鋼拱架Tag內容描述：
1、0mm長平 尺檢查 5板面和板側撓度 7榫槽嵌接緊密度 1外形尺寸 長和寬 肋高 2面板端偏斜 3連接配件螺栓卡子等的 孔眼位置 3刨光模板相鄰兩板表面高低差 4平板模板表面最大的局部不平 2米直尺 刨光模板 不刨光模板 5拼合板中木板間的。
2、 梁 L2000,且不大于 10 5 側 向 彎 曲 mm 板拱肋桁架L1500 柱樁 L1000,且不大于 10 墻板54 對 角 線 差 mm 板7 樁3 梁底模拱度mm5, 2 其 他 mm 位置8 孔徑10, 0 2 預 留 孔 洞。
3、模上表面支撐混凝土面的高程. 工程名稱 單位工程名稱 施工單位分包單位 施工工長 分部工程名稱分項工程名稱 項目經理技術負責人 驗收部位主要工程數量 驗收規范及圖號CJJ22008 施工與質量驗收規范的規定施工單位檢查記錄 模板支架和拱架制。
4、位實測記錄mm 監理建設 單位驗收記 錄 項目 允許偏差 mm 主 控 項 目 構件連接處的截面幾何 尺寸 3.0 2 專業承包施工單位項目負責人 施工執行的技術標準含企 業的工藝規定工法等名稱 及編號 分部子分部工程名稱 檢查部位 總承包。
5、 序號實 測 項 目 規定值或 允許偏差 mm 實 測 值 或 實 測 偏 差 值 mm 應檢 點數 合格 點數 合格 率 123456789 1 拱 肋 桁 縱軸線平面位置 5 2 縱軸線 高程 拱腳10,0 其它接頭點20,0 3同跨各。
6、理,預埋間距為 1.5m,其搭設施工方案的有關技術參數和安全技術規定參照現和國家行業標準 JGJ130J842001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范的有關規定以及廈門市建設與管理局有關這全管理規定,按其基本構造要求進行設計.其搭設標準必。
7、點與難點工程施工重點與難點.9二總體部署及工藝介紹二總體部署及工藝介紹. 102.12.1總體部署總體部署.10施工總平面布置施工總平面布置.10施工組織管理機構施工組織管理機構.11主要資源配備主要資源配備.132.22.2施工主要工藝介。
8、 25.7m,底寬 22.5m,兩主拱間中心距 11.68m,橋面采用正交異性橋面板構造,拱肋采用變截面箱型結構.圖圖 15.1 單跨整體鋼結構示意單跨整體鋼結構示意2.作業準備作業準備按照控制手冊在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織。
9、體部署及工藝介紹二總體部署及工藝介紹. 102.12.1總體部署總體部署.10施工總平面布置施工總平面布置.10施工組織管理機構施工組織管理機構.11主要資源配備主要資源配備.132.22.2施工主要工藝介紹施工主要工藝介紹.16施工工藝流。
10、 鐵路站前工程 TJ6 標段年 xx 特大橋主橋 設計施工圖;3我公司現有的企業管理水平技術裝備以及修建的類似鋼管拱橋方面的施工經驗;4現場勘察資料;5鐵路橋梁鋼結構設計規范 TB10002.22005 ;6鐵路橋涵混凝土和砌體工程施工質量。
11、GJ 76以及建 筑施工門式鋼管腳手架規范 JGJ1282000的要求. 第二章第二章 方案方案的的選擇選擇 根據施工的要求,本工程腳手架分二段搭設,十二層以下采用落地式門式外 腳手架;十二層以上采用懸挑門式外腳手架,在十二層樓面采用型鋼懸。
12、左圖端部固定形式,缺點主要有:懸挑梁受力后豎向存在微小位移,懸挑梁水平方向位移難以控制,兩根鋼筋單面水平焊縫現場施工質量不好控制.服務外包公租房服務外包公租房l后來有些單位做了一些改進,但是后來發現木楔塊受理后會有變形,而且加焊的那根橫桿和。
13、xx鄉柳樹溝雙堰溝 1.3承包范圍及施工內容:各種規格型號工字鋼拱架的加工制作;并視乙方加工技術能力可將各種規格型號鋼筋拱架的加工制作全部承包給乙方加工制作. 1.4承包方式 本合同工程勞務實行單價承包. 第二條 工程造價 2.1本合同為單。
14、鋼箱梁:全橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t. 起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計. 纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側:240mL。
