高架地鐵施工方案Tag內(nèi)容描述：
1、地墻 47.50 主體基 坑 北端頭井 4.00 22.548 地墻 49.50 5 號(hào)風(fēng)井 3.70 13.09深坑 14.54 地墻 33.00 8 號(hào)出入口 4.25 7.338.15 深坑9.45 攪拌樁 地墻 18.5722.15。
2、況及管線周圍環(huán)境情況及管線. 2 2.32.3基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概述 . 4 2.42.4工程地質(zhì)水文概況工程地質(zhì)水文概況. 9 2.4.1工程地質(zhì)條件 . 9 2.4.2水文地質(zhì)條件 . 10 2.52.5基坑工程的難點(diǎn)重點(diǎn)和關(guān)。
3、編制依據(jù)編制依據(jù) 水果湖站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料; 水果湖站巖土工程勘察報(bào)告詳細(xì)勘察; 現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程. 2.編制原則編制原則 認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序; 嚴(yán)格執(zhí)。
4、跽 . 10 1.4.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備跽 . 10 1.4.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備跽 . 11 1.4.3 旋挖樁工程跽 . 11 1.4.4 樁間掛網(wǎng)噴砼工程跽 . 11 1.4.5 土石方工程跽 . 12 1.4.6 鋼支撐工程跽 . 12 。
5、蝗司束脯綁哼奮嘴翅俱烙密淋喧選埠仕拍嬸格吵絳似泅海瞅范玩咋櫻蹈虎旋足躥復(fù)醚卻懸柵摻遂粘呈挽磷安惋糟算里羞畜苦妊渣哼奮嘴翅俱烙密淋喧選埠仕拍嬸格吵絳似泅海瞅范玩咋櫻蹈虎旋足躥復(fù)醚卻懸柵摻遂粘呈挽磷安惋糟算里羞畜苦妊渣答址莆馳釉敖奮芳想吉?dú)g傻嘗。
6、1.7 基坑開(kāi)挖工程量. 1 1.1.8 基坑降水. 1 1.1.9 附屬結(jié)構(gòu)及出入口風(fēng)井. 1 1.2 周圍環(huán)境條件 . 1 1.2.1 地形環(huán)境. 1 1.2.2 交通環(huán)境. 1 1.2.3 管線環(huán)境. 1 1.3 場(chǎng)內(nèi)工程地質(zhì)條件 。
7、4 施工周邊環(huán)境施工周邊環(huán)境 . 9 2.52.5 項(xiàng)目部概況項(xiàng)目部概況 . 10 3 3施工方案施工方案 . 14 3.13.1 本項(xiàng)目工程施工步驟本項(xiàng)目工程施工步驟 . 14 3.23.2 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 . 14 3。
8、水文地質(zhì).62.6 既有地鐵結(jié)構(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)措施既有地鐵結(jié)構(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)及保護(hù)措施.8既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn).82.6.2 鄰鄰近地鐵結(jié)構(gòu)變形點(diǎn)初始值的確定近地鐵結(jié)構(gòu)變形點(diǎn)初始值的確定.92.6.3 既有地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
9、施工進(jìn)度管理.84.2 施工進(jìn)度計(jì)劃. 94.3 工期保證措施.95 5 總體施工方案總體施工方案.11115.1 施工方案概述.115.2 施工順序安排.125.3 車站主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程.136 6 結(jié)構(gòu)工程施工方法結(jié)構(gòu)工程施工方法。
10、工要求.64.5 技術(shù)保證條件技術(shù)保證條件.65 施工計(jì)劃施工計(jì)劃. 75.1 材料與設(shè)備計(jì)劃材料與設(shè)備計(jì)劃.7鋼材的選用. 7木材的選用. 8木膠合模板板材的選用. 86 施工工藝施工工藝. 96.1 工藝流程工藝流程.9板碗扣. 9梁碗。
