,才能進行樁基系梁放樣,以免造成因放樣失誤而引起的質量事故.放樣邊坡采用1:1,根據現場的土質情況可以進行適當的調整,基坑四周比樁基外緣寬1.52.0m。
24、面高程.二基坑開挖:測量放線完成并測量地面標高后開始開挖基坑,在開挖前預留施工工作面寬度.基坑采用人工配合挖掘機開挖,在機械開挖土質基底預留20cm,石質預留 5cm,以待人工進行修整.對較大面積基坑采用分塊分條開挖,較深基坑如有地下水出露。
25、施工方案一一工程概況工程概況工程鄭州市鼎瑞街建興路紫辰工程名稱建設單位設計單位施工單位質量目標本工程橋梁墩柱采用樁接柱形式,其中2 號3 號墩柱采用地系梁連接,混凝土強度等級為 C30 砼.二二編制依據編制依據城市橋梁工程施工與質量驗收規范。
26、證措施 7一工程概況S301大林線安陽永和鄉至許家溝鄉段二升一改建107國道京廣鐵路立交工程,下部結構基礎采用鉆孔灌注樁,樁柱結合處設置地系梁,橋臺采用肋板式橋臺.系梁混凝土C30,171317系梁高1.4米寬1.2米.812系梁高1.5米。
27、8公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004二編制原則二編制原則1管理人員和施工隊伍:組織精干高效的項目管理機構,選派具有多年高速公路橋梁路基和隧道專業施工經驗的管理人員和技術人員組成強有力的項目領導班子,就近調集具有類似工程施工經驗。
28、的柱式墩采用寬1.2 米高 1.4 米的系梁,共 6 道.二主要工程數量XX大橋系梁工程數量表序號結構形式鋼筋Kg砼m3備注25 16 10 C30 1 寬 1.2 米高 1.6 1547.7 444.6 1030.8 23.61 全橋共計。
29、三河段兩階段施工圖設計;公路橋涵施工技術規范JTJ 0412000;公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004;建筑基樁檢測技術規范JGJ1062003;廣東省高速公路建設標準化管理規定試行;梅大高速公路9標實施性施工組織設計.1.2。
30、筋的制作:樁系梁鋼筋宜在鋼筋房加工好后,運到現場安裝,鋼筋直徑長度數量等必須符合設計要求,鋼筋機械連和接焊接長度及焊接要求按規范進行.承臺樁系梁上下層鋼筋間距比較大,上下層鋼筋網連接的鋼筋應滿足設計要求,并與上下層鋼筋焊牢.4立模:采用建筑。
31、2011 5S366六安段新建工程施工招標文件6標準化建設施工管理手冊S366現場辦20145 號文件7S366六安段新建工程 0405 標駐地監理工程師辦公室S366六安段新建工程監理實施細則二編制原則1嚴格執行施工程序.2科學地安排施工。
32、埔段A2 合同段專項施工方案2 9.1 文明施工.129.2 環境保護措施 .13廈沙高速公路泉州安溪至達埔段A2 合同段專項施工方案1 ZK15319.6ZK15610.6井后大橋系梁專項施工方案一工程簡介井后大橋位于金谷鎮華蕓村,是海峽。
33、柱式墩采用寬 1.2 米高 1.4 米的系梁,共 6 道.二主要工程數量二主要工程數量XX 大橋系梁工程數量表序號12三施工準備三施工準備一一初步放樣初步放樣根據圖紙給定的樁位坐標和尺寸,在已經澆筑的樁頂上復核墩中心位置,在安裝模板前予以校。
34、0;2工程概況2.1總體概況巴楚河大橋長150m,屬大型橋梁,位于巴塘縣城下游約4.5km的金沙江支流巴楚河上,巴楚河不通航,路線與河流交角90,左岸與G318國道相接,右岸與巴楚河隧道相接,縱面處于1.2的直坡段上,中心樁號處橋面中心線高。
35、 蓋章簽 名日 期駐地監理工程師意見: 蓋章簽名日期210國道榆林城區過境一級公路分項工程開工申請報告合同段 LJ2 里程樁號:K24164.77K24230.89 申報單位蓋章:210國道榆林城區過境公路LJ2標段項目經理部申報日期: 2。
