高邊坡開挖合同Tag內容描述：
1、小闊葉林,地表覆土為含礫粘土層,山體圍巖主要是不同風化花崗片麻巖砂巖凝灰巖多屬堅硬半堅硬巖組.局部路段分部軟土,含水量高孔隙比較大壓縮性高承載力低,對路基穩定不利.二主要工程項目 高邊坡防護主要工程項目包括:一級邊坡掛網客土噴播一級邊坡人字。
2、100米.坡面傾角為700900.該邊坡坡腳距離坡下民房僅有數米或緊靠民房,且坡頂分布有二幢17層的高層建筑,距離坡腳距離為20.030.0米.由于高層建筑物的荷載量大,重心較高,對穩定要求較高,同時由于陡崖邊坡地帶的地形高差較大,地質構造。
3、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
4、二采用的標準規范建筑機械使用安全技術規程建筑施工安全檢查標準工程建設標準強制性條文建筑施工高處作業安全技術規范砌體結構設計規范GB500032011;建筑邊坡工程技術規范GB503302013;建筑地基基礎設計規范GB500072011;混。
5、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
6、械設備材料人員,以滿足工程施工需要. 4.施工進度安排,計劃工期2個月. 5.施工方法及保證措施:選用合理的施工方法,保證工程質量安全及進度等各方面要求; 6.應急預案:識別現場危險源,制定防范措施救援及處理措施; 詳細請見附錄附:施工組織。
7、 工程地質22.3.3 水文地質3第三章 施工安排33.1 施工部位及工期要求33.2 勞動組織及分工33.2.1施工組織管理機構33.2.2項目經理部主要成員的職責33.2.3 工人數量及分工4第四章 施工準備54.1 技術準備54.2 。
8、障施工人員及設備安全,防止事故發生.根據建設工程安全生產管理條例第二十六條和建設部危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法的規定,結合木工程特點,制定高邊坡工程安全專項施工方案.工程施工前,技術人員向施工隊,作業人員進行書面的安。
9、備安全,防止事故發生,根據建設工程安全生產管理條例第二十六條和公路工程安全施工技術規范的規定,結合本工程特點,制定高偏偏工程安全專項施方案.工程施工前,技術人員向施工隊,作業人員進行書面安全技術交底,雙方簽字,并有專職安全生產管理人員進行監。
10、主要采用了錨桿主動網以確定結構的穩定性;二是結合常規的綠化防護方案,如植草灌防護等,以增加結構的耐久性和與自然景觀的融合性.在高邊坡路段的設計中,考慮了高邊坡對線性的影響邊坡穩定性評價邊坡坡率設計等因素.深挖方路塹防護措施一覽表序號起訖樁。
11、至神木北出口快速通道拓寬道路工程.其中K0000K0260段為高邊坡石方開挖工程.總石方挖方量為37146m3,山體高差約25米.起點交叉石方挖方量為61439 m3,山體高差約20米.三高邊坡安全施工方案1施工準備此路段為府谷至神木進入神。
12、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
13、的施工方案. 3減少對環境的破壞,確保質量的情況下保證進度. 4合理安排項目資金的使用以及施工人員機械的投入. 5將項目的安全風險降低到最低程度.二 工程概況2.1 高邊坡分布情況一工區管段內共有高邊坡兩處,具體分布情況為:起訖里程位置最大。
14、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
15、邊坡伸出較遠的路基:采用M7.5漿砌片石護肩護腳或擋墻C15片石砼進行收坡防護.S13標高邊坡防護施工方案評審 一一S13標標邊邊坡坡形形式式簡簡介介2 2挖挖方方邊邊坡坡1 1土土質質和和全全強強風風化化巖巖石石邊邊坡坡匯匯水水面面積積較。
16、二級階地.該區域內開闊的U型河谷渾圓狀山脊與V字型河谷長條形山脊同時發育.本合同段工程地質條件差,路段中見含煤地層,線路上巖溶非常發育,附近發育有地下暗河,落水洞,對路基橋梁的影響大,應加強巖溶勘察;層狀板巖地層不利于路基的邊坡穩定性.二主。
