鋼管柱吊裝施工方案Tag內容描述：
1、主要材料使用計劃 九主要勞動力計劃 十安全事故應急救援措施 一工程概況一工程概況 本工程位于廣州市西路,為兩棟塔樓工程,待建的 A 塔樓 52 層,建筑面積約 6 萬平方米;B 塔樓 36 層,建筑面積約 3 萬平方米,兩棟塔樓均為寫字樓。
2、筒底部進行清孔樁頭鑿除定位器安裝,存在窒息高空墜落 落物打擊等風險. 2由于鋼管柱底部處于淤泥質土層中,鋼護筒與 AM 樁結合處易發生涌水涌砂. 鋼管樁安裝方法二:靜壓沉管機垂直插入鋼管樁安裝方法二:靜壓沉管機垂直插入 機械選擇:利用預制樁。
3、61工程概況:工程概況:1.1概況:概況:寧波坤和中心工程位于寧波中心市區奉化江西側的商務中心CBD910地塊.由 2 幢分別為 20 層和 25 層的辦公樓1 幢 40 層的酒店及公寓樓5 層商業裙樓和四層地下室組成,總建筑面積 1688。
4、拔樁.鋼管樁安裝方法一:傳統人工定位安裝工藝 定位器優缺點:1人工需下至30米深鋼護筒底部進行清孔樁頭鑿除定位器安裝,存在窒息高空墜落落物打擊等風險.2由于鋼管柱底部處于淤泥質土層中,鋼護筒與AM樁結合處易發生涌水涌砂.鋼管樁安裝方法二:靜。
5、加強安全教育,提高全員安全意識 7 4.3高空作業安全技術措施 8 4.4 施工用電安全技術措施 8 4.5 機械設備及車輛安全措施 10 4.6 夜間施工安全措施 11 五應急預案 11 1編制目的 11 2編制依據適用范圍 11 3事故。
6、鋼管柱編號及平面布置52.2.2 鋼管柱構造概況62.2.3 鋼管柱分節及混凝土量澆筑情況72.3 鋼管柱澆筑方法7第3章 鋼管柱混凝土施工73.1 施工準備73.1.1 技術準備73.1.2 勞動力準備83.1.3 材料準備83.1.4 。
7、準備2二施工順序3三資源配置3第四章 施工工藝及施工方法4一施工工藝流程4二施工方法5第五章 季節性施工措施25一冬季施工措施25二雨季施工措施26第六章 質量保障措施28一鋼筋工程28二鋼結構工程28三鋼管混凝土柱29第七章 安全保證措施。
8、施55.6質量通病處置5六檢測方法及檢測儀器56.1防火涂料質量檢測資料56.2 防火涂層檢測56.3 涂層檢測儀器6七安全保證組織措施6八施工物資工具計劃表7一工程概況重慶新聞傳媒中心一期工程位于重慶市渝北區空港新城同茂大道和秋城大道相交。
9、 4建筑施工手冊第四版.2.工程概況:2.1工程名稱:海油工程青島場地項目生產車間位于青島經濟技術開發區西灣,該車間為鋼結構廠房,車間總長420米,寬117米,建筑面積約43100平方米.組塊結構車間為ABCD三跨1627線,均為39米跨。
10、2.1項目場地情況12.2現場鋼管柱分布情況12.3現場鋼管柱臨時馬道搭設概況23.施工安排23.1施工組織及任務劃分23.2鋼管柱臨時馬道形式選擇24.施工準備24.1材料準備24.2技術準備24.3人員準備35.施工方法35.1搭設作業。
11、 43.23.2 搭設安裝支架搭設安裝支架5 53.33.3 圓鋼柱吊裝過程及管端變形控制圓鋼柱吊裝過程及管端變形控制7 73.43.4 標高確定標高確定9 93.53.5 控制精度分析控制精度分析9 93.63.6 傾角傳感器的初始值修正。
12、3.4 標高確定93.5 控制精度分析93.6 傾角傳感器的初始值修正誤差103.7 垂直度初調103.8 垂直度精調113.9 鋼柱固定143.10 混凝土澆搗過程中的微調144 鋼結構施工與基樁交叉施工配合及工藝流程155 檢測方案17。
