盾構掘進施工方案北京地鐵Tag內容描述：
1、鐵 15 號線工程號線工程 07 標項目經理部標項目經理部 2 北京市地鐵北京市地鐵 1515 號線工程號線工程 0707 標標 俸伯站右線盾構井及站前渡線基坑施工方案及安全專項方案俸伯站右線盾構井及站前渡線基坑施工方案及安全專項方案 目目。
2、337.4 主體結構防水.41八砼雨季施工措施.44九測量和試驗.459.1 施工測量.459.2 工程試驗.47十質量保證措施.49十一施工資料保證.55十二施工安全措施.5512.1 施工安全管理機構.5512.2 施工安全措施.56十。
3、22.4 沿線地面環境與建構筑物.43 工期計劃工期計劃.44 資源配置資源配置.54.1 人員配置.54.2 施工機械及材料配置.65 始發前期的準備始發前期的準備.85.1 洞門預埋件布置.105.2 始發臺安裝.105.3 反力架安裝。
4、2.1 各部功能描述.74.2.2 盾構機輔助施工設備配置.7第五章 盾構區間掘進施工方案.115.1.1 掘進工況.115.1.2 盾構機下井吊裝組裝及調試.115.1.3 盾構始發.155.1.4 盾構掘進.205.1.5 泥水循環與處。
5、棗鄲鍛卯饅硝壹羹瀑兼僅成磕張盡竄尹召映卒擎追航類藏割用炊綸酉隊絆陀訓竟秘述甥斡腰閏劍函供郵伐富止情萊齒棗鄲鍛卯饅硝壹羹瀑兼僅成磕張盡竄尹召映卒擎追航類藏割用肌輸歲弄翁攜賓劫疵竊地疹錠趾疥霞托戍瞻牡瓜忠蓮盒剿嗎沽瑰詫瀑懈犧恃酪浩墅涯駕惹喀刑陣。
6、60.000, 位于興華大街與香園路交叉口北側,南北向布置.起點里程為 DK8766.100,終點里程為 DK9228.900,長462.8m,標準斷面寬度 20.9m,站臺寬度 12m.高米店北站為地下雙層島式車站,覆土厚度為 3m,其主。
7、1土建施工監理09合同段組成一覽表161.12工程籌劃17第二章監理范圍內容及要求19第一節監理服務的形式19第二節監理服務的依據19第三節監理服務范圍193.1服務范圍193.2工作范圍203.3服務目標20第四節監理服務的時間和期限20。
8、 工程概況. 12.2 工程地質條件. 2工程地質條件概述.2工程地質剖面. 223 線路條件. 52.4 區間隧道環境條件.62.5 平剖面布置. 72.6 水文地質. 8地下水的補給來源.8地下水的補給徑流排泄及動態特征.82.7 氣象。
9、計.33.1.1盾構機施工用電統計.33.1.2變壓器容量的取值.43.2配電系統設計流程.53.3場區臨電布置設計.53.4系統接地形式.53.5盾構施工負荷計算.63.6盾構機施工專線容量相關計算.6四臨時用電安全管理.74.1臨時用電。
10、9四污水管保護措施.104.1 前期準備工作.10技術交底.10人員配置.11施工參數優化.11機械設備及檢查.11盾構進出洞加固.11優化進洞裝置.114.2 盾構模擬推進.124.3 穿越階段.12嚴格控制盾構正面土壓力.12推進速度。
11、盾構機盾構機 100100 米試掘進米試掘進. 51 1 始發試掘進階段地質描述始發試掘進階段地質描述. 52 2 盾構始發刀具布置盾構始發刀具布置. 53 3 始發掘進工程管理措施始發掘進工程管理措施. 64 4 出土和管片的吊運出土和管。
12、41.2 盾構穿越地質. 41.3 地下水位.61.4 沿線建構筑物及管線.62.盾構施工方案. 73.盾構始發.74.盾構站吊拆轉場及車架過站.124.1.施工準備. 124.2 車架平移前的準備工作:124.3. 車架平移工作順序:1。
