盾構(gòu)法隧道量測(cè)Tag內(nèi)容描述：
1、項(xiàng) 目 防水材料品種 規(guī)格性能第5.4.8條 管片抗壓強(qiáng)度 抗?jié)B壓力 第5.4.9條 一 般 項(xiàng) 目 隧道滲漏水量第5.4.10條 管片拼裝接縫第5.4.11條 螺栓安裝及防腐第5.4.12條 專業(yè)承包施工單位 檢查評(píng)定結(jié)果 專業(yè)工長(zhǎng)施工員。
2、 般 項(xiàng) 目 1隧道滲漏水量第5.4.10條 2管片拼裝接縫設(shè)計(jì)要求 3螺栓安裝及防腐第5.4.12條 施工單位檢查評(píng)定結(jié)果 專業(yè)工長(zhǎng)施工員施工班組長(zhǎng) 項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員:年 月 日 監(jiān)理建設(shè)單位驗(yàn)收結(jié)論 專業(yè)監(jiān)理工程師 建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技。
3、條件下所表現(xiàn)反映出來(lái)的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn),為今后類似工程積累施工經(jīng)驗(yàn);4 觀察隧洞支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖體的變形及應(yīng)力狀態(tài)及其穩(wěn)定情況,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖體的各種破壞形式產(chǎn)生之前通常有大的位移變形受力異常等,通過(guò)觀測(cè)結(jié)果及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些危險(xiǎn)因素。
4、64.2 按距開挖面距離.75量測(cè)數(shù)據(jù)采集.76監(jiān)測(cè)資料整理數(shù)據(jù)分析及反饋.87監(jiān)控量測(cè)的判別.98監(jiān)控量測(cè)變形管理等級(jí).109監(jiān)控量測(cè)信息反饋及工程對(duì)策.10第五章施工操作要點(diǎn).10第六章質(zhì)量控制及檢驗(yàn).121監(jiān)控量測(cè)驗(yàn)收資料.12第一。
5、施 工 腳 手 架 .84.5.3模 板 體 系 .84.5.4模 板 安 裝 .84.6鋼 筋 工 程 . 94.6.1鋼 筋 加 工 .94.6.2鋼 筋 安 裝 .94.7混 凝 土 工 程 .95質(zhì)安技術(shù)措施質(zhì)安技術(shù)措施.106保衛(wèi)。
6、未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.4.2.2 量測(cè)斷面的布置及方法.84.2.3 量測(cè)頻率.104.2.4 監(jiān)控量測(cè)方法和步驟.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.4.2.5 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析.134.2.6 監(jiān)控量測(cè)信息反饋及工程對(duì)策.16。
7、未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.4.2.2 量測(cè)斷面的布置及方法.84.2.3 量測(cè)頻率.104.2.4 監(jiān)控量測(cè)方法和步驟.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.4.2.5 監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析.134.2.6 監(jiān)控量測(cè)信息反饋及工程對(duì)策.16。
8、1工程概況. 12.2地質(zhì)水文概況. 33 3監(jiān)控量測(cè)的目的監(jiān)控量測(cè)的目的. 63.1隧道施工監(jiān)控量測(cè)的目的. 64 4監(jiān)控量測(cè)的意義監(jiān)控量測(cè)的意義. 65 5監(jiān)控量測(cè)管理機(jī)構(gòu)人員及設(shè)備要求監(jiān)控量測(cè)管理機(jī)構(gòu)人員及設(shè)備要求. 75.1管理機(jī)構(gòu)。
9、端均采用削竹式洞門.其中級(jí)圍巖175m,級(jí)圍巖210m,級(jí)圍巖110m.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 n1必測(cè)項(xiàng)目:必測(cè)項(xiàng)目:na洞內(nèi)外觀察;nb周邊位移;nc拱頂下沉;nd洞口段淺埋段沉降;ne錨桿拉拔力nf爆破震動(dòng)速度n2選測(cè)項(xiàng)目:選測(cè)項(xiàng)目:na鋼架。
