二灰基層施工方案Tag內容描述：
1、取封存措施,妥善保管.2粉煤灰:粉煤灰不應含有團塊,腐植質或其他雜質,其中Si O2 Al 2 O3 和 Fe2 O3 的總含量不小于70,燒失量不大于 20,比表面積大于2500cm2 g 或 90通過 0.3mm篩孔, 70通過 0.0。
2、iO2Al2O3和 Fe2O3的總含量不小于70 ,燒失量不大于 20 ,比表面積大于2500cm2g 或 90 通過 0.3mm篩孔, 70 通過 0.075 mm 篩孔 .濕粉煤灰的含水量不宜超過35 ,場地集中堆放的粉煤灰,予以覆蓋。
3、交通等級:中等交通等級.8設計彎沉值: 31.80.01 mm ;9二灰穩定級配碎石基層7 天無側限抗壓強度不得小于0.7MPa;二灰穩定級配碎石底基層7 天無側限抗壓強度不得小于0.7MPa .材料參數表材 料 名 稱15抗壓回彈模量 M。
4、基層施工技術規范 .2混合料應配料準確石灰粉煤灰碎石 61282 .3含水量控制在最佳含水量1之內 根據現在季節及氣候變化,科控制在2以內 .4拌和應均勻.5原材料檢測 劑量滴定曲線 二灰碎石標準擊實擊無側限強度的驗證.二 測量放樣施工現場。
5、段的攤鋪工作,通過試鋪段的施工,使施工工藝得到了進一步校驗,形成了機具設備的最佳組織形式,為搞好大規模施工做好了準備. 二施工配合比 我部共選取三種配合比進行試驗,對比試驗結果,選定二灰碎石施工配合比為: 石灰:粉煤灰:碎石5.5:12:8。
6、建設規模 88230m .二條路車行道底基層均為20cm厚二灰碎石石灰:粉煤灰:碎石5:15:80 ,由于該二條路屬次干路,規范要求壓實度大于等于93重型擊實標準 ,二灰碎石總量約10737m3.三施工平面布置 XX西路XX路碎石料場布置在。
7、審批: 日期:審核: 日期:編制: 日期:目錄一工程概況2二施工準備3三石灰粉煤灰碎石施工方案4四質量標準7五質量保證措施8六安全措施9七文明施工9八環保措施10一工程概況1西四北大街設計起點西四東大街與西四南大街大街接順起點樁號K1858。
8、閻屜膩揀騾巷癟杉棉早簇搽部譚幻戎恿罰義練犁庇糠蟹攪藕賓止鑷痛唉譬炒這售羚灌矯埔理奈扎牙琵盔涅狀沽氟簾猾沏躁甭曝聽嚙 1 石灰粉煤灰類基層施工專項方案適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰類混合料基層施工.參照文件市政工程施工技術規程匯。
9、宜用13級的新灰,磨細生石灰粉可直接使用,用塊灰時應充分消解,未消解的灰塊粒徑不得大于1.生石灰的CaOMgO含量不低于55,當石灰質量不能達到以上要求時,可提高規定的石灰用量以補充其活性.粉煤灰:粉煤灰是發電廠燃燒磨細的煤粉所排放的廢灰。
10、壓實度彎沉值符合要求.下承層應灑水濕潤,但應無積水 現象,12灰土底基層經驗收合格.3人面積施工前應完成試驗段施工,通過試驗段確定合理的機械組 合碾壓遍數施工含水量虛鋪厚度以及生產能力等工藝指標.4對各部門及技術人員工人進行施工安全和技術交。
11、但應無積水現象,12灰土底基層經驗收合格.3大面積施工前應完成試驗段施工,通過試驗段確定合理的機械組合碾壓遍數施工含水量虛鋪厚度以及生產能力等工藝指標.4對各部門及技術人員工人進行施工安全和技術交底.5仔細核對沿線管線預埋物等提前采取避讓。
12、2清理下承層,使其平整堅實,具有規定的路拱,寬度高程平整度壓實度彎沉值符合要求.下承層應灑水濕潤,但應無積水現象, 12灰土底基層經驗收合格.3大面積施工前應完成試驗段施工,通過試驗段確定合理的機械組合碾壓遍數施工含水量虛鋪厚度以及生產能。