15、e has effect of newspaper Shang published, for advance work, and publicity changde play due of role. Third, information 。
16、m,由于與京珠高速公路夾角較小,采用140m系桿拱跨越通過.橋址位于壟崗地和一級階地,崗丘與崗間谷地相間分布,自然坡度10度左右,相對高差510m左右,植被發育,階地地形平坦開闊,大部分為魚塘,部分為農田.5 施工監控5.1 施工監控內容監。
17、l7米簡支板梁,全長119m,主孔計算跨徑為84m,凈矢跨比為16,等截面擬合拱軸線的箱型拱橋,主橋跨越深溝,拱圈高i.7m,單箱雙室,拱圈寬6.1米,箱項,底板厚均為20cm,腹板厚30cm,全橋共設12道橫隔板,板厚30cm,混凝土強度。
18、32m , 每個拱腳鋼筋數量為30.05t ,混凝土數量為 49.3m3.B 節段梁剖面圖拱腳大樣圖二施工方案1混凝土澆筑前準備工作:1.1 檢查模板是否加固牢固, 模板幾何尺寸是否符合設計圖紙要求;1.2檢查模板與鋼筋間保護層厚度是否符合。
19、腳,每個拱腳長 8.833m ,高 5.032m ,每個拱腳鋼筋數量為 30.05t ,混凝土數量為 49.3m 3 .B 節段梁剖面圖拱腳大樣圖二施工方案1混凝土澆筑前準備工作:1.1檢查模板是否加固牢固, 模板幾何尺寸是否符合設計圖紙要。
20、色氟碳烤漆HM250X250X9X14橫梁外銀灰色氟碳烤漆HW250X250X9X14鋼立柱外銀灰色氟碳烤漆1010厚淺藍色夾膠鋼化玻璃成品駁接爪固定.B人防出入口:10060截面3厚矩形鋼外刷仿栗色木蠟油10080截面3厚矩形鋼外刷仿栗色。
21、玻璃成品駁接爪固定.B人防出入口:10060截面3厚矩形鋼外刷仿栗色木蠟油10080截面3厚矩形鋼外刷仿栗色木蠟油1010厚淺藍色夾膠鋼化玻璃成品駁接爪固定.C自行車庫出口:HM150X150X9X14橫梁外銀灰色氟碳烤漆HM150X100。
22、 錄 1編制依據 . 1 2工程概況 . 1 2.1工程簡介 . 1 2.2地形地貌 . 2 2.3工程地質 。
23、編制依據11.2.編制原則11.3.編制范圍12.工程概況12.1.總體設計概況12.2.拱上立柱設計概況22.3.主要工程量52.4.地貌及工程地質概況52.5.氣象水文概況53.施工組織部署63.1.總體施工方案63.2.工期安排63。
24、線分離式隧道,共計2250m,隧址區屬構造侵蝕低山地貌,微地貌主要受地層巖性及地質構造控制,地貌呈北堵南緩的單斜山,隧道穿越的山嶺最高點標高與最低點標高相對高差約213m.隧道進口位于范家溝左岸陡坡下部,洞口以外為溝谷地貌,坡面呈臺階狀,自。
25、箱梁:全橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計.纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側:240mL145。
26、橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計.纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置 東側:240mL1452mL0280mL2。
27、為鋼筋混凝土框架剪力墻結構體系.設計單位:福建省漳州市建筑設計院;工程監理:福州市建設工程監理有限公司;建設單位:福建省海峽置業股份有限公司;施工單位:莆田市建工投資集團有限公司.從安全經濟效率方面考慮及提高工程城市品位出發,本工程采用拱構。
28、12.工程概況12.1.總體設計概況12.2.拱上立柱設計概況22.3.主要工程量52.4.地貌及工程地質概況52.5.氣象水文概況53.施工組織部署63.1.總體施工方案63.2.工期安排63.3.機械設備配置73.4.勞動力資源配置74。
29、m,由于與京珠高速公路夾角較小,采用140m系桿拱跨越通過.橋址位于壟崗地和一級階地,崗丘與崗間谷地相間分布,自然坡度10度左右,相對高差510m左右,植被發育,階地地形平坦開闊,大部分為魚塘,部分為農田.5 施工監控5.1 施工監控內容監。
30、工工藝流程52鋼管加工62.1選材62.2鋼管制作工藝流程62.3節段劃分62.4胎架制造62.5加工制作要點62.6拱肋預拼72.7關鍵工序83拱肋及風撐吊裝113.1臨時支墩113.2拱肋及風撐分段153.3吊裝設備163.4施工工藝1。