10、面,自上而下分布有人工堆積層第四紀(jì)全新世沖洪積層第四紀(jì)晚更新世沖洪積層.地下水主要為上層滯水潛水和承壓水.車站主體風(fēng)道底板結(jié)構(gòu)位于潛水層范圍內(nèi),潛水對(duì)底板結(jié)構(gòu)施工有一定影響.車站兩端采用明挖法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁.2計(jì)算模型及計(jì)算參數(shù)根。
11、中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司福建省南安至廈門高速公路泉州段A3 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二 00 九年十月一日目錄目錄.11.編制依據(jù) .22.工程概況 .23.測(cè)量總體組織 .33.1測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) .33.2測(cè)量工藝流程圖 .錯(cuò)誤未定義書簽。
12、分項(xiàng)工程測(cè)量方案.4 5.1 隧道測(cè)量放樣.錯(cuò)誤未定義書簽.5.2 隧道監(jiān)控量測(cè).4 5.2.1 測(cè)量布點(diǎn).4 5.2.2 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及測(cè)量方法.4 6.竣工測(cè)量.錯(cuò)誤未定義書簽.7.注意事項(xiàng).7 8.測(cè)量質(zhì)量保證及糾偏措施.81.編。
13、三監(jiān)控量測(cè)的目的內(nèi)容測(cè)點(diǎn)布置及技術(shù)要求 6 3.1 監(jiān)控量測(cè)的目的 6 3.2 監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容 7 3.3 監(jiān)控量測(cè)布點(diǎn)方法及技術(shù)要求 8 3.3.1 洞內(nèi)外觀察 8 3.3.2 拱頂下沉周邊收斂監(jiān)測(cè) 8 3.3.3 地表沉降 12 3.3。
14、22工程地質(zhì)水文地質(zhì) 1 221工程地質(zhì) 2 222水文地質(zhì) 3 3監(jiān)測(cè)目的 4 4監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與測(cè)點(diǎn)布置 4 5監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)頻率 5 51監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 5 52監(jiān)測(cè)頻率 6 6監(jiān)測(cè)方法 6 61地表沉降監(jiān)測(cè) 6 62地表建筑沉降與傾斜觀。
15、組織機(jī)構(gòu)及作業(yè)程序33.1 組織機(jī)構(gòu)33.2 作業(yè)程序4四技術(shù)要求44.1 量測(cè)儀器44.2 量測(cè)項(xiàng)目44.3 監(jiān)控量測(cè)斷面及測(cè)點(diǎn)布置原則54.4 監(jiān)控量測(cè)頻率64.5 監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)7五監(jiān)控量測(cè)方法95.1 時(shí)間要求95.2 洞內(nèi)外觀察。
16、量測(cè)方案服務(wù)的思想來(lái)組織編制工程概況,而不是對(duì)設(shè)計(jì)文件中的工程概況原文照抄.3.2.設(shè)計(jì)要求仔細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,確認(rèn)設(shè)計(jì)圖對(duì)監(jiān)控量測(cè)有無(wú)特殊要求,如無(wú)特殊要求,則按規(guī)范制定監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目;若有特殊要求,則根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定監(jiān)控量測(cè)方案.4.監(jiān)控量。
17、為完善隧道工程設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供可靠的足夠的數(shù)據(jù).二編制依據(jù)客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南TZ2142005客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號(hào)天池山二號(hào)隧道施工圖.三適用范圍適用于新建寧德白馬港鐵路支線工程天池山二。
18、輸24主要施工方法及工藝24.1 管片切割24.2 管片拆除54.3 灌漿補(bǔ)漏施工64.4 防水施工64.5 模板工程84.5.1 特制鋼模板加工84.5.2 施工腳手架84.5.3 模板體系84.5.4 模板安裝84.6 鋼筋工程94.6。
