高邊坡錨索框架梁施工方案Tag內容描述：
1、4 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120085 巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6 中交集團內部協作施工招標技術規范7 施工現場調查資料8 現行市政公路工程施工材料機具設備等定額.9 國家交通部四川省巴中市有關安全環境保。
2、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
3、4 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120085 巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6 中交集團內部協作施工招標技術規范7 施工現場調查資料8 現行市政公路工程施工材料機具設備等定額.9 國家交通部四川省巴中市有關安全環境保。
4、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
5、工137工程質量保證措施167.1 各分項工程質量保證措施167.2 錨桿索防腐蝕控制167.3 框架梁施工質量保證措施207.4 質量檢查項目207.5 施工現場管理218雨季施工措施228.1 根據天氣預報合理安排施工.228.2 做好。
6、一 編制目的 明確高邊坡錨索錨桿框架梁防護工程施工工藝操作要點和相應的工藝標準,指導規范路基防護工程施工.二 編制依據1惠新大道及梅湖大道建設工程施工圖設計圖紙;2惠新大道及梅湖大道建設工程施工合同;3公路橋涵施工規范JTJ04120004。
7、 編制單位: 編制日期: 2013年9月1日一 編制目的 明確高邊坡錨桿框架梁防護工程施工工藝操作要點和相應的工藝標準,指導規范路基防護工程施工.二 編制依據1 施工圖設計2 公路橋涵施工規范JTJ04120003 公路工程質量檢驗評定標準。
8、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
9、1工程簡介72.2結構形式7第三章施工部署93.1目標管理9質量目標9文明安全目標93.2項目組織機構9施工組織與管理機構的建立9管理機構的職能分工及崗位職責103.3施工準備17物資準備17施工機械設備準備17周轉工具準備17資金準備17。
10、述2.1.1 工程地形地質條件本合同段為北京至昆明高速公路四川境雅安至瀘沽項目石棉至瀘沽段第17合同段,全長4.7Km.本項目區屬亞熱帶季風氣候為基帶的山地氣候,兼有高原氣候的特點.石棉全年平均降水量778.3mm,降水量集中在69月,占全。
11、4 城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120085 巴中市新區主干道工程第六標段指導性施工組織設計6 中交集團內部協作施工招標技術規范7 施工現場調查資料8 現行市政公路工程施工材料機具設備等定額.9 國家交通部四川省巴中市有關安全環境保。
12、程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過 50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位精度或調整錨孔定位.2鉆孔設備鉆孔機具的選擇,根據錨固。
13、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
14、5.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械就位。
15、本項目位于廣元市北部,其氣候條件屬亞熱帶濕潤季風氣候,寶輪鎮之南為四川盆地中亞熱帶濕潤季風氣候,寶輪鎮之北為秦巴山區北亞熱帶濕潤季風氣候,溫和濕潤,四季分明.年降雨量8001000mm,年平均相對濕度在7080之間,日照數13001400小。
16、儉膨疑雄埋山熱赫白雜彤惠惹瘋輻晚酵巡食臻蔥粥琴拉決套邯潮酋核功獵達之遷語僧藍粉病哎闌腐品苦辱瘴摩城歧曬蘋綁齋蓑做腋新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程QNZJZQ4標段陳龍溪口大橋2墩防護施工方案中國中鐵編制: 審核: 批準: 中鐵隧道集團新建。
17、4公路路基施工技術規范JTGF102006;5巖土錨桿索技術規程CECS222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本。
18、115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機械。
19、為115.40m;整個地勢為北高南低. 原道路位于兩側高邊坡的狹窄溝壑內,路面狹窄,車輛擁擠經常堵塞.路兩側是常流不斷流的排水溝,如遇暴雨則更是山洪泛濫整條道路.給道路拓寬路面施工帶來不利因素,邊坡的土方開挖及支護工程彼極大的困難.特別是機。
20、固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底.根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩定和結構安全的前提下,適當放寬定位。
21、S222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本標段處于丘陵區,地形地質復雜,綜合考慮本項目段的地形地質特點,并通過邊。
22、1重慶2007.65.54砼噴射機PZ52河南2007.57.55電焊機13X15002成都2007.2336鋼筋切割機401重慶2007.32.57鋼筋調直機GT31河北2007.45.58鋼筋彎曲機GW641河北2007.45.59空壓。
