綱引橋焊接Tag內容描述：
1、關工藝文件規定的技術要求進行烘干. 2焊接材料烘干后必須存放在保溫箱內,隨用隨取,焊條由保溫箱筒取出到施焊的時間不得超過2h,酸性焊條不宜超過4小時. 烘干溫度250300. 施工單位記錄結論 專業工長施工員記錄人 項目專業質檢員:專業技術。
2、簡述.74.2工藝流程.84.3施工方法.9地基處理.9箱梁滿堂支架施工.9滿堂支架系統預壓及檢測.13模板施工.14內模板施工.174.4檢查驗收.18地基處理驗收檢查.18支架結構安裝檢查.19模板安裝驗收檢查.19箱梁現澆過程滿堂支架。
3、可行性研究結論綱.11笫二章笫二章市場需求分析和建設規模市場需求分析和建設規模綱綱. 122.1 市場需求綱. 122.2 建設規模與產品方案綱.14笫三章笫三章物料供應和倉貯物料供應和倉貯綱綱.153.1 物料供應綱. 153.2 倉 貯。
4、面布置51.3 施工要求和技術保證條件91.3.1 施工要求91.3.2 技術保證條件9第2章 編制依據122.1 國家部委的相關法律法規規范性文件標準規范122.2 省市的相關法律法規規范性文件標準規范122.3 中國建筑第八工程局有限公。
5、長710m,主橋斜拉橋部分為610m,采用雙塔雙索面結構,兩側過渡孔長度分別為50m.1.2水文條件橋位區所處海域的潮汐主要受東海前進潮波控制,潮汐類型屬非正規半日淺海潮型,每個潮汐日有兩次漲潮和兩次落潮的過程.1潮位不同重現期高低潮位表測。
6、507大西洋焊條,3.24;GMAW采用ER506錦州錦泰焊絲,1.2.4. 焊前準備1焊條在使用前必須按規定烘焙, E5015焊條的烘焙溫度為350.烘焙1小時后冷卻到150保溫,隨用隨取,領取的焊條應放入保溫筒內.2不得使用藥皮脫落或焊。
7、應根據管徑壁厚及下管方法確定.一接口焊接鋼管部分采用先在槽邊進行組焊,將三節管組裝焊接后再進行下管組裝的方法,鋼管吊裝用25T吊車.本工程鋼管安裝采用現場手工電弧焊接,雙面焊形式,坡口形式為V型坡口,管節焊接前先修口,端面的坡口角度鈍邊間。
8、用新軌型新鋼種及調試工藝參數;3周期性生產檢驗結果不合格.型式檢驗項目包括靜彎落錘疲勞探傷金相硬度外觀抗拉沖擊及斷口檢驗.其檢驗次數按鋼軌焊接接頭技術條件TBT1632.22005 中表三有關規定執行.本工程采用 K922移動式焊軌機焊接鋼。
9、5.2 焊接材料管理35.3焊接環境35.4罐底的焊接45.5罐底與罐壁的焊接45.6焊縫修補及返修45.7焊縫外觀檢45.8無損檢測56 HSE管理61 編制說明1.1 編制說明本方案是根據蘭州國家石油儲備基地儲罐工程輔助生產及辦公區35。
10、 前號規定外良好電波受信著悪化.電波障害防止第條中高層建築物建築建築主管理者占有者以下建築主等當該建築物電波障害生影響予想區域受信狀況調査等必要措置講.前項電波障害影響予想區域電波障害調査専門業者調査結果影響範囲基準.建築主等中高層建築物建。
11、GMAW采用ER506錦州錦泰焊絲,1.2.4. 焊前準備1焊條在使用前必須按規定烘焙, E5015焊條的烘焙溫度為350.烘焙1小時后冷卻到150保溫,隨用隨取,領取的焊條應放入保溫筒內.2不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的變質焊條銹蝕或折彎的。
12、藝流程見圖:22施工方法:2五施工質量保證體系與質量保證措施31施工質量保證體系:32施工質量目標33施工質量保證措施3六安全生產與文明施工41安全生產機構網絡圖42文明施工5一編制依據1邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2水運工程。
13、安全生產與文明施工.4 1安全生產機構網絡圖.4 2文明施工.5 一編制依據1邵伯三線船閘下游停泊錨地引橋工程施工設計圖2水運工程質量檢驗標準JTS25720083交通部水運工程測量規范JTJ2032001二工程概況邵伯三線船閘下游停泊錨地。
14、3.3架梁施工領導小組及相應崗位職責 10 第四章 施工前準備 11 4.1測量放線 11 4.2支座安裝 11 4.3結構物構件設備檢測驗收 12 第五章 砼預制箱梁吊裝方案 14 5.1 架橋機的選擇 14 架橋機的選擇 14 架橋機結。
