福州城市軌道交通Tag內(nèi)容描述：
1、津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院天津大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院 葉天震葉天震 環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院 School of Environmental Science and Engineering School of Environmen。
2、道交通協(xié)會(huì)會(huì)員;鐵路BIM聯(lián)盟會(huì)員. 曾在國(guó)家企業(yè)信息化應(yīng)用支撐軟件工程技術(shù)研究中心從事國(guó)產(chǎn)的二維和三維CAD的研究和應(yīng) 用,并擔(dān)任CAD事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理一職.十五期間參與過國(guó)家863和973的 有關(guān)信息化的科技項(xiàng)目和制造業(yè)信息化工作. 。
3、六要素統(tǒng)籌六要素 地鐵沿線地鐵沿線 功能布局功能布局 商業(yè)錯(cuò)位商業(yè)錯(cuò)位 競(jìng)爭(zhēng)分析競(jìng)爭(zhēng)分析 商業(yè)商業(yè) 寫字樓寫字樓 國(guó)際案例國(guó)際案例 借鑒借鑒 軌軌 道道 交交 通通 沿沿 線線 物物 業(yè)業(yè) 開開 發(fā)發(fā) 模模 式式 初初 探探 本報(bào)告是嚴(yán)格保。
4、1 站點(diǎn)概況 2雙橋站點(diǎn)周邊大學(xué)師生人雙橋站點(diǎn)周邊大學(xué)師生人數(shù)統(tǒng)計(jì)表數(shù)統(tǒng)計(jì)表 小結(jié)小結(jié):項(xiàng)目周邊大學(xué):項(xiàng)目周邊大學(xué)的數(shù)量與在校師生數(shù)量具有龐大的消費(fèi)潛力的數(shù)量與在校師生數(shù)量具有龐大的消費(fèi)潛力 University students and。
5、MALL二個(gè)購物 二個(gè)購物 中心案例中心案例,研究其商業(yè)規(guī)模研究其商業(yè)規(guī)模業(yè)態(tài)種類業(yè)態(tài)種類分布等分布等,希冀得到一些發(fā)展軌 希冀得到一些發(fā)展軌 道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論. 京基京基KKMALL 項(xiàng)目概況 。
6、 華潤(rùn)逆勢(shì)變革的四大借鑒 2012 年全國(guó)三大旅游項(xiàng)目專項(xiàng)研究 恒大集團(tuán)營(yíng)銷及入城戰(zhàn)術(shù)深度研究 2 一一地鐵對(duì)土地市場(chǎng)的影響地鐵對(duì)土地市場(chǎng)的影響 通過全國(guó)幾個(gè)重點(diǎn)城市的研究,我們發(fā)現(xiàn)城市軌道交通建成后,會(huì)改變沿線土地 的利用模式,帶動(dòng)周邊地。
7、2 原軌道交通規(guī)劃主要內(nèi)容. 11 2.3 原建設(shè)規(guī)劃主要內(nèi)容及批復(fù)意見.14 2.4 原建設(shè)規(guī)劃調(diào)整主要內(nèi)容及批復(fù)意見.18 2.5 規(guī)劃實(shí)施情況.21 2.6 二期工程建設(shè)與規(guī)劃的差別及原因.22 2.7 二期工程實(shí)施后預(yù)期效果.23 。
8、MALL二個(gè)購物 二個(gè)購物 中心案例中心案例,研究其商業(yè)規(guī)模研究其商業(yè)規(guī)模業(yè)態(tài)種類業(yè)態(tài)種類分布等分布等,希冀得到一些發(fā)展軌 希冀得到一些發(fā)展軌 道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論. 京基京基KKMALL 項(xiàng)目概況 。
9、MALL二個(gè)購物 二個(gè)購物 中心案例中心案例,研究其商業(yè)規(guī)模研究其商業(yè)規(guī)模業(yè)態(tài)種類業(yè)態(tài)種類分布等分布等,希冀得到一些發(fā)展軌 希冀得到一些發(fā)展軌 道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論. 京基京基KKMALL 項(xiàng)目概況 。
10、MALL二個(gè)購物 二個(gè)購物 中心案例中心案例,研究其商業(yè)規(guī)模研究其商業(yè)規(guī)模業(yè)態(tài)種類業(yè)態(tài)種類分布等分布等,希冀得到一些發(fā)展軌 希冀得到一些發(fā)展軌 道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論道交通高端購物中心的規(guī)律性結(jié)論. 京基京基KKMALL 項(xiàng)目概況 。