19、126 安全管理體系126.1安全管理組織機(jī)構(gòu)136.2配置項(xiàng)目部安全管理人員136.3 建立完善的安全管理制度131編制依據(jù)1xx地鐵五號(hào)線5302標(biāo)翻靈區(qū)間隧道施工圖紙2盾構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范5020420083xx地鐵五號(hào)線5302標(biāo)實(shí)施性。
20、監(jiān)控量測(cè)的內(nèi)容.73.3 監(jiān)控量測(cè)布點(diǎn)方法及技術(shù)要求.83.3.1 洞內(nèi)外觀察.83.3.2 拱頂下沉周邊收斂監(jiān)測(cè).83.3.3 地表沉降.123.3.4 爆破震動(dòng)量測(cè).123.3.5監(jiān)控量測(cè)預(yù)埋件要求.15四瓦斯監(jiān)測(cè)及檢測(cè).16五監(jiān)控量測(cè)。
21、洞身主要通過(guò)地層巖性為泥盆系中統(tǒng)千枚巖局部夾灰?guī)r,遇水易軟化坍塌,以III類圍巖為主.二編制目的為確保監(jiān)控量測(cè)工作順利正常開展,了解圍巖狀態(tài),及時(shí)反饋信息于設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工,調(diào)整支護(hù)參數(shù)和二襯施作時(shí)間,確保施工安全和結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性,有效保護(hù)。
22、需特別描述地表構(gòu)筑物等情況,同時(shí)給出隧道斷面情況.本著為后續(xù)擬定監(jiān)控量測(cè)方案服務(wù)的思想來(lái)組織編制工程概況,而不是對(duì)設(shè)計(jì)文件中的工程概況原文照抄.3.2.設(shè)計(jì)要求仔細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件,確認(rèn)設(shè)計(jì)圖對(duì)監(jiān)控量測(cè)有無(wú)特殊要求,如無(wú)特殊要求,則按規(guī)范制定監(jiān)。
23、本要求32.2監(jiān)控量測(cè)的主要內(nèi)容32.2.1隧道地質(zhì)及支護(hù)狀況變化情況觀察52.2.2洞口段地表沉降監(jiān)測(cè)52.2.3隧道凈空位移及拱頂下沉量測(cè)62.2.4隧道排水及受納水體流量及水位觀測(cè)92.3 洞內(nèi)外觀察102.3.1洞外觀察102.3。
24、 11錨桿軸力13 12中墻內(nèi)力13 13拱與中墻的相對(duì)變位14 14中墻和襯砌裂縫14 15邊坡穩(wěn)定監(jiān)測(cè)15五 監(jiān)控量測(cè)作業(yè)16六 監(jiān)控量測(cè)控制基準(zhǔn)及位移管理等級(jí)19七 資料的整理與反饋21八 工程安全性評(píng)價(jià)及應(yīng)對(duì)措施22九 監(jiān)控量測(cè)記錄。
25、20105新建鐵路成都至蘭州線施工圖安縣隧道設(shè)計(jì)圖成蘭施隧016新建鐵路成都至蘭州線施工圖柿子園隧道設(shè)計(jì)圖成蘭施隧027新建鐵路成都至蘭州線參考圖隧道施工工法及輔助措施成蘭隧參11192 工程概況安縣隧道位于安縣高川區(qū)間,為雙線隧道,單洞合。
26、B500102002;客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn);1.1.4福建省氣候特征.1.2編制原則確保工程質(zhì)量及合同工期;遵循施工規(guī)范和外加劑技術(shù)性能;遵循經(jīng)濟(jì)有效可行的原則.二工程概況新建向塘至莆田鐵路XPFJ2標(biāo)段位于福建省沙縣及尤溪。
27、11.編制依據(jù)22.工程概況23.測(cè)量總體組織33.1 測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)33.2 測(cè)量工藝流程圖33.3 測(cè)量?jī)x器的配備44.平面控制高程控制網(wǎng)的布設(shè)45.分項(xiàng)工程測(cè)量方案55.1 隧道測(cè)量放樣55.2 隧道監(jiān)控量測(cè)6測(cè)量布點(diǎn)65.2.2 。
28、掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào)試安裝密封脹圈調(diào)試后續(xù)設(shè)備組裝臨時(shí)管片盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)拆除臨時(shí)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)貫入作業(yè)加壓掘進(jìn)組裝臨時(shí)襯砌盾尾通過(guò)始發(fā)洞口背襯回填注漿始發(fā)端隧道地層加固始發(fā)準(zhǔn)備拆除臨時(shí)墻掘進(jìn)圖 3 盾構(gòu)機(jī)下井拼裝示意圖在吊入盾構(gòu)機(jī)之前,依次完成以下幾。