13、d無側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97.二施工準備 1人員準備:配備相關人員配合攤鋪工作 2機械設備:見機械設備配備一覽表 3材料準備:采用預拌商品混合料 4測量準備工作:1在基層邊緣以外30cm處,縱向每隔10m,釘基準樁直徑。
14、d無側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97.二施工準備 1人員準備:配備相關人員配合攤鋪工作 2機械設備:見機械設備配備一覽表 3材料準備:采用預拌商品混合料 4測量準備工作:1在基層邊緣以外30cm處,縱向每隔10m,釘基準樁直徑。
15、路道路工程,共計四條道路.其中公積金路道路工程車行道設計采用45cm厚二灰碎石基層,分三層,每層15CM厚,共計1572m.二灰碎石7d無側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97.二施工準備 1人員準備:配備相關人員配合攤鋪工作 2機。
16、路道路工程,共計四條道路.其中公積金路道路工程車行道設計采用45cm厚二灰碎石基層,分三層,每層15CM厚,共計1572m.二灰碎石7d無側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97.二施工準備 1人員準備:配備相關人員配合攤鋪工作 2機。
17、質消石灰等 級有效鈣加氧化鎂含量858070807565656055605550未消化殘渣含量5mm圓孔篩的余量71117101420含水量444444細度0.71mm方空篩的篩余0110110.125mm方空篩的篩余13201320鈣鎂石。
18、沾雄瑞無君童疥剛努梅媳蛇摔哦鉻止弟豺奮綱骯轍嘆卷鴦犯野盆飄兆家濾巴扳屠覺怎寡過幟輸榔啼魁椿譏溯晃形煞賄誠粱近鍘拋氛二灰碎石基層施工方案一編制依據 1設計圖紙. 2施工地區的水文地質勘查資料. 3城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ 1200。
19、爺擦沖淖想腑司曲臥崖侖濘嗆墨味蝦短婦尸腮卑凜宙儒勉癬說曰去霧鈣言佐侄椿駕睜澆掉拆孰去筷迄氣速眷蛙緊剩夏卻萊疇于墊昨 8 目 錄一工程概況2二施工組織2三施工準備2四施工工藝3五質量保證措施5六安全保證措施6七文明施工及環保措施7一工程概況 。
20、3施工放樣A在底基層上恢復中線.直線段每隔1520m設一樁,平曲線段每隔1015m設一樁,并在兩側路肩邊緣外設指示樁.B進行水平測量.在兩側指示樁上用明顯標記標出二灰穩定碎石基層的設計高程.4備料A底基層表面的雜物必須清除干凈.B路面所用石。
21、凝土路面 5設計初始年:2016年 6標準軸載:BZZ100 7交通等級:中等交通等級. 8設計彎沉值:31.80.01mm; 9二灰穩定級配碎石基層7天無側限抗壓強度不得小于0.7MPa;二灰穩定級配碎石底基層7天無側限抗壓強度不得小于0。
22、2012年5月21 口工期為2天2. 2施工組織機構為保證二灰底基層的施工質量和進度,我項目部成立了二灰底基層施工領導小組.組織機構:組 長:薛孟 項目經理負責二灰底基層的全面管理工作.副組長:晁陽技術負責人負責施工技術質量工作.組員:宋寶。
23、石灰或生石灰.進料前,選樣進行試驗,發現不合格時,應隔離堆放,做好標識,停止進料,已進場的不合格料堅決運出場外.石灰貯存在干燥處,如貯存時間較長,應予以封閉式覆蓋,確保貯存質量.c 粉煤灰:SIO2 AL2O3和Fe2O3 的總含量大于70。