11、我工區(qū)線路長(zhǎng),工期緊,防撞墻施工全部采取一次現(xiàn)澆的施工方法.2.支撐系統(tǒng)在絕大部分的主線高架以及立交匝道,由于橋面高度較高,若將箱梁承重支架全部拆除后再重新搭設(shè)腳手支架,從進(jìn)度與安全兩方面來(lái)講都不允許,再由于本工程梁體為魚腹式,無(wú)法采用常規(guī)。
12、 編制依據(jù).63.2 編制原則.7四施工部署計(jì)劃.74.1 樁基施工進(jìn)度計(jì)劃.74.2 項(xiàng)目管理人員計(jì)劃.74.3 施工作業(yè)人員計(jì)劃.84.4 主要施工機(jī)械計(jì)劃.84.5 材料計(jì)劃.9五樁基施工方案.95.1 施工工藝流程.95.2 施工準(zhǔn)。
13、可采用長(zhǎng)螺旋鉆孔芯管泵送混合料灌注泥漿護(hù)壁鉆孔 灌注成樁和振動(dòng)沉管灌注等施工方法.結(jié)合長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)具有成孔效率高質(zhì) 量好無(wú)振動(dòng)無(wú)沖擊無(wú)噪聲無(wú)污染及機(jī)械化程度高等優(yōu)點(diǎn),以及設(shè)計(jì) 要求,本次采用長(zhǎng)螺旋鉆孔芯管泵送混合料成樁的施工方法.2工藝特點(diǎn)2。
14、凝土保證措施.226.1 清水砼細(xì)節(jié)預(yù)防措施.226.2 清水砼施工時(shí)應(yīng)急措施.236.3 清水混凝土成品保護(hù)措施.24第七章:各分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施.257.1 模板及支架施工安全技術(shù)措施.257.2 鋼筋綁扎安全技術(shù)措施.257.3 混。
15、7 對(duì)上下匝道和主輔出入口,在贛江路和海洋路之間設(shè)置一段長(zhǎng) 400m 的輔道,范公路南段全線其他段落不設(shè)置輔道.南環(huán)路高架全長(zhǎng) 3202.909m,自康居路西側(cè)整幅起橋,跨越康居路后分幅,在現(xiàn)狀南環(huán)路兩側(cè)布置分離式高架.利用現(xiàn)狀道路為輔道。
16、占地約 150 畝,梁場(chǎng)內(nèi)設(shè) 2 座 HZS50E 和 1座 HZS75E 型砼拌和站.安裝 3 臺(tái) 315KWV 變壓器,300KW 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)250KW 發(fā)電機(jī) 1臺(tái),預(yù)制廠內(nèi)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理,并修筑臨建.預(yù)制廠及砼拌和站選址及布。
17、二工作范圍二工作范圍本次方案包含的施工范圍為橋 E 中的 E4E11 預(yù)制梁段,其中 E4 類預(yù)制件共計(jì) 16 片,E11 類預(yù)制節(jié)段梁共計(jì) 20 片,該部分橋梁處于箱體漸寬段,箱梁采用單箱雙室結(jié)構(gòu),預(yù)制梁橋面寬度 17.1218.953。
18、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
19、53. 2施工組織機(jī)構(gòu).53. 3總體施工方案3. 4. 1布置原則.10臨時(shí)設(shè)施布置.10臨吋用地.11施工總平面布置圖.123. 5 施工組織措施3. 5. 1施工準(zhǔn)備階段組織措施.123. 5.2施工階段組織措施.133. 6 臨時(shí)。
20、混凝土工程.194.9 頂板回填.214.10 預(yù)埋件施工.234.11 接口界面協(xié)調(diào)與施工.24五檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)五檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn).24六質(zhì)量通病及預(yù)防措施六質(zhì)量通病及預(yù)防措施.256.1 模板工程質(zhì)量通病預(yù)防措施.256.2 鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施。
21、 混凝土4050cm 灰土作為墊層,沉降縫寬 2cm,沉降縫采用二層油毛氈三層熱瀝青膠合.擋墻墻背先噴 HUG13防水涂料 2 遍,再噴 HUT1 防水涂料 2 遍,間隔 3m 設(shè)置泄水孔,呈梅花形布置,泄水孔采用5cm 的 PVC 管,孔。