11、沿線地鐵沿線 功能布局功能布局 商業(yè)錯(cuò)位商業(yè)錯(cuò)位 競(jìng)爭(zhēng)分析競(jìng)爭(zhēng)分析 商業(yè)商業(yè) 寫字樓寫字樓 國(guó)際案例國(guó)際案例 借鑒借鑒 軌軌 道道 交交 通通 沿沿 線線 物物 業(yè)業(yè) 開開 發(fā)發(fā) 模模 式式 初初 探探 3 世聯(lián)服務(wù)過往案例世聯(lián)服務(wù)過往案例。
12、市民都能獲得區(qū)域內(nèi)和全市范圍內(nèi)的機(jī)會(huì)和資源.如今,城 市交通城市土地利用和污染問題日益嚴(yán)重,TOD將是城市交通建設(shè)與土地利用相結(jié)合, 提高城市效率和可持續(xù)發(fā)展的有效途徑. 2020中國(guó)城軌TOD指數(shù)報(bào)告 推廣TOD模式,TOD模式是最好的交。
13、都能獲得區(qū)域內(nèi)和全市范圍內(nèi)的機(jī)會(huì)和資源.如今,城 市交通城市土地利用和污染問題日益嚴(yán)重,TOD將是城市交通建設(shè)與土地利用相結(jié)合, 提高城市效率和可持續(xù)發(fā)展的有效途徑. 2020中國(guó)城軌TOD指數(shù)報(bào)告 01020304 軌交建設(shè)土地動(dòng)態(tài)政策動(dòng)。
14、xx 大道支線工程大道支線工程 XXXXXX X X 工區(qū)工區(qū) AAAA 站站深基坑開挖專項(xiàng)施工方案深基坑開挖專項(xiàng)施工方案 II 目目 錄錄 第一章 編制依據(jù) . 1 第一節(jié) 編制依據(jù). 1 第二節(jié) 編制原則. 1 第二章 概述 . 2 第。
15、 3 1.2 編制原則 . 3 1.3 編制范圍 . 3 2 工程概況工程概況 . 4 2.1 工程簡(jiǎn)介 . 4 2.2 基坑設(shè)計(jì)概況 . 4 2.3 地形地貌及主要環(huán)境 . 錯(cuò)誤錯(cuò)誤未定義書簽.未定義書簽. 2.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 。
16、線車站長(zhǎng) 283 米,標(biāo)準(zhǔn)段寬 23.3 米,車站采用矩形框架結(jié)構(gòu),換乘節(jié) 點(diǎn)北側(cè)部分為雙層三跨,換乘節(jié)點(diǎn)南側(cè)部分為三層三跨. 4 號(hào)線車站長(zhǎng) 203 米,標(biāo) 準(zhǔn)段寬 23.3 米,采用四層三跨矩形框架結(jié)構(gòu).鐵路局站總體采用明挖法施工,共設(shè)。
17、裝 . 4 1.3 施工要求和技術(shù)保證條件 . 5 1.4 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) . 6 1.4.1 工程地質(zhì) . 6 2 2 編制依據(jù)編制依據(jù) . 1212 3 3 交通疏解及管線改遷交通疏解及管線改遷 . 1313 3.1 交通疏解 . 。
18、主體基坑施工重點(diǎn)難點(diǎn)控制 5.3.1 主體基坑施工重點(diǎn) 5.3.2 主體基坑施工難點(diǎn) 5.4 主體基坑施工平面布置 5.4.1 施工總平面布置原則 5.4.2 施工總平面布置 5.5 施工組織機(jī)構(gòu) 5.6 施工勞動(dòng)力組織 5.7 機(jī)械設(shè)備配。
19、市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 12 標(biāo)位于 xx 市區(qū)繁華地段,沿延安西路與延安中路布置,起止里程為:YCK31507.151左線起于YCK31566.151YCK33005.775,全長(zhǎng) 1498.624m,主要工程為二站二區(qū)間。
20、7 防水工程技術(shù)措施.83.8 吊裝工程.83.9 原材料成品及半成品的存放保管工作.8四四 施工質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量保證措施.94.1 施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖.94.2 施質(zhì)量控制措施.9五五 安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)保證措施.105.1 安。
