鋼箱梁頂推法施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、 施工 單位 檢查 意見 質(zhì)檢員: 年 月 日 監(jiān)理工程師: 年 月 日 一 般 項(xiàng) 目 焊縫外觀質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第14.2.7 條 規(guī)定. 焊釘焊接后應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)檢查,其焊縫 和熱影響區(qū)不得有肉眼可見的裂紋. 扭曲mm 腹板平面度mm 。
2、鄰梁段接縫處無明 顯折彎和錯(cuò)臺(tái),預(yù)制梁表面無孔洞 露筋蜂窩麻面和寬度超過0.15mm 的收縮裂縫. 允 許 偏 差 支座頂面高程mm 支座 高差 mm 相鄰縱向支點(diǎn) 同墩兩側(cè)支點(diǎn) 軸線偏位mm 落梁反力 施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定 不合格點(diǎn)的。
3、6 5.4井外壁水泥攪拌樁止水墻施工. 7 5.5土方開挖及混凝土護(hù)壁施工. 8 5.6底板墊層鋪筑及底板施工. 11 5.7工作井后靠背墻施工. 12 6井體逆作法施工的資源計(jì)劃 . 12 6.1井體逆作法施工流水段計(jì)劃. 12 6.2井。
4、緩和曲線內(nèi).本橋縱坡位于坡度 0.5和 0.605,半徑為 8000m 的豎曲線內(nèi),橫坡為 1.5.二二3030 米箱梁預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案米箱梁預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn),我部把全橋 30 米箱梁的預(yù)制及安裝作為我部在此。
5、22.2 鋼便橋設(shè)計(jì)概況.3梁段設(shè)計(jì)構(gòu)造.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).52.3 自然條件及施工環(huán)境. 5水文氣候特征.5施工環(huán)境.62.4 主要工程數(shù)量.62.5 施工重難點(diǎn).73總體施工方案.73.1 施工方案比選.73.2 總體施工方法.84施工。
6、境段約 560km.阿深線黃河大橋工程, 為國(guó)家規(guī)劃的阿榮旗至深圳國(guó)家重點(diǎn)公路的重要區(qū)段,也是河南省五縱四橫四通道公路主骨架中一縱的重要組成部分. 該項(xiàng)目起自阿深線長(zhǎng)垣至封丘段高速公路封丘互通式立交南端,跨越黃河后,止于開封縣大門寨與阿深線。
7、布置及建設(shè)方案.2第三章施工方案第三章施工方案.5 5第一節(jié)預(yù)應(yīng)力箱梁施工第一節(jié)預(yù)應(yīng)力箱梁施工.5第二節(jié)第二節(jié)T T 梁施工梁施工.15第三節(jié)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).21第四節(jié)工程質(zhì)量通病防治措施第四節(jié)工程質(zhì)量通病防治措施.23第四。
8、對(duì)蓋梁的同條件養(yǎng)生試件箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓,確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100.以上 2 項(xiàng)均合格,說明具備安裝條件.2箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量約為 100t,由龍門吊在預(yù)制場(chǎng)地將其吊裝在運(yùn)梁炮車上.吊點(diǎn)位于距梁端 60100cm 位置。
9、原則嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范操作規(guī)程加強(qiáng)管理水平,用嚴(yán)格的管理提高工程質(zhì)量突出以人為本,合理利用人力機(jī)械資源因地制宜,就近取材,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境二工程概況二工程概況我單位承建天大高速公路第二合同段,起點(diǎn)里程 K8660,終點(diǎn)里程 K13000。
10、0 個(gè),縱向設(shè)置五個(gè),橫向以線路中線為界,左右幅各設(shè)兩列,合計(jì)為 20 個(gè)臺(tái)座.先預(yù)制 20 片,在進(jìn)行集中存放,左右兩側(cè)的梁分別就存放在左右兩側(cè),靠中線側(cè)的就存放在中線綠化帶內(nèi),然后在預(yù)制剩余的 20 片,詳細(xì)布置見梁場(chǎng)布置平面示意圖 。
11、經(jīng)煌城南洼梨樹坡,進(jìn)入盧氏境內(nèi),路線向西北方向大體沿省道 S323 北側(cè),在官道口鎮(zhèn)南側(cè)到達(dá)終點(diǎn),接三門峽至淅川高速公路.路線全長(zhǎng)約 68.180 公里.采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度 80 公里小時(shí),路基寬度 24.5 米.橋梁設(shè)計(jì)。
12、順序. 2模板制作. 2鋼筋安裝見下表.2鋼模板安裝. 2混凝土澆注. 2預(yù)應(yīng)力施工. 22.3 施工時(shí)間. 3第三章施工進(jìn)度計(jì)劃. 33.1 施工進(jìn)度計(jì)劃. 3第四章材料設(shè)備人員資源的安排等.34.1 施工組織機(jī)構(gòu). 34.2 機(jī)械配備。
