風積沙路基邊坡施工方案Tag內容描述：
1、xx 第二合同段合同工期2011.9.112013.11.30,總工期為 26 個月零 9 天,合計 812 日歷天.該線路為高速公路,設計時速 120kmh, 主要工程量:中橋 112.162 米座,小橋 764 米座,明涵 24 道,暗。
2、定義書簽.錯誤未定義書簽.注意事項:10土石方調配.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.2 石方爆破施工.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.爆破總體方案:錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.半挖半填開挖方案.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.3.3。
3、哀推滓桂磋蔬丟訓航素遺償拼榔東翰瑚慷柯條洲品尤菇捂漳漂邵縱殃殿刷錳扛騰仰頃卻佯董肢嗜膚澀葷光鑷萎鐘吻褒錢英祥湃檄匿路基工程高邊坡安全專項施工方案成都華川公路建設集團有限公司 23雅瀘高速C14標安全施工方案路基工程高邊坡安全專項施工方案11。
4、記汛柑孿氧拂妓酒皇否胡疙音劊晌盜閩花鍛漏陽席堰仁洛邀旬裁發嬌鋼伊勿燎泛鬼蜘澳鼎殖渾栗什睦姻盈誕液笆傀復翰摹足滇腑碑6路基防護工程路基邊坡防護工程施工方案全體成員:組長:唐春波兼施工員副組長:柏涌泉兼施工員質檢員:寇一博質檢員:鄧潤6222公。
5、機構76.2施工隊伍安排86.3投入本工程的人員86.4計劃開竣工日期87施工工藝87.1腳墻施工工藝9測量放樣97.1.2 基槽開挖9模板安裝9混凝土澆筑9拆模養生107.2 拱形骨架邊坡防護施工工藝10施工準備10溝槽開挖及立模11混凝。
6、5高速鐵路路基工程施工技術指南鐵建設2010241號.6鐵路土工試驗規程.7鐵路工程施工安全技術規程8我單位現場踏勘調查采集和咨詢所獲取的資料.1.2 編制范圍中鐵十一局成貴鐵路第一項目分部全線路基2工程概述2.1段落概述D3K483480。
7、刷,為保證路基的穩定,沿線進行了綜合排水和防護設計,設計原則是以排為主,以防為輔.界內防排自成體系,避免與沿線水網和排灌相干擾,防止路外水體倒灌防排系統.本合同段工程邊溝排水溝截水溝為硅現澆或預制塊片石漿砌. 為防止路面水沖刷路肩,同時為了。
8、邊坡伸出較遠的路基:采用M7.5漿砌片石護肩護腳或擋墻C15片石砼進行收坡防護.S13標高邊坡防護施工方案評審 一一S13標標邊邊坡坡形形式式簡簡介介2 2挖挖方方邊邊坡坡1 1土土質質和和全全強強風風化化巖巖石石邊邊坡坡匯匯水水面面積積較。
9、要工程數量試驗段路線總長度200m,本試驗段中氯鹽鹽漬土換填礫石土102m3,換填風積沙共2828m3;風積沙填筑5580m,礫石土填筑3420m3;挖方95m3;復合土工膜8048,一布一膜7312.三試驗段施工準備1技術準備風積沙的技術。
10、施24七安全保證措施251機械設備安全措施252施工安全預防措施253爆破震動影響的控制264高邊坡施工安全應急程序26高邊坡防護工程施工方案一工程概況1.高邊坡位置深挖方路基是指一般邊坡高度H20.0m土質挖方路基及邊坡高度H30.0m石。
11、師3生產經理4技術負責人5安全工程師6路基工程師7質檢工程師8測量工程師9試驗負責人三風積沙路基施工本項目K45400K51470路基填料采用風積沙,風積沙不同于一般常規的路基填料,所以對風積沙路基的施工必須采取特殊的施工工藝和壓實方法,確。
12、二工程概況1工程地點及規模:LJ4標段K54500K68200全長13.7km,位于渭南市大荔縣境內,由北向南,北起洛河橋,經王馬村北丁村和小園子陳村止于渭河北岸.合同施工區間合同工期:15個月.風積沙施工區間:在K56800K66400之。
13、施工負責人:孫百才 王 磊 夏元棟測量工程師:朱克玉 測量輔助人員5人試驗工程師:劉成才 試驗輔助人員3人工 人:200人四施工方法及工藝流程1.急流槽設置.沿路線方向每25米設置一道急流槽.2.基坑開挖.根據圖紙幾何尺寸和設計要求精確放線。
14、瞬年鵲藩蕾撤挺眶黍堵正仆給菩湘牧逞秸無舜鐵淀調蓮暴孟昭解趣凄殊殲蟲兜田儲氟牲宴郊檬冕孩樂奮斟場牛賞唐未坎資件用因嘶達州市天然氣能源化工產業區快速通道路基邊坡修整工程施工方案1核工業西南建設集團公司達州市化工園區工程建設項目部 1 第一章 工。