21、62.4.1 施工準(zhǔn)備.62.4.2 施工便道.62.4.3 施工用電.62.4.4 施工用水.72.4.5 通訊.72.4.6 混凝土供應(yīng).72.5 工期目標(biāo).72.6 質(zhì)量目標(biāo).72.7 安全目標(biāo).72.8 環(huán)保目標(biāo).73組織機(jī)構(gòu).7。
22、受彎承載力計(jì)算.6斜截面承載力計(jì)算.6大梁撓度驗(yàn)算.73.2 體育場(chǎng)站軌道梁設(shè)計(jì).7體育場(chǎng)站軌道梁結(jié)構(gòu).8體育場(chǎng)站鋼結(jié)構(gòu)箱式軌道梁承載力.10軌道梁所需承載力計(jì)算.10正截面受彎承載力計(jì)算.12抗剪力計(jì)算.12大梁撓度驗(yàn)算.13體育場(chǎng)站鋼筋。
23、線機(jī)場(chǎng)北主變電站 110kV 輸變電工程監(jiān)理項(xiàng)目部:現(xiàn)報(bào)上 35kV 西鄉(xiāng)主所至地鐵碧海站電纜線路工程工程專項(xiàng)重要施工方案,請(qǐng)審查.附件:電纜溝施工方案承包單位章 :項(xiàng)目經(jīng)理:日期:監(jiān)理項(xiàng)目部審查意見:監(jiān)理項(xiàng)目部章 :專業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理。
24、驗(yàn)算.63.3現(xiàn)場(chǎng)管網(wǎng)布設(shè).6第四章臨時(shí)用水安全保證措施及注意事項(xiàng).84.1 現(xiàn)場(chǎng)用水的保證措施.84.2 安全注意事項(xiàng).9附:銀湖站臨時(shí)用水平面布置示意圖.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)1銀湖站施工組織設(shè)計(jì)2。
25、 23.23.2 工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)情況. 3 3第四系全新統(tǒng)人工堆積層Q4ml.3殘積層Qel.4燕山期53花崗巖.4不良地質(zhì).53.33.3 施工場(chǎng)地規(guī)劃施工場(chǎng)地規(guī)劃. 5 5場(chǎng)地總平面布置原則. 5施工用水施工用電. 7施工臨時(shí)通信。
26、工程專項(xiàng)重要施工方案,請(qǐng)審查.附件:電纜溝施工方案承包單位章 :項(xiàng)目經(jīng)理:日期:監(jiān)理項(xiàng)目部審查意見:監(jiān)理項(xiàng)目部章 :專業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師:日期:建設(shè)單位業(yè)主項(xiàng)目部審批意見:建設(shè)單位業(yè)主項(xiàng)目部 章 :項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:日期:本表含附件一式份。
27、人員安排. 23.23.2 主要施工設(shè)備主要施工設(shè)備. 23.33.3 主要施工材料主要施工材料. 3四施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排四施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排.3五施工方案五施工方案.35.15.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備. 35.25.2 防水施工防水施工。
28、22.4 沿線地面環(huán)境與建構(gòu)筑物.43 工期計(jì)劃工期計(jì)劃.44 資源配置資源配置.54.1 人員配置.54.2 施工機(jī)械及材料配置.65 始發(fā)前期的準(zhǔn)備始發(fā)前期的準(zhǔn)備.85.1 洞門預(yù)埋件布置.105.2 始發(fā)臺(tái)安裝.105.3 反力架安裝。
29、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工.74.2 冠梁及混凝土支撐施工.74.3 管線保護(hù)措施.8第五章 質(zhì)量保證體系及措施.115.1 質(zhì)量保證體系.115.2 通用質(zhì)量保證措施.11第六章 安全文明施工.136.1 安全施工保證體系及措施.136.2 文明施工。
30、4.3 基礎(chǔ)大樣圖.44.4 塔吊基礎(chǔ)排水.6五塔吊基礎(chǔ)施工工藝.6六安全文明控制措施.10七塔吊基礎(chǔ)計(jì)算書.107.1 塔吊的基本參數(shù)信息.107.2 計(jì)算簡(jiǎn)圖.117.3 塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)頂面的豎向力計(jì)算.117.4 塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)頂面的風(fēng)荷。