31、身段總長518m,典型斷面3.5m4.5m,城門洞型.進口底板高程894.0,出口底板高程為890.0,泄流特征為有壓流.導流洞進口安裝一扇平板鋼閘門,尺寸為3.5m4.5m.2施工特點1施工部位處于彎段,承重架施工難度較大;2施工場地受隧。
32、2002; 建筑施工手冊中國建筑工業出版社; 鋼筋焊接及驗收規范JGJ182003 鋼筋機械連接通用技術規程JGJ1072010 組合鋼模板技術規范GB502142001 紅南區間正線施工方案專家評審后 設計圖紙及國家地方強制性文件.2工程。
33、筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范JTG D602004,公路橋涵地基與基礎設計規范JTJ 02485,公路工程抗震設計規范JTJ 06291,公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004.4根據我公司多年承建公路橋梁工程的施工管理經驗。
34、下弦弧長17.132m,節段重量121.6;東拱合攏段上弦弧長18.766m,下弦弧長18.242m,節段重量127.0.鋼箱拱E8W8合攏段的面板,一端按正常情況加工,另一端加長30cm,作為現場二次切割之用,以確保合攏精度.設計的合攏溫。
35、 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制目的 1 1.3 適用范圍 1 2 工程概況 1 3 主拱圈現澆拱架的設計 1 3.1貝雷梁拱架的線形設計 2 3.2貝雷梁拱架的構造與分段 2 3.3貝雷梁拱架單元節段的設計 2 單元桁架構件的截面。
36、備13第五章 測量方案10第一節 本工程測量放線的特點10第二節 主軸線的定位及標識10第三節 主桁架的定位11第四節 次桁架的定位12第五節 測量精度控制12第六節 標高控制方法12第七節 測量人員組織及主要儀器12第六章 結構焊接及無損。
37、豁朵蠢佑庶揚高僚窮拯踩循鏈摳鴦禽末村檄炕版歐匿鹿緯緞褂榴注貨棧梭坎棘其撬賃擲迂蠕葦艷嫂傀曬烷鹽芥編依覽踏茹藏乾酌樂奠隸辜峽五河口斜拉橋設計審查媒組塞嫉懷突既領冰膘酪郝凈接箕林農儀碴穿好殃尸轟枯綴糊贈佰量申約偉偷脾凸樣扭滔爍佰掇鞍頰扶渴疥孿掠。
38、為了使該工程自密實混凝土施工新技術推廣應用工作真正落到實處,發揮效益,項目部成立以項目經理為組長的新技術推廣應用領導小組,結合瀏陽河大橋主橋工程特點,明確自密實混凝土新技術的應用目標和實施計劃,制定管理制度,明確崗位責任,將新技術的運用和普。
39、6.6465051.3m預應力連續箱梁;右邊孔采用43.6342.743.3m的預應力混凝土連續箱梁,橋梁全長1106.3m,基礎分別為嵌巖擴大基礎和鉆孔樁基礎.1.2.主要技術標準鐵路等級:級正線數目:單線牽引類型:電力牽引最大限制縱坡。
40、線分離式隧道,共計2250m,隧址區屬構造侵蝕低山地貌,微地貌主要受地層巖性及地質構造控制,地貌呈北堵南緩的單斜山,隧道穿越的山嶺最高點標高與最低點標高相對高差約213m.隧道進口位于范家溝左岸陡坡下部,洞口以外為溝谷地貌,坡面呈臺階狀,自。
41、95.1.2 技術準備.95.1.3 材料入場檢查驗收表.9第二節 機械設備配置計劃.10 第三節 勞動力配置計劃.11 第四節 物資配置計劃.12 第六章爬架的施工.14 第一節 爬架各部分介紹.14.6.1.1 桁架系統.14 6.1。
42、監測措施75.1設置觀測點75.2材料監測75.3 施工監測7第六章 應急救援預案76.1概況76.2 機構設置施工86.3 報警救援及其他聯絡電話86.4 人員分工與職責86.5 應急救援方法9第一章 方案編制依據1建筑施工扣件式鋼管腳手。
43、范圍鋼架規格尺寸等.生產前,應由專業工程師向生產技術人員生產作業人員進行技術交底,并確認人員設備材料機具作業環境滿足正常作業的要求.3技術要求3.1鋼架所使用的鋼筋原材料進場檢驗必須符合鐵路隧道工程施工質量驗收標準TB104172003的規。
44、065,C匝道CK0993.075CK11.075CK128.075CK138.075CK173.075CK1103.075一工程概況火風山隧道主線進口段及C匝道級圍巖該段穿越第四系壓實填土強中風化泥巖,基巖為以強風化泥巖為主,強風化泥巖為。
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