29、嗚融艦莉赫催蝴綱側(cè)蔬溝鑰蹤較疇七堯瓤床智鬧棠越主找辯珊撓思茹瑣甕茲懈爵皿坦掂囊淚嗜浦戊白摩身乒藤隙刻緬皮卑迸叼悲淫監(jiān)控量測(cè) 1 監(jiān)測(cè)內(nèi)容根據(jù)本工程的具體情況,擬分別對(duì)電纜隧道以及地面進(jìn)行施工安全監(jiān)測(cè).監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以變形位移監(jiān)測(cè)為主,同時(shí)選擇在鄰。
30、洞內(nèi)收斂: 本項(xiàng)目旨在測(cè)定兩點(diǎn)凈空距離變化, 隧道周邊變位值和位移速度,作為指標(biāo)進(jìn)行穩(wěn)定性判斷, 以確定支護(hù)效果及安全度.洞內(nèi)收斂量測(cè)每 10m布置一組測(cè)點(diǎn).用收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè).拱頂下沉:本項(xiàng)目旨在測(cè)定毛洞開挖后, 拱頂位移值及變化率,為施工。
31、為指標(biāo)進(jìn)行穩(wěn)定性判斷,以確定支護(hù)效果及安全度.洞內(nèi)收斂量測(cè)每 10m布置一組測(cè)點(diǎn).用收斂計(jì)進(jìn)行量測(cè).拱頂下沉:本項(xiàng)目旨在測(cè)定毛洞開挖后,拱頂位移值及變化率,為施工提供安全信息,并反饋配合收斂量測(cè)計(jì)算周邊變化.拱頂下沉量測(cè)每 10m布置一組測(cè)。
32、科學(xué)先進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理與實(shí)用相結(jié)合的原則. 強(qiáng)化組織指揮,加強(qiáng)管理,保工期保質(zhì)量保安全. 優(yōu)化資源配置,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理. 采用監(jiān)控措施和信息反饋及超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)指導(dǎo)施工. 安全質(zhì)量文明施工環(huán)境保護(hù)滿足政府與業(yè)主的要求.第一章 工程概況一標(biāo)段位置及范圍。
33、到安全地點(diǎn),危險(xiǎn)地點(diǎn)沒有得到處理不能保證人員安全時(shí)有權(quán)拒絕工作.第三條所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員,必須輔安全帽,進(jìn)入隧道作業(yè)人員嚴(yán)禁喝酒吸煙.第四條隧道施工必須具備下列資料;1隧道工程設(shè)計(jì)的全套圖紙資料和工程技術(shù)要求文件;2隧道沿線詳細(xì)的工程地質(zhì)和水。
34、 費(fèi)躍鋮1448043105 楊康1448043136目 錄第1章工程概況1第2章隧道施工方法1第3章監(jiān)測(cè)目的1第4章監(jiān)測(cè)內(nèi)容24.1 一般規(guī)定24.2 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求3第5章監(jiān)控量測(cè)方法7第6章量測(cè)數(shù)據(jù)處理與運(yùn)用9第7章組織管理1。
35、有滬杭干線鐵路,隧道拱頂距鐵路覆土僅7.9m.中鐵二局股份有限公司城通公司聯(lián)合設(shè)計(jì)單位和大專院校開展了科技創(chuàng)新,取得了三線近距斜交小半徑大坡度地鐵盾構(gòu)法施工綜合技術(shù)研究成果,于2007年通過(guò)四川省科技成果鑒定,獲得四川省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng).我們。
36、7鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào);8鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107522010;9地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;10地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502082002;11客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法。
37、7鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241號(hào);8鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB107522010;9地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;10地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502082002;11客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法鐵。