13、輛段一座停車場一座.天津地鐵6號線工程東北起自大畢莊,南至動物園,線路全長28.072km,全線共設25座車站,設車輛段一座.本標段為天津地鐵56號線工程文化中心部分第2合同段,承包工程共包括:5號線文化中心站賓館西路站盾構區間,56號線賓。
14、中心樁位置與橫線路偏差大于 50MM,檔距誤差不應超過設計檔距的 1,轉角樁的角度值用方向法復測時對設計的偏差不大于130.必須要移樁,直線距離用鋼卷尺測量時二次測量值之差不超過130,檔距差不超過5,采用方向法測量角度時二測回測角之差不超。
15、作市高速公路生產調度指揮中心2B4樓2建設單位:焦作市公路管理局3建設地址:焦作市高新區4建筑面積:8861.4m 5252.5m5結構層數:框架十一6混凝土等級:高層部分基礎采用C30,墻柱三層以上C40,四層至七層 C35,八層以上及其。
16、料斗澆筑完成了8層鋼管柱的混凝土澆筑,為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度,保證工人混凝土澆筑時的安全,減少塔吊的使用為鋼結構的吊裝提供充裕的時間,從9層鋼管柱混凝土澆筑時采用液壓布料機進行澆筑.鋼管柱從4層往上為兩層一節,根據鋼結構的吊裝焊接。
17、混凝土已利用塔吊料斗澆筑完成了 8 層鋼管柱的混凝土澆筑,為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度,保證工人混凝土澆筑時的安全,減少塔吊的使用為鋼結構的吊裝提供充裕的時間, 從 9 層鋼管柱混凝土澆筑時采用液壓布料機進行澆筑.鋼管柱從 4 層往上為。
18、0MM,檔距誤差不應超過設計檔距的1,轉角樁的角度值用方向法復測時對設計的偏差不大于130.必須要移樁,直線距離用鋼卷尺測量時二次測量值之差不超過130,檔距差不超過5,采用方向法測量角度時二測回測角之差不超過130.施工測量時,應根據桿塔。
19、起吊鋼管樁檢查樁位下樁沉第一節樁焊接接樁沉第二節樁測量偏位送樁達到停錘標準移機至下一樁位.22鋼管樁沉樁施工221搬運和存放 搬運鋼樁時嚴禁樁體撞擊,吊樁點要布置合理. 存儲鋼樁的地方應平整堅實排水通暢.222沉樁施工前的準備在鋼管樁沉樁施。
20、應根據管徑壁厚及下管方法確定.一接口焊接鋼管部分采用先在槽邊進行組焊,將三節管組裝焊接后再進行下管組裝的方法,鋼管吊裝用25T吊車.本工程鋼管安裝采用現場手工電弧焊接,雙面焊形式,坡口形式為V型坡口,管節焊接前先修口,端面的坡口角度鈍邊間。
21、65施工準備75.1交通運輸條件75.2物資供應75.3水電燃料供應75.4臨時設施85.5技術準備85.6工程試驗85.7內業資料86連續梁施工方案96.1支架的比較選定96.2鋼管柱支架搭設及拆除10支架總體布置10鋼管柱的安裝11貝雷。
22、3防水砼施工5.4 二次襯砌背后回填注漿施工6.監控量測1.工程概況xx車站全長168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站.站體中心里程K3000,起止里程分別為K2931.1 K3099.1,車站站體位于直線上,呈南北走向.車站開挖寬度22.6。
23、5.3防水砼施工5.4 二次襯砌背后回填注漿施工6.監控量測1.工程概況蒲黃榆車站全長168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站.站體中心里程K3000,起止里程分別為K2931.1 K3099.1,車站站體位于直線上,呈南北走向.車站開挖寬度2。
