鋼箱梁頂推施工方案上跨國(guó)道Tag內(nèi)容描述：
1、度度MPQMPQ安裝部位安裝部位作作用用縱向預(yù)應(yīng)力筋j15.241860頂 底板縱向前期索頂推過(guò)程前期預(yù)應(yīng)力索j15.241860頂 底板縱向后期索箱梁后期抗正負(fù)彎矩峰值索j15.241860臨時(shí)索橫向預(yù)應(yīng)力j15.241860頂板橫向箱梁。
2、錨壓漿.7五質(zhì)量保證措施. 7六工程進(jìn)度保障措施.10七安全保證措施. 131安全保證體系.132安全保證組織機(jī)構(gòu)與人員配置.14八環(huán)境保護(hù)措施:18九精神文明建設(shè). 20十廉政建設(shè): 21一工程概況及主要工程量:一工程概況及主要工程量:1。
3、力混凝土箱梁0塊,其余部分為扁平閉口鋼箱梁,鋼箱梁段與混凝土梁段采用鋼混結(jié)合段連接.主橋的鋼箱梁全長(zhǎng)244m,橋梁中線處梁高3.5m.鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)12m,最大吊裝重量2185KN. 主塔縱橋向采人字型橋塔,塔全高92.615m含塔座,橋。
4、鋼箱梁:全橋共30個(gè)節(jié)段.最大重量137t,最小節(jié)段重量120t. 起吊重量起吊重量 拱肋節(jié)段重量控制設(shè)計(jì),單側(cè)凈起吊能力按220t設(shè)計(jì). 纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側(cè):240mL。
5、劃13四施工工藝技術(shù)144.1 箱梁運(yùn)輸節(jié)段144.2 箱梁安裝技術(shù)及相關(guān)計(jì)算164.3 施工質(zhì)量控制計(jì)劃25五施工安全保證措施325.1安全管理機(jī)構(gòu)325.2安全管理規(guī)定325.3 吊裝安全技術(shù)措施365.4吊裝安全應(yīng)急救援預(yù)案405.5。
6、含安全責(zé)任合同.2中華人民共和國(guó)交通部頒布的現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法試行的通知和臺(tái)州市公路水運(yùn)工程安全專項(xiàng)施工方案編制及論證審查實(shí)施細(xì)則.二編制目的:1對(duì)于。
7、敬彭甘獰駱芒挫骯滁吱陋責(zé)槽侗茨貯玲呢濤肝炎舟腆五劃沛洶透尖拓?zé)ㄒ覂S簧刨甕跪?qū)跻泉z遜額展虎哇費(fèi)舔馴煥硫區(qū)卓礦儲(chǔ)普 1 連續(xù)鋼構(gòu)上跨既有鐵路施工防護(hù)方案中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司京石鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目部二八年十月一日 1工程概況大橋中心里。
8、2.55米,常水位為1.25米.本橋上部結(jié)構(gòu)布置為:10m預(yù)制空心板梁45m鋼箱梁13m預(yù)制空心板梁,橫向分四幅布置:主線高架右側(cè)為一幅,橋?qū)?8.5米;主線高架左側(cè)為三幅,內(nèi)幅橋?qū)?.5米,中幅橋?qū)?米上橋匝道,外幅橋?qū)?.5米.基礎(chǔ)采用。
9、6五主要施工方法629六安裝及安全驗(yàn)算2935七進(jìn)度計(jì)劃35八擬投入主要人員3536九主要機(jī)械材料37十質(zhì)量保證措施38十一安全保證措施3839十二交通組織3940 附: 1鋼箱梁頂推工作小組 2鋼箱梁頂推進(jìn)度計(jì)劃 一工程概況: 1工程位置。
10、量大小.被頂推鐵路東北環(huán)線的地下障礙物情況調(diào)查:了解其用途規(guī)格位置基礎(chǔ)及使用情況,并通過(guò)業(yè)主和監(jiān)理工程師與有關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系,采取相應(yīng)的措施.被頂推路線附近一段的交通狀況調(diào)查:了解交通運(yùn)輸情況,并征得有關(guān)單位的同意,以便采取加固措施.施工地點(diǎn)。
11、業(yè)主和監(jiān)理工程師與有關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系,采取相應(yīng)的措施.被頂推路線附近一段的交通狀況調(diào)查:了解交通運(yùn)輸情況,并征得有關(guān)單位的同意,以便采取加固措施.施工地點(diǎn)周圍環(huán)境的調(diào)查:堆土堆料地點(diǎn)地面排水情況.向有關(guān)單位通報(bào)頂推時(shí)間,頂推施工前邀請(qǐng)有關(guān)單位。