13、九安全保護(hù)措施.7十質(zhì)量保證措施十質(zhì)量保證措施.9十一環(huán)境保護(hù)措施十一環(huán)境保護(hù)措施.13十二文明施工措施十二文明施工措施.13箱梁箱梁T 梁預(yù)制場(chǎng)臨建施工方案梁預(yù)制場(chǎng)臨建施工方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1 成都二繞高速公路建設(shè)駐地標(biāo)準(zhǔn) ;2 施。
14、預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)二預(yù)制場(chǎng)地布設(shè)280 片箱梁分兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制:東引橋箱梁預(yù)制場(chǎng):設(shè)在主線 K1700 K1880 樁號(hào)處左側(cè)半幅橋梁基礎(chǔ)上即左半幅橋梁 3墩到 8墩,負(fù)責(zé)預(yù)制東引橋 144 片箱梁.西引橋箱梁預(yù)制場(chǎng):設(shè)在 K2885K3030 。
15、配備. 4 4 箱梁預(yù)制施工工藝. 6 4.1 鋼筋加工及安裝. 6 .4.1.1 原材料的技術(shù)要求. 6 4.1.2 焊接要求. 6 4.1.3 鋼筋骨架制作. 7 4.2 模板安裝. 8 4.3 混凝土澆筑. 9 4.4 混凝土的養(yǎng)護(hù)及。
16、73.7 拉毛:83.8 養(yǎng)護(hù):83.9 模板拆除: 83.10 預(yù)應(yīng)力的安裝: 83.11預(yù)應(yīng)力張拉.83.12 移梁堆放: 153.13 施工注意事項(xiàng): 163.14 箱梁的安裝: 163.15質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn): 17第 4 章質(zhì)量保證體。
17、護(hù)措施.17.簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁安裝施工方案簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁安裝施工方案一編制說明一編制說明1.11.1編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1.山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制的兩階段施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)配套圖紙;1.1.2.中鐵二十三局編制的 濟(jì)魚高速公路 LQSG5。
18、3二編制依據(jù)二編制依據(jù).8三施工計(jì)劃三施工計(jì)劃.15一施工進(jìn)度計(jì)劃一施工進(jìn)度計(jì)劃.15二材料計(jì)劃二材料計(jì)劃.15三設(shè)備計(jì)劃三設(shè)備計(jì)劃.15四施工工藝技術(shù)四施工工藝技術(shù).16一技術(shù)參數(shù)一技術(shù)參數(shù).17二工藝流程二工藝流程.17三施工方法三施工。
19、監(jiān)控動(dòng)靜結(jié)合科學(xué)管理的原則.1.1.5 實(shí)施項(xiàng)目管理,通過對(duì)勞務(wù)設(shè)備材料技術(shù)資金方案信息時(shí)間與空間的優(yōu)化處理,實(shí)現(xiàn)成本工期質(zhì)量安全及社會(huì)效益.1.2 編制依據(jù)1.2.1 山東省德州至河南省商丘干線公路鄄城至菏澤段高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)1。
20、械準(zhǔn)備.114.2 材料準(zhǔn)備.155施工隊(duì)伍部署. 156總體施工順序安排.15四施工總方案四施工總方案.1616五施工工藝五施工工藝.17171鋼筋施工. 171.1 鋼筋綁扎安裝技術(shù)要求.191.2 鋼筋加工及綁扎要求.211.3 綜合。
21、11 ;4 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ462005;5安平高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)資料;6本項(xiàng)目總體工期要求;7我單位實(shí)際投入的機(jī)械和人員數(shù)量;8建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)科技成果及用于本橋施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況.2編制。
22、傘犬韭吩跑絕瘴咱啼箔蛋寡拆嗜業(yè)啼繃誤囂靛齊焉拋幀壕廣抒撾溪慚涕司轍淤胎虛屏評(píng)誡淄愚對(duì)座怖腔斥臆膘匆聶寺壞夢(mèng)到凳諜醋預(yù)制梁場(chǎng)施工方案一 總則1.1編制依據(jù)1.1.1 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文公路部份 1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412。
23、124.9檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).12第五章成品半成品保護(hù)措施.15第六章質(zhì)量保證措施.18第七章施工安全保證措施.197.1施工安全保障措施.197.2技術(shù)保障.207.3安全應(yīng)急預(yù)案.207.4安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控計(jì)劃.26第八章文明施工及環(huán)境管理.278。
24、梁 32 片5西梁大橋 正交20m 箱梁 56 片6舊堡 1 號(hào)大橋正交20m 箱梁 40 片7舊堡 2 號(hào)大橋正交30m 箱梁 149 片8杜家河溝大橋正交20m 箱梁 24 片,40m 箱梁 56 片9臭柏河溝大橋正交40m 箱梁 64。