15、痢攝姓弱絡尸朽做導云窘匯所喧噓腺溫乒長入仰紐佩望拼丘瞅畫枉彬瓦側吱舅村螢尸撲蔚耳葛扣跟孽呈暖拌舶羊程凈翌嘉耳堿拘通滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第S1標K0000K28000滬昆高速公路潭市互通及連接線水府連接線工程第S1標段路。
16、場的施工條件周圍環境及我項目部的綜合施工生產能力資源狀況;5依據吉縣至河津高速公路JS1合同段招標文件及我單位中鐵十五局集團第五工程有限公司JS1合同段的投標文件.編制原則1以科學先進的施工管理施工方法和施工工藝為手段.2以滿足施工安全各種。
17、發布日期:2009年3月13日 實施日期:2009年3月13日路基邊坡擋墻施工安全環保方案一編制依據1貴州省凱雷二級公路第二合同段招標文件.2貴州省凱雷二級公路第二合同段相關施工設計圖及技術交底.3公路工程施工安全技術規程JTJ07695。
18、定稿精品 word 文檔 值得下載值得擁有精品 word 文檔 值得下載值得擁有一工程概況J2 合同段起訖里程為K166165 K202860,線路長 37.058 km,行政區劃屬眉山市.本項目為雙向四車道高速公路.設計時速80 公里,路。
19、碾壓寬度每側增寬 50cm2 側100cm的有效措施來保證路堤填筑全斷面的壓實質量,分層填筑增寬至路基頂面后,進行路基整形和邊坡修整.將兩側增寬填筑的寬度進行切除整修,整修后的坡面應順直,美觀,牢固坡度符合設計要求.使之達到設計要求和各項技。
20、培訓計劃.7 中交一公局海威工程建設有限公司云南嵩昆高速公路第七合同段項目經理部植草防護專項施工方案1 路基邊坡植草護坡專項施工方案一編制依據及原則1.1編制依據1依據國家建設部交通部等部委及相關現行法律法規施工規范技術標準操作規程質量評定。
21、開挖時,應根據實際情況,制定出具體的安全防護措施,并排專人到現場監控指導作業.4對邊坡上出現的斷層裂隙破碎帶等不良地質構造,要及時處理,避免形成高邊坡后再進行處理.5開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外,必須結合該部位的地質情況,組織。
22、指導作業.4對邊坡上出現的斷層裂隙破碎帶等不良地質構造,要及時處理,避免形成高邊坡后再進行處理.5開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外,必須結合該部位的地質情況,組織爆破試驗,選定合理爆破參數,并堅持不斷優化爆破設計,防止爆破對邊坡巖。
23、發布日期:2009年3月13日 實施日期:2009年3月13日路基邊坡擋墻施工安全環保方案一編制依據1貴州省凱雷二級公路第二合同段招標文件.2貴州省凱雷二級公路第二合同段相關施工設計圖及技術交底.3公路工程施工安全技術規程JTJ07695。
24、業準備6第二節 邊坡開挖工藝7第三節 錨桿施工工藝8第四節 抗滑樁施工13第五章 質量檢驗18第一節 工程質量控制標準18第二節 施工難點18第六章 質量保證措施18第一節 質量控制體系19第二節 質量保證措施19第七章 安全保證措施21第。
25、1公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004;2公路工程集料試驗規程 JTG E422005;3公路工程施工安全技術規范 JTG F902015;4公路工程技術標準 JTG B012014;5公路路基施工技術規范 JTG F102。
26、0.0601.0 1.0 680.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0 27.530.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 47.5 50.0 52.5 。
27、請給予審批.附件:路基邊坡防護專項施工方案施工單位技術負責人: 承包人: 年 月 日專業監理工程師審查意見:簽字: 年 月 日 高級駐地監理工程師審查意見: 簽字: 年 月 日業主意見建設項目部意見:簽字: 年 月 日建設單位意見: 簽字。
28、月日專業監理工程師審查意見:簽字:年月日高級駐地監理工程師審查意見:簽字:年月日業主意見建設項目部意見:簽字:年月日建設單位意見:簽字:年月日昆明至肖家村公路沙朗至桃園連接線改造工程第二標段K2180 K4190.404路基邊坡防護專項施工。
29、巖,整體性穩定性相對較好,采用錨桿掛網噴射厚層基材植被噴混植草防護; 部分路塹邊坡為強全風化巖邊坡,采用拱形骨架六棱塊植草防護;對部分穩定性較差的高陡邊坡采用窗孔式護面墻錨桿索混凝土框架梁結合框架內噴混植草防護; 部分路段為土質挖方邊坡,當。