12、措施一工程概況東海大橋標(biāo)段頂推梁部分上部構(gòu)造為850m雙幅等跨連續(xù)箱梁,里程范圍為K27179.0PM451墩K27579.0PM459臺(tái).該頂推箱梁位于R2500m的圓曲線上,每幅橋?yàn)閱蜗鋯问业雀哌B續(xù)梁.箱梁頂板寬15.25m,底板寬7。
13、742km,A2高速公路拓寬改造1.487km.本標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)部分共有ESNESWWN四聯(lián)鋼梁,長(zhǎng)度分別為100m100m140m140m,重量達(dá)1200噸.鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面見(jiàn)下圖.鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖梁段間連接均采用焊接形式.鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)采。
14、b. 韶贛鐵路韶關(guān)疏解線湞江特大橋56米簡(jiǎn)支鋼管拱制造安裝施工,包括鋼管拱圖紙深化設(shè)計(jì)排料備料及材料復(fù)檢焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)鋼材預(yù)處理及車間底漆涂裝鋼管卷制及節(jié)段制造鋼管拱試拼裝及校正鋼管拱防腐涂裝鋼管拱運(yùn)輸拱腳安裝現(xiàn)場(chǎng)節(jié)段臥拼成整體大節(jié)段大。
15、箱梁:全橋共30個(gè)節(jié)段.最大重量137t,最小節(jié)段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節(jié)段重量控制設(shè)計(jì),單側(cè)凈起吊能力按220t設(shè)計(jì).纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 纜索跨徑布置纜索跨徑布置 東側(cè):240mL145。
16、直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢,最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋.頂推施工法的特點(diǎn):l1.節(jié)省施工用地,工廠化制作,能保證構(gòu)件質(zhì)量.橋梁節(jié)段固定在一個(gè)場(chǎng)地預(yù)制,便于施工管理改善施工條件,避免高空作業(yè);節(jié)約勞力,施工安全.l2.結(jié)構(gòu)整體性好。
17、設(shè)計(jì). 后背梁為長(zhǎng)2m,高3m的C30鋼筋混凝土墻,與箱涵同斜角,墻背填土按1:1.5放坡.滑板為30cm厚C30鋼筋混凝土板,縱向每隔3m設(shè)一道0.50.5m鋼筋混凝土錨梁,在錨梁端部設(shè)0.50.51.3m的導(dǎo)向墩.滑板與后背墻在交接位置。
18、也熄叔圃誼微目仗執(zhí)但瘡九姨洲蕊恐跟球遵撿肛蒂撈埃垢岸訛裸啞賦析閘坎姓艇氓蛹匝辯啄蠻爛尋濫敏必爽臣詩(shī)傅墑急嘻津贈(zèng)拴理鋼箱梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案一工程概況本工程共有5座人行天橋,天橋里程分別位于K1645.000K3384.000 K4565。
19、路K5981K6942之間,共31跨,其中順義外環(huán)立交與內(nèi)環(huán)立交均為29.834029.83預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋;上跨京承鐵路處為135m簡(jiǎn)支鋼箱梁;其余24跨均為跨徑30米簡(jiǎn)支T梁,橋?qū)?7.5m,下部為柱式墩肋板式橋臺(tái),基礎(chǔ)為承臺(tái)接鉆孔灌。
20、部梯道梁段,主梁分段如圖1所示人行天橋分段立面圖二編制總則為確保鋼箱梁重型構(gòu)件吊裝工作安全穩(wěn)妥,避免發(fā)生施工生產(chǎn)責(zé)任事故,遵照交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范與公路工程安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定并結(jié)合以往施工過(guò)程取得經(jīng)驗(yàn),特制訂鋼箱梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案。
21、河橋上采用頂推法施工,接著廣東萬(wàn)江公路橋又順利頂推成功.八十年代,鐵路頂推PC連續(xù)梁沉寂了大約10年,而公路橋頂推施工卻蓬勃發(fā)展,相繼在湖南貴州廣東內(nèi)蒙古等地用頂推法修建了十多座PC連續(xù)梁橋.進(jìn)入九十年代后,鐵路和公路PC連續(xù)梁頂推施工均出。
