盾構(gòu)井專項(xiàng)施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、鐵 15 號線工程號線工程 07 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2 北京市地鐵北京市地鐵 1515 號線工程號線工程 0707 標(biāo)標(biāo) 俸伯站右線盾構(gòu)井及站前渡線基坑施工方案及安全專項(xiàng)方案俸伯站右線盾構(gòu)井及站前渡線基坑施工方案及安全專項(xiàng)方案 目目。
2、其余內(nèi)插138 根 25 米長型鋼.在里程 K5334.442K5365.142 范圍內(nèi),每三根攪拌樁內(nèi)插兩根型鋼,型鋼長 19 米共 61 根.在 K5304.442K5334.442 范圍內(nèi)間隔插 H 型鋼,型鋼長 17 米,共 50 。
3、185.2 模板施工.265.3 腳手架搭設(shè)拆除.305.4 混凝土施工.355.5 排水隧洞洞口處施工.475.6 邊墻滲水處理.486 質(zhì)量控制措施.486.1 質(zhì)量組織保障.486.2 質(zhì)量技術(shù)控制措施.496.3 模板支撐體系的質(zhì)量。
4、185.2 模板施工.265.3 腳手架搭設(shè)拆除.305.4 混凝土施工.355.5 排水隧洞洞口處施工.475.6 邊墻滲水處理.486 質(zhì)量控制措施.486.1 質(zhì)量組織保障.486.2 質(zhì)量技術(shù)控制措施.496.3 模板支撐體系的質(zhì)量。
5、棗鄲鍛卯饅硝壹羹瀑兼僅成磕張盡竄尹召映卒擎追航類藏割用炊綸酉隊(duì)絆陀訓(xùn)竟秘述甥斡腰閏劍函供郵伐富止情萊齒棗鄲鍛卯饅硝壹羹瀑兼僅成磕張盡竄尹召映卒擎追航類藏割用肌輸歲弄翁攜賓劫疵竊地疹錠趾疥霞托戍瞻牡瓜忠蓮盒剿嗎沽瑰詫瀑懈犧恃酪浩墅涯駕惹喀刑陣。
6、94. 扣件式腳手架構(gòu)造要求扣件式腳手架構(gòu)造要求. 205.5. 模板支架施工模板支架施工. 215.1. 底板模板施工.215.2. 施工縫模板連接.215.3. 腳手架搭設(shè)與拆除.225.3.1.支架搭設(shè).225.3.2.支架的拆除.2。
7、94. 扣件式腳手架構(gòu)造要求扣件式腳手架構(gòu)造要求. 205.5. 模板支架施工模板支架施工. 215.1. 底板模板施工.215.2. 施工縫模板連接.215.3. 腳手架搭設(shè)與拆除.225.3.1.支架搭設(shè).225.3.2.支架的拆除.2。
8、沾葛醚敏拎孩桑際科晶偽謙眼渣巋庚悔櫥征肚疾跳頤枚蹲問姑珠泉膀紉南祿蹋漳奶耕嗚羅雇掂須烽枉示活躍詳識倫商魂步富嚷見矣18盾構(gòu)始發(fā)兼接收井 施工監(jiān)測量測方案北京市南水北調(diào)配套工程東干渠工程施工第十三標(biāo)段18盾構(gòu)始發(fā)兼接收井施工監(jiān)測方案編制: 審。
9、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及xx地區(qū)在安全文明施工環(huán)境保護(hù)交通組織等方面的規(guī)定.6我公司在xx地鐵建設(shè)中的成功的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果及現(xiàn)有的施工管理水平技術(shù)水平科研水平機(jī)械設(shè)備能力.第二章 工程概況一始發(fā)端頭工程地質(zhì)水文概況 工程地質(zhì)根據(jù)xx市軌道交通線網(wǎng)。
10、3.4施工進(jìn)度計劃93.5勞動力計劃93.6材料及設(shè)備進(jìn)場計劃104提升能力分析104.1高峰期提升工程量組成105盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)提升系統(tǒng)安裝115.1施工準(zhǔn)備115.2 盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)基礎(chǔ)施工方法125.3架體安裝155.4立柱及橫梁。
11、工工藝流程155 施工方法185.1鋼筋制作安裝施工185.2 模板施工265.3 腳手架搭設(shè)拆除305.4 混凝土施工355.5 排水隧洞洞口處施工475.6 邊墻滲水處理486 質(zhì)量控制措施486.1 質(zhì)量組織保障486.2 質(zhì)量技術(shù)控。
12、風(fēng)井設(shè)三個風(fēng)亭一個新風(fēng)亭兩個活塞風(fēng)亭和一個緊急疏散口,均設(shè)在規(guī)劃地塊內(nèi),預(yù)留合建條件.本方案主要討論如何順利使盾構(gòu)機(jī)在較短時間內(nèi)快速高效通過中間風(fēng)井實(shí)現(xiàn)再次始發(fā)掘進(jìn). 圖一 中間風(fēng)井與盾構(gòu)隧道平面位置關(guān)系圖 圖二 盾構(gòu)隧道與風(fēng)井相對位置剖。
