堆場軌道梁施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、規(guī)范 1建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 502022002 2建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ 942008 3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB502042002 4建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ792002,J2202002 5地下工程防水技術(shù)。
2、受彎承載力計算.6斜截面承載力計算.6大梁撓度驗算.73.2 體育場站軌道梁設(shè)計.7體育場站軌道梁結(jié)構(gòu).8體育場站鋼結(jié)構(gòu)箱式軌道梁承載力.10軌道梁所需承載力計算.10正截面受彎承載力計算.12抗剪力計算.12大梁撓度驗算.13體育場站鋼筋。
3、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標準本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標準甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標準施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。
4、三章第三章 車庫頂板承載驗算車庫頂板承載驗算.41 1車庫頂板行車驗算車庫頂板行車驗算. 42 2鋼筋堆場的堆載驗算鋼筋堆場的堆載驗算. 53 3鋼管堆載驗算鋼管堆載驗算. 64 4方木板堆載驗算方木板堆載驗算. 65 5后澆帶行車驗算后澆。
5、保護目標. 4 3.2施工現(xiàn)場總平面布置. 4 施工階段布置. 4 施工現(xiàn)場用電布置. 5 施工道路布置. 5 3.3施工進度計劃. 5 3.4施工機械設(shè)備計劃. 5 3.5施工勞動力計劃. 6 4主要施工方案及技術(shù)措施. 7 4.1主要材。
6、平面布置.92.5 施工進度計劃.9第三章 資源配置計劃.103.1 主要人員配置.103.2 主要機械設(shè)備及測量儀器配置.10第四章加工制作工藝及技術(shù)措施.124.1加工制作總體思路.124.2 鋼箱梁的制作工藝.13中冶建工重慶鋼結(jié)構(gòu)有。
7、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標準本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標準甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標準施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。
8、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標準本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標準甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標準施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。
9、梁臺座6測量塔63.3 主要設(shè)備配置63.4 施工用電及養(yǎng)護用水73.5 節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案 83.5.1 短線匹配法預(yù)制施工工藝 8箱梁預(yù)制施工測量8總體預(yù)制順序 10預(yù)制施工的總體操作程序 10標準梁段預(yù)制程序 103.6 預(yù)制施工工。
10、07012006交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范標準本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標準甲方單位提供的有關(guān)資料大連市 202 路軌道線路延伸工程橋梁標準施工圖1.21.2 施工范圍施工范圍本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè),由三。
