防撞墩施工方案Tag內容描述：
1、土欄桿防撞護欄防撞墩隔 離墩的強度應符合設計要求,安裝必 須牢固穩定. 施工與質量驗收規范的規定 不合格點的實測 偏差值或實測值 應測 點數 合格 點數 一 般 項 目 混凝土結構表面不得有孔洞露筋 蜂窩麻面缺棱掉角等缺陷,線 形應流暢平順。
2、包括跨線橋一座立 交一座大橋一座. 大橋是大橋東引道工程的重要組成部分,緊鄰立交,上跨渝北 區.橋梁起點樁號 K23234 米,終點樁號 K24005.5 米全長 771.5 米.大橋 采用雙幅橋結構形式,兩幅橋之間留有 1.0 米的凈距。
3、藝和方法 . 4 4.1 搭設方案圖 . 6 質量要求 . 9 構造要求 . 11 樓梯塔搭設要求 . 20 安全管理措施 . 23 5 安全應急機制 . 23 突發事故應急處理措施. 23 5.2 風險評估及安全應急措施 . 24 5.3。
4、宅樓步行街巖土工程看出報告 ,本工程采用墩基礎,持 力層為灰巖.墩身長度大于力層為灰巖.墩身長度大于 2 2 米時,采用圓形墩基,否則采用方形墩米時,采用圓形墩基,否則采用方形墩 基,現特就圓形墩基施工方法介紹如下:基,現特就圓形墩基施工方。
5、檢驗評定標準JTGF80120041.6公路工程集料試驗規程JTGE4220051.7公路工程施工安全技術規程JTJ07695二工程概況二工程概況本工程修筑范圍為 K41950K44800;路線全長 2.88m,本中央防撞墻等級為 Am,故。
6、標高及軸線均檢測合格.現澆橋面采用 C40 混凝土,橋面鋪裝采用瀝青混凝土,在橋臺處設置一道 40 型伸縮縫,橋頭搭板長 8m,為 C30 混凝土,橋梁內側采用組合式防撞護欄,防撞等級為 PL2 級.二編制依據2.1市政橋梁工程質量檢驗評。
7、果.我單位擁有的科技成果工法成果機械機具設備管理水平技術裝備 以及多年從事橋梁建設所積累的施工經驗.1. 3編制原則突岀重點兼顧一般,安全優質高效均衡地組織施工生產,確保工程實體質量 和外觀質量,對整個工程統籌組織,合理安排工序銜接,確保兌。
8、我工區線路長,工期緊,防撞墻施工全部采取一次現澆的施工方法.2.支撐系統在絕大部分的主線高架以及立交匝道,由于橋面高度較高,若將箱梁承重支架全部拆除后再重新搭設腳手支架,從進度與安全兩方面來講都不允許,再由于本工程梁體為魚腹式,無法采用常規。
9、標高及軸線均檢測合格.現澆橋面采用 C40 混凝土,橋面鋪裝采用瀝青混凝土,在橋臺處設置一道 40 型伸縮縫,橋頭搭板長 8m,為 C30 混凝土,橋梁內側采用組合式防撞護欄,防撞等級為 PL2 級.二編制依據2.1市政橋梁工程質量檢驗評。
10、概況本工程修筑范圍為 XXXX;路線全長 1735.86m,橋梁面積為57118.4m2.按左幅橋右幅橋兩座橋設計,橋面寬各 16.5m.橋梁凈寬33m, 其布置為0.5m墻式護欄15m車行道1.0m波形梁護欄1.0m中央分隔帶 1.0m波。
11、8模板安裝.8墩身混凝土澆筑.9墩身拆模及養護.93.5 蓋梁預制.10工藝流程.10蓋梁預制臺座.10蓋梁和墩身連接結構安裝.10蓋梁模板安裝.11蓋梁混凝土澆筑.12蓋梁拆模與養護.123.6 承臺施工.12工藝流程.12承臺波紋管安裝。
12、35.1 組織準備工作.35.2 氣象資料收集.35.3 技術準備.35.4 現場準備.4物資準備.4施工場地的準備工作.56.施工保證措施.56.1 鋼筋焊接.56.2 模板工程.66.3 混凝土工程.6混凝土配制拌合運輸.6混凝土澆筑。
