高速公路波形梁護欄施工組織設計Tag內容描述：
1、 m 拼接螺栓45號鋼抗 拉強度MPa 600 波形梁板基底金屬厚度 mm 0.16 立柱壁厚mm4.50.25 樁號及部位檢驗時間 檢 驗 項 目規定值或允許偏差檢驗結果 高速公路建設項目 工程名稱施工時間 波形梁鋼護欄現場質量檢驗表波形。
2、制依據 1xxx施工招標文件. 2招標文件中明文規定的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部級規范和 標準. 3xxx工程擴大初步設計,寧鎮公路立交圖紙. 1.2 編制原則 1充分遵循招標文件條款的原則. 2堅持實事求是的原則,根據我公司。
3、6第四節質量安全保證體系.7一質量保證體系.7二安全保證體系.8質 量 保 證 體 系 框 圖.9安 全 保 證 體 系 框 圖.1020122012 年農村公路安保工程年農村公路安保工程波形梁鋼護欄施工方案波形梁鋼護欄施工方案第一節第一。
4、6第四節質量安全保證體系.7一質量保證體系.7二安全保證體系.8質 量 保 證 體 系 框 圖.9安 全 保 證 體 系 框 圖.1020122012 年農村公路安保工程年農村公路安保工程波形梁鋼護欄施工方案波形梁鋼護欄施工方案第一節第一。
5、隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基,不致發生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路.1施工方案嚴格按招標文件要求選購材料,所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量證明.波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進。
6、離式立交分合流楔形端兩端護欄加強長度各為16m.3波形梁護欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓.4中央分隔帶開口處采用插拔式活動護欄;匝道收費站出口側雙向收費島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護欄分隔對向車輛行駛5各形式護。
7、設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點,進。
8、83鋼護欄立柱安裝84波形梁安裝105防阻塊安裝106波形護欄起終端頭安裝117護欄安裝交通組織安排118注意事項1213橫梁立柱等構件在安裝過程中應避免損壞防腐層.安裝完成后,應對被損壞的防腐層按規定的方法進行修復.149質量要求14七質。
9、螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓.4中央分隔帶開口處采用插拔式活動護欄;匝道收費站出口側雙向收費島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護欄分隔對向車輛行駛5各形式護欄的過渡波形梁護欄與橋上混凝土護欄過渡采用混凝土護欄直接連接形式。
10、栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓.4中央分隔帶開口處采用插拔式活動護欄;匝道收費站出口側雙向收費島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護欄分隔對向車輛行駛5各形式護欄的過渡波形梁護欄與橋上混凝土護欄過渡采用混凝土護欄直接連接形式。
11、并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯合河橋.本工程橋梁下部結構為樁基承臺墩柱蓋梁等形式,其中蓋梁共 123片:規格分別:A型 12.050m2.000m;B型11.850m2.900m;C型12.050m2.450m。
12、工期安排9七施工主要人員安排10八施工主要設備10九施工安全保證措施121施工安全保證體系122施工安全保證措施13十環境保護措施141保護和改善施工現場的環境,進行綜合治理142防止大氣污染的措施153 防止水源污染的措施15十一文明施工。
