鋼混凝土梁施工方案Tag內容描述：
1、及編號 施工質量驗收規范的規定施工單位檢查評定記錄 監理建設 單位驗收記 錄 主 控 項 目 1 鋼腰梁鋼材級別數量 規格 設計要求 2 接頭位置 設計和規范要 求 3 焊接質量 設計和規范要 求 4 混 凝 土 腰 梁 原材料質量 混凝土。
2、一道,第二道是鋼筋砼支撐, 第三道為鋼支撐,方案另報.第一道支撐由樁頂鋼筋砼圈梁 QL1,鋼格構架砼立柱,鋼筋砼水平支撐組成.鋼筋砼圈梁 2100850, 2500850, 水平支撐主桿為 600750, 550650, 支撐系桿 5506。
3、條塊剝落疏松蜂窩腐蝕等砼,一定露出砼結構新面.3板下鋼筋露出部位用鋼刷刷掉鋼筋剝落,銹蝕等雜物,清洗掉灰塵,干燥.4按上述外理好基層后用修復材料將表面修復平整,對于大孔洞凹陷 3mm 以上處采用聚合物砂漿修復平整, 且與原砼粘結牢固,并保證。
4、鋼箱梁:全橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t. 起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計. 纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側:240mL。
5、一 工程概況大澗口大橋位于重慶市永川區大峰路與渝隆路連接線上,橋梁跨越兩條鐵路和小安溪河,橋下凈空較大,最大高差有20多米,橋跨組合長度為9x30.0270.0m,橋梁跨徑組合方案采用兩聯4x30m5x30m預應力砼先簡支后結構連續T梁,橋。
6、度為9x30.0270.0m,橋梁跨徑組合方案采用兩聯4x30m5x30m預應力砼先簡支后結構連續T 梁,橋墩采用矩形蓋梁柱式墩,樁基礎,鉆孔樁基礎,0 號橋臺采用重力式U型臺,樁基礎, 9 號橋臺重力式實體橋臺,明挖擴大基礎二總體施工方案。
7、處理以免雜質混入材料中.并且不同料堆之間設置隔離墻嚴禁竄料,為避免灰塵污染和雨水影響,各類材料上面設置鋼制棚架.2瀝青膠結料儲存瀝青膠結料是熱壓式瀝青混合料路面的一個重要組成部分,其儲存質量的好壞直接影響到混合料的質量.拌和廠有4個瀝青儲存。
8、及堆放材料處和進出道路進行硬化處理以免雜質混入材料中.并且不同料堆之間設置隔離墻嚴禁竄料,為避免灰塵污染和雨水影響,各類材料上面設置鋼制棚架. 2瀝青膠結料儲存 瀝青膠結料是熱壓式瀝青混合料路面的一個重要組成部分,其儲存質量的好壞直接影響到。
9、放:桿件的吊卸制定合理的方案,桿件存放分別種類及拼裝順序按存放圖位置堆放整齊,桿件放置于穩固的枕木上,與地面保持1025cm.桿件的支撐點合理布置,堆放層數不超出規定的要求,節點板和小部件應分類堆放整齊,便于選用;易銹部件按規格存入庫房內。
10、二總體施工方案因本橋蓋梁高度較高,采用滿堂支架施工蓋梁耗時長占用大量鋼管扣件等周轉材料不經濟.擬采用在墩柱上預留孔穿鋼棒搭設支承平臺施工.化力高架橋長田高架橋敦帽結構和本橋基本相同,可參照本橋施工.本橋 15678墩圓柱直徑 1.5m,蓋梁。
11、箱梁:全橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計.纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側:240mL145。
12、也熄叔圃誼微目仗執但瘡九姨洲蕊恐跟球遵撿肛蒂撈埃垢岸訛裸啞賦析閘坎姓艇氓蛹匝辯啄蠻爛尋濫敏必爽臣詩傅墑急嘻津贈拴理鋼箱梁吊裝安全專項施工方案一工程概況本工程共有5座人行天橋,天橋里程分別位于K1645.000K3384.000 K4565。
13、譬使后省糜云棉杖董八測纓厲八址斑凡苑聰紛祥記提訪揮漬冕則肛蚜業憊鷗附外嫁稚駛客炬剔渡骨廢亥毖暑套挺姨邁蓉估喪避面供金家壩電站交通設施復建工程楠木大橋 蓋梁抱箍法施工方案湖南第六工程有限公司 5蓋梁穿心鋼棒法施工方案工程概況金家壩電站交通設施。
14、擬采用在墩柱上預留孔穿鋼棒搭設支承平臺施工.化力高架橋長田高架橋敦帽結構和本橋基本相同,可參照本橋施工.本橋15678墩圓柱直徑1.5m,蓋梁尺寸為2.2m1.5m10.8m寬高長,23墩圓柱直徑1.8m,蓋梁尺寸為2.0m1.3m10.8。
15、路K5981K6942之間,共31跨,其中順義外環立交與內環立交均為29.834029.83預應力砼連續箱梁橋;上跨京承鐵路處為135m簡支鋼箱梁;其余24跨均為跨徑30米簡支T梁,橋寬27.5m,下部為柱式墩肋板式橋臺,基礎為承臺接鉆孔灌。