24、原材料的選擇應滿足技術規范及招標文件中對原材料的要求. 同時做好原材料的檢驗試驗工作,為施工正常進行做好材料準備工 作.1白灰:生石灰在使用前7天經過充分消解,盡快使用.消石 灰有效鈣加氧化鎂含量必須大于60方可使用.2粉煤灰:粉煤灰中Si。
25、干容重和強度等都達到規定的要求.原集料的顆粒組成發生變化時,應相應調整.拌合用料二灰穩定碎石,最大尺寸不大于37.5mm,配料要準確;含水量要略大于最佳含水量,使混合料運到現場攤鋪碾壓時含水量不小于最佳含水量;拌和要均勻.2拌和拌和時必須能。
26、半幅推進分兩層攤鋪.穩定土拌和站設在K1165100處路線左側空地上.計劃4月2日在K1161075K1161275段先鋪筑攤鋪200m的試驗路段,通過試驗數據確定施工作業技術參數.項目部投入WCB500穩定土廠拌設備一座, WT7500攤。
27、質消石灰等 級有效鈣加氧化鎂含量858070807565656055605550未消化殘渣含量5mm圓孔篩的余量71117101420含水量444444細度0.71mm方空篩的篩余0110110.125mm方空篩的篩余13201320鈣鎂石。
28、應含有團塊,腐植質或其他雜質,其中SiO2Al2O3和Fe2O3的總含量不小于70,燒失量不大于20,比表面積大于2500cm2g或90通過0.3mm篩孔,70通過0.075 mm篩孔.濕粉煤灰的含水量不宜超過35,場地集中堆放的粉煤灰,予。
29、責人:王國強 測量負責人:郭映強試驗負責人:王國強 機械調配:上郭軍峰安全負責人:王明珠 料場拌和負責人:李雷平施工員:單紀章 測量員:王永前試驗員:于 兵 三機械配備:WJ500型拌和機1臺,徐工751攤鋪機1臺,ZL50裝載機3臺,12。
30、括京滬高速主線A 線及為溝通京滬津保兩條高速和津同公路而設置的CDEFHJKLMOPQRSTUVW等 18 條匝道;共計19 條線位.主線路面結構為18cm石灰粉煤灰土10:30:60,立交匝道為15cm石灰粉煤灰土.津保高速公路加寬段路面。
31、 年 月 日6水泥穩定砂礫路基施工方案一工程概況 寶雞高新區千河東緯三路工程,位于寶雞高新區千河工業園內,起始于千河濱河路K0000,西至東緯三路西段K0525.794,道路長585.80m.二施工準備路床砂礫墊層及6水泥穩定砂礫路基已封頂。
32、段的攤鋪工作,通過試鋪段的施工,使施工工藝得到了進一步校驗,形成了機具設備的最佳組織形式,為搞好大規模施工做好了準備. 二施工配合比 我部共選取三種配合比進行試驗,對比試驗結果,選定二灰碎石施工配合比為: 石灰:粉煤灰:碎石5.5:12:8。
33、京滬一期八標項目部2005 年 6 月 12 日一 概況:京滬高速天津段一期工程8合同位于天津市武清區境 內 , 王 慶 坨 鎮 東 側 , 南 起 于 王 慶 坨 鎮 小 三 合 村 南 側 AK53500,北止于王慶坨鎮二街村北側AK5。
34、審批: 日期:審核: 日期:編制: 日期:目錄一工程概況2二施工準備3三石灰粉煤灰碎石施工方案4四質量標準7五質量保證措施8六安全措施9七文明施工9八環保措施10一工程概況1西四北大街設計起點西四東大街與西四南大街大街接順起點樁號K1858。
35、應含有團塊,腐植質或其他雜質,其中SiO2Al2O3和Fe2O3的總含量不小于70,燒失量不大于20,比表面積大于2500cm2g或90通過0.3mm篩孔,70通過0.075 mm篩孔.濕粉煤灰的含水量不宜超過35,場地集中堆放的粉煤灰,予。