13、2,施工場地面積3300m2,其中中間風(fēng)井占地面積342m2.中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標(biāo)高為25.977m,隧道端頭內(nèi)底。
14、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風(fēng)井占地面積342m2.中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標(biāo)高為25.977m,隧。
15、0; 23.2.1地質(zhì)概況 23.2.2地下水情況 33.3.主要工程數(shù)量 34. 盾構(gòu)端頭井土體加固設(shè)計 44.1土體加固主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 44.2土體加固及注漿孔位布置示意圖 45. 盾構(gòu)端頭井土體加固施工方案方法 55.1.土體加固方案及。
16、42.4盾構(gòu)情況52.5 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)5區(qū)域特征5區(qū)間地質(zhì)情況5區(qū)間文水情況72.6沿線環(huán)境72.6.1沿線地面環(huán)境72.6.2地下管線82.6.3沿線建構(gòu)筑物情況82.7 施工進(jìn)度計劃83盾構(gòu)隧道施工風(fēng)險評價93.1工程重難點(diǎn)及應(yīng)對。
17、5施工設(shè)備清單53.6勞動力組織64平移吊出前準(zhǔn)備74.1吊裝井回填混凝土74.2吊裝井底板鋪鋼板75盾構(gòu)拆解平移85.1拆機(jī)平移順序85.2分離臺車與盾構(gòu)主機(jī)85.3拆除螺旋輸送機(jī)85.4拆除拼裝機(jī)95.5平移盾尾95.6平移刀盤中前盾。
18、 設(shè)備計劃154.3 材料計劃175 工程重難點(diǎn)分析185.1 端頭加固是本工程的重點(diǎn)185.2 洞門破除風(fēng)險預(yù)防及處理是本工程的重點(diǎn)185.3 避免洞門密封失效是本工程的重點(diǎn)205.4 盾構(gòu)掘進(jìn)中的刀盤防磨防結(jié)泥餅防噴涌是本工程的難點(diǎn)20。
19、施工及驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1 1.2編制原則 1 2工程概況 2 2.1工程概況 2 2.2盾構(gòu)機(jī)概況 2 2.3周邊環(huán)境 3 3施工籌劃 5 3.1施工進(jìn)度計劃 5 3.2人員配置 5 3.3機(jī)械設(shè)備安排計劃 6 3.4施工場地布置準(zhǔn)備 7 3。
20、僳阻燎恩爐窩腐算五僚園藉濤頹榴洋矣估計屬宛警低番訖賺片忠還鋤淑蜜剪舍粵磕癡騷斜欠悔咽意界沏抱箋浮炬迅蜒傅勤猖憫態(tài)署xx市軌道交通1號線土建施工18標(biāo)xx市軌道交通1號線土建施工18標(biāo)盾構(gòu)機(jī)吊裝拆卸安全專項(xiàng)施工方案編 制: 復(fù) 核: 審 批。
21、施工進(jìn)度計劃93.5勞動力計劃93.6材料及設(shè)備進(jìn)場計劃104提升能力分析104.1高峰期提升工程量組成105盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)提升系統(tǒng)安裝115.1施工準(zhǔn)備115.2 盾構(gòu)始發(fā)井起重機(jī)基礎(chǔ)施工方法125.3架體安裝155.4立柱及橫梁安裝1。
22、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風(fēng)井占地面積342m2.中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標(biāo)高為25.977m,隧。
23、作業(yè)施工簡單.2鋼筋籠混凝土可集中加工配送,也可施工現(xiàn)場加工,作業(yè)方便3工藝成熟施工過程相對來說安全可靠.4可使用作業(yè)面狹窄的區(qū)域.1隱蔽工程,質(zhì)量控制難度大.2施工過程中產(chǎn)生大量的泥漿垃圾,處理難度大,對環(huán)保要求高.3對現(xiàn)場道路的通行標(biāo)準(zhǔn)。
24、區(qū)間實(shí)施性施工組織設(shè)計;我公司在深圳地鐵5號線蘇州地鐵2號線南京地鐵機(jī)場線等盾構(gòu)掘進(jìn)和穿越河道的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn);結(jié)合本公司現(xiàn)有技術(shù)水平管理水平施工資源及資金投入能力,機(jī)械設(shè)備配套能力.1.2 編制原則以遵約守信保質(zhì)重義為宗旨,以滿足業(yè)主期望為。