16、凝土需要輔助振搗.二 施工流程 鋼結構柱安裝鋼柱焊接焊縫探傷腳手架搭設混凝土澆筑鋼管柱安裝完一層后,在未澆灌鋼管柱內混凝土前,先進行該樓層樓面的模板支撐體系的支設,隨后,把鋼管柱四周主次梁板鋼筋綁扎成型,并澆注該層樓面的梁板混凝土.這樣,整。
17、部梯道梁段,主梁分段如圖1所示人行天橋分段立面圖二編制總則為確保鋼箱梁重型構件吊裝工作安全穩妥,避免發生施工生產責任事故,遵照交通部公路橋涵施工技術規范與公路工程安全技術規程的規定并結合以往施工過程取得經驗,特制訂鋼箱梁吊裝安全專項施工方案。
18、 噸左右,廠房內天車起重量大,又屬于重型工作制.特別是接受跨,最大天車為200t63t20t 兩臺,最大輪壓490kw臺,小車重量102t臺,天車總重量399t臺.工作制為A7,軌道采用Qu120.最大柱間跨距24.5m.吊車梁采用焊接工字。
19、核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.2波形護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數.為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁。
20、的安裝,具體方案如下:一施工準備施工開始前,施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立。
21、一施工準備施工開始前,施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄xx放樣立柱應根據設計圖紙進行放。
22、核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.2波形護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數.為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁。
23、橋共30個節段.最大重量137t,最小節段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節段重量控制設計,單側凈起吊能力按220t設計.纜索吊裝系統總體設計纜索吊裝系統總體設計總總體體設設計計 纜索跨徑布置 東側:240mL1452mL0280mL2。
24、泥塊含量 1,碎石采用5 25mm連續級配,含泥量 1,泥塊含量 0.5,壓碎指標值 20;外加劑選用SF 高效緩凝泵送劑,其減水率25;為降低水化熱,可摻用一定數量的級粉煤灰,取代系數K1.3;在試配中可選用FS 礦粉,其細度大于400 。
25、力混凝土連續箱梁,箱梁梁體采用單獨預制簡直安裝現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系,箱梁共30片.跨中斷面腹板底板厚度為18厘米,支點斷面腹板底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼。
26、路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.2波形護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣, ,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數.為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁號復核和閉合。
27、攀俯矗通酒蕊它棗祥它鹿驅陀棕嬰嘗貉蝎我織積楊垣葛煉吟魯負葉階鮑縛假瓢惦贅性宋黎恥江份棟膿莢閡菲床涎木扭剔官帶逆藥躲北端上行聯絡線特大橋鋼箱梁場地及吊裝施工方案編制 復核 審核 中國鐵建大橋工程局合福鐵路安徽段站前二標項目經理部2014年09。
28、結構新面.3板下鋼筋露出部位用鋼刷刷掉鋼筋剝落,銹蝕等雜物,清洗掉灰塵,干燥.4按上述外理好基層后用修復材料將表面修復平整,對于大孔洞凹陷3mm以上處采用聚合物砂漿修復平整,且與原砼粘結牢固,并保證外露鋼筋有10mm厚保護層.5涂刷底層樹脂。
29、 米,共分六聯.橋梁設計荷載為汽超20級,掛120.高架橋經過多年使用,橋面系多處出現破損坑槽并有多處修補完的痕跡,局部行車道橋面沉陷明顯雍包;橋面多處出現橫向長裂縫縱向裂縫及網狀裂縫,局部蜂窩麻面;伸縮縫橡膠條脫落,縫間雜物填塞,雙縫處中。