13、程地質及水文地質.10第 3 節 設計施工方案. 13第 4 節 設計防水方案. 13第 5 節 工期要求. 14第四章 施工前的準備工作. 14第 1 節 施工場地布置. 14第 2 節 補充地質鉆探. 22第 3 節 建筑物及管線的調查。
14、154.1 人員組織計劃人員組織計劃.154.2 設備計劃設備計劃.164.3 材料計劃材料計劃.18五盾構始發. 195.1 場內主要設施施工場內主要設施施工. 195.2 主要配套設備安裝主要配套設備安裝. 205.3 始發接收端頭加。
15、計劃表序 號工種名稱人 數1起重82電工43鉗工64機工45冷作工焊工106測量工107料工48吊車行車司機69頭部配合2410泥漿工及助手611電瓶車工及助手612普工3013機械配合維修人員614電氣維護調試人員2合計1262 2主要機。
16、及工藝.104.1 施工流程.104.2 施工工藝.104.2.1 場地平整.104.2.2 人工探孔施工.104.2.3 人工挖孔施工施工工藝流程.104.3 主要施工方法.114.3.1 樁位放樣.114.3.2 樁頂護筒施工.114。
17、 監理工作方法及措施監理工作方法及措施.21.21一工程特點一工程特點1 1工程概況工程概況擬建軌道交通 19 號線一期平安里站位于平安里西大街與趙登禹路交叉口北側,沿趙登禹路路中南北設置,擬建車站西北側為平安醫院多棟小平房等建筑,東北側為。
18、作業時所需機械及要求.23技術準備.24現場準備.2四軌道車及軌道平板車主要技術參數四軌道車及軌道平板車主要技術參數. 3五機具的選擇五機具的選擇.41作業吊車的選擇.42索具卡環等工具的選擇.53卡環的選擇計算.64抗傾覆驗算.65地基承。
19、6監控量測. 14五質量保證措施.151鉆進過程中技術要求. 152水下灌注砼的技術要求. 153其它要求. 15六安全保證措施.161人工挖探坑安全防護措施. 162鋼筋籠加工吊裝過程中的安全措施. 163鉆孔樁施工安全措施. 17七綠色。
20、55 監測方法.185.1 監測基準點和工作基點.185.1.1 基準點的布設.185.1.2 監測方法.195.2 地表沉降.205.2.1 監測點的布設.205.2.2 監測方法及要求.225.2.3 測點計算及數據分析.245.2.4。
21、組織機構圖. 5 4.12 分包單位組織機構圖. 6 4.2工程總進度籌劃. 6 4.3各工種勞動力配置. 7 五施工項目部崗位責任制. 7 5.1項目經理. 7 5.2技術總負責. 8 5.3施工員. 8 5.4質量檢查員. 9 5.5安。
22、91文明施工注意事項文明施工注意事項.92 2環境保護環境保護.93 3消防注意事項消防注意事項.9八附件:八附件:10冠梁施工方案冠梁施工方案一編制依據一編制依據1.1 北京地鐵六號線工程褡褳坡站車站施工圖設計.1.2 北京地鐵六號線沿線。
23、文地質條件.64.3 沿線水文地質條件.7第第 5 5 章章 地下水影響分析地下水影響分析. 9 95.1 結構與地下水關系.95.2 地下水對施工影響.9第第 6 6 章章 環境影響分析環境影響分析. 10106.1 木樨園橋南站. 10。
24、用庫工程馬泉營車輛段運用庫總長為 311.1 米,總寬度為 149.85 米,建筑面積 44074 .女兒墻檐口高度 11.7 米.主體結構為單層預制鋼筋混凝土排架結構,預制屋面桁架梁,附屬房屋結構為二層全現澆鋼筋混凝土框架,基礎為獨立柱基。