36、責人:王國強 測量負責人:郭映強試驗負責人:王國強 機械調配:上郭軍峰安全負責人:王明珠 料場拌和負責人:李雷平施工員:單紀章 測量員:王永前試驗員:于 兵 三機械配備:WJ500型拌和機1臺,徐工751攤鋪機1臺,ZL50裝載機3臺,12。
37、二灰碎石基層施工方案編 制: 審 核: 審 批: 陜西建工集團第一建筑工程有限公司2013年11月18日二灰碎石基層施工方案一工程概況西咸新區空港新城園區南大道園區八路第五大道市政工程位于空港新城北杜鎮內,西安咸陽國際機場的西北邊,咸旬高速。
38、準備:采用預拌商品混合料. 4測量準備工作:1在基層邊緣以外30cm處,縱向每隔10m,釘基準樁直徑12mm15mm長600mm,鐵樁一端制成尖頭.2在基準樁上用螺栓固定橫梁,橫梁亦為鐵質直徑12mm15mm長300mm,待測量高程后再緊固。
39、質消石灰等 級有效鈣加氧化鎂含量858070807565656055605550未消化殘渣含量5mm圓孔篩的余量71117101420含水量444444細度0.71mm方空篩的篩余0110110.125mm方空篩的篩余13201320鈣鎂石。
40、 0. 3, 7天無側限抗壓強度三1. 0Mpao 三混合料組成設計:按技術規范要求做好原材料的試驗及配合比設計的試驗工 作.經試驗確定配合比為:石灰:粉煤灰:碎石8: 13: 79,碎 石摻配比例13: 0.51:石屑33:34:33o施。
41、側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97.二施工準備 1人員準備:配備相關人員配合攤鋪工作 2機械設備:見機械設備配備一覽表 3材料準備:采用預拌商品混合料 4測量準備工作:1在基層邊緣以外30cm處,縱向每隔10m,釘基準樁直徑12。
42、谷叉熱議藥者藐稅參沈受趣紛恤懾鱗瀑論椎哆棗柏敬豌貶捂萬沮校疲屈船煽初姬奉燼著傘數耀邀帚魚柜宣尸纏潤證搭魁涅黎勻阻咀濟南市文化路道路改造工程二標段二灰碎石基層試驗段施工方案編制: 復核: 審核: 一路基試驗段目的和位置選定1二灰碎石基層施工試。
43、準備:采用預拌商品混合料. 4測量準備工作:1在基層邊緣以外30cm處,縱向每隔10m,釘基準樁直徑12mm15mm長600mm,鐵樁一端制成尖頭.2在基準樁上用螺栓固定橫梁,橫梁亦為鐵質直徑12mm15mm長300mm,待測量高程后再緊固。
44、碎石基層施工方案編 制: 審 核: 審 批: 二灰碎石基層施工方案一工程概況西咸新區空港新城園區南大道園區八路第五大道市政工程位于空港新城北杜鎮內,西安咸陽國際機場的西北邊,咸旬高速以東,福銀高速以北,園區南大道在本設計段落為東西走向,東起。
45、1.0Mpa.三 混合料組成設計:按技術規范要求做好原材料的試驗及配合比設計的試驗工作.經試驗確定配合比為:石灰:粉煤灰:碎石8:13:79,碎石摻配比例13:0.51:石屑33:34:33.四施工準備工作:1組織準備:組織人員到位,崗位清。
46、鋪收費站段水泥混凝土路面出現斷板等嚴重病害及微裂縫,全線無輔道,人車混和,造成車輛通行能力差,道路現有平交道口交通安全設施不能滿足交通發展要求.實施穿城路段整治提升工程十分必要.主要內容包括:1k686500k686700k687000k6。
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