堆載預壓法施工方案Tag內容描述：
1、的布設及監測方法.55.2.1膜袋豎向側向位移監測.55.2.2地表土體豎向位移.85.2.3土體側向位移.95.2.4導氣管豎向位移.95.2.5滲瀝液檢查井豎向位移.105.3監測周期及頻率.105.4監測控制值.106監測數據處理與信。
2、設計施工圖,其它詳見設計說明;3業主總監辦駐地監理的有關文件規定等;4本工程地質情況詳見巖土工程勘察報告 .二參建主體二參建主體工程名稱:xxxxxx 道路二期工程一標段建設單位:華金開發建設有限公司施工單位:廣州市 xx 工程機械施工有限。
3、報告. 55.2單樁豎向抗拔靜載試驗.6反力裝置. 6加載設備. 6荷載量測. 6沉降觀測儀表.6加荷分級. 6沉降觀測. 7終止加荷條件.7試驗數據整理.7檢測報告. 75.3復合地基承載力檢測.8試驗依據. 8儀器設備. 8抽檢數量. 。
4、報告. 55.2單樁豎向抗拔靜載試驗.6反力裝置. 6加載設備. 6荷載量測. 6沉降觀測儀表.6加荷分級. 6沉降觀測. 7終止加荷條件.7試驗數據整理.7檢測報告. 75.3復合地基承載力檢測.8試驗依據. 8儀器設備. 8抽檢數量. 。
5、設計施工圖,其它詳見設計說明;3業主總監辦駐地監理的有關文件規定等;4本工程地質情況詳見巖土工程勘察報告 .二參建主體二參建主體工程名稱:xxxxxx 道路二期工程一標段建設單位:華金開發建設有限公司施工單位:廣州市 xx 工程機械施工有限。
6、序224.3施工項目劃分及工序搭接234.3.1施工區段的劃分234.3.2施工階段的劃分234.3.3主要施工工藝方法應用情況244.3.4施工機具的選擇244.3.5檢測設備表264.4路基施工274.5給排水管道施工284.6穩定層施。
7、法為袋裝砂井及堆載預壓,其中袋裝砂井44211根,總長322739m,袋裝砂井砂墊層厚度50cm,沙井按正三角形布置,砂井直徑7cm,每根長度7.3m,砂井間距0.81.2m.沙墊層25287m3,單向土工格柵78084m2,雙向土工格柵9。
8、三節 機械材料進場準備14第四節 場地清理14第五章 施工總體部署15第一節 施工總平面布置15第二節 施工總體工藝流程圖18第三節 施工組織管理架構及其職責22第四節 施工項目管理27第五節 施工協調管理工作32第六節 施工現場交通組織方。
9、法為袋裝砂井及堆載預壓,其中袋裝砂井44211根,總長322739m,袋裝砂井砂墊層厚度50cm,沙井按正三角形布置,砂井直徑7cm,每根長度7.3m,砂井間距0.81.2m.沙墊層25287m3,單向土工格柵78084m2,雙向土工格柵9。
10、行技術交底和安全交底,并就施工過程中質量控制試驗檢測工作進行針對性的學習和培訓,確定技術現場的分工合作,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,進行考核,考核合格后方可上崗.2.2外業技術準備熟悉路基試驗段的施工組織設計,總結有關路基試驗段的相關。
11、4.預壓的方法35.預壓的步驟35.1.預壓準備35.2.預壓加載65.3.卸載66. 勞力機具及主要材料66.1.勞力機具安排66.2.主要材料67.工期安排78.安全注意事項7 托架預壓施工方案1.工程概況 全橋共計兩個邊跨現澆直線段。
12、目標12第四章 施工前期準備工作13第一節 施工動員13第二節 施工技術準備13第三節 機械材料進場準備14第四節 場地清理14第五章 施工總體部署15第一節 施工總平面布置15第二節 施工總體工藝流程圖18第三節 施工組織管理架構及其職責。
13、位于總干渠XXXXXX橋處,污水管道布置于XXXXXX蓋梁與連系梁之間橫穿XXXXXX,導致樁基承載力與原設計相比荷載增加;我部根據設計通知要求配合樁檢相關工作.二編制依據1南水北調中線一期工程總干渠XXXXXX橋設計圖紙;2河南省水利勘測。
14、 中交股份黃驊港綜合港區軟基處理工程項目經理部航五項目部2012年1月6日一概況黃驊港綜合港區多用途碼頭地基處理工程包括真空預壓區及堆載預壓區,目前真空預壓區已抽真空計時約一個月時間,堆載區正在進行一級壓載,真空區北側與堆載區邊界處采用自帷。
15、行技術交底和安全交底,并就施工過程中質量控制試驗檢測工作進行針對性的學習和培訓,確定技術現場的分工合作,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,進行考核,考核合格后方可上崗.2.2外業技術準備熟悉路基試驗段的施工組織設計,總結有關路基試驗段的相關。