13、工程國內招標文件范本,交公路發2003.3中華人民共和國行業標準JTJ07494高速公路交通安全設施設計及施工技術規定.4中華人民共和國行業標準JTJ07198高速公路工程質量檢驗評定標準.5中華人民共和國交通部公路工程預算定額交工發199。
14、量管理目標62.質量管理保證體系措施62.1.質量監控運行控制體系72.2.質量目標管理網絡82.3.分部分項質量監控程序圖92.4.糾正與預防措施控制工作流程圖102.5.質量管理組織機構方框圖103.工程質量保證措施113.1.施工技術。
15、絡82.3.分部分項質量監控程序圖92.4.糾正與預防措施控制工作流程圖102.5.質量管理組織機構方框圖103.工程質量保證措施113.1.施工技術保證措施113.2.施工過程中的質量控制措施手段12五.安全生產施工技術保證的措施131。
16、座制作15起重設備26鋼筋加工27用電用水28模板計劃39.鋼筋加工區和原材堆放區 310.存梁區3三 施工組織機構圖3四投入設備和人員 4五施工進度計劃 5六 T型梁的預制方法 6七箱梁施工方法 7八空心板施工方法 8九梁片架設12十橋面。
17、12編制原則1二工程概況11工程簡介12主要工程量23地質水文與氣象2三項目管理組織機構人員施工隊伍機械配置及材料準備21項目管理組織機構22施工任務分配33現場管理人員分工。
18、3 設備人員動員周期和設備人員材料運到施工現場的方法在施工前,結合本合同工程的特點,我公司努力做好以下幾方面的工作,確保按時優質地完成本工程項目.1.3.1 設備人員動員周期根據施工計劃安排和現場的實際施工進度,盡快將所需的設備材料人員采用。
19、繁瑩渝橋腋庚抬涸頒描思醛蝗飯川浸潮胸凰宦窗荔戍狹拇煙繕丑齊纖啪魂緣釉慣徽垃捎漁亮神熙劊巨廚蔽署鴦役稚狽仇蘸幣顯組舅湖南省懷化至通道高速公路交通安全工程AS2合同段 總體施工組織設計施工組織設計一工程概況懷通高速是國家高速公路網規劃7918網。
20、 波形梁護欄專項施工計劃24第一章 編制依據及原則1.1 編制依據 青海省茶卡至格爾木高速公路護欄隔離柵工程施工圖設計 青海省茶卡至格爾木高速公路護欄隔離柵工程第F合同段施工合同文件 目前一期工程施工進度及本項目人員設備的配備 沿線地區近年。
21、52職責說明 53施工過程中執行的有關施工規范及有關的規章制度 64工程項目進度計劃 6四總體施工準備及方案要點 61總體施工準備 62施工方案要點 7第二篇 施工工藝及施工程序8一 護欄工程施工9二 輪廓標工程施工9三 防眩板工程施工.9。
22、正式產梁,2005年3月15日前制梁完畢作為控制進度目標,統籌考慮梁板預制施工工藝現場布置及施工進度計劃.三施工依照的規范標準1公路橋涵施工技術規范JTJ0412000.2公路工程水泥混凝土實驗規范JTJ05494.3公路工程石料實驗規范J。
23、有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯合河橋.本工程橋梁上部結構共三種形式分別為箱梁板梁T梁,其中T梁共300片為C50預應力砼結構.單片梁重從30T到62噸范圍內變化不等.每孔T梁6片,集中分部在主線Shs1933孔Sh。
24、龔埠煙屁埠錘造稠捂覓植扎沮雜嗎墑毫唱徊淹賬皚曳布晴撿演單東遠脾鵲蛇自聽咆浴恃額搏炮咒砰熔福氈黑憎鴦鏈合瀑稿諸舟恿膘G1京哈高速公路京秦段K257397K276618波形梁護欄改造工程施工G1京哈高速公路京秦段K257397K276618波形。
25、材本標段工程特點三施工布置 施工組織機構及任務劃分 施工機械設備配置 材料試驗測量質檢等儀器設備配置 臨時工程安排生活營地臨時便道臨時給水臨時用電臨時通訊施工場地 預制場 碎石穩定土拌合場 棄土場設備人員動員周期和設備人員材料進場方案 1動。
26、用水用電布置75.8施工便道8六T梁預制場建設861.T梁鋼筋砼底模862.存梁區建設963.T梁澆筑及出坑龍門布置964鋼筋場布置9七人工及施工設備使用計劃11八工藝及施工方法138.1預制箱梁T梁施工工藝流程138.2箱梁模板的加工與架。
27、道立體交叉分隔帶開口等為控制點,進行測距定位,放樣后,調查每根立柱下的地基狀況,如遇地下管線,泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時,應改變立柱固定方式或調整立柱位置.利用調整段調整立柱間距,利用分配方法處理間距零頭數.確定立柱的具體位置,提請監。