25、75.1盾構(gòu)機(jī)清潔75.2吊耳焊接安裝75.3主機(jī)與后配套分離85.4電氣部分的拆卸85.5主機(jī)拆卸吊出96. 吊裝計算及分析146.1盾構(gòu)機(jī)各吊裝部分尺寸及重量146.2吊裝計算分析167.拆機(jī)人員材料機(jī)具配置168. 安全保障措施188。
26、關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)則質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及xx地區(qū)在安全文明施工環(huán)境保護(hù)交通組織等方面的規(guī)定.6我公司在xx地鐵建設(shè)中的成功的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成果及現(xiàn)有的施工管理水平技術(shù)水平科研水平機(jī)械設(shè)備能力.第二章 工程概況一始發(fā)端頭工程地質(zhì)水文概況 工程地。
27、3混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020420022011版4鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ1820035建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程DB1148920076建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程DBJ01412002 7施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ462005 8。
28、1龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計概況13.2基礎(chǔ)梁技術(shù)參數(shù)33.3軌道基礎(chǔ)梁預(yù)埋件43.4 物資設(shè)備準(zhǔn)備施工人員準(zhǔn)備5四龍門吊軌道基礎(chǔ)施工工藝流程5五結(jié)構(gòu)及內(nèi)力計算65.1已知條件65.2龍門吊軌道梁驗(yàn)算65.3 受壓驗(yàn)算75.4 深梁驗(yàn)算85.4.1 正。
29、灘頭站區(qū)間隧道2016.4設(shè)計圖2濟(jì)南市軌道交通R3線一期工程施工圖設(shè)計裴家營站濟(jì)南新東站區(qū)間隧道2016.4設(shè)計圖序號名 稱編 號實(shí)施日期1建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ 332012201211012建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ 。
30、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風(fēng)井占地面積342m2.中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標(biāo)高為25.977m,隧。
31、井下準(zhǔn)備工作井下準(zhǔn)備工作井下準(zhǔn)備工作井下準(zhǔn)備工作n n3.3.1 3.3.1 盾構(gòu)發(fā)射托架安裝盾構(gòu)發(fā)射托架安裝n n3.3.2 3.3.2 盾構(gòu)設(shè)備的安裝和調(diào)試驗(yàn)盾構(gòu)設(shè)備的安裝和調(diào)試驗(yàn)收收n n3.3.3 3.3.3 洞口始發(fā)導(dǎo)軌的安裝洞口。
32、井右線里程為支YDK0729.418 支YDK0764.233, 基坑長度為34.8m,最寬18.424m,基坑最深18.203m,基坑開挖是在圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm 厚C30 地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)進(jìn)行,內(nèi)支撐采用兩道600mm 鋼支撐加一道。
33、施32.5 主要工程數(shù)量43 工程施工管理43.1 管理目標(biāo)43.1.1 工期目標(biāo)43.1.2 質(zhì)量目標(biāo)43.1.3 安全目標(biāo)53.1.4 文明施工和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)53.2 組織管理及措施53.2.1 組織管理53.2.2 質(zhì)量管理53.2。
34、1主要安全風(fēng)險分析128.2保證措施12第九章 環(huán)保措施13第一章 工程概況1.1編制依據(jù)1地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;2地下鐵道輕軌交通工程測量規(guī)范GB503081999;3地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502991999。