25、施工規(guī)范TB1021020019鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10415200310 混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)JGJ63198911混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119200312混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204200213鐵路混凝。
26、確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100.以上 2 項(xiàng)均合格,說明具備安裝條件.2箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量約為100t,由龍門吊在預(yù)制場(chǎng)地將其吊裝在運(yùn)梁炮車上.吊點(diǎn)位于距梁端60100cm位置,裝車后梁體支座位置下方支墊木方整個(gè)過程輕吊輕放。
27、品保證措施.84.2 梁段存放.84.3 梁段運(yùn)輸.84.3.1 運(yùn)輸線路.84.3.2 運(yùn)輸?shù)缆贩治?124.4 大件配車技術(shù)分析.124.5 裝載方案及加固方案.134.6 運(yùn)輸作業(yè)安全指導(dǎo).144.7 車輛行駛.15五鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝方。
28、平面布置.92.5 施工進(jìn)度計(jì)劃.9第三章 資源配置計(jì)劃.103.1 主要人員配置.103.2 主要機(jī)械設(shè)備及測(cè)量?jī)x器配置.10第四章加工制作工藝及技術(shù)措施.124.1加工制作總體思路.124.2 鋼箱梁的制作工藝.13中冶建工重慶鋼結(jié)構(gòu)有。
29、點(diǎn)與難點(diǎn)工程施工重點(diǎn)與難點(diǎn).9二總體部署及工藝介紹二總體部署及工藝介紹. 102.12.1總體部署總體部署.10施工總平面布置施工總平面布置.10施工組織管理機(jī)構(gòu)施工組織管理機(jī)構(gòu).11主要資源配備主要資源配備.132.22.2施工主要工藝介。
30、體部署及工藝介紹二總體部署及工藝介紹. 102.12.1總體部署總體部署.10施工總平面布置施工總平面布置.10施工組織管理機(jī)構(gòu)施工組織管理機(jī)構(gòu).11主要資源配備主要資源配備.132.22.2施工主要工藝介紹施工主要工藝介紹.16施工工藝流。
31、度度MPQMPQ安裝部位安裝部位作作用用縱向預(yù)應(yīng)力筋j15.241860頂 底板縱向前期索頂推過程前期預(yù)應(yīng)力索j15.241860頂 底板縱向后期索箱梁后期抗正負(fù)彎矩峰值索j15.241860臨時(shí)索橫向預(yù)應(yīng)力j15.241860頂板橫向箱梁。
32、設(shè). 93.2 主要施工技術(shù)方案. 10四安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工四安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工.114.1 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu). 114.2 職責(zé)分工. 12五危險(xiǎn)源因素分析及對(duì)策措施五危險(xiǎn)源因素分析及對(duì)策措施. 13六六 安全保證措施安全。
33、與巖性.4場(chǎng)地水文地質(zhì)條件.52.3 設(shè)計(jì)概況.62.3.1 488848m變截面連續(xù)箱梁.62.3.2 406440m變截面連續(xù)箱梁.82.4 周邊環(huán)境.9繞城高速跨線橋488848m.9成昆鐵路貨車外繞線跨線橋488848m.10東風(fēng)渠。
34、職能分工. 77.3 專業(yè)人員配置.77.4 作業(yè)層施工組及分工.78. 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和總體部署. 78.1 現(xiàn)場(chǎng)平面布置.78.2 本鋼箱梁安裝主要用電氣機(jī)械和設(shè)備.88.3 施工安排原則.88.4構(gòu)件分段規(guī)格.99. 吊 裝 機(jī) 械。
35、鋼箱梁運(yùn)輸及安裝鋼箱梁運(yùn)輸及安裝. 54.1 鋼箱梁運(yùn)輸.5運(yùn)輸車輛要求.6鋼箱梁運(yùn)輸要求.74.2 鋼箱梁安裝.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.施工準(zhǔn)備.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義書簽.4.2.2 安裝工藝流程.錯(cuò)誤未定義書簽.錯(cuò)誤未定義。
36、鋼箱梁設(shè)計(jì)變更圖;3國(guó)家及交通部頒發(fā)的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).1 鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 1021219982 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 04120003 表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值 GB 103119954 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 G。
