1、 輕傷事故率不超 1.5; 4 過程監管和現場檢查的閉環率 100; 5 項目安全改進完成率 100; 6 各類重點監管教育培訓持證率 100; 7 實現全過程六無:即無死亡無重傷無倒塌無中毒無爆炸無 重大機械交通事故; 工程安全文明施工目。

2、762.539K0820.539 為暗埋段,長 61 米,四 個節段.通道全寬 21.6 米.暗埋段采用鋼筋混凝土箱涵結構,敞開段采用 U形槽,南北兩側各長 167.5M178.5M.最大開挖深度為 8.9 米暗 埋段.主體結構采用 C40。

3、762.539K0820.539 為暗埋段,長 61 米,四 個節段.通道全寬 21.6 米.暗埋段采用鋼筋混凝土箱涵結構,敞開段采用 U形槽,南北兩側各長 167.5M178.5M.最大開挖深度為 8.9 米暗 埋段.主體結構采用 C40。

4、用廢機油等油料,且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫.5 支架應穩定堅固,應能抵抗在施工過程中可能發生的振動和偶然撞擊.本條的規定是各類模板支架均應達到的最基本的要求,同時也是所有模板支架應遵循的共性要求.對臨時性結構而言,只有具備足夠的強度剛度。

5、越海淀區與昌平區, 其中 78軸位于昌平區境內 . 二 工程地質情況南沙河橋 7承臺位于南沙河北巡河路上, 南側約 2.6M處為南沙河 , 北側10.5M處為改移軍纜 , 左側 21.8M處為占地界 , 右側 6.8M處為占地界 , 四周無。

1、 輕傷事故率不超 1.5; 4 過程監管和現場檢查的閉環率 100; 5 項目安全改進完成率 100; 6 各類重點監管教育培訓持證率 100; 7 實現全過程六無:即無死亡無重傷無倒塌無中毒無爆炸無 重大機械交通事故; 工程安全文明施工目。

2、762.539K0820.539 為暗埋段,長 61 米,四 個節段.通道全寬 21.6 米.暗埋段采用鋼筋混凝土箱涵結構,敞開段采用 U形槽,南北兩側各長 167.5M178.5M.最大開挖深度為 8.9 米暗 埋段.主體結構采用 C40。

3、762.539K0820.539 為暗埋段,長 61 米,四 個節段.通道全寬 21.6 米.暗埋段采用鋼筋混凝土箱涵結構,敞開段采用 U形槽,南北兩側各長 167.5M178.5M.最大開挖深度為 8.9 米暗 埋段.主體結構采用 C40。

4、用廢機油等油料,且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫.5 支架應穩定堅固,應能抵抗在施工過程中可能發生的振動和偶然撞擊.本條的規定是各類模板支架均應達到的最基本的要求,同時也是所有模板支架應遵循的共性要求.對臨時性結構而言,只有具備足夠的強度剛度。

5、越海淀區與昌平區, 其中 78軸位于昌平區境內 . 二 工程地質情況南沙河橋 7承臺位于南沙河北巡河路上, 南側約 2.6M處為南沙河 , 北側10.5M處為改移軍纜 , 左側 21.8M處為占地界 , 右側 6.8M處為占地界 , 四周無。