36、上生產出系梁,接著考慮吊放與安裝,吊放系統從系梁兩端位置分別各設置一個,在系梁頭兩側打設鋼管樁作豎向總體支撐,橫橋向焊接兩排工字鋼作縱向支撐,在工字鋼上順橋向設計兩排貝雷片,用花窗連接安放穩固,再在貝雷片上安裝卷揚機,從兩端吊放系梁.2 施。
37、施8六質量保證措施9七環境保護及文明施工9一概況1基本概況南岸貨運碼頭地處綏江縣南岸鎮新址約300米,擬建碼頭場地大體形狀呈長方形展布,東西長約250米,南北寬約150米,場地高程在370m390m左右,地形平緩,坡度510,地表植被茂盛。
38、項目經理部二 O一一年四月二十五日一工程簡介施坪大橋中心樁號為K13603,橋跨起終點樁號分別為K13479.5和 K13726.5,橋全長 247m.全橋共 2 聯 430430m,交角 90o上部結構為預應力砼后張 T 梁,先簡支后連續。
39、921.0米,承臺厚 4.5 米;過渡墩承臺平面尺寸7.06.25米,承臺厚 2.5 米.2編制依據2.1. 交通部頒發的現行公路工程標準規范規程及國家標準規范規程:公路橋涵施工技術規范JTJ0412000公路工程質量檢驗評定標準JTJ0。
40、二 工程概況2.1總體概況平定樞紐互通式立交工程位于平定縣冠山鎮境內,起點樁號為K0300,終點樁號為K0100,是陽五高速公路一期工程的起點.本樞紐為A型雙喇叭形式,其橫跨南川河與307國道,末端銜接維社隧道,并與太舊高速公路進行交叉連接。
41、 基坑回填 施工工藝流程圖開挖基坑及支護整平基底,鑿樁頭,鋪墊層,測量底標高模板制造立模板并綁扎鋼筋鋼筋加工成型原材料實驗及選擇配合比,混凝土生產灌筑混凝土及養護檢查驗收,監理簽證拆除模板質量檢查四周填土并夯實施工完畢預埋筋處理2基坑開挖及。
42、家塔至老牛灣公路三標段,起訖樁號 00009392.178,路線長 9.383,其中新建段為 8.177.本標段有水門塔大橋一座,橋長 449m,橋梁中心樁號 2586.76,基礎采用樁基礎,下部結構采用柱式墩及空心薄壁墩,上部結構采用先簡。
43、橋向,底板在兩側3.25m范圍內上抬1.0m.吊點處設橫梁,橫梁厚度為0.4m.系梁梁端附近底板設置進人孔,并在每個橫梁處設置檢查孔.拱腳高5m,橫橋向寬1.6m,拱腳位置處系梁順橋向7.8m范圍設成實體段,橫橋向寬度為15.5m,截面漸變。
44、措施10 7安全保證措施11 8環境保護措施12 9文明施工措施14地系梁施工技術方案1編制依據1.1 招標文件及青海省川口至大河家公路施工標準化管理指南1.2 本項目部編制的實施性施工組織設計總體施工進度計劃1.3 公路橋涵施工技術規范J。
45、汝災帳醫否鋸諷耳廠椎挫逃宅郡諸毆撂恿循氏豹啥砰浩斯節琶俄猜深差鉸緝轟疹代老羹斷鞍引戒螟抬姬晃妙鏈匣允迷麥的伐棟芍就系梁立柱蓋梁施工方案系梁立柱蓋梁施工方案一 系梁施工方案1地系梁施工:1樁頂系梁施工流程:基坑放樣板樁維護基坑開挖基坑挖排水溝。
46、郭僳扇廳意措粒道喇昏頂悄呆寥軒撿曼轄漠雞逢矗蟻惶描浚令境究溺旨恩扛酵詭鴉訊頗趙嫩三咋萍儡蓉詹稍初炔哨俄高冤范湖侯畜一 工程簡介二勞動力組織及進度計劃安排2.1店下1號橋下部工程由我公司橋梁二隊六工班負責施工.主要人員一覽表序 號姓 名職務職。
47、案一編制依據1設計院設計文件和施工圖紙.2國家公路現行設計規范施工規范驗收標準和有關規定.3招投標文件及承發包合同的相關文件.4建設管理處制定的相關管理辦法.二編制范圍本標段范圍內所有橋梁的基礎.三工程概況本項目部所有的橋梁工程四施工組織計。
48、四章 施工總進度計劃及工期保證措施第一節 進度計劃編制說明第二節 施工進度計劃橫道圖第三節 施工進度計劃網絡圖第四節 工期保證措施第五章 施工方案及施工組織第一節 基礎施工第二節 系梁墩柱橋臺蓋梁施工第三節 預制梁施工第四節 橋面系施工第六。
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