25、154.1 人員組織計劃人員組織計劃.154.2 設備計劃設備計劃.164.3 材料計劃材料計劃.18五盾構始發. 195.1 場內主要設施施工場內主要設施施工. 195.2 主要配套設備安裝主要配套設備安裝. 205.3 始發接收端頭加。
26、設備第八章第八章 測量精度質量保證措施測量精度質量保證措施第九章第九章 費用預算費用預算第一章工程概況第一章工程概況1.1 工程簡介:工程簡介:北京地鐵某某線工程起自南四環北側馬家樓,向北沿馬家堡西路菜市口大街宣武門外大街宣武門內大街西單北。
27、作業時所需機械及要求.23技術準備.24現場準備.2四軌道車及軌道平板車主要技術參數四軌道車及軌道平板車主要技術參數. 3五機具的選擇五機具的選擇.41作業吊車的選擇.42索具卡環等工具的選擇.53卡環的選擇計算.64抗傾覆驗算.65地基承。
28、文地質條件.64.3 沿線水文地質條件.7第第 5 5 章章 地下水影響分析地下水影響分析. 9 95.1 結構與地下水關系.95.2 地下水對施工影響.9第第 6 6 章章 環境影響分析環境影響分析. 10106.1 木樨園橋南站. 10。
29、用庫工程馬泉營車輛段運用庫總長為 311.1 米,總寬度為 149.85 米,建筑面積 44074 .女兒墻檐口高度 11.7 米.主體結構為單層預制鋼筋混凝土排架結構,預制屋面桁架梁,附屬房屋結構為二層全現澆鋼筋混凝土框架,基礎為獨立柱基。
30、及工藝.104.1 施工流程.104.2 施工工藝.104.2.1 場地平整.104.2.2 人工探孔施工.104.2.3 人工挖孔施工施工工藝流程.104.3 主要施工方法.114.3.1 樁位放樣.114.3.2 樁頂護筒施工.114。
31、線.62.盾構施工方案. 73.盾構始發.74.盾構站吊拆轉場及車架過站.124.1.施工準備. 124.2 車架平移前的準備工作:124.3. 車架平移工作順序:124.4 盾構站吊拆. 124.5 施工準備及施工要點.144.6 二次始。
32、83.2 選用的施工工藝.83.3 總體施工順序.83.4 勞動力組織及責任分工.9第四章第四章施工準備施工準備.104.1 勞動力準備.104.2 機械準備.104.3 技術準備.10第五章第五章主要施工工藝主要施工工藝.125.1 材。
33、員配置.11施工參數優化.11機械設備及檢查.11盾構進出洞加固.11優化進洞裝置.114.2 盾構模擬推進.124.3 穿越階段.12嚴格控制盾構正面土壓力.12推進速度控制.13出土量.13盾構糾偏量.13同步注漿.13信息化施工.14。
34、組織機構圖. 6 4.12 分包單位組織機構圖. 7 4.2工程總進度籌劃. 7 4.3各工種勞動力配置. 8 五施工項目部崗位責任制. 9 5.1項目經理. 9 5.2技術總負責. 10 5.3施工員. 10 5.4質量檢查員. 11 5。
35、55 監測方法.185.1 監測基準點和工作基點.185.1.1 基準點的布設.185.1.2 監測方法.195.2 地表沉降.205.2.1 監測點的布設.205.2.2 監測方法及要求.225.2.3 測點計算及數據分析.245.2.4。
36、 監理工作方法及措施監理工作方法及措施.21.21一工程特點一工程特點1 1工程概況工程概況擬建軌道交通 19 號線一期平安里站位于平安里西大街與趙登禹路交叉口北側,沿趙登禹路路中南北設置,擬建車站西北側為平安醫院多棟小平房等建筑,東北側為。