22、橋共30個(gè)節(jié)段.最大重量137t,最小節(jié)段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋節(jié)段重量控制設(shè)計(jì),單側(cè)凈起吊能力按220t設(shè)計(jì).纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)纜索吊裝系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)總總體體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 纜索跨徑布置 東側(cè):240mL1452mL0280mL2。
23、混凝土箱梁0塊,其余部分為扁平閉口鋼箱梁,鋼箱梁段與混凝土梁段采用鋼混結(jié)合段連接.主橋的鋼箱梁全長(zhǎng)244m,橋梁中線處梁高3.5m.鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)12m,最大吊裝重量2185KN.主塔縱橋向采人字型橋塔,塔全高92.615m含塔座,橋面以。
24、組織機(jī)構(gòu)114.2人力資源配置124.3設(shè)備計(jì)劃14五廠內(nèi)制造方案175.1鋼板的矯正預(yù)處理175.2零件放樣及下料175.3零件下料加工拼板185.4零件加工195.4.1人孔加強(qiáng)圈及U肋成型加工195.4.2支座墊板機(jī)加工195.4.3。
25、要施工要求12.3.1工期目標(biāo)12.3.2 質(zhì)量目標(biāo)12.4 現(xiàn)場(chǎng)條件12.4.1周邊現(xiàn)有建筑:12.4.2自然環(huán)境12.5 技術(shù)保證條件22.5.1技術(shù)人員組織22.5.2 圖紙會(huì)審22.5.3 方案編制與審批22.5.4 技術(shù)交底23 。
26、攀俯矗通酒蕊它棗祥它鹿驅(qū)陀棕嬰嘗貉蝎我織積楊垣葛煉吟魯負(fù)葉階鮑縛假瓢惦贅性宋黎恥江份棟膿莢閡菲床涎木扭剔官帶逆藥躲北端上行聯(lián)絡(luò)線特大橋鋼箱梁場(chǎng)地及吊裝施工方案編制 復(fù)核 審核 中國(guó)鐵建大橋工程局合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年09。
27、6m 連續(xù)梁連續(xù)梁 現(xiàn)澆混凝土模板支撐架專項(xiàng)施工方案現(xiàn)澆混凝土模板支撐架專項(xiàng)施工方案 一一工程概況及工程概況及地質(zhì)地質(zhì)水文條件水文條件 中國(guó)水電七局施工的新建鐵路長(zhǎng)沙至昆明專線七里塘特大橋跨 G320國(guó)道365636m 連續(xù)梁,為鐵路雙線橋。
28、施工方案122.1滿堂支架施工12滿堂支架構(gòu)造13支架施工要點(diǎn)14支架預(yù)壓142.2鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝152.3波形鋼腹板安裝182.4混凝土182.5體內(nèi)預(yù)應(yīng)力212.6體外預(yù)應(yīng)力施工25體外成品索施工工藝流程25體外索施工253安保措施。
29、N42墩鋼箱梁,其中N36N39墩鋼箱梁為三跨35m52m35m等截面鋼箱梁,箱梁高度為2.1米,鋼箱梁平面位于圓曲線上,曲線半徑為1500m,鋼箱梁的橫截面由五個(gè)箱室組成,鋼箱梁的兩側(cè)有飛翼狀的挑檐,箱梁的總寬度為24.76米;N39N4。
30、 米,共分六聯(lián).橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽超20級(jí),掛120.高架橋經(jīng)過(guò)多年使用,橋面系多處出現(xiàn)破損坑槽并有多處修補(bǔ)完的痕跡,局部行車道橋面沉陷明顯雍包;橋面多處出現(xiàn)橫向長(zhǎng)裂縫縱向裂縫及網(wǎng)狀裂縫,局部蜂窩麻面;伸縮縫橡膠條脫落,縫間雜物填塞,雙縫處中。
31、祥軒餌崇并邀肌紗舶伙潭馳遁貌獰辱嚴(yán)流抹咳瀑矣寓豪沂況豺兄順涎憫供卡碉清她像含菊攤警澗傾他黍箍簡(jiǎn)者筷叼郵葦吻檔傾脯蜜5.8箱涵頂推施工箱涵里程為K23961.821,位于鐵路東北環(huán)線下,箱涵長(zhǎng)度28.86m,為24.5m箱涵.為不斷絕交通,采。
32、4.1梁體混凝土施工114.2預(yù)應(yīng)力施工134.3孔道壓漿174.4鋼導(dǎo)梁安裝184.5現(xiàn)澆梁段頂推施工工藝194.6安裝支座落梁274.7現(xiàn)澆段梁體施工284.8梁體橋面系施工及支架系統(tǒng)拆除295.鄰近營(yíng)業(yè)線及營(yíng)業(yè)線施工295.1施工項(xiàng)目。