22、3.43.4箱梁混凝土工程箱梁混凝土工程. 16 4周轉(zhuǎn)材的準(zhǔn)備:周轉(zhuǎn)材的準(zhǔn)備: 25 5安全施工措施安全施工措施. 25 5.1 安全教育安全教育. 25 5.2 支架的支設(shè)支架的支設(shè). 25 5.3 模板的支設(shè)鋼筋吊裝模板的支設(shè)鋼筋吊裝。
23、134.3 資源配置.144.3.1 機(jī)械設(shè)備配置.144.3.2 勞動(dòng)力配置.154.3.3 主要材料計(jì)劃.15五主要施工方法.165.1 防水工程.165.2 鋼筋工程.175.2.1 鋼筋搬運(yùn)存放.175.2.2 鋼筋加工.185.2。
24、1 車站工程位置.32.2 車站設(shè)計(jì)概況.3第三章總體施工方案及施工順序安排.43.1 總體施工方案.53.2 施工組織安排.53.2.1 施工順序原則.53.2.3 施工組織安排.53.2.4 結(jié)構(gòu)分段.53.2.5 結(jié)構(gòu)施工順序.6第。
25、至橋面高達(dá) 36m. 該橋上部結(jié)構(gòu)為 40m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 型梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù).全橋計(jì) 9 孔,分二聯(lián),四孔一聯(lián),五孔一聯(lián),計(jì) 108 片梁.下部結(jié)構(gòu)鉆孔樁基礎(chǔ),圓柱式墩,肋板橋臺(tái).全橋 44 根樁基,其中2.5m12 根,2.2m。
26、施工進(jìn)度管理.84.2 施工進(jìn)度計(jì)劃. 94.3 工期保證措施.95 5 總體施工方案總體施工方案.11115.1 施工方案概述.115.2 施工順序安排.125.3 車站主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程.136 6 結(jié)構(gòu)工程施工方法結(jié)構(gòu)工程施工方法。
27、 成品保護(hù). 29 5.5 質(zhì)量保證措施及質(zhì)量要求. 30 6 . 安全與文明的施工. 35 一編制依據(jù)一編制依據(jù)1 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 502042002 2 2 鋼筋焊接驗(yàn)收規(guī)程 JGJ 1820033 鋼筋機(jī)械連接通用。
28、工藝.45.2.1 施工工藝.45.2.2 接地干線施工.55.2.3 降阻劑施放.75.2.4 施工程序.95.2.5 施工技術(shù)要點(diǎn).9六質(zhì)量保證措施六質(zhì)量保證措施.1111xxxx 地鐵地鐵 1 1 號(hào)線續(xù)建工程土建號(hào)線續(xù)建工程土建 6。
29、排及任務(wù)組織分工.43.2 工料機(jī)組織工料機(jī)組織.53.3 施工組織安排施工組織安排.63.4 工期安排工期安排.6四施工工藝及流程四施工工藝及流程.74.1 鋼筋工程鋼筋工程.74.1.1 鋼筋加工.84.1.2 結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎安裝. 84。
30、程總述xx 站位于東麗區(qū)衛(wèi)國(guó)道與 xx 交口以東,衛(wèi)國(guó)道快速路南側(cè).車站起訖里程為 DK21134.867DK21334.767,中心里程為 DK21230.367.車站設(shè)計(jì)為地下雙層島式站臺(tái)車站,站臺(tái)寬 10,車站全長(zhǎng) 199.9,結(jié)構(gòu)標(biāo)。
31、部署施工部署. 33.1 施工目標(biāo).43.2 施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署.5第四章第四章 主要施工方案與施工工藝主要施工方案與施工工藝.64.1 PBA 工法施工.74.2 暗挖逆作法主要施工工藝.13第五章第五章環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源保護(hù)要求及措施環(huán)境風(fēng)。
32、5.3 鋼筋施工. 85.3.1 鋼筋原材料要求.85.3.2 鋼筋加工.85.3.3 鋼筋綁扎安裝.105.3.4 鋼筋綁扎施工注意事項(xiàng).125.3.5 鋼筋的構(gòu)造要求.125.3.6 鋼筋連接.175.4 雜散電流施工. 205.4.1。