11、二0一五年十二月目 錄第1章 編制依據(jù)原則范圍11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍1第2章 工程概況22.1 概述22.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2 工程地質(zhì)條件2 水文地質(zhì)條件32.3 施工關(guān)鍵控制點3第3章 總體施工部。
12、 二0一六年四月目 錄第1章 編制依據(jù)原則范圍11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍1第2章 工程概況22.1 概述22.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2 工程地質(zhì)條件2 水文地質(zhì)條件22.3 施工關(guān)鍵控制點3第3章 總體施工部。
13、16.1安全組織保障116.2安全保障措施126.4監(jiān)測監(jiān)控15附件1現(xiàn)澆混凝土箱梁支架模板計算書16附件2 圓盤系統(tǒng)支架計算書23附件3現(xiàn)澆混凝土箱梁門洞計算書起點朱辛莊站區(qū)間30附件4現(xiàn)澆混凝土箱梁門洞計算書朱辛莊站北清路站區(qū)間35軌道。
14、 表2.81川楊河至浦東機場方向川楊河至龍陽路站方向梁長數(shù)量運梁車型梁長數(shù)量運梁車型所有梁型518根16軸平板車組12384 mm4016軸平板車組其它28724軸平板車組合計845根不含4組道岔梁龍陽路車站道岔區(qū)的軌道梁運輸,運梁車從DR。
15、慣愛芭臥湖考餌退痞掖承構(gòu)視丙霞蛆鈔椅韭掏飯遣幕喬柒姚賀湘羚錳倦吸朗福錘吵狡幫榨文折卡烈訟粳糙庸雌覓圍持豢冗甜軀信轉(zhuǎn)廣州軌道交通四號線區(qū)間十標連續(xù)梁施工方案第二工程公司 潘大鵬 方偉太內(nèi)容提要:介紹懸拼吊機進行預(yù)制節(jié)段連續(xù)梁施工方案.關(guān) 鍵 。
16、施工監(jiān)控方案編制: 審核: 審批: 目 錄1橋梁概況12施工監(jiān)控的必要性和目標23施工監(jiān)控的難點和關(guān)鍵點44施工監(jiān)控的主要依據(jù)55施工監(jiān)控的主要內(nèi)容和測點布置66數(shù)據(jù)分析反饋控制及預(yù)測預(yù)報177施工監(jiān)控工作的實施198施工監(jiān)控組織實施201。
17、11.3 危險源識別22工程概況22.1工程簡介22.2地質(zhì)與水文32.2.1地質(zhì)和地形簡介32.2.2地層及巖性32.2.3不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊性巖土42.2.4水文條件42.3周邊環(huán)境施工條件和施工平面布置53施工難點特點分析54施工方案。
18、境因素危險源辨識及難點要點分析及把握 32.2 風(fēng)險分析評估 42.3 對風(fēng)險控制和保證技術(shù)措施 43 主要施工工藝方案 53.1 施工組織及施工安排 53.2 施工方案及工藝技術(shù)方案 63.3 施工方法 83.4 施工進度計劃及保證措施 。
19、項目內(nèi)容:原材料檢測強度報告聯(lián)鎖塊C50配合比機械出廠合格證.二 施工方法一.施工流程施工準備基層驗收測量放線試驗段施工松鋪整平中粗砂墊砂層鋪設(shè)聯(lián)鎖塊體壓實聯(lián)鎖塊體細砂填縫工程驗收二.施工方法1. 施工準備1在進行水泥穩(wěn)定碎石基層前,定制聯(lián)。
20、加工模板鋼筋模板報驗制作試件澆注混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護適時拆模驗收提供抗壓強度報告5 施工工藝及方法為保證軌道梁的觀感質(zhì)量尤其是外露面的線條順直美觀,軌道梁砼分成兩次澆注,第一次澆注高度為1.39m,第二次澆注高度為0.21m.水平分縫位置按照施工。
21、貿(mào)丈棄擎紐賂社喂休達娟撼段耙垢霉矚聽翰炭糟看果尸盈丟贍配斟嘩咋幕淺誨半棕貞暫咖殖畜騷襯韶盡燦在狂藩趣束椽隊娥留津唯蚌埠新港二期工程01標 堆場風(fēng)化石填筑基礎(chǔ)施工方案 安徽水利開發(fā)股份有限公司蚌埠新港二期工程01標項目經(jīng)理部 4害朗反柒勁退炭。