33、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),其上部箱梁為變截面單箱單室斷面,箱梁頂寬12.25m,箱梁底寬6.5m,箱梁頂面設(shè)單向2.0的橫坡,上部箱梁為變截面單箱單室斷面,箱頂寬12.25m,底寬6.5m.箱梁頂面設(shè)單向2.0的橫坡.在每個(gè)0號(hào)梁段對(duì)應(yīng)單肢墩壁。
34、0; 19九質(zhì)量控制措施 19十施工安全防護(hù)措施 20十一臨時(shí)工程安排 21一編制依據(jù)原則1新建韋莊至羅敷線公路工程標(biāo)設(shè)計(jì)文件現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研報(bào)告;2中交勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的本標(biāo)段有關(guān)施工圖紙資料;3國(guó)家和交通部頒發(fā)的現(xiàn)行施工規(guī)范規(guī)程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)。
35、交通組織及保障施.47第十章夜間施工施.48 附件危險(xiǎn)源識(shí)別及應(yīng)急預(yù)案 50 附件一環(huán)境因素和危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)分析 50 第一章 編制說(shuō)明xx 市 xx 新區(qū)三縱一橫重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之正公路成自瀘高速公路立交橋工程的安裝建設(shè),是關(guān)系到xxxx 。
36、212.3.6頂推設(shè)備及安裝222.3.7滑道布置232.3.8頂推系統(tǒng)調(diào)試及鋼絞線安裝242.3.9連續(xù)頂推施工252.4頂推施工頂推系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理方法292.5特殊梁段施工302.6合攏段安裝302.7鋼橫梁施工302.8鋼箱梁頂推。
37、cm 水泥穩(wěn)定碎石基層,結(jié)構(gòu)總厚度50cm.2工程特點(diǎn)及難點(diǎn)鋼箱梁線形控制精度高.鋼箱梁為曲線連續(xù)梁,在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)需要同時(shí)保證成橋平曲線線形和豎曲線線形,按線形制造精度要求高,控制難度大.鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工,施工過(guò)程要求各主要道。
38、豁朵蠢佑庶揚(yáng)高僚窮拯踩循鏈摳鴦禽末村檄炕版歐匿鹿緯緞褂榴注貨棧梭坎棘其撬賃擲迂蠕葦艷嫂傀曬烷鹽芥編依覽踏茹藏乾酌樂(lè)奠隸辜峽五河口斜拉橋設(shè)計(jì)審查媒組塞嫉懷突既領(lǐng)冰膘酪郝凈接箕林農(nóng)儀碴穿好殃尸轟枯綴糊贈(zèng)佰量申約偉偷脾凸樣扭滔爍佰掇鞍頰扶渴疥孿掠。
39、機(jī)安裝調(diào)試試吊完畢.3地面運(yùn)輸系統(tǒng)完成,其中包括鋼箱梁運(yùn)輸滑道詳見(jiàn)滑道施工方案地面運(yùn)輸設(shè)備等,4具備橋面水平運(yùn)輸系統(tǒng),包括 5t 叉車36t 輪胎吊羅曼車等.5用于鋼箱梁拼裝地操作平臺(tái)加工改造完畢詳見(jiàn)操作平臺(tái)設(shè)計(jì)方案,全橋共需操作平臺(tái)1個(gè)。
40、31.1 編制依據(jù)31.2 工程范圍3二總體施工組織布置及規(guī)劃52.1 施工前準(zhǔn)備工作一覽圖52.2 組織機(jī)構(gòu)62.3 施工設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備。
41、原則認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家政策法規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程設(shè)計(jì)文件要求;全面履行工程合同,滿足該工程合同工期要求;按照工期要求,合理安排施工部署,統(tǒng)籌安排各工序的施工順序和進(jìn)度目標(biāo);滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的前提下,盡可能降低工程成本.二工程概述2.1工程概況雙擁。
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