31、置. 49第 1 節(jié) 施工平面布置原則.49第 2 節(jié) 施工平面布置圖及主要內(nèi)容.49第 3 節(jié) 施工供風(fēng)供電供水管理.58第 5 章施工進(jìn)度及工期保證措施. 72第 1 節(jié) 工期目標(biāo).72第 2 節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃.72第 3 節(jié) 工期保證。
32、進(jìn)洞時(shí),盾構(gòu)機(jī)撞頭導(dǎo)臺(tái)破碎.123.4 防止管片上浮及側(cè)移的應(yīng)對(duì)措施. 123.5 保證管片拼裝質(zhì)量的應(yīng)對(duì)措施. 134.隧道測(cè)量監(jiān)控.134.1 盾構(gòu)機(jī)定位及礦山法隧道與導(dǎo)臺(tái)位置復(fù)核測(cè)量.144.2 地面沉降監(jiān)測(cè).144.3 隧道主控導(dǎo)線。
33、帳.73施工安全方案管理.94特種設(shè)備管理.95安全生產(chǎn)費(fèi)用管理.116作業(yè)人員行為管理.127應(yīng)急管理措施.13六安全教育制度.14七安全交底制度.16八安全會(huì)議制度.17九特種作業(yè)人員管理制度.18十施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理.191自身風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。
34、境概況.5 5 5 5 5 52.12.1 工程地質(zhì)水文地質(zhì)情況工程地質(zhì)水文地質(zhì)情況.52.1.12.1.1 地形地貌地形地貌.52.1.22.1.2 工程地質(zhì)工程地質(zhì).52.1.32.1.3 水文地質(zhì)水文地質(zhì).62.1.42.1.4 主要。
35、分級(jí).83.1 結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理原則.8自身風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)原則.8環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)原則.83.2 本工程結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)與環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)匯總表.8四本工程重要部位及環(huán)節(jié)匯總.10五本工程重要部位及環(huán)節(jié)施工前條件驗(yàn)收要點(diǎn).105.1暗挖工程豎井開挖。
36、電消防防火措施.107.1 電氣開關(guān)裝置的防火.107.1.1 自動(dòng)開關(guān)的防火.107.1.2 刀開關(guān)鐵殼開關(guān)及倒順開關(guān)的防火.107.2 接觸器的防火.117.2.1 接觸器火災(zāi)危險(xiǎn)性.117.2.2 接觸器防火措施.117.3 控制繼電。
37、平面位置與設(shè)計(jì)要求不符10鋼筋籠上浮11斷樁12預(yù)制梁板工程質(zhì)量通病13后張梁含蓋梁等預(yù)應(yīng)力孔道壓漿14橋面伸縮縫處理不良15橋面鋪裝16防撞墻預(yù)埋件17防撞墻線型不直順不平整18重力式擋墻砌筑質(zhì)量三市政管道工程19管道滲漏水20檢查井21。
38、4份.項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目章項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:日期:年月日專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)代表審查意見:施工組織設(shè)計(jì)方案符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,經(jīng)審查合格.專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)代表:日期:年月日總監(jiān)理工程師審核意見:同意按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目章總監(jiān)理。
39、2 珠光站 1 號(hào)風(fēng)亭組基坑周邊環(huán)境條件.82.3 工程水文地質(zhì).82.4 基坑開挖施工平面布置.92.4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路布置.92.4.2 基坑護(hù)欄設(shè)置.92.4.3 現(xiàn)場(chǎng)照明.92.4.4 洗車池及沉淀池.92.4.5 現(xiàn)場(chǎng)排水。