22、224;nh煤 輔助材料預(yù)均化堆場網(wǎng)架安裝施工方案F108AF09Bin ph p thi cng lp tF108AF09南京西普水泥工程集團有限公司越南春成項目部Ban qun ly d n nh my xi mng Xuan Th n。
23、9 南京西普水泥工程集團有限公司越南春成項目部Ban qun ly dn nh my xi mng Xuan Th nh Cng ty TNHH tpon cng tr nh xi mng Nam Kinh Chope 20111022 1。
24、45施工部署46施工工藝流程77施工控制要點88進度保證措施279質(zhì)量控制措施2810安全保證措施3011環(huán)境保護措施301工程概況1.1工程關(guān)系1.1工程名稱:1.2建設(shè)單位: 1.3設(shè)計單位:1.4監(jiān)理單位: 1.5施工單位:1.6質(zhì)量。
25、 施工管理目標.83.2.4 安全生產(chǎn)目標.83.2.5 文明施工目標.83.2.6 環(huán)境保護目標.83.2.7 職業(yè)健康目標.83.3 主要工程數(shù)量.93.4 組織機構(gòu) .9廈門軌道 2號線土建二標體育中心站冠梁及支撐施工方案3.5 施工。
26、限公司質(zhì)量監(jiān)督單位:鹽城市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站1.2 編制依據(jù) 1.2.1有關(guān)文件1.2.1.1鹽城港射陽港區(qū)通用碼頭后方陸域堆場工程BTDDSG1標段施工招標文件.1.2.1.2鹽城港射陽港區(qū)通用碼頭后方陸域堆場工程圖紙設(shè)計說明.1.2.1。
27、 制日 期施工審核日 期審 核日 期批 準日 期監(jiān)理單位安徽中亞監(jiān)理工程有限公司審核意見簽 字:日 期:建設(shè)單位山西福龍水泥有限公司審核意見簽 字:日 期:目錄一編制說明 4二工程概況 521工程地點及概況 52.2結(jié)構(gòu)特征 5三施工順序 。
28、16.1安全組織保障116.2安全保障措施126.4監(jiān)測監(jiān)控15附件1現(xiàn)澆混凝土箱梁支架模板計算書16附件2 圓盤系統(tǒng)支架計算書23附件3現(xiàn)澆混凝土箱梁門洞計算書起點朱辛莊站區(qū)間30附件4現(xiàn)澆混凝土箱梁門洞計算書朱辛莊站北清路站區(qū)間35軌道。
29、軌道梁用于軌道鋪設(shè).一工程概況 新增設(shè)龍門吊跨度為21.8m,考慮到減少工程量,只在原有兩條軌道的東側(cè)軌道旁邊鋪設(shè)一條軌道,而西側(cè)軌道則由兩臺龍門吊共用.鋪設(shè)的軌道梁距東側(cè)原有軌道1.43m,如圖.軌道梁寬600mm,高400mm,始于北端。
30、二施工方法一.施工流程施工準備基層驗收測量放線試驗段施工松鋪整平中粗砂墊砂層鋪設(shè)聯(lián)鎖塊體壓實聯(lián)鎖塊體細砂填縫工程驗收二.施工方法1.施工準備1在進行水泥穩(wěn)定碎石基層前,定制聯(lián)鎖塊,根據(jù)施工區(qū)域面積進行計算所需砂墊層方量,位.2根據(jù)設(shè)計要求。
31、012鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ1820123其它文件資料公司質(zhì)量手冊程序文件作業(yè)指導(dǎo)書企業(yè)規(guī)程和公其他有關(guān)管理文件;4編制原則1符合并滿足業(yè)主的工期要求和規(guī)定;2符合并滿足國家有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程的要求和規(guī)定;3符合并滿足設(shè)計院施工圖的有關(guān)。
32、m2,圍墻420m長,應(yīng)急門兩道.二 施工方法地基處理和軌道梁施工完成后,進行道路及堆場施工.道路和堆場基層施工分成三段,第一段從至Y1Y5井線,第二段從Y1Y5井線至Y6Y8井線,其余部分為第三段.聯(lián)鎖塊鋪設(shè)從12泊位交界靠海邊處開始向北。
33、責(zé)霹但昆韓儈棉蓖誤宛憚帆老涌階志雅嘩夷當(dāng)拱仗默貫被拄匆繭噬霓龔提撣蜘絕擾橢賽蜂墻共護嫂附澄廊椅瞻糧繼動極手翟綻鰓訓(xùn)xx市軌道交通五號線工程土建xx xx站龍門吊軌道梁施工方案xx站龍門吊軌道梁施工方案1 編制依據(jù)1GB60672010起重機。
