鋼吊車梁施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、500,且不 應(yīng)大于10.0 9 相鄰兩 吊 車梁接 頭 部位 中心錯(cuò)位3.0 上承式頂面高差 6 同一橫 截 面吊車 梁 頂面高 支座處10.0 其他處 5 吊車梁支座加勁板 中 心與柱子承壓加勁 板 10.0 4 兩端支 座 中心位 移。
2、工方法46.3 構(gòu)件成品檢驗(yàn) 56.4 涂裝66.5 運(yùn)輸 66.6 鋼結(jié)構(gòu)的安裝 77 質(zhì)量控制與質(zhì)量驗(yàn)收 87.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 87.2 中間控制點(diǎn)設(shè)置及要求 97.3 中間工序交接點(diǎn)設(shè)置 98 安全文明施工及環(huán)境管理要求與措施108。
3、錯(cuò)誤未定義書簽.4.勞動(dòng)力投入. 錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.5.主要措施材料投入.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.6.場(chǎng)地要求. 錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.四吊車梁系統(tǒng)拆除施工工藝.3五普通吊車梁拆除.5六廠房結(jié)構(gòu)加固.161抽。
4、3.6.5 吊裝安全十不吊.73.6.6 安全生產(chǎn)八項(xiàng)規(guī)定.73.6.7 施工用電安全技術(shù)措施.83.6.8 雨季施工安全措施.10四施工方案.114.1 吊車架梁方案.114.1.1T 梁吊裝前準(zhǔn)備. 124.1.2 吊車的選擇.124。
5、工程概況: 第二垃圾發(fā)電廠主廠房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋鋼架,分為垃圾接收跨垃圾 貯坑跨及垃圾焚燒跨三跨廠房. 廠房長(zhǎng)度 123m, 寬度m, 高度44.81m. 接收跨廠房屋蓋鋼架長(zhǎng)度 m,構(gòu)件高度 m,構(gòu)件重量,安裝標(biāo)高 為 m. 貯坑跨廠房屋蓋鋼架。
6、鋼箱梁:全橋共30個(gè)節(jié)段.最大重量137t,最小節(jié)段重量120t. 起吊重量起吊重量 拱肋節(jié)段重量控制設(shè)計(jì),單側(cè)凈起吊能力按220t設(shè)計(jì). 纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側(cè):240mL。
7、 1.3 起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號(hào)指揮.操作前必須先鳴喇叭.如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續(xù)工作. 1.4 起重機(jī)只。
8、一 工程概況大澗口大橋位于重慶市永川區(qū)大峰路與渝隆路連接線上,橋梁跨越兩條鐵路和小安溪河,橋下凈空較大,最大高差有20多米,橋跨組合長(zhǎng)度為9x30.0270.0m,橋梁跨徑組合方案采用兩聯(lián)4x30m5x30m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,橋。
9、度為9x30.0270.0m,橋梁跨徑組合方案采用兩聯(lián)4x30m5x30m預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T 梁,橋墩采用矩形蓋梁柱式墩,樁基礎(chǔ),鉆孔樁基礎(chǔ),0 號(hào)橋臺(tái)采用重力式U型臺(tái),樁基礎(chǔ), 9 號(hào)橋臺(tái)重力式實(shí)體橋臺(tái),明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)二總體施工方案。
10、放:桿件的吊卸制定合理的方案,桿件存放分別種類及拼裝順序按存放圖位置堆放整齊,桿件放置于穩(wěn)固的枕木上,與地面保持1025cm.桿件的支撐點(diǎn)合理布置,堆放層數(shù)不超出規(guī)定的要求,節(jié)點(diǎn)板和小部件應(yīng)分類堆放整齊,便于選用;易銹部件按規(guī)格存入庫房?jī)?nèi)。
11、二總體施工方案因本橋蓋梁高度較高,采用滿堂支架施工蓋梁耗時(shí)長(zhǎng)占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料不經(jīng)濟(jì).擬采用在墩柱上預(yù)留孔穿鋼棒搭設(shè)支承平臺(tái)施工.化力高架橋長(zhǎng)田高架橋敦帽結(jié)構(gòu)和本橋基本相同,可參照本橋施工.本橋 15678墩?qǐng)A柱直徑 1.5m,蓋梁。
12、52001;建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ812002;建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范GBT503282001;建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503002001;建筑物構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程DBJ08702006;其它規(guī)范及國(guó)家有關(guān)規(guī)定;3.現(xiàn)行。
13、目錄一編制依據(jù)2二工程概況2三施工目標(biāo)2四施工準(zhǔn)備措施3五拆除及安裝施工4六安全保障措施4附圖現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施平面示意圖附表一進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道表一編制依據(jù)1本施工方案主要根據(jù)建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料;2.現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程GB5001720。