40、4份.項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目章項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:日期:年月日專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)代表審查意見:施工組織設(shè)計(jì)方案符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,經(jīng)審查合格.專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)代表:日期:年月日總監(jiān)理工程師審核意見:同意按施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目章總監(jiān)理。
41、4 我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)程序我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)程序1.1 城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展概況城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展概況我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)展我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)展五個(gè)階段五個(gè)階段:1起步階段:起步階段:1950年代年代1。
42、帳.73施工安全方案管理.94特種設(shè)備管理.95安全生產(chǎn)費(fèi)用管理.116作業(yè)人員行為管理.127應(yīng)急管理措施.13六安全教育制度.14七安全交底制度.16八安全會(huì)議制度.17九特種作業(yè)人員管理制度.18十施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理.191自身風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。
43、和依據(jù). 20項(xiàng)目服務(wù)范圍確定. 20城市交通現(xiàn)狀及主要問題. 20城市交通規(guī)劃內(nèi)容. 20軌道網(wǎng)規(guī)劃.202.2預(yù)測(cè)方法.202.3客流量預(yù)測(cè)結(jié)果. 20正常客運(yùn)量.202.3.2.移客運(yùn)量. 202.3.3.發(fā)客運(yùn)量. 202.3.4。
44、和依據(jù). 20項(xiàng)目服務(wù)范圍確定. 20城市交通現(xiàn)狀及主要問題. 20城市交通規(guī)劃內(nèi)容. 20軌道網(wǎng)規(guī)劃.202.2預(yù)測(cè)方法.202.3客流量預(yù)測(cè)結(jié)果. 20正常客運(yùn)量.202.3.2.移客運(yùn)量. 202.3.3.發(fā)客運(yùn)量. 202.3.4。
45、和依據(jù). 20項(xiàng)目服務(wù)范圍確定. 20城市交通現(xiàn)狀及主要問題. 20城市交通規(guī)劃內(nèi)容. 20軌道網(wǎng)規(guī)劃.202.2預(yù)測(cè)方法.202.3客流量預(yù)測(cè)結(jié)果. 20正常客運(yùn)量.202.3.2.移客運(yùn)量. 202.3.3.發(fā)客運(yùn)量. 202.3.4。
46、預(yù)測(cè)客流量預(yù)測(cè)一預(yù)測(cè)范圍和依據(jù)1項(xiàng)目服務(wù)范圍確定2城市交通現(xiàn)狀及主要問題3城市交通規(guī)劃內(nèi)容4軌道網(wǎng)規(guī)劃二預(yù)測(cè)方法三客流量預(yù)測(cè)結(jié)果1正常客運(yùn)量2轉(zhuǎn)移客運(yùn)量3誘發(fā)客運(yùn)量4各區(qū)段客流密度第三章第三章 線路方案線路方案一線路走向起訖點(diǎn)經(jīng)由二線路平面。
公安局備案號(hào)：湘公網(wǎng)安備 43010402001070號(hào) | 工信部備案號(hào):湘ICP備17000430號(hào)-5 | ICP經(jīng)營(yíng)許可證：湘B2-20190120 | 出版物經(jīng)營(yíng)許可證：新出發(fā)岳文字第43010420211號(hào)