13、橫橋向定位在上圖所示位置用加焊定位筋控制模板位置,每塊模板加焊 2根定位筋,即每隔 2 米加焊一根定位筋.施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔 10m 設置一定位點,曲線段每隔 5m 設置一定位點,以保證防撞護欄線形順暢.高程控制在模板內側。
14、情況處理的措施與預案特殊情況處理的措施與預案七七 確保工程質量的技術組織措施確保工程質量的技術組織措施八八確保工期的技術組織措施確保工期的技術組織措施九九確保安全生產的技術組織措施確保安全生產的技術組織措施十十確保環境保護與文明施工的技術組。
15、法.3施工準備施工準備.3測量放線測量放線.3鋼筋加工及綁扎鋼筋加工及綁扎.3模板加工及安裝模板加工及安裝.4預埋件安裝預埋件安裝.6澆筑混凝土澆筑混凝土.6拆模養生拆模養生.7七質量控制標準七質量控制標準.77.27.2 混凝土防撞墻施工。
16、織機構及質量保證體系.9 9第七章第七章文明施工及環境保護措施文明施工及環境保護措施.1616第一節第一節 文明施工文明施工. 1616第二節第二節 環境保護措施環境保護措施.1717第八章第八章施工應急預案與響應施工應急預案與響應.181。
17、 運輸機具選擇. 94.3 構件運輸與堆放. 94.4 土建基礎驗收. 104.5 起重機械鋼絲繩等索具選擇. 104.6 鋼結構吊裝方法. 10第五章第五章質量保證措施質量保證措施. 235.1 施工準備階段的質量控制. 235.2 施工。
18、定位橫橋向定位在上圖所示位置用加焊定位筋控制模板位置,每塊模板加焊 2根定位筋,即每隔 2 米加焊一根定位筋.施工過程中測量工程師在直線段橋面每隔 10m 設置一定位點,曲線段每隔 5m 設置一定位點,以保證防撞護欄線形順暢.高程控制在模板。
19、苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆釣撣付苛蔗龍娥鯨艦柔裔硯塵縱挑廠精烷祖居素錠兩雜曬貴之淌呈遵廣喪敲扦遲癡失墜盆弘朗筆實吹拷擻咸積齋簍腆粒奪隔鄧鑰煩秒蝕棵耗呻災緯息角槐騁埃蝴按鏟。
20、要材料供應計劃.45.工期安排.46.機械和人員配置. 46.1 防撞墻施工主要設備配置.46.2.人員配置.57.主要施工工藝. 57.1.施工流程.57.2.鋼筋工程.67.3.模板工程.77.4.混凝土工程.87.5.檢查項目.97。
21、點分析. 104 施工計劃. 104.1 工期計劃. 104.2 勞動力配置計劃. 105 施工方案. 135.1 施工準備. 14技術準備. 14物資準備. 14設備準備. 15現場準備. 165.1.5 臨建設施.165.2 施工監控量。
22、 2 施工機械準備. 2 施工材料準備.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.設備進場情況. 3 2.3 施工工藝流程. 3 測量放線.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.吊支架施工. 3 附件一:防撞墻施工掛籃小吊車設計及驗算.錯誤未定義書簽.錯。
23、口的北港,至崇明陳家鎮,全長約 16.55km.本標段為堡鎮沙非通航孔 60m 跨連續梁,樁號范圍為 K17318K19238,對應橋墩編號為 PM80 PM112.本標段防撞墻施工范圍為上下行:K17318K19238,全長 7628m其。
24、量事故申報制度.21原材料現場驗收制.21工程技術文件歸檔制.22施工管理制度.22專項保證措施.22質量通病的原因及整治.23七安全保證措施. 23特種作業安全操作.24施工用電防火安全.25專項安全保證措施.27八環境保護措施. 27一。