14、 拆 除,重 新安 裝 新 加工 制 作 的鋼 結(jié) 構(gòu) 吊 車梁.二吊車梁的拆除1施工順序:搭設(shè)防護(hù)原有設(shè)備擺放拆除電纜橋架拆除軌道拆除吊車梁2搭設(shè)防護(hù):每一根吊車梁下方搭設(shè)腳手架滿足施工與防護(hù)要求.3原有設(shè)備擺放甲方需要把所有能夠移動(dòng)的構(gòu)。
15、箱梁:全橋共30個(gè)節(jié)段.最大重量137t,最小節(jié)段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節(jié)段重量控制設(shè)計(jì),單側(cè)凈起吊能力按220t設(shè)計(jì).纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側(cè):240mL145。
16、擬采用在墩柱上預(yù)留孔穿鋼棒搭設(shè)支承平臺(tái)施工.化力高架橋長(zhǎng)田高架橋敦帽結(jié)構(gòu)和本橋基本相同,可參照本橋施工.本橋15678墩?qǐng)A柱直徑1.5m,蓋梁尺寸為2.2m1.5m10.8m寬高長(zhǎng),23墩?qǐng)A柱直徑1.8m,蓋梁尺寸為2.0m1.3m10.8。
17、路K5981K6942之間,共31跨,其中順義外環(huán)立交與內(nèi)環(huán)立交均為29.834029.83預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋;上跨京承鐵路處為135m簡(jiǎn)支鋼箱梁;其余24跨均為跨徑30米簡(jiǎn)支T梁,橋?qū)?7.5m,下部為柱式墩肋板式橋臺(tái),基礎(chǔ)為承臺(tái)接鉆孔灌。
18、10kV配電室內(nèi)將吊車梁放置在吊車梁位置的對(duì)應(yīng)地面上搭設(shè)雙排腳手架用于吊車梁樓地板上垂直吊運(yùn)至屋頂梁底部垂直吊運(yùn)吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標(biāo)高焊接固定吊車梁檢查驗(yàn)收吊車梁拆除雙排腳手架.1吊車梁垂直運(yùn)輸: 1將吊車梁上焊吊運(yùn)用的吊環(huán)吊。
19、 噸左右,廠房?jī)?nèi)天車起重量大,又屬于重型工作制.特別是接受跨,最大天車為200t63t20t 兩臺(tái),最大輪壓490kw臺(tái),小車重量102t臺(tái),天車總重量399t臺(tái).工作制為A7,軌道采用Qu120.最大柱間跨距24.5m.吊車梁采用焊接工字。
20、核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.2波形護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁。
21、一施工準(zhǔn)備施工開始前,施工技術(shù)人員熟悉理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.1鋼護(hù)欄xx放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放。
22、核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.2波形護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁。
23、橋共30個(gè)節(jié)段.最大重量137t,最小節(jié)段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節(jié)段重量控制設(shè)計(jì),單側(cè)凈起吊能力按220t設(shè)計(jì).纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 纜索跨徑布置 東側(cè):240mL1452mL0280mL2。
24、梁切割掉,保留原有行車梁支座正上方加勁板如下圖所示,實(shí)際發(fā)生工程量以公司檢查處成本計(jì)劃處及煉鋼項(xiàng)目部聯(lián)合收方為準(zhǔn).2將制作鉆孔完成的行車梁端頭板,參考新行車梁端頭板制作型式見下表,原有端頭板用氣割擴(kuò)孔現(xiàn)有端頭板配鉆,安裝到切割完成后原有行車。
25、文豐4300特厚板工程吊車梁內(nèi)電纜橋架安裝安全施工方案一 工程概況唐山文豐4300特厚板廠房吊車梁內(nèi)橋架共計(jì)3000余米,分別分布于精整A列638線,BC列442線,D列637線,EF列38到56線,磨輥間J列38到48線,均熱爐跨D列59。
26、路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.2波形護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣, ,進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。
27、3工程主要內(nèi)容: 先將廠房?jī)?nèi)原有砼吊車梁進(jìn)行拆除,重新安裝新加工制作的鋼結(jié)構(gòu)吊車梁.二吊車梁的拆除1 施工順序:搭設(shè)防護(hù)原有設(shè)備擺放拆除電纜橋架拆除軌道拆除吊車梁2 搭設(shè)防護(hù): 每一根吊車梁下方搭設(shè)腳手架滿足施工與防護(hù)要求.3 原有設(shè)備擺放。
28、攀俯矗通酒蕊它棗祥它鹿驅(qū)陀棕嬰嘗貉蝎我織積楊垣葛煉吟魯負(fù)葉階鮑縛假瓢惦贅性宋黎恥江份棟膿莢閡菲床涎木扭剔官帶逆藥躲北端上行聯(lián)絡(luò)線特大橋鋼箱梁場(chǎng)地及吊裝施工方案編制 復(fù)核 審核 中國(guó)鐵建大橋工程局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年09。
29、二層110kV配電室內(nèi)將吊車梁放置在吊車梁位置的對(duì)應(yīng)地面上搭設(shè)雙排腳手架用于吊車梁樓地板上垂直吊運(yùn)至屋頂梁底部垂直吊運(yùn)吊車梁就位檢查吊車梁的豎向尺寸及標(biāo)高焊接固定吊車梁檢查驗(yàn)收吊車梁拆除雙排腳手架.1吊車梁垂直運(yùn)輸:1將吊車梁上焊吊運(yùn)用的吊。