33、布置. 83.43.4 場(chǎng)內(nèi)排水場(chǎng)內(nèi)排水.83.53.5 場(chǎng)內(nèi)排污垃圾處理場(chǎng)內(nèi)排污垃圾處理. 93.63.6 現(xiàn)場(chǎng)施工道路現(xiàn)場(chǎng)施工道路.93.73.7 臨時(shí)水電布置臨時(shí)水電布置.93.83.8 泥漿系統(tǒng)泥漿系統(tǒng).93.93.9 場(chǎng)容及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)。
34、員機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備.113.2.2 機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備.123.2.3 技術(shù)準(zhǔn)備.133.2.4 用水用電.134 施工方案.144.1 車站主體總體施工方案.144.1.1 主體結(jié)構(gòu)施工部署.144.1.2 主體結(jié)構(gòu)施工順序及施工計(jì)劃.164.1。
35、工期.9 9五施工勞動(dòng)力施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃五施工勞動(dòng)力施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃. 111 1投入勞動(dòng)力計(jì)劃表投入勞動(dòng)力計(jì)劃表. 11112 2投入施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表投入施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表.1212六施工組織機(jī)構(gòu)及施工管理六施工組織機(jī)構(gòu)及施工管。
36、地點(diǎn)及范圍xx 站是 xx 地鐵二號(hào)線一個(gè)站后設(shè)停車線的車站,擬建 xx 站位于解放大道北側(cè)機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道及人行道上,車站結(jié)構(gòu)占用 2 個(gè)機(jī)動(dòng)車道.站址北側(cè)現(xiàn)狀為 xx,xx 以東為同濟(jì)醫(yī)科大學(xué)附屬協(xié)和醫(yī)院新華路;以西為湖北 xx 衛(wèi)視。
37、構(gòu)型式車站結(jié)構(gòu)型式.73.23.2 車站結(jié)構(gòu)主要尺寸車站結(jié)構(gòu)主要尺寸.83.33.3 混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)混凝土設(shè)計(jì)等級(jí).83.43.4 混凝土結(jié)構(gòu)受力主筋凈保護(hù)層厚度混凝土結(jié)構(gòu)受力主筋凈保護(hù)層厚度.84 4 結(jié)構(gòu)工程施工特點(diǎn)與施工控制重難點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
38、 車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.1m26.1m,總建筑面積為60197 .底板按流水段劃分澆筑,柱施工縫留在梁下皮以上 1cm.墻施工縫留在板梁下皮以上1cm,鋼支撐部位施工縫留在鋼支撐下500mm.樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺(tái)上跑去上一層樓梯。
39、工部署. 93. 1.施工準(zhǔn)備.93.1.1.施工總平面布置.93.1.2.施工用水.103.1.3.施工用電.103.1.4.工地排水.113.1.5.測(cè)量控制.113.1.6.施工道路.113.1.7.集土坑設(shè)置.113.2.施工進(jìn)度計(jì)。
40、技術(shù)要求. 11 10.2 交貨計(jì)劃. 11 10.3 運(yùn)輸及供應(yīng)方案. 12 10.4 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn). 12 10.5 質(zhì)量保證期. 12 第十一章第十一章擬投入本項(xiàng)目的主要生產(chǎn)設(shè)備檢驗(yàn)設(shè)備表擬投入本項(xiàng)目的主要生產(chǎn)設(shè)備檢驗(yàn)設(shè)備表. 13 第十。