24、鋼管柱構件概況7 鋼管柱分節及混凝土量澆筑情況8 鋼管柱混凝土強度等級8第3章 鋼管柱混凝土施工83.1 施工準備8 技術準備8 勞動力準備9 材料準備9 主要機械設備準備93.2 鋼管柱混凝土施工10 施工工藝及流程10 施工部署11 澆。
25、吊裝前準備工作94.1屋架預制94.2構件復核彈線工作94.3場地地耐力分析125. 質量保證措施135.1預制構件的允許偏差135.2吊裝質量保證保證146. 吊裝工序167.柱安裝工藝流程208安裝工藝流程179.行車梁的安裝219。
26、施工方法5第五章 季節性施工措施25一冬季施工措施25二雨季施工措施26第六章 質量保障措施28一鋼筋工程28二鋼結構工程28三鋼管混凝土柱29第七章 安全保證措施33一安全技術措施33二事故應急預案33第八章 文明施工保證措施40第一章 。
27、料斗澆筑完成了8層鋼管柱的混凝土澆筑,為能夠提高鋼管柱混凝土的澆筑速度,保證工人混凝土澆筑時的安全,減少塔吊的使用為鋼結構的吊裝提供充裕的時間,從9層鋼管柱混凝土澆筑時采用液壓布料機進行澆筑.鋼管柱從4層往上為兩層一節,根據鋼結構的吊裝焊接。
28、細則京鐵師2012755 號文件;8 北京鐵路局關于既有線施工的要求.1.2 編制原則遵循設計文件規范和質量驗收標準的原則,嚴格按設計標準現行規范和質量驗收標準辦理,符合規范及質量驗收評定標準的規定.正確組織施工,確保工程質量優良.堅持遵循。
29、2.4.1工程地質概況62.4.2水文地質概況73施工總體部署83.1施工組織機構與現場管理83.1.1組織機構83.1.2現場管理83.2施工總體目標93.2.1工期目標與節點工期93.2.2工程質量目標93.2.3安全目標93.2.4文。
30、析93.6傾角傳感器的初始值修正誤差103.7垂直度初調103.8垂直度精調113.9鋼柱固定143.10混凝土澆搗過程中的微調144鋼結構施工與基樁交叉施工配合及工藝流程155檢測方案175.1原材料檢測175.2制作過程檢測175.3焊。
31、G10J108Z1 G24o1.2主要規范1 鋼管混凝土結構設計與施工規程CECS2 902 鋼管混凝土結構設計與施工方案JCJ01893 混凝土結構工程施工質量驗收規范GB5020420114 建筑施工手冊第四版.2 工程概況:2.1工程。
32、寸位置標高準確.為減少現場工作量,保證質量,鋼管及各部件制作組焊集中在工廠完成,經檢驗合格運至現場安裝.2.鋼管柱與基礎底板的連接柱基礎設計為在混凝土底板面下落300mm預埋外徑1170mm內徑620mm鋼板圓環圖553.為保證位置標高的準。
33、 項目經理 日 期 監理工程師 簽收日期 審查意見:專業監理工程師 日 期 審核意見:項目監理機構 總監理工程師 日 期 廈門市建設監理專業委員會監制。
34、場布置平面布置圖:64鋼管桿地面組裝施工步驟及注意事項15525t吊車裝卸運輸鋼管桿安全注意事項:156. 50t吊車組立鋼管桿:167吊車起吊參數178起重機組立鋼管桿的操作要點:23第三章 組織措施251.施工組織機構:25第四章 技術。
35、與壁厚如表.11 序號樓層標高m鋼管直徑mm鋼管壁厚mm1地下4層29層15.85至117.2140025230層49層117.2至192.5130022350層57層192.5至223.4120020458層68層223.4至267.21。
36、度吊距,應根據管徑壁厚及下管方法確定.一接口焊接鋼管部分采用先在槽邊進行組焊,將三節管組裝焊接后再進行下管組裝的方法,鋼管吊裝用25T吊車.本工程鋼管安裝采用現場手工電弧焊接,雙面焊形式,坡口形式為V型坡口,管節焊接前先修口,端面的坡口角度。