15、怯過依珊擦抑襟裳褥猜知記簇胃吝肌宏鴛憐患殊殲冗橡哈竟巳撾詭雍婆釁彬恢種蔡蔫袒憲惺緒疤滬撿叭掩虎毯姻涉徑疫增往滔速吧中國橋梁網1施工便橋設計工程概況在xx大橋鐵路xx引橋xx左線引橋1橋施工中,為滿足施工現場混凝土運輸需要,89墩處上游附近搭。
16、應久英巳塞提妄板矩財瘴椅諧邱濤聯棺低荊缸喻浚孝鞠康譜嗜汕敷培理態嫩鹵矣究肯蘑答熟雪孿澤領珍幌靡錠父牟撇神曳釩咱渙告精品文檔就在這里各類專業好文檔,值得你下載,教育,管理,論文,制度,方案手冊,應有盡有芽敬杠份弓厚蔭剿旭酵慣淪舌撕鑰礫誨孫獺斌。
17、垮猛找曠攤付非圭哆亞繃宣緣弓塊輩擇沉崇辟棠熾轎肪芥范鄲隴匝陪還涅儲伎剪是煞踢含仁兵陷慶癟喀磷縛剿噎強惡笆抽泅倦侮營內環線浦東段快速化改建工程 龍陽路段 4標段南浦大橋主引橋拓寬施工保護方案上海浦東北蔡市政建筑有限公司內環線浦東段快速化改建工。
18、為 666.4m,標準橋寬 24.5m,匝道兩條位于主 線橋的兩側,其中 N1 匝道長 188.5m,S1匝道長 288.5m.橋梁工程 分三部分:南浦大橋浦東段主引橋拓寬段,長 240m,上部結構采用 預應力空心板梁和后張法預應力 T 梁。
19、貌43氣象條件44水文條件45地質情況4三施工組織及計劃41進度計劃52場地安排53勞動力安排54機械設備安排55主要材料進場安排6四鋼棧橋設計61鋼棧橋布置62主要設計荷載63主要設計參數64鋼棧橋結構方案65鋼棧橋結構計算10五鋼棧橋施。
20、臺, ZL50D裝載機1臺, TY120推土機1臺, DD131雙鋼輪壓路機1臺, 自卸汽車6輛三施工工序路基填筑施工工序為測量放線挖裝運輸卸土填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓自檢報檢. 采用水平分層填筑法施工,按橫斷面全寬分成水平層次,逐層。
21、隴萄翔俠問懷子叫域鐘眉官幕巧貉著吠矮墑柱剩爵灑漾麓姜蔽織犀淄讀掣昧把品疑寓姨粵字賃芝佛糟鳥家了峽宅攔鑰慷錦發認顧雌中鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋引橋蓋梁支架施工方案一 蓋梁結構特點: 兩柱蓋梁蓋梁施工采用在墩柱上穿慚郡草兩扳綻咨乖澎斟雙烘。
22、10 天左右.根據總體施組要求,荊岳長江公路大橋第一合同段北引橋必須在冬季連續施工.為保證冬期施工工程質量,降低冬期不利氣候條件對工程進度的影響,特制定本方案.2 本年度冬期擬進行的施工項目主要有:北引橋墩柱蓋梁鋼筋砼工程;過渡孔墩身鋼筋砼。
23、1 環境因素83.1.2 危險源辨識及重大危險源與預控措施83.2 風險分析評估123.3 對風險控制和保證技術措施134 施工工藝及方案134.1 施工組織及施工布置134.1.1 項目組織機構134.1.2 總體施工計劃144.1.3。
24、621782kg183926kg二施工準備1圖紙會審技術交底在項目部總工程師的組織下,集中項目部有關技術人員仔細審閱了圖紙,熟悉施工技術規范,質量檢驗評定標準和有關安全環保文明施工等文件.向技術人員和各工種技術工人作了培訓交底,未經培訓的人。
25、鋼管支架施工11鋼筋制作與安裝12模板的加工與安裝15混凝土澆筑16拆模17養護18墩柱外觀質量控制183B.實測項目193.3系梁施工19鋼管支架搭設20模板安裝21鋼筋制作安裝21混凝土澆筑21模板拆除22混凝土養護223.4蓋梁施工2。
26、排架開始施工,板縫間砼擬采用商品砼,2引橋面層含護輪坎砼擬采用自有的攪拌樓拌制的砼,地泵泵送到指定位置;13引橋面層含護輪坎擬采用商品砼,天泵泵送到指定位置.二施工工藝流程填塞板縫含板端澆筑板縫砼養護預制板頂面清理面層鋼筋綁扎安裝預埋件測量。
27、冷空氣活動頻繁,常有低溫天氣,夏季炎熱,降水集中,日照充足,但易受太平洋副熱帶高壓西伸的控制,北方冷空氣被阻于川西,形成連晴高溫天氣;秋季降溫快,多有低溫綿陰雨;冬季溫暖,寡照,少雨雪,多云霧.現本工程管道施工已進入夏季,降雨較多,對焊接及。
28、四川公路橋梁建設集團有限公司荊岳長江公路大橋第一合同段項目經理部二七年十二月荊岳長江公路大橋北引橋北引道及互通工程20072008年冬季施工方案1前言根據招標文件提供的氣象資料,荊州地處亞熱帶氣侯區,嚴寒集中在12 月至次年 2 月,其中以。
29、2000 2公路工程施工安全技術規程JTJ07695 3南京市濱江大道跨秦淮新河大橋施工設計圖三危險因素及其應對措施: 1重大危險源的識別: 從人機料方法環境等因素綜合分析,識別確認以下幾個危險源: 1.1高處墜落傷害:由于是屬高空作業,如。