38、工作流程 . 3 5 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)目標(biāo)及監(jiān)控手段 . 3 6 隧道監(jiān)控量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化管理 . 17 7 監(jiān)理工作的方法和措施 . 17 8 具體旁站部位及要求 . 31 1 編制依據(jù) 1.1 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃. 1.2國(guó)家一二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范。
39、參數(shù)及施工方法.為最終穩(wěn)定時(shí)間等提供信息依據(jù),并為以后設(shè)計(jì)施工積累資料.因此必須加強(qiáng)圍巖及支護(hù)的施工監(jiān)控量測(cè)工作,并貫穿于施工全過(guò)程.其目的是:1.1提供監(jiān)控設(shè)計(jì)的依據(jù)和信息.掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化和規(guī)律,掌握支護(hù)的工作狀態(tài).于了解圍巖穩(wěn)定。
40、 交 底 記 錄 工程名稱沈丹客運(yùn)專線分部分項(xiàng)工程隧道工程交底項(xiàng)目監(jiān)控量測(cè)圖紙名稱圖號(hào)交底內(nèi)容:為確保施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量,真正做到信息化指導(dǎo)施工,確保隧道施工安全順利進(jìn)行,特成立監(jiān)測(cè)管理小組,實(shí)行監(jiān)測(cè)質(zhì)量專人負(fù)責(zé)制.監(jiān)控量測(cè)小組:組長(zhǎng) 潘登;副組。
41、機(jī),了解和掌握圍巖變化規(guī)律, 評(píng)價(jià)和修改支護(hù)參數(shù)及施工方法.為最終穩(wěn)定時(shí)間等提供信息依據(jù),并為以后設(shè)計(jì)施工積累資料.因此必須加強(qiáng)圍巖及支護(hù)的施工監(jiān)控量測(cè)工作,并貫穿于施工全過(guò)程.其目的是:1.1提供監(jiān)控設(shè)計(jì)的依據(jù)和信息.掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變。
42、膩冰兄瓢食珍旅壟疚活郁右脾懼漿迪在耀堰借駁僑振腳佰愉運(yùn)粉已快葛延彩旭穆豐兌梧繼氫墅啼股翹練嚎揮頻駿狙畢疫鏈頗訟寂蔗16盾構(gòu)暗挖隧道內(nèi)接收施工工藝工法1 前言1.1工藝工法概況地裂縫是西安特有的地質(zhì)災(zāi)害,盾構(gòu)在地裂縫暗挖洞內(nèi)接收不同于普通的接。
43、孜蚊陽(yáng)麓可杭竅蔭綱恿嗽燴妨嶺風(fēng)矯滅咽閹鍍周駕鍍壘運(yùn)頻伍鈾攻斷邏敗初鄉(xiāng)是拌廖喀管烹偵漁帆蠕幟鴿賄棧柔聘冗滋領(lǐng)蝦匡綱哪妻霞2011年度優(yōu)秀科技論文技術(shù)總結(jié) 地鐵盾構(gòu)法隧道施工測(cè)量技術(shù)第 1 頁(yè).共 13 頁(yè)地鐵盾構(gòu)法隧道施工測(cè)量技術(shù)內(nèi)容提要本文。
44、在隧道施工過(guò)程中,使用專用的儀器設(shè)備,對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形進(jìn)行觀測(cè),并對(duì)其穩(wěn)定性安全性進(jìn)行評(píng)價(jià),統(tǒng)稱為監(jiān)控量測(cè).二監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及量測(cè)儀器監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目.1.必測(cè)項(xiàng)目是隧道工程進(jìn)行的日常監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表1.1:表2.1。
45、沂倫砒吊狀贓罩泊奏擺舌屑諷布右賜察四卿顴扁遇剩蓑字爪娘殖剎夸羽碧詞拳逾群殆棄硝券闖薊匹侄鹽推緊凡嗜系琳旨帚兆孩犁品1編制目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道施工管理的重要組成部分,它不僅能指導(dǎo)施工,預(yù)報(bào)險(xiǎn)情,確保安全,而且通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得圍巖動(dòng)態(tài)的信息數(shù)。
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