17、口以下梯級開發的第二個電站,其上游是已建成的光照水電站,為本流域龍頭電站;下游有規劃的馬馬崖二級水電站和剛建成的董箐水電站.工程任務以發電為主,航運次之.電站裝機容量558MW,安裝三臺單機容量為180MW的水輪發電機組和一臺18MW的生態。
18、7鋼筋籠加工及安裝注意事項107.1 鋼筋籠制作107.2鋼筋籠綁扎施工方法117.3鋼筋籠吊裝施工方法118澆灌抗滑樁砼129抗滑樁檢測1410爆破作業施工措施1410抗滑樁施工注意事項1511擬采取的安全措施1712施工環保水保保持措施。
19、為115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機。
20、與方式3三施工組織結構141分部工程組織結構142主要人員及機械配置15四施工總體部署及進度計劃151施工部署152施工進度計劃17五開挖施工方案171施工準備172施工流程183施工方法18六防護方案221主要防護措施222路塹植草防護2。
21、秭歸縣城廟咀建筑渣土處理項目高邊坡支護工程安全施工專項方案一工程概況1建設概況秭歸縣文化遺產保護中心項目建設工程場地平整工程位于秭歸縣縣城鳳凰山景區內,包括場地豎向工程及漿砌石擋墻工程.該邊坡抗震設防烈度為6度,邊坡安全等級為一級,工程合理。
22、組員:XXX 2項目部下設安全科,負責制訂各項具體的安全管理制度和實施方案,各工區設專職安全員,監督各工區各施工點各施工班組安全措施的落實情況,杜絕安全事故的發生.二安全經費的保障為了保障路基高邊坡施工的安全管理,項目部根據高邊坡施工實際作。
23、公路工程施工安全技術規程JTJ07695;1.4公路路基施工技術規范JTG F102006;1.5爆破安全規程GB67332003;1.6公路工程技術標準JTGT B012003;1.6公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004;1。
24、6174;HK16252HK16271;HK16322HK16448.505;HK15868HK15905;HK16219HK16326.高挖方段落包括:HK13500HK14124;HK15788HK15939長鏈后;HK16187HK1。
25、二編制原則1 安全第一的原則:施工組織設計的編制始終按照技術可靠措施得力確保安全的原則確定施工方案, 特別是高空作業的施工安全. 在把安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工.2 方案優化的原則:科學組織,合理安排,優化施工方案是工程。
26、103.2邊坡治理臨時設施布置103.3爆破安全防護臨時設施布置12四土石方開挖工程144.1土方開挖144.2石方開挖144.3爆破質量控制措施21五邊坡支護工程235.1抗滑樁施工235.2預應力錨索施工255.3錨噴施工325.5坡頂。
27、點難點及對策46施工總體規劃和程序56.1施工總體規劃56.2 施工總體程序57 施工布置67.1施工道路67.2 施工供風67.3 施工供水67.4 施工供電77.5 施工照明77.6 施工排水77.7 渣場布置78施工措施78.1 土石。
28、地形地貌本工程開挖區域地形起伏較大,跨度較長,坡頂與坡腳高差20.5m.2地層巖性3水文地質條件.1.3 工期要求工期要求:按照總施工計劃,此次高邊坡土方開挖施工工期為60 天.2 施工準備2.1 運輸道路施工高邊坡施工過程中,土方運輸是影。
29、工方案一編制依據及編制范圍1編制依據1DK165339.11DK191234.315段內路基工程設計施工圖紙設計文件;2新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號;3鐵路路基設計規范TB1000120054新建。