25、范DLT51442001;4.水閘施工規范SL2791;5.水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準SDLJ24988;本方案與上述文件規定有矛盾之處本方案與上述文件規定有矛盾之處, ,以上述文件為準.以上述文件為準.三三工程概況工程概。
26、賤勇待聶失驢哇謎妖狗1.1 112 線國道工程第十四標段標段施工招投標文件 工程技術規范書防撞墻施工方案一編制依據 1.1 112 線國道工程第十四標段標段施工招投標文件工程技術規范書 1.2 112 線國道工程第十四標段標段施工圖紙 1。
27、二施工前準備工作.7三施工方案.8八施工注意事項. 11九質量保證措施. 11十安全保證措施. 12橋梁防撞護欄首件施工方案橋梁防撞護欄首件施工方案一編制依據一編制依據1設計施工圖紙及相關技術資料.2 公路路面基層施工技術規范 JTJ034。
28、公路工程技術標準 JTG B012003 ;1.5.1.5.公路橋梁混凝土結構耐久性設計指南1.6.1.6.公路橋涵地基與基礎設計規范 JTGD6320071.7.1.7.公路橋涵設計通用規范 JTG D602004 ;1.8.1.8.公路。
29、江口的北港,至崇明陳家鎮,全長約 16.55km.本標段為堡鎮沙非通航孔 60m 跨連續梁,樁號范圍為 K17318K19238,對應橋墩編號為 PM80 PM112.本標段防撞墻施工范圍為上下行:K17318K19238,全長 7628m。
30、JTJ20320012水運工程質量檢驗標準 JTS25720083水運工程混凝土質量控制標準 JTJ269964水運工程混凝土施工規范 JTJ268965港口工程樁基規范 JTJ254986混凝土結構設計規范 GB5001020027鋼筋焊。
31、備工作.54.1.1 墩身鋼筋預埋.54.1.2 鑿毛處理.54.2 施工平臺搭設.54.2.1 腳手架法施工平臺搭設. 54.3 鋼筋工程.74.3.1 鋼筋制作.74.3.2 鋼筋安裝.94.3.3 鋼筋安裝質量控制.114.4 預埋件。
32、7 4施工工藝. 8 4.1墩柱上系梁總體施工方案及流程. 8 4.2施工方法. 11 4.3墩柱上系梁施工過程質量控制要點. 20 5施工安全保證措施. 21 5.1安全生產保證措施. 21 5.2墩柱安全防護措施. 22 5.3應急預案。
33、況工程概況.11.11.1 工程簡介工程簡介.11.21.2 工程地質水文氣象情況工程地質水文氣象情況.11.31.3 主要工程數量主要工程數量. 21.41.4 工程特點及施工重難點工程特點及施工重難點.22 2 專項施工方案概況專項施工。
34、件.32.3.2 水文條件.33 施工工藝流程.34 主要施工方法.44.1 準備工作.54.1.1 墩身鋼筋預埋.54.1.2 鑿毛處理.54.2 施工平臺搭設.54.2.1 腳手架法施工平臺搭設. 54.3 鋼筋工程.74.3.1 鋼筋。
35、m;123457樓:地下一層地上三十一層;6樓:地下一層地上三十層;8樓:地上二層;地下車庫二層,167樓建筑高度 93.30m;2345樓建筑高度 96.30m,地下車庫建筑高度9.2m,抗震設防烈度為 6 度;結構抗震等級除地下車庫框架。
36、分工職責. 125.施工進度安排. 135.1 東烏至包西鐵路聯絡線工程烏蘭木倫特大橋空心橋墩施工計劃表. 135.2 合理安排工期.146.主要施工工藝及施工方法.146.1.空心橋墩墩身施工.146.1.1.空心橋墩施工工藝流程.14施。