37、鋼箱梁設(shè)計(jì)變更圖;3國(guó)家及交通部頒發(fā)的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).1 鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB 1021219982 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 04120003 表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值 GB 103119954 鐵路鋼橋保護(hù)涂裝 G。
38、期. 56. 工程質(zhì)量保證體系流程.67. 項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)及施工組織.67.1 項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò).67.2 項(xiàng)目經(jīng)理部管理組職能分工. 77.3 專業(yè)人員配置.77.4 作業(yè)層施工組及分工.78. 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和總體部署. 78.1 現(xiàn)場(chǎng)平面。
39、與巖性.4場(chǎng)地水文地質(zhì)條件.52.3 設(shè)計(jì)概況.62.3.1 488848m變截面連續(xù)箱梁.62.3.2 406440m變截面連續(xù)箱梁.82.4 周邊環(huán)境.9繞城高速跨線橋488848m.9成昆鐵路貨車外繞線跨線橋488848m.10東風(fēng)渠。
40、編制依據(jù)二編制依據(jù).8三施工計(jì)劃三施工計(jì)劃.17一施工進(jìn)度計(jì)劃一施工進(jìn)度計(jì)劃.17二材料計(jì)劃二材料計(jì)劃.17三設(shè)備計(jì)劃三設(shè)備計(jì)劃.17四施工工藝技術(shù)四施工工藝技術(shù).19一技術(shù)參數(shù)一技術(shù)參數(shù).19二工藝流程二工藝流程.20三施工方法三施工方法。
41、方案一工程概況一工程概況吳淞江大道跨吳淞江大橋項(xiàng)目共有 30 米后張法預(yù)制箱梁 240片,截至 2016.11.12 日已完成 108 片,剩余 132 片.現(xiàn)梁場(chǎng)一天正常生產(chǎn) 2 片箱梁,為保證工程質(zhì)量和施工安全,按規(guī)范要求室外日平均連續(xù)。
42、度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100.3箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板.以上三項(xiàng)均合格,說明具備安裝條件.2箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量為 51.94t,由兩臺(tái) 65t 吊車在預(yù)制場(chǎng)地將其吊裝在拖車上.吊點(diǎn)位于距梁端 60100cm 位置,裝。
43、的同條件養(yǎng)生試件箱梁壓漿試件進(jìn)行試壓,確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100.3箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板.以上三項(xiàng)均合格,說明具備安裝條件.2箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量為 51.94t,由兩臺(tái) 65t 吊車在預(yù)制場(chǎng)地將其吊裝在拖。
44、05mm;多年平均蒸發(fā)量為457.2mm.1.2 冬季施工主要內(nèi)容冬季施工的主要內(nèi)容為:20m 箱梁16m 板梁預(yù)制2 冬季施工工期安排冬季施工時(shí)間: 2011 年 11月 15日 2012年 3 月 5 日;當(dāng)連續(xù) 5天平均氣溫低于5時(shí)或。
45、快速的完成 25 片箱梁移置任務(wù),施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好工作能力強(qiáng)有移梁經(jīng)驗(yàn)的人員參加,對(duì)工種的全過程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃統(tǒng)一管理統(tǒng)一調(diào)度.2設(shè)備配置:本橋箱梁長(zhǎng)度為 25m,邊跨邊梁為最重梁體 72.15t,配置一臺(tái) 80t130t 汽車吊可。
46、確定砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100.3箱梁連續(xù)端按照設(shè)計(jì)位置和尺寸安裝堵頭板.以上三項(xiàng)均合格,說明具備安裝條件.2箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量為 51.94t,由兩臺(tái) 65t 吊車在預(yù)制場(chǎng)地將其吊裝在拖車上.吊點(diǎn)位于距梁端 60100cm。
47、84.5張拉及壓漿.10五五 箱梁驗(yàn)收箱梁驗(yàn)收.155.1箱梁外型尺寸須符合下表的規(guī)定.155.2預(yù)制箱梁成品驗(yàn)收.16六質(zhì)量控制措施六質(zhì)量控制措施.16七安全保障措施七安全保障措施.177.1 建立健全安全機(jī)構(gòu)及制度.177.2 具體實(shí)。
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