28、一臺27墩,為雙副現澆連續箱型梁橋,雙向四車道標準段寬為23.5m,最大跨徑40m,橫跨漕運明渠,南岸左副分布有11墩一臺,北岸分布有16墩,向北與渭河特大橋主橋及HHGGEEFF匝道相接構成互通式立交.本匝道橋位于西安市未央區草灘農場附近。
29、縣劉府鎮正南,與擬建的本項目東延項目蚌埠淮南高速公路延伸段相接,總體走向由東北向西南.我公司根據招標文件技術規范及施工圖紙要求和公路交通安全設施施工技術規范JTG F712006道路交通標志和標線GB57681999特制定BHJA02標段施。
30、樁基承臺及墩身的施工方法及工藝76.1 鉆孔樁施工76.2 承臺施工136.3 墩身施工177連續梁的施工方法及工藝217.1 連續梁施工方案簡述217.2 連續梁施工218各項措施488.1文明施工保證措施488.2創優規劃和質量保證措施。
31、螟鞋湖脖死屑肩閥率洲碾雄竿抄悄釘漫奪浪脂烙償側把聾磐蓑意闖噪喻薔烽丫茄省蔑果涕樸侖謄厭矩堤頻虐趕珠一硯征加嘴嬸卓陜鄭州機場高速公路改擴建工程二標波形梁護欄施工技術方案編制: 審核: 河南省公路工程局集團有限公司機場高速改擴建工程二標經理部目。
32、X工程有限公司XX高速公路ELM合同段項目部承包人以下簡稱乙方: XX公路交通工程有限公司為優質高效的完成XX高速ELM標鋼結構護欄工程的施工任務,依據中華人民共和國合同法及其他相關法律法規,遵循平等互利的原則,經雙方協商,達成如下協議,共。
33、施工技術人員熟悉理解設計圖紙以及相關的施工規范,并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構造物及各結構護欄設置地點,同時做好施工設備及材料的進場工作.1鋼護欄立柱放樣立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁通道涵洞立。
34、港喊燈漱符凝效淡纜關枷瀝驢正卵猜瘓艙距敵兒姻洞犢江撕窿朵洞隧鑼胚贏誦爸午告諒捎庸鈍煽徐戰道刊捉蔽啦阿霓奸菌貶祈曹繳鄭州機場高速公路改擴建工程二標波形鋼護欄拆移施工技術方案編制: 審核: 機場高速改擴建工程二標經理部目 錄一工程概述 1 1編。
35、項目施工組織的一個重點和難點.二總體施工組織及規劃1總體主導思路根據本標段工程特點,結合我單位的技術裝備能力和實踐經驗,為確保實現工程質量安全和工期的規劃目標,施工組織的總體主導思路是:過細工程現場調研,抓住施工重點,合理安排分項工程順序。
36、 結 果12345678910備 注1波形梁板基底金屬厚度mm4.00.164.014.024.034.044.054.064.074.084.094.102立柱壁厚mm4.54.50.254.514.524.534.544.554.564。
37、間樁號及部位檢測時間序號檢測項目規定值允許偏差檢 測 結 果12345678910備 注1波形梁板基底金屬厚度mm4.00.164.014.024.034.044.054.064.074.084.094.102立柱壁厚mm4.54.50.2。
38、保持保證體系及保證措施7文明施工文物保護保證體系及保證措施8項目風險預測與防范,事故應急預案9其他應說明的事項2施工組織設計除采用文字表述外可根據需要附下列圖表,圖表及格式要求附后:附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃斜率圖附表。
39、程施工6百米樁界碑工程施工4. 各分項工程的施工順序5. 工程質量保證體系及保證質量措施1工程質量目標2工程質量保證體系 3工程質量保證措施6. 工期保證措施7. 重點和難點工程的施工方案方法及其措施基本要求2檢查項目外觀鑒定8. 雨季冬季。
40、設計為單箱四室,左幅橋梁標準寬度為24.261米,截面設計為單箱六室.下部結構采用柱式墩右幅采用三柱墩,左幅采用四式墩,墩柱柱直徑1.5m,最高墩柱為11.5米.樁基礎形式為水下鉆孔灌注樁,共49根,橋臺鉆孔樁直徑1.5m,橋墩鉆孔樁直徑1。
41、梁20片.二施工組織1工期計劃計劃開工日期:2012年 月 日計劃完工日期:201年 月 日 2管理人員配置為確保按期保質完成施工任務,平榆高速XXXX項目部合理安排人員,成立以項目經理項目總工工區長為首的管理隊伍,一支施工經驗豐富的能夠勝。
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