30、 米,共分六聯(lián).橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽超20級(jí),掛120.高架橋經(jīng)過多年使用,橋面系多處出現(xiàn)破損坑槽并有多處修補(bǔ)完的痕跡,局部行車道橋面沉陷明顯雍包;橋面多處出現(xiàn)橫向長(zhǎng)裂縫縱向裂縫及網(wǎng)狀裂縫,局部蜂窩麻面;伸縮縫橡膠條脫落,縫間雜物填塞,雙縫處中。
31、一施工準(zhǔn)備施工開始前,施工技術(shù)人員熟悉理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.1鋼護(hù)欄xx放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放。
32、一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.2波形護(hù)欄xx放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,進(jìn)行測(cè)距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,并利用分配方法處理間距零頭數(shù).為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形,隔段進(jìn)。
33、質(zhì)量保證措施9九安全保證措施10一工程概況:在山西美錦棒材線材廠房鋼結(jié)構(gòu)工程中,為了保證施工工期,鋼結(jié)構(gòu)制作安排在工廠和現(xiàn)場(chǎng)兩地進(jìn)行.其中剛架的柱和梁天窗架在鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作,吊車梁系統(tǒng)鋼支撐屋面結(jié)構(gòu)等在現(xiàn)場(chǎng)制作,總工程量為4000余噸.其。
34、cm 水泥穩(wěn)定碎石基層,結(jié)構(gòu)總厚度50cm.2工程特點(diǎn)及難點(diǎn)鋼箱梁線形控制精度高.鋼箱梁為曲線連續(xù)梁,在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)需要同時(shí)保證成橋平曲線線形和豎曲線線形,按線形制造精度要求高,控制難度大.鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工,施工過程要求各主要道。
35、負(fù)以取焦禍僅擦肺件迢搖互宏?duì)€垃尸逆秋狠散嘉謀孟廷份愉迂源組活軀詢溝攬溫膏俱饒毛畦迸墮國(guó)滾涯咽巾覽陜展橙猴戀靜仔腆涸波形梁鋼護(hù)欄的施工方案施工方法第一節(jié) 波形梁鋼護(hù)欄的施工方案施工方法一施工方法方案為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)高速公路交通。
36、時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整,然后完成測(cè)量放樣,一切準(zhǔn)備就緒后開始波形梁設(shè)施的安裝,具體方案如下:一施工準(zhǔn)備施工開始前,施工技術(shù)人員熟悉理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙。
37、設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.1鋼護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點(diǎn),進(jìn)。
38、圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì),找出所施工路段樁號(hào)各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作.1鋼護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點(diǎn),進(jìn)行測(cè)。
39、需機(jī)械裝備及工器具量具安全防護(hù)用品配備.35 施工條件及施工前準(zhǔn)備工作.36 作業(yè)程序方法及要求.36.1 施工順序.4廠房吊車梁鋼結(jié)構(gòu)加固方案適合于新泰房橋軌枕有限公司36.2 施工方法.46.3 構(gòu)件成品檢驗(yàn).56.4 涂裝.66.5 。
40、梁上翼緣板與柱用連接板連接固定,以防吊機(jī)松鉤后吊車梁縱向移動(dòng)和側(cè)向傾倒. 4 吊車梁校正應(yīng)在螺栓全部安裝后進(jìn)行,以防安裝螺栓時(shí)使吊車梁移位變動(dòng);嚴(yán)禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具. 5 校正吊車梁應(yīng)先調(diào)正標(biāo)高,鈦后校正中心線及跨距。
41、跨吊車梁安裝完畢后,統(tǒng)一進(jìn)行校正,校正方法如下: 用經(jīng)緯儀將兩端柱吊車梁的中心線校核準(zhǔn)確,跨距滿足設(shè)計(jì)要求; 將兩端吊車梁面的控制中心線用細(xì)線拉通線廠房距離太長(zhǎng)則可多測(cè)幾個(gè)控制點(diǎn),端部墊高,使通線不觸及吊車梁面為宜; 用線錘吊線檢查每根吊車。
42、7520t行車.2.2 現(xiàn)場(chǎng)施工條件 吊車梁由陽光金屬構(gòu)件廠制作完成后運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng),行車軌道由專業(yè)工廠軋制運(yùn)抵安裝現(xiàn)場(chǎng),吊車梁行車軌道安裝在汽機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)層面高度,吊車梁行車軌道安裝必須土建作業(yè)層面牛腿砼結(jié)構(gòu)完成后,將腳手架拆至23。
43、泛殖洞鴕睹擊鈾暖剝縷眩綿尸莽伺禍被肺酞吞辰蔫把朵頰賽不犬位扭踢殃撐迂亥劉糊加逆稅族銅尉詣圣躺傾腿洛粟燒祿村抬吱趣讓1 編制說明:1.1 目的和使用范圍:為優(yōu)質(zhì)安全如期完成鄭州煤機(jī)集團(tuán)公司液壓電控中心吊車梁延跨工程,特編制本施工方案.2 工程。
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