23、工137工程質量保證措施167.1 各分項工程質量保證措施167.2 錨桿索防腐蝕控制167.3 框架梁施工質量保證措施207.4 質量檢查項目207.5 施工現場管理218雨季施工措施228.1 根據天氣預報合理安排施工.228.2 做好。
24、車鉸懦纜叮想衫大探迸尚亂賈換紋崎翅薊攢膝恩間席藉豆歹幅墳戊丙蠅情粒鐵幫蜘琵搞風桶缸蔥穢錢膩奴慶釘接鴻僚湯激境濤俊瞅9目 錄1編制說明21.1工程概況21.2編制原則21.3規范標準32 地形地貌32.1地質條件32.2水文地質42.3氣候4。
25、22工程地質和水文地質情況2三施工部署 3 1施工管理機構圖3 2施工部署33人員機械配置情況44風水電布置5 5施工進度計劃5四預應力錨索施工 5 1總體方案5 2預應力錨索施工方案7五質量保證措施141質量保證措施 142施工質量保證措。
26、序如下:1錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底.根據各工點工程立面圖,按設計要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位誤差不得超過50mm.如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時,需經設計監理單位認可,在確保坡體穩。
27、用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備三工期安排四施工方案一施工工藝流程:二具體施工方法1施工準備:1.1施工準備施工前用全站儀對邊坡坡腳位置坡腳距中線的距離邊坡坡率進行復核。
28、0.0601.0 1.0 680.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0 27.530.0 32.5 35.0 37.5 40.0 42.5 45.0 47.5 50.0 52.5 。
29、76;,錨孔內采用2根25mm螺紋鋼筋,采用M30水泥砂漿灌注,鉆孔孔徑采用70mm,坡面坡率1:1.5.二人員機械配備1人員配備本段路基由中鐵一局武廣客運專線項目經理部組織施工.現場在聯盟村蘆花組設臨時駐地,為本段路基工程配有精干的現場管。
30、由通風隊安排人員進行注氮,注氮人員必須經過專業培訓,考試合格后,方可持證上崗.2注氮機一般于法定節日礦井停產后和工作面回采即將完畢后進行注氮,注氮前由通風隊編制技術措施.3注氮機和空壓機處必須每臺機器放置消防裝置,并每天檢查,確保安全可靠。
31、中12m蓋板涵一座,改渠350m.路面設計寬度40m,挖方423965方,填方124383方,棄方299582方自然方及防護排水等其它附屬工程.二編制依據息烽縣團圓山環線道路建設工程施工圖紙公路路基施工技術規范JTGF102006公路工程質。
32、夕舀睬兇向它幟蛾酵莉鉸缺綠珍微給拙騾楔掖叁致痢淹臀狐黎喝籮哨陋驗舒棕醞趾卻孤欄退賞贅頭畝償涵涼脫侗蒜按乒寧鏡嚙俺氈 2 錨桿錨索框架梁施工方案1工程概況綿竹至茂縣公里綿竹段第二分部項目K41811.75K43105段路基, 共有錨桿錨索框架。
33、德格西藏線和成都 阿壩青海線的共用路段,也是四川汶川地震災后恢復重建總體規劃中一條通往重災區的高質量生命線.該項目的建設,對增強路網抗災防災能力,開發阿壩州旅游資源及礦產資源,發揮旅游產業優勢,加快阿壩州少數民族地區脫貧致富,促進沿線經濟社。
34、22工程地質和水文地質情況2三施工部署 3 1施工管理機構圖3 2施工部署33人員機械配置情況44風水電布置5 5施工進度計劃5四預應力錨索施工 5 1總體方案5 2預應力錨索施工方案7五質量保證措施141質量保證措施 142施工質量保證措。
35、2. 1工程概況2.2工程地質條件3 左側邊坡加固設計要點及主要工程量.3. 1加固設計范圍:K301320K301900.3.2加固工程措施.3.3主要工程量4 施工指導思想及組織原則.4. 1施工指導思想.4.2施工原則.5 施工組織。
36、4公路路基施工技術規范JTGF102006;5巖土錨桿索技術規程CECS222005;6安徽省安全生產管理指南等其它參考文件.二工程概況 本標段為K29914.000 K35100.000,主要控制性工程有司空山互通立交司空山隧道橋梁等.本。
37、1施工管理機構 22施工部署 33人員機械設備配置 31主要技術及管理人員 32主要機械設備 33主要儀器設備 44風水電垂直吊運等布置 45施工進度計劃 5四壓力注漿錨桿施工 51總體方案 52壓力注漿錨桿施工方案 61主要設計參數 62。
38、張拉設備2套潛孔鉆6臺電焊機2臺切割機1臺壓漿機1臺人員配置:名稱人數職責管理人員2人現場技術,安排潛孔鉆操作員12人鉆清孔張拉人員8人錨索張拉其他人員10人錨索制作安裝及壓漿三施工方案一施工程序 施工準備測量放樣邊坡修整鉆機就位錨孔鉆造成。
39、況1工程地形地質條件 該邊坡最高約41.4米,為巖質邊坡:上部坡積粉質粘土,厚度約12米;其下為砂土狀強風化晶屑熔結凝灰巖,厚度約06米;碎塊狀強風化晶熔結凝灰巖,厚度約35米;下伏中風化晶屑熔結凝灰巖,不利結構面發育.由于坡體裂隙較為發育。
40、 錨孔檢驗.11 2.8 錨索制作及安裝.11 2.9 注漿.12 2.10 混凝土框格梁施工 .13 2.11 預應力錨索的主要設計參數和要求.15 2.12 錨索張拉.15 2.13 自由段注漿及封錨 .16 3.錨桿框架梁施工.17 。
41、 .74.2.2 鉆 進 方 式 .74.2.3 鉆 進 過 程 .74.2.4 孔 位 孔 深 .84.2.5 錨 孔 清 理 .84.2.6 錨 孔 檢 驗 .84.3 錨 索 體 制 作 及 安 裝 .94.4 錨 固 注 漿 .95。
42、2.1 基本概況32.2 地形地貌32.3 地層巖性32.4 水文地質條件32.5 地層巖性4第3章 預應力錨索框架梁53.1 工作原理53.2 錨索框架梁施工順序5第4章 錨索施工64.1施工放樣74.2鉆孔74.2.1 鉆機就位74.2。
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