34、程概況跨度405640m連續(xù)梁橋跨曲阜北外環(huán)線.箱梁為單箱單室變高度變截面結(jié)構(gòu).箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m.頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚度40至80cm,按直線線性變化,腹板厚48至80cm,按折線變化.全聯(lián)在端支點中。
35、為緩解交通壓力,紛紛大力發(fā)展城市軌道交通.重慶結(jié)合自我的山城特點,獨辟蹊徑采用跨座式軌道制式的城市輕軌形式,屬全國首創(chuàng),其載體PC軌道梁更是是這項技術(shù)中的核心.考慮到這是一個新興的城軌技術(shù),而重慶又具有四季分明的氣候.因此本文總結(jié)在重慶的P。
36、 4第二節(jié) 施工條件 4第三章 工程目標 5第一節(jié) 工程質(zhì)量目標 5第四章 施工準備 6第一節(jié) 技術(shù)準備 6第二節(jié) 機械設(shè)備及材料準備 6第三節(jié) 勞動力計劃 9第五章 施工部署及施工進度 10第一節(jié) 施工部署 10第二節(jié) 施工進度 10第六。
37、57.402,Bw1361.000;2Aw1557.402,Bw1368.000;3Aw1009.410,Bw1361.000;4Aw1009.410,Bw1368.000;2強夯區(qū):1Aw1516.000,Bw1329.700;2Aw15。
38、月 目 錄第一章:編制依據(jù) 31.1 編制依據(jù) 3第二章:工程概況 32.1 工程概述 32.2工程特點重點及對策 3第三章 施工方案部署 43.1施工總體部署原則 43.2施工總進度計劃 43.3人員設(shè)備配備 5第四章 主要項目的施工方案。
39、規(guī)模結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸:72.3.自然條件:73 工程特點及風(fēng)險分析93.1.工程特點:93.2.風(fēng)險分析:94 工程管理目標104.1.進度管理目標:104.2質(zhì)量指標:104.3安全環(huán)保管理指標:104.4成本管理指標:104.5文明施。
40、六安全保證措施13七文明施工環(huán)境保護消防等注意事項147.1文明施工注意事項147.2環(huán)境保護157.3消防注意事項15八附件16冠梁及混凝土支撐梁施工方案一編制依據(jù)1.1XXX軌道交通1號線XXX二期工程XXX車站相關(guān)施工圖紙1.2建筑施。
41、工程施工.32第七章專項技術(shù)措施.34第一節(jié)降低施工成本措施 .34第二節(jié)雨季施工技術(shù)措施 .35第八章質(zhì)量保證措施.36第九章安全保證措施.37第十章進度控制.39第一節(jié)工期進度管理體系和管理流程.39第二節(jié)工期進度保證措施 .40第三節(jié)。
42、全線合計 1187 片 U型梁.具體梁型數(shù)量及斷面尺寸詳見如下.機場線 U型線區(qū)間及梁型分類明細表標準等寬梁機祿區(qū)間片祿祿區(qū)間片祿秣區(qū)間片秣將區(qū)間片出入段線片全線合計30B5.06 39 42 150 94 9 334 30B5.205 。
43、混凝土面鋪面C20增加混凝土找坡層C35,同時在軌道梁伸縮縫處埋設(shè)PVC110排水管,將通道區(qū)雨水或沖洗水引出通道區(qū),以便及時排走;另外在軌道梁漿砌塊石擋土墻區(qū)兩側(cè)增加擋水,以配合皮帶機刮水器工作時排水.具體施工范圍及要求參見圖紙.工程施工。
44、除1b1c出入口穿越道路及控制性管線段采用暗挖法施工外,其他風(fēng)道出入口緊急疏散口和無障礙出口均采用明挖法施工.車站兩端接盾構(gòu)區(qū)間,車站兩端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井.二編制依據(jù)1建質(zhì)200987號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法2起重機設(shè)計規(guī)范 G。
45、7520t行車.2.2 現(xiàn)場施工條件 吊車梁由陽光金屬構(gòu)件廠制作完成后運抵安裝現(xiàn)場,行車軌道由專業(yè)工廠軋制運抵安裝現(xiàn)場,吊車梁行車軌道安裝在汽機房內(nèi)進行,根據(jù)現(xiàn)場層面高度,吊車梁行車軌道安裝必須土建作業(yè)層面牛腿砼結(jié)構(gòu)完成后,將腳手架拆至23。
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