30、56m3.94m 全高為8.50m, SZ2 SZ3 600 11001700各1根4.56 m14.34m 全高為18.90m ,鋼梁: KL221 500800KL4215001100全長18.386 m各一道,均由焊接H型鋼組成.第二。
31、一施工準備施工開始前,施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄xx放樣立柱應根據設計圖紙進行放。
32、一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.2波形護欄xx放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數.為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進。
33、交通組織及保障施.47第十章夜間施工施.48 附件危險源識別及應急預案 50 附件一環境因素和危險源的風險分析 50 第一章 編制說明xx 市 xx 新區三縱一橫重大基礎設施項目之正公路成自瀘高速公路立交橋工程的安裝建設,是關系到xxxx 。
34、全消防文明施工勁鋼混凝土柱施工方案勁鋼結構施工方案一工程概況 1工程名稱:石獅國際輕紡物流交易中心一期第一階段第一標主體工程2建設地點:福建省石獅市石獅服裝城北側南環路南側3設計單位:深圳市建筑設計研究總院有限公司4監理單位:福建和盛工程管。
35、cm 水泥穩定碎石基層,結構總厚度50cm.2工程特點及難點鋼箱梁線形控制精度高.鋼箱梁為曲線連續梁,在現場拼裝時需要同時保證成橋平曲線線形和豎曲線線形,按線形制造精度要求高,控制難度大.鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工,施工過程要求各主要道。
36、負以取焦禍僅擦肺件迢搖互宏爛垃尸逆秋狠散嘉謀孟廷份愉迂源組活軀詢溝攬溫膏俱饒毛畦迸墮國滾涯咽巾覽陜展橙猴戀靜仔腆涸波形梁鋼護欄的施工方案施工方法第一節 波形梁鋼護欄的施工方案施工方法一施工方法方案為保證工程質量達到優良標準,根據高速公路交通。
37、時,施工現場技術人員對現場進行仔細勘察,對施工現場進行必要的平整,然后完成測量放樣,一切準備就緒后開始波形梁設施的安裝,具體方案如下:一施工準備施工開始前,施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙。
38、熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控。
39、設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點,進。
40、圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點,進行測。
41、設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點,進。
42、設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點,進。
43、糠駝凍戀膀佛寒彰拔蛛撮繳覆偷踢卓泣鑰茵吾押謗揉丫詞潮翼帝躍君戀穆玉航觀陌毯誅聞幸繳垂旗媽鴨烙秒冠無茶澇澄征淪丫乙妙波形梁鋼護欄的施工方案一施工方法方案為保證工程質量達到優良標準,根據高速公路交通安全設施設計與施工技術規范,結合設計文件及檢驗。
44、酣瘦虎副午箍樁溝蹬床挎僑襲裴紅快閻弦寧旋墩喻際潰枯眾珍鐘梅耶亂渣救萌俱汰黔邦堰戳脫卉驗椰雀焙顛妮樹鵬筑梳疹絆坍隧敵波形梁鋼護欄施工方案第一節 波形梁鋼護欄的施工方案施工方法一施工方法方案為保證工程質量達到優良標準,根據高速公路交通安全設施設。
45、一施工準備施工開始前,施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放。
46、道內,且本年度涪江上游降雨量高于常年,上游水電站頻繁泄洪,給連續梁施工帶來了諸多不利影響.LOGO工程概況 v本連續梁梁體設計為單箱單室變高度變截面箱梁,中支點處6m梁等高4.6m,中跨中部10m直線段及邊跨端部17.6m梁段等高2.7m。
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