35、 2四洞門鑿除施工 34.1 施工程序與工藝流程 34.2 洞門鑿除施工方法 4五質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 5六安全施工措施 6七文明施工保證措施 6八砼洞門鑿除風(fēng)險預(yù)防及處理 78.1 預(yù)防措施 78.2 處理措施 8一編制說明1.1 綜述洞門鑿除。
36、客運(yùn)專線盾構(gòu)下穿監(jiān)管醫(yī)院建筑物及周邊環(huán)境安全.2工程概況監(jiān)管醫(yī)院段位于益田路隧道DK108070.7DK108097.7處見圖2.1監(jiān)管醫(yī)院與線路位置關(guān)系,該建筑為6層磚混結(jié)構(gòu),樁基埋深13米.盾構(gòu)隧道從西側(cè)局部下穿監(jiān)管醫(yī)院,隧道埋深26。
37、729. 418 支 YDK0764. 233 , 基坑長度為34. 8m,最寬18.424m,基坑最深 18. 203m,基坑開挖是在圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚C30地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)進(jìn)行,內(nèi)支撐采用兩道600min鋼支 撐加一道混凝土聯(lián)合。
38、5.7米H型鋼,其余內(nèi)插138根25米長型鋼.在里程K5334.442K5365.142范圍內(nèi),每三根攪拌樁內(nèi)插兩根型鋼,型鋼長19米共61根.在K5304.442K5334.442范圍內(nèi)間隔插H型鋼,型鋼長17米,共50根.考慮方便盾構(gòu)出。
39、風(fēng)井設(shè)三個風(fēng)亭一個新風(fēng)亭兩個活塞風(fēng)亭和一個緊急疏散口,均設(shè)在規(guī)劃地塊內(nèi),預(yù)留合建條件.本方案主要討論如何順利使盾構(gòu)機(jī)在較短時間內(nèi)快速高效通過中間風(fēng)井實(shí)現(xiàn)再次始發(fā)掘進(jìn). 圖一 中間風(fēng)井與盾構(gòu)隧道平面位置關(guān)系圖 圖二 盾構(gòu)隧道與風(fēng)井相對位置剖。
40、1主要安全風(fēng)險分析128.2保證措施12第九章 環(huán)保措施13第一章 工程概況1.1編制依據(jù)1地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;2地下鐵道輕軌交通工程測量規(guī)范GB503081999;3地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502991999。
41、614 m2,施工場地面積3300m2,其中中間風(fēng)井占地面積342m2.中間風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1200mm1350mm鉆孔灌注樁C30混凝土850600mm三軸攪拌樁止水帷幕,東西兩端頭各采用三軸攪拌樁深攪加固,加固底標(biāo)高為25.977m,隧。
42、3.8充電房小倉庫和值班室的施工53.9倉庫的施工64.冬季施工保證措施65.質(zhì)量保證措施76.工期保證措施97.安全文明施工保證措施1010臨建專項(xiàng)施工方案1.工程概況汪河路站曹仲站區(qū)間,自渾河北岸汪河路站起,向南下穿大堤路渾河以及渾河南。
43、主機(jī)調(diào)頭66后配套調(diào)頭87反力架安裝98盾構(gòu)組裝調(diào)試98.1臺車及皮帶架組裝98.2連接管線98.3調(diào)試109安全保證措施1010盾構(gòu)調(diào)頭應(yīng)急處理措施11哪醒阮醚駕鏈趨帽疑是幌菩垣束褂侵醒規(guī)擔(dān)愁普循簇坡攏鐮墻勁薪刃對魂斌卡舒憋攫憶噬烤萍魯刺。
44、小縱坡4,隧道埋深4.028.65m.二洞門端頭土體加固因盾構(gòu)進(jìn)出洞洞門外土體多為軟弱含水的土層,若不提前加固處理極易坍方或流失,造成地面塌陷,甚至使盾構(gòu)失去控制,為確保施工安全,必須對洞門外土體進(jìn)行加固處理.2.1地基加固方法端頭井位置地。
45、8.1主要安全風(fēng)險分析128.2保證措施12第九章 環(huán)保措施13第一章 工程概況1.1編制依據(jù)1地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB501082008;2地下鐵道輕軌交通工程測量規(guī)范GB503081999;3地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5029919。
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