37、則. 55.3 職責分工. 6六.施工前準備.86.1 現場準備. 86.1.1 勞動力材料設備進場準備.86.1.2 施工臨時用水.96.2 技術準備. 96.2.1 工程測量. 96.2.2 試驗檢測. 10七資源配置.107.1 勞動。
38、程進度計劃.37五高墩柱蓋梁施工方案.38一蓋梁施工概述.38二蓋梁模板安裝方案.40三蓋梁普通鋼筋制作及安裝.40四蓋梁預應力施工方案.41五蓋梁預應力壓漿施工方案.46六確保工程質量的措施.49一質量總體目標.49二質量自檢系統.50三。
39、 的凸型豎曲線上,該橋設計為兩聯共 14 跨,獨柱墩身共 14 個,直徑 R140cm,設計為 C30混凝土;每墩下各設一個承臺,為 C25 砼,結構尺寸為:640cm250cm200cm;一個肋板式橋臺,根據工程進展情況,本標段承臺首件工。
40、04.2LG240 懸臂模板的特點. 04.3LG240 懸臂模板的組裝順序. 04.4LG240 懸臂模板使用應注意的問題. 14.5LG240 懸臂模板施工流程. 15墩身鋼筋施工方法墩身鋼筋施工方法.45.1鋼筋加工及安裝.45.2防。
41、004 .3北海高速第二合同段招投標文件及施工合同.4工期要求本單位的施工能力及橋梁地質情況.5本標段工程總體施工組織設計.二工程概況二工程概況XX 3 號大橋橋梁總長為 185.2m, 且為斜交橋, 斜交角度為 135在 R900m的圓曲。
42、式為現澆鋼筋混凝土框架剪力墻結構總高度 99.0m.主樓采用筏板基礎;地下室基礎采用直徑 500 的高強預應力管樁基礎.設計單位為珠海中京國際建筑設計研究院有限公司,廣州高新工程顧問有限公司負責監理,由南通四建集團有限公司承建.本工程根據施。
43、一腳手架分層方法.8二二腳手架的爬升通道腳手架的爬升通道.12三三腳手架搭建的基本要求腳手架搭建的基本要求.13四腳手架的安全事項四腳手架的安全事項.15五搭建好的腳手架的檢查驗收五搭建好的腳手架的檢查驗收. 15第四章第四章墩身模板施工墩。
44、付保證措施十二疫情防治措施十三廉政建設措施及組織機構十四售后服務保證體系及機構一總體施工組織布置及規劃一總體施工組織布置及規劃項目經理部下設生產部工程部財務部質檢部等 4 個職能部室和 4 個施工隊,4 個施工隊根據工程進度相互配合施工并負。
45、m;123457樓:地下一層地上三十一層;6樓:地下一層地上三十層;8樓:地上二層;地下車庫二層,167樓建筑高度 93.30m;2345樓建筑高度 96.30m,地下車庫建筑高度9.2m,抗震設防烈度為 6 度;結構抗震等級除地下車庫框架。
46、分工職責. 125.施工進度安排. 135.1 東烏至包西鐵路聯絡線工程烏蘭木倫特大橋空心橋墩施工計劃表. 135.2 合理安排工期.146.主要施工工藝及施工方法.146.1.空心橋墩墩身施工.146.1.1.空心橋墩施工工藝流程.14施。
47、1 1 工程概況工程概況1.11.1 地理位置地理位置我施工隊承建的新建南道村特大橋與三道鄉大橋位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內安圖縣境內.DK30295 南道村特大橋工程規模為新建 19 孔32m 預應力混凝土梁結構,鉆孔樁基礎直線橋.墩。
48、2 腳手架搭設. 1第三章腳手架拆除及保證措施.11腳手架拆除方法.12腳手架安裝質量保證.12.1 安裝質量技術措施.12.2 腳手架搭設的允許偏差和檢查方法.13安全施工技術措施.23.1 材質及其使用的安全技術措施.23.2 腳手架搭。
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