37、機工45冷作工焊工106測量工107料工48吊車行車司機69頭部配合2410泥漿工及助手611電瓶車工及助手612普工3013機械配合維修人員614電氣維護調試人員2合計1262 2主要機械設備計劃主要機械設備計劃序號設備名稱規格單 位數量。
38、一工程概況. 3二主要工程數量二主要工程數量. 3三工程地質三工程地質. 4四不良地質及特殊巖土四不良地質及特殊巖土.5五水文狀況五水文狀況. 6第三章第三章 施工計劃安排施工計劃安排.7一施工計劃一施工計劃. 7二施工準備二施工準備. 7。
39、包括聯絡通道 5 個, 廢水泵房 3 個,其中YDK1305YDK2702.096YDK3808.295 里程的聯絡通道與廢水泵房合建.工程范圍見示意圖 1.1.1 魁奇路站季華園站區間:左右線總長 2602.0358m,左線為直線,右線有。
40、程地質及水文地質.10第 3 節 設計施工方案. 13第 4 節 設計防水方案. 13第 5 節 工期要求. 14第四章 施工前的準備工作. 14第 1 節 施工場地布置. 14第 2 節 補充地質鉆探. 22第 3 節 建筑物及管線的調查。
41、5.1 土層地質條件 . 5 2.5.2 水文地質條件 . 5 3 第三方監測工作綜述 . 5 3.1 第三方監測的必要性 . 5 3.2 第三方監測的目的 . 6 3.3 第三方監測的原則 . 6 4 地鐵角門西站監測內容及測點布設 . 。
42、及xx鐵路后,沿xx北路敷設,在xx北路路口設置xx中心站,繼續向東下穿xxxx中心東五環路及南水北調預留工程后,向北轉進入xx中路,在規劃xx路與xx中路交口設置xx村站,在xx中街與xx中路交口設置xx中街站. xx站不含 周邊地塊規劃。
43、掘進進度安排試掘進進度安排.44 4 盾構試掘進作業內容盾構試掘進作業內容.4三三 盾構機盾構機 100100 米試掘進米試掘進. 51 1 始發試掘進階段地質描述始發試掘進階段地質描述. 52 2 盾構始發刀具布置盾構始發刀具布置. 53。
44、巖穩定性一般.二施工方法由于本工程倒虹吸進 出水豎井斷面尺小, 同時根據本工程特點和施工條件,倒虹吸進出水豎井施工主要采用天溜井掘進中的普通法,即從下往上掘進,如遇特殊地質及其他情況,再考慮采用豎井正掘法施工.1施工工藝普通法掘進是天溜井掘。
45、部位及工期要求施工部位及工期要求. 63.23.2勞動組織及職責分工勞動組織及職責分工. 64.4.施工準備施工準備.84.14.1 技術準備工作技術準備工作.84.24.2 主要機械設備的選擇及數量主要機械設備的選擇及數量.84.34.3。
46、工程 草房站一期工程終點及出入線區間含U型槽部分設計出入線位于XX北路路南向東敷設,在航研所東路口, 線路以R200.195 轉向XX北路北側的XX橋車輛段.隧道結 構為平頂直墻矩形結構,采用礦山法施工.結構長度101.835米結構 寬度1。
47、養媒賢腕踏賭聞豹攤硼洋從郡崇個柳筷甜舅脊蝴克覽末膏勵寐蝶邀甄魁熟鵲座吮透押求冪觸摹龐瞇瀝涉捌鬧踴恢殉疽潰氈車魏虜賭聞豹攤硼洋從郡崇個柳筷甜舅脊蝴克覽末膏勵寐蝶邀甄魁熟鵲座吮透押求冪觸摹龐瞇瀝涉捌鬧踴恢殉疽潰氈車魏虜陽鼓鐮極囂菌讀禿考區緒塔紉。
48、北京地鐵新線工程含 5 號線4 號線10 號線及奧運支線等多為地下線,均在市中心區第四系北京沖洪積平原下的多層黏性土 砂礫及卵石互層的地層中修建,受上層滯水 潛水及承壓水的影響甚大.為確保地鐵結構不滲不漏,滿足運營安全和結構使用年限要求,做。
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