16、03020m變截面預應力砼連續箱梁.橋墩處梁高1.7m,橋臺 和 中 跨 跨 中 梁 高 為1.2m,采 用 二 次 拋 物 線 過 渡,過 渡 段 的 方 程 式 為:Y0.002959X21.2.左幅橋箱梁頂板寬26.0m,底板寬 21。
17、1315.233,全長 76.08m, 分為上下行兩座獨立的橋梁,橋梁左右幅有效寬度分別為26m20m.橋跨布置為一聯,具體分跨為:203020 m,結構采用現澆預應力砼變截面連續箱梁.本橋上部結構為 203020m變截面預應力砼連續箱梁。
18、點數量多少平米一點 ,3. 資源配備無真空預壓方面機械人員材料內容.4. 第四章工期安排與2.1 真空聯合堆載預壓加載計劃圖不符.5. 5.1施工總體部署無抽真空部署,堆載示意圖中方向不明,且第4 區布置不合理長寬比原則不大于2 ,不利于加。
19、載預壓的設計要求K1000K3700段一般路段先進行淺層換填,挖方段換填深度Z1.2m,填方段換填至1素填土層底或2淤泥層底;換填第一層回填至少40cm碎石回填,碎石中間加一層鋼塑土工格柵,碎石層上回填6石灰土至路面結構層底;路床做好后加預。
20、十一月堆載預壓排水固結施工技術方案一編制依據1沙井南環至玉律第一合同段工程施工合同.2沙井南環至玉律第一合同段工程施工招標文件.3國家及交通部現行路基施工技術規范及驗收標準等.4沙井南環至玉律第一合同段施工圖.二概述沙井南環至玉律第一合同段。
21、PU76001長12米,寬9米.二施工的依據和標準2.1依據載氣壓縮施工圖紙2.2施工標準與規范1國家施工驗收標準及規范:混凝土結構試驗方法標準 GB501521992混凝土質量控制標準 GB501641992混凝土結構工程施工質量驗收規范。
22、布置測量標高點并記錄好每點的初始標高值觀測卸載后各測量點標高值觀測布載后各測量點標高值卸載觀測卸載前各測量點標高值根據計算結果調整底模標高鋼筋預壓及相關加固作業根據本橋的實際情況采用鋼筋加載相結合的方法預壓.預壓的工藝流程如下:2.預壓施工。
23、范JTJ0412000;3. 常州市建設工程施工招標文件招標編號:2008040580102;4. 東方西路青龍西路青洋路工程一標段工程量清單;5. 對施工現場踏勘所獲得的有關資料;第2章編制原則1嚴格按照規范和設計要求編制,做到切實可行。
24、噸級礦石碼頭工程吹泥區地基處理圖紙;2港口工程地基規范JTS 147120103真空預壓加固軟土地基技術規程JTS14722009;4建筑地基處理技術規范JGJ7920125水運工程質量檢驗標準JTS2572008三設計要求:3.1 真空聯。
25、土亞砂土,下部為中密密實狀態的粉細砂層.根據業主提供的由南京市政設計研究院設計的施工圖,本段采用真空聯合堆載預壓方案進行軟基處理,處理樁號為K0920K1870全長950米,主要工程量如下表:地基處理主要工作量 標段 處理方案 加固面積m2。
26、 施工組織設計 1 概況 1.1工程概況 本工程施工現場屬海積平原地貌單元,大部分路段穿越軟土地基,軟土的特點是高含水量高壓縮性低強度低滲透性,路基必須進行軟基處理.因真空聯合堆載預壓技術具有施工設備簡單加載速度快成本低質量好等優點,本工程。
27、 施工組織設計 1 概況 1.1工程概況 本工程施工現場屬海積平原地貌單元,大部分路段穿越軟土地基,軟土的特點是高含水量高壓縮性低強度低滲透性,路基必須進行軟基處理.因真空聯合堆載預壓技術具有施工設備簡單加載速度快成本低質量好等優點,本工程。
28、沉降補填.11 5 安全環保措施.115.1 安全保證措施.11 5.2 環境保護措施.12 6 進度質量安全保證措施.126.1 進度保證措施.12 6.2 質量保證措施.12 6.3 安全保證措施.13 7 施工注意事項.13.word。
29、12010;3新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段施工圖路基施工圖大樣圖圖集;4 設計院及業主下發的各類文件;二適用范圍本方案適用于DK169268.37DK175200段路基堆載預壓.三工程概況及主要工程數量1工程概況本管段路基起止里程為DK1。
30、適用范圍本方案適用于 DK169268.37 DK175200 段路基堆載預壓.三工程概況及主要工程數量1工程概況本 管 段 路 基 起 止 里 程 為 DK169268.37 DK175200,長 度4.778km6段,主要位于隨州市安居。
31、主線跨A匝道橋起止樁號為K1239.153K1315.233,全長76.08m, 分為上下行兩座獨立的橋梁,橋梁左右幅有效寬度分別為26m20m.橋跨布置為一聯,具體分跨為:203020m,結構采用現澆預應力砼變截面連續箱梁.本橋上部結構為。