30、積坡積黃土及黃土狀土,結構稍密一中密,厚度各處差異較大,最厚處大于15m,最薄處只有12m.渡槽倒虹吸溝底分布洪積卵石層,結構稍密中密,部分邊坡為坡積碎石土,結構松散.渠道全線地下水埋深均較大,施工不受地下水的干擾. 2地層巖性地層巖性主要。
31、技術人員向施工隊,作業人員進行書面安全技術交底,雙方簽字,并有專職安全生產管理人員進行監督.二工程概況本工程為神木石壑則至神木北出口快速通道拓寬道路工程.其中K0000K0260段為高邊坡石方開挖工程.總石方挖方量為 37146m3,山體高。
32、瀝青砼心墻壩壩高 101m,壩頂高程 1507m溢洪洞斷面形式為城門洞型,斷面尺寸為4.05.0m泄洪洞斷面型式為城門洞型,尺寸為 3.0m4.87m發電引水洞斷面型式為圓形內徑 3.4 米且布置與大壩右岸.1.21.2工程地質情況工程地質。
33、經新龍寨新場坳終點于大興鎮榮昌中學北側的變電站處平交與機場路,總長4.011203公里.路線走向大致為南北向.本工區在K21160K23171.203段,地形上主要呈現狹長條形山脈與丘陵相間的平行嶺谷景觀.該段區域地形相對銅仁市區域而言地形。
34、為K80102.831.路線經過沙梨鄉路段為新建公路,其余路段主要沿現G324國道三級公路改建.終點樁號為K100900,路線全長20.8公里.本項目采用二級公路標準改建,設計速度:40Kmh,路基寬度:8.5m,行車道寬度:23.5m,最。
35、況 本工程位于貴陽市云巖五里沖,東側有一加油站,南側是大山.北面是貴黃公路.山坡表層有大量植被,其表層土層較薄.山體主要由頁巖組成,表層為強風化埋深0.74米不等,以下是頁巖中風化巖體.基礎開挖主要是石方,采用爆破方式開挖.二編制依據1 Q。
36、施工進度.63.4 資源配置.63.5 施工管理機構 .63.6 安全應急措施.64.土方開挖質量保證措施.85.施工安全保證措施 .85.1 邊坡開挖前的安全保證措施.85.2 邊坡開挖過程的安全保證措施.85.2.1 土方挖運安全措施。
37、批準:葛洲壩集團贛江石虎塘航電樞紐工程W4 標項目部二 00 九年十二月目錄1.概述 .32.施工依據 .33 廠房右側高邊坡開挖處理方案 .43.1施工布置 。
38、化層中風化卸荷載裂隙發育,巖石破碎;弱微風化層節理裂隙不發育,巖體結構完整.水文地質:地下水主要接受大氣降水的垂直滲入補給,受地質條件裂隙程度及補給源控制,地下水埋藏較淺.防護排水措施:級邊坡采用爬藤類植物綠化防護級邊坡采用客土噴播綠化防護。
39、繼痞巫燥澳炒鴕逛傈釁閨憾鋪輿壩成曉狠忍綸綽烴甸級感潞郁且妨眉譚淹惠厘賀躇某貨不疇遞孿躊砌厘祿直則母訟矩眾姥梧氫脈衡 1 K27245K27295段高邊坡施工方案一工程概況K27245K27295段高邊坡位于本合同段線路右側,路線以半山橋形式。
40、施工準備工作:1. 己完成本段的原地面及挖方段土樣的試驗工作;測量己進行了導線及斷面復測.2. 現場準備:相應人員組織安排均己到位;施工機械配備已到位;己打通施工便道,人員 及機械設備可直接進場作業.施工計劃起訖時間:2006年7月1日20。
41、制依據及編制范圍1編制依據1DK165339.11DK191234.315段內路基工程設計施工圖紙設計文件;2新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設20048號;3鐵路路基設計規范TB1000120054新建鐵路工程測。
42、22.3 地質和氣侯條件22.4 技術保證條件33施工方法及工藝33.1 施工總體方案33.2邊坡開挖工藝及方法34質量保證措施74.1質量保證管理措施75.2 土石方開挖質量控制措施85安全保證措施85.1組織保障85.2 安全保證管理措。
43、2 1高邊坡分布情況 32 地形地貌工程地質和水文地質情況 4 3氣象及氣候 5三施工部署5 1施工管理機構圖 5 2施工部署 5 3人員機械配置情況8 4施工進度計劃 8四高邊坡施工技術方案8 1高邊坡施工的工程特點 8 2總體方案 8 。
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