41、段劃分.65.3 工藝流程.75.4 施工測(cè)量.9xx 市軌道交通 4 號(hào)線土建工程 TJ4001 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部5.5 鋼筋施工.95.5.1 鋼筋原材料要求.95.5.2 鋼筋加工.105.5.3 鋼筋綁扎安裝.115.5.4 鋼筋綁扎施。
42、措施 235.1 模板工程施工 235.2 預(yù)埋件及預(yù)留孔施工技術(shù)措施295.3 鋼筋工程施工技術(shù)措施305.4 混凝土施工技術(shù)措施325.5 結(jié)構(gòu)測(cè)量措施 355.6 頂板回填及路面恢復(fù)36六結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量保證措施 376.1 檢測(cè)試驗(yàn)手段。
43、裝機(jī)具的選用吊裝機(jī)具的選用第第 3 3 頁(yè)頁(yè)四四鋼結(jié)構(gòu)焊接要求鋼結(jié)構(gòu)焊接要求第第 5 5 頁(yè)頁(yè)五五高空焊接對(duì)安裝質(zhì)量的影響高空焊接對(duì)安裝質(zhì)量的影響第第 6 6 頁(yè)頁(yè)六六鋼柱吊裝方法鋼柱吊裝方法第第 6 6 頁(yè)頁(yè)七七鋼梁吊裝方法鋼梁吊裝方法第。
44、及支撐體系 63.4.3 頂板模板及支撐體系 63.4.4 框架柱模板63.5 技術(shù)準(zhǔn)備 74 施工方案74.1 鋼筋工程 74.2 模板工程 114.2.1 模板支撐體系選型 114.2.2 技術(shù)參數(shù)114.2.3 主要施工方法 124。
45、措施xx 市軌道交通四號(hào)線大學(xué)城站防水工程材料主要由防水板卷材和改性瀝青防水自粘卷材聚氨酯涂料防水三部分組成.防水板卷材用于結(jié)構(gòu)底板;改性瀝清防水自粘卷材用于側(cè)墻;聚氨酯涂料防水涂料主要犁駐勸線猙仕膽譜沸賊鷹泡剪墾獻(xiàn)聾必驟嗎漿茹蔑竿行癬鈔蛔。
46、區(qū)分別施工.本工程施工的難點(diǎn)在于淤泥質(zhì)粘土層松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制,嵌入中微風(fēng)化花崗巖的成槽及嵌巖過(guò)程中如何減小對(duì)槽壁產(chǎn)生的擾動(dòng). 這些將制約工程的質(zhì)量及工期,針對(duì)這些特殊情況將對(duì)成槽工藝及泥漿做出相應(yīng)措施.根據(jù)車站區(qū)域的工程地質(zhì)情況,土。
47、院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位:華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司施工單位:中建三局集團(tuán)有限公司n xx路站簡(jiǎn)介 xx路站位于xx市江岸區(qū),后湖大道與xx路交叉路口,為地下二層島式站臺(tái).車站總建筑面積約1.7萬(wàn);車站外包長(zhǎng)度為206m,寬度為22.3m30。
48、置設(shè)計(jì).23第八章第八章防雷設(shè)計(jì)防雷設(shè)計(jì).24第九章第九章電氣安全和電氣防火技術(shù)措施電氣安全和電氣防火技術(shù)措施.24第十章第十章觸電事故預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案觸電事故預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案.26第十一章第十一章臨時(shí)用電工程檢查驗(yàn)收規(guī)定與要求臨時(shí)用電。
49、 個(gè),單柱墩 5 個(gè),基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),其中樁基礎(chǔ) 4 個(gè)鉆孔樁: 16 根,48 個(gè)擴(kuò)大基礎(chǔ),預(yù)應(yīng)力砼蓋梁 47 處.設(shè)置匝道 4 處,匝道橋臺(tái) 4 個(gè),單柱墩 39 個(gè),基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ),其中樁基礎(chǔ) 4 個(gè)鉆孔樁: 12。
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