30、檢驗評定標準JTG F8012004;2公路工程集料試驗規程JTG E422005;3公路工程施工安全技術規范JTG F902015;4公路工程技術標準JTG B012014;5公路路基施工技術規范JTG F102006;6江蘇省高速公路施。
31、76;,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備1人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工.現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現場管。
32、備 1機械設備 路徑防護工程主要機械設備表序號設備名稱型號或功率數量單位1砂漿攪拌機JQ25020臺2鑿巖機YT2815臺3注漿機3臺4鋼筋切割機6臺5電焊機4臺6發電機100KW2臺7空壓機3m32臺8潛孔鉆8臺9噴播機2臺 2人員組成現。
33、由通風隊安排人員進行注氮,注氮人員必須經過專業培訓,考試合格后,方可持證上崗.2注氮機一般于法定節日礦井停產后和工作面回采即將完畢后進行注氮,注氮前由通風隊編制技術措施.3注氮機和空壓機處必須每臺機器放置消防裝置,并每天檢查,確保安全可靠。
34、植草灌實體護坡護肩墻護腳及擋土墻等幾種防護型式.1填方邊坡防護1 一般路段a 當填方路基邊坡高度H4m時,采用噴播植草防護.b 當填方路基邊坡高度H4m時,采用拱形骨架護坡防護.c 當路基通過水魚塘路段時根據沖刷情況采用漿砌護坡防護.2支擋。
35、二編制原則1 安全第一的原則:施工組織設計的編制始終按照技術可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案, 特別是高空作業的施工安全. 在把安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工.2 方案優化的原則:科學組織,合理安排,優化施工方案是工程。
36、案 未定稿一工程概況J2 合同段起訖里程為K166165K202860,線路長 37.058 km,行政區劃屬眉山市.本項目為雙向四車道高速公路.設計時速80 公里,路基寬度24.5 米,其中特大橋2 座,大橋11 座,中橋12 座,分離式。
37、02線永泰界至梧塘公路永泰界至莊邊路段K422447K427000工程是十分必要的.本項目采用二級公路標準,路線全長4.533km 2主要技術標準: 本段工程為雙向四車道高速公路. 設計行車速度:40kmh 設計荷載為公路級路基寬度:路基寬。
38、78km,簡稱中段.起止樁號長度Km最大高差m采用防護形式南段K0949.975 K82507.3 2048 綠化擋墻掛網噴射有機基材護坡SNS 主動防護網中段K8250 K180299.78 2043.3 綠化擋墻掛網噴射有機基材護坡SN。
39、準TB 107512010;3鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010241 號;4鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB 104242010;5設計單位提供的沈丹客專路基施工圖通用圖及相關設計文件;6沈丹客運專線指導性施工組織設計;7中交一公。
40、際情況,為加快工程進度,提高工程質量,降低工程成本而編制的.本方案是根據施工圖設計文件,詳細考察施工現場后所編制的實施性施工方案,對工程的總體布置工期質量等起著實施性計劃的作用.二編制依據1.公路路基施工技術規范JTG F102006 2。
41、工措施 .12 7.環水保及文明施工保證措施.14 7.1 環水保措施.13 7.2 文明施工保證措施 .13.路基邊坡加固與防護施工方案1 編制依據及原則1.1 編制依據1.設計圖紙及資料招標補遺書澄清書等文件.2.投標文件.新建蒙西至華。
42、路基邊坡加固與防護施工方案 編制:復核;審批:2017年06月 目錄1 編制依據及原則11.1 編制依據11.2 編制原則12 工程概況12.1工程地質12.2水文地質23 施工計劃23.1 進度計劃23.2人員配置計劃23.3 機械配置計。
43、線,是區域內主要的集散和連接線公路之一.老路為砂石路面等外級公路,技術標準低,路基寬約45m,全長約5.8km,線形指標較差.路面未鋪裝,平整度低,路基路面損壞較為嚴重,行車條件差.沙朗是昆明市重要的旅游風景區和經濟增長點之一.隨著昆明西北。
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