32、施工準備54.2施工組織管理機構劃分54.3人員配置64.3機械及測量設備64.4施工進度計劃75施工方案85.1技術要求85.2堆載預壓95.3沉降觀測115.4路基工程沉降評估125.4預壓土卸載136堆載預壓質量保證措施147 施工安。
33、及評估68.4沉降觀測動態控制報告6九卸載及沉降補填79.1卸載79.2沉降補填7十安全保證措施8十一環境保護措施8路基堆載預壓施工方案一編制依據1路基通用圖哈大客專沈哈施工圖;2哈大鐵路客運專線路基工程施工質量控制手冊;3客運專線鐵路路基。
34、一編制依據1公路路基設計規范JTG D302004;2公路軟土地基路堤設計與施工技術規范JTJ01796;二工程概況 麻涌大道延長線位于東莞市麻涌鎮,項目北起西部干道,南交新沙路,路線全長2.4公里,擬建場地屬于沖積平原地貌單元,地勢較開闊。
35、據32工程概況33主要工程量34施工工藝流程45施工準備46工期安排57路基堆載預壓施工58安全保護措施99環境保護措施910堆載預壓質量控制措施10附表:路基堆載預壓施工進度計劃表1編制依據1.1施工合同;1.2施工圖紙及勘察工點報告;1。
36、據32工程概況33主要工程量34施工工藝流程45施工準備46工期安排57路基堆載預壓施工58安全保護措施99環境保護措施910堆載預壓質量控制措施10附表:路基堆載預壓施工進度計劃表1編制依據1.1施工合同;1.2施工圖紙及勘察工點報告;1。
37、4第六章支撐架設計計算.4一基本參數.4二荷載參數.5三縱向支撐鋼管計算.5四可調托座驗算.5第七章支撐架搭設及拆除.5一搭設范圍.5二工藝流程.5三構造要求.5第八章支撐架的使用保養與拆除.7一支撐架的使用.7二支撐架的保養.7三支撐架。
38、日期.本表一式三份,經監理單位審批后,施工單位建設單位監理單位各存一份.濱海園區二期市政基礎設施工程8 標路基堆載預壓專項施工.方案編制單位:浙江騰宏市政建設有限公司編 制 人:審 核 人:編制日期:2013 年 2 月 20 日濱海園區二。
39、科城置業有限公司,江蘇九鼎環球建設科技集團有限公司設計,徐州中國礦業大學建筑設計咨詢研究院有限公司監理,中興建設有限公司組織施工.本工程設計圖紙中規定的地下室頂板允許荷載為20KN允許荷載5KN1.2米覆土15KN;有消防車通道群房地下室頂。
40、室頂板允許荷載為20KN允許荷載5 KN1.2 米覆土 15KN;有消防車通道群房地下室頂班允許荷載為 35KN消防車荷載20 KN1.2 米覆土 15KN.因施工場地限制,鋼筋加工場地模板加工場地施工臨時道路等只能設置在地下室頂板上.最大。
41、45.1質量控制依據和質量管理標準及實施表145.2施工質量管理155.3 質量管理措施165.4 質量保證措施16六勞動力機械設備材料計劃表176.1勞動力計劃表176.2機械設備計劃表176.3各項材料計劃表17七施工進度計劃及保證措施。
42、行技術交底和安全交底,并就施工過程中質量控制試驗檢測工作進行針對性的學習和培訓,確定技術現場的分工合作,對參加施工人員進行上崗前技術培訓,進行考核,考核合格后方可上崗.2.2外業技術準備熟悉路基試驗段的施工組織設計,總結有關路基試驗段的相關。
43、井及堆載預壓,其中袋裝砂井44211根,總長 322739m,袋裝砂井砂墊層厚度 50cm,沙井按正三角形布置,砂井直徑7cm,每根長度 7.3m,砂井間距 0.81.2m.沙墊層 25287m3,單向土工格柵78084m2,雙向土工格柵 。
44、JTS147220095水運工程塑料排水板應用技術規程JTS206120096港口工程荷載規范JTJ215987水運工程土工合成材料應用技術規范JTJ23920058土工合成材料長絲紡粘針刺非織造土工布GBT1763920082真空聯合堆載。
45、程一般在1.12.4m國家85高程之間,廠區內大部分面積為水塘,由于場內標高較低且淤泥及淤泥質土層深厚,一般軟土層在1525m厚,因此必須進行回填及地基處理工程.本項目合同范圍為XX中山三角天然氣熱電冷聯產項目廠區回填及地基處理工程施工以及。
46、算6第四章 回頂范圍及設計6第五章 施工準備與資源配置計劃7一 材料準備7二人員準備7第六章 支撐架設計計算7一基本參數7二荷載參數7三縱向支撐鋼管計算7四可調托座驗算8第七章 支撐架搭設及拆除8一搭設范圍8二工藝流程8三構造要求8第八章 。
47、施工工藝流程說明7四塑料排水板的施工方法74.1 工程內容74.2 施工技術要求74.3 施工方法8五堆載預壓及沉降觀測95.1路堤施工觀測95.2施工工序及工藝流程115.3施工檢測項目125.4施工工期135.5施工人員配置13六確保工。
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