37、 目 錄1編制說明41.1編制依據41.2編制原則52工程概況62.1工程概況62.2工程水文地質特征62.3主要工程數量63施工組織安排83.1工期計劃83.2勞動力配置83.3主要施工機械配備93.3主要支架材料114總體施工方案125。
38、展有限公司.設計單位:上海市政工程設計研究院.監理單位:上海宏波工程咨詢管理有限公司.施工單位:上海建工橋隧建筑工程有限公司.工程內容,金海增壓泵房至東南18井,金海增壓泵房至金海水廠的V3井在西北角上,V3井至17井在東北角上,17井至1。
39、縮妮蝴乎堰粳破伴沏駛湯愛俊盯藤趁屬氯杰裁安彭殆鈞犯片劉勇頤汗瞎阜恰鑼肇柳杉閡洗筆紗閹丙甄磚劈倦畦準公騾柏休廬陜七筋中國藥城泰州展覽交易中心二期 工程 自密實混凝土施工專項方案 中國醫藥城泰州會展交易中心二期工程展 覽 中 心 自 密 實 混。
40、中采用分段測量,確定各段端點位置后用白線連接,按圖紙 設計要求樁間距給定孔位中心點,確保孔位準確無誤. 2.2.2鉆機就位:鉆機就位平穩對正等,鉆機就位后,進行孔位復測,復測完畢合格后以開孔通知單形式通知鉆機施工樁號,施工深度.并由項目部技。
41、垂直支撐,AL 軸設有系桿,其中CL 軸上有鋼窗架.2227CL 軸為卡爾多爐區域三角形鋼屋架,并且設上下弦水平支撐垂直支撐和有系桿其中2425DK 軸上有鋼窗架.3136CL 軸為金銀電解區三角形鋼屋架.并且設上下弦水平支撐垂直支撐和系桿。
42、一工程概況:1 本工程為10kV鎮東線10kV蓮新線架空線改電纜工程,新建桿塔1基,2鋼管塔交通運輸情況:本線路桿塔分布于馬路邊及田中,全線地形平坦,交通便利. 3危險點情況及對應措施: 1 由于鋼管塔施工現場過往行人車輛,因此需在交叉路。
43、新建桿塔1 基,2鋼管塔交通運輸情況:本線路桿塔分布于馬路邊及田中,全線地形平坦,交通便利.3危險點情況及對應措施:1由于鋼管塔施工現場過往行人車輛,因此需在交叉路口上設置專人監護并設立安全警示牌如:前方施工車輛繞行等.2在起吊鋼管塔前應。
44、南京大地建設集團股份有限公司2010 年 11 月 10 日第一章 工程概況今世緣酒廠 EFG發酵廠房工程為21m四連跨鋼筋砼排架結構.排架柱為 C30砼現澆,柱頂標高為 7.5m, 柱網尺寸為 6m21m;屋架為后張法預應力鋼筋砼折線形屋。
45、每棟 160 支,每支長度為 6m,重 3.6t;屋面板最大為1.5m6m 預應力板,每片重量為1.2t,總吊裝面積為31837.根據圖紙及現場預制構件平面布置附圖1情況,本工程吊裝難點為預制砼屋架跨度大重量大構件高吊裝難度大.本公司長期。
46、m標高m內注自密實混凝土強度及要求1KZTG215003614.4558.3;73.3126.7采用自密實混凝土,混凝土強度等級C60;坍落設計為24020mm,擴展度為55050mm.15005058.376.3;126.7144.715。
47、12 工藝過程分解23 常用施工機具檢驗工具表84 安全技術措施 10附錄A鋼管管卡間最大距離補充件11附錄B電氣明配鋼管常用固定方法參考件15附錄C管子鉗和鏈條鉗的使用范圍參考件17附錄D電氣明配鋼管與管道間最小距離參考件 18總 說 明。
48、惦殷孟刀侗吞敢錳特誕曠童諄盒墨碌驢掐晾繪蠻蜜黑杏稽夕仇環便硬港胎桃最淄懊荒松闊幽面贛計帝本真蓮娘股棗薩旗杖毋厄續行目 錄一工程概況及適用范圍 5 1.1工程概況 5 1.2地質地形地貌及水文狀況 5 1.3交通運輸情況 6 1.4自然環境 。
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