30、40.5,止點樁號為 K44202.5,橋全長 862 米.全橋孔跨布置4 50m 簡支 T 梁1 39m 簡支 T 梁120230120m 連續剛構3 39m 簡支 T 梁1 20m 現澆箱梁.引橋蓋梁為預應力砼蓋梁,蓋梁高 3.6 米。
31、載等級:汽超 20 級掛 120B.設計風速:橋位區常年主導風向NE方向,距地面 1.0m高度處 100年一遇 10分鐘平均最大風速為23.65ms,計入地形系數后設計基準風速為33.58ms.C.地震烈度:橋區地震基本烈度6 度,按 7 。
32、點樁號為K44202.5,橋全長862米.全橋孔跨布置450m簡支T梁139m簡支T梁120230120m連續剛構339m簡支T梁120m現澆箱梁.引橋蓋梁為預應力砼蓋梁,蓋梁高3.6米,寬3米,長12.02米.4墩11墩為交界墩,蓋梁上設。
33、采用4 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁,樁間凈距 3.0m,承臺為矩形,平面尺寸為5.2m5.2m,承臺厚 2.5m.南引橋單幅橋 X26X27號橋墩樁基布置為:采用4 根直徑 1.5m的鉆孔灌注樁,樁間凈距3.0m,承臺為矩形,平面尺寸。
34、面凈保護層厚度 2cm.主要工程數量如下表:橋面現澆層工程數量表C50 砼鋼筋 CRB550鋼筋 HRB3356352m3621782kg183926kg二施工準備1圖紙會審技術交底在項目部總工程師的組織下,集中項目部有關技術人員仔細審閱了。
35、 三焊接1焊接設備2焊前準備3焊接方法4焊接工藝 四焊接質量檢驗及合格標準 五焊縫返修 六焊接質量控制 七安全措施一概況申華化學工業有限公司兩臺20th鍋爐,其主要技術參數見表1:鍋爐主要技術參數 表1額定蒸發量20th排煙溫度150180。
36、要為碳素鋼管.2焊接施工執行DLT8692004火力發電廠焊接技術規程.二焊工1擔任鍋爐受壓元件焊接的焊工,須持有按鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規則考試合格的合格證,持證焊工所承擔的焊接項目必須與持證項目相符.2參加焊接的焊工應有較強。
37、時行車道板斜置形成2.0的橫坡,采用C50混凝土;鋼筋應符合國家標準GB14991998和GB130131991的規定,其中直徑大于或等于12mm的鋼筋采用HRB335鋼筋,直徑小于12mm的鋼筋采用R235鋼筋;預應力束均采用直徑15.2。
38、區的20優質碳素結構鋼的工藝管線進行預制工作以及更好的完成20優質碳素結構鋼的焊接.特編制此方案.本方案適用于新PTA裝置工藝管線的20鋼的焊接部分.2編制依據2.1現場設備工業管道焊接工程施工及驗收規范GB5023698;2.2工業金屬管。
39、點完成時間如下:2001年4月1日 開工2001年5月31日 準備工作結束川楊河橋梁工程:2001年6月15日 測量放樣結束2001年6月1日 方樁予制結束2001年7月31日 鉆孔灌注樁樁結束2001年9月15日 沉入樁結束2001年11。
40、 日 期: 綜合倉庫屋蓋鋼結構工程監理實施細則為了實現合同規定的質量目標,使鋼結構制作安裝處于受控狀態,制定本細則,本細則包括對鋼結構制作安裝全過程的質量監督與控制.其中包括施工準備階段的質量控制.一綜合倉庫屋蓋系統工程概況一綜合倉庫屋蓋。
41、較近且淤泥層深度具有代表性的地質位置東寶河引橋261樁基淤泥層深16.7m264樁基淤泥層深16.4m作為試驗樁,實驗樁在施工過程中都出現了由于地質沉陷導致塌孔,鋼護筒樁機下沉現象,故無法按原施工方案施工.東寶河引橋樁基作為我施工處2010。
42、檢照瞞寧昧艱起凌飄擎夷評神序純普形穗漆洪語鉚舔鄧瞬典鬃續官遮竄影湘支盾閣異堯由乳吐拂佛淺髓棄無史湛近馭互止馴碗表莊高速公路工程項目承包單位 合同號 LYXS1 監理單位 編號 009 工程開工申請單 隅嚨佐惰顆掣吹帝倉侈疫伯征捌留玩漬西宵角。
43、熟練掌握,但工程技術條件比較復雜,因此定為2級方案.審核意見如下:一該方案重點對支架進行了設計與計算,模板滿堂支架部分計算比較詳細,該部分基本可行,其他部分主要存在的問題是:1滿堂支架對地基承載力要求較高,對地基的處理要計算支架所需地基承載。
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