高速公路服務區可行性研究報告Tag內容描述：
1、3884.74 .本標段主要單體工程有: 1濟陽服務區綜合樓 2 棟,建筑面積共計 4535.7 .基礎采用柱下 獨立基礎,主體為框架結構,層數為 2 層,墻體采用加氣砼砌塊填充墻. 屋面為藍灰瓦屋面,室內門采用套裝門,窗為 PA 隔熱鋁合。
2、以租賃場所含配套設施滴水線為界. 公共區域是指租賃建筑物及附屬建筑物構筑物以外的區域,包括共同使用的停車 坪,公共廁所,供配電房,發電機房等部位. 租賃區域是指租賃建筑物內部及室內外墻面建筑物外圍邊溝,由經營單位自行管 理的餐廳廚房超市客房。
3、124建設內容和規模.145建設工程方案.245.1 設計理念原則及目標. 245.2 綠化工程方案.285.3 亮化工程方案.285.4 輔助工程方案建議.306勞動安全消防衛生.316.1 原則和要求.316.2 危害因素和危害程度分。
4、對銀川至百色國高G69甜水堡至慶城至羅兒溝圈段高速公路工程可行性研究 簡稱報告 進行了咨詢評估,通過現場考察及與編制單位的交流溝通,重點對項目建設的必要性交通量預測技術標準建設方案投資估算等方面進行了研究,并提出了優化意見和建議,依據優化意。
5、出互通后經茅坪哨關口坳小泥田西溪溝構子坪石板坳枇杷坪,在構皮灘鎮東面的下墮坪設置互通.過構皮灘互通后地形起伏較大,多以橋隧方式通過巖灣大灣溝王家溝上壩溝污泥壩老溪溝道林溝檀木坪等地,在花山鄉花山村附近與道真至甕安高速相交,設置半定向34 苜。
6、 市場分析市場分析. 183.1 用戶概況. 183.2 市場預測. 183.3 市場風險.204 站址及總圖運輸站址及總圖運輸. 214.1 站址選擇原則. 214.2 站址的確定. 214.3 總平面布置. 214.4 圍護設施. 22。
7、為12.75m.主主要要工工程程數數量量:全線路基土石方計價方6691.038 千立方米,其中挖土方919.123千立方米,挖石方4715.647 千立方米,填方2006.32 千立方米其中借方1056.269 千立方米. ;排水及防護工程。
8、比比選選72.1 方案概況72.2 方案比選8第第三三章章 研研究究結結論論113.1 技術標準113.2 路線起終點走向主要控制點及建設規模 123.3 投資估算 15附附件件Ixx省勐臘至勐滿口岸高速公路工程可行性研究報告補充報告第第一。
9、嚴格執行項目部各項規章制度并明確各自的責任范圍,不要該干的干不好,不該干的瞎參與,即影響工作又妨礙團結,更不允許違背分工原則去搞個人特色.1.1項目經理職責領導項目部全面工作,確立一系列符合實際需要的各項規章制度,盡心盡職為項目部服務,統籌。
10、生被盜事件預案財務室防盜應急預案商品數質量糾紛預案人員傷亡緊急處置預案封道安全管理應急預案地下通道邊門管理應急處置預案傳染性疾病應急預案火災應急預案防洪預案防臺預案惡劣天氣應急預案第 2頁1安全生產管理制度第一條堅持安全第一預防為主的方針。
11、 一明確服務區設施范圍.服務區的設施是與交通運行密切相關的人車必需安全環保應急管理必備的設施,包括停車加油充電加氣等車輛服務設施,餐飲如廁等人員服務設施,污水處理垃圾分類泵房等附屬設施,監控通信等管理設施,以及必要的應急救援設施. 二科學引。
12、劃方案項目規劃方案.13一指導思想.13二規劃原則.12三布局方案.13五五項目的項目的效益分析效益分析.15一環保效益分析.16二社會效益分析.17六六項目的建設原則項目的建設原則.15一一發展現狀和發展現狀和面臨的形勢面臨的形勢一一車用。
13、到每個質檢人員,并實行質量終身制.三驗收標準三驗收標準:1 建筑工程施工質量驗收統一標準GB 5030020012工程測量規范GB50026933 地基基礎工程施工質量驗收規范GB 5020220024鋼筋焊接及驗收規范JGJ18965鋼筋。
14、分到每個質檢人員,并實行質量終身制.三驗收標準三驗收標準:1 建筑工程施工質量驗收統一標準GB 5030020012工程測量規范GB50026933 地基基礎工程施工質量驗收規范GB 5020220024鋼筋焊接及驗收規范JGJ18965鋼。
15、 本項目使用需求分析及定位.38第二節 本項目建設規模和內容的測算.39第五章 項目選址.42第一節 項目的選址及分析評價. 42第二節 土地的獲取.45第六章 建設方案規劃與設計. 47第一節 總體規劃原則和構思. 47第二節 總平面設計。
16、未定義書簽.1.5 可行性研究報告結論.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.2 2 項目建設背景及改造的必要性項目建設背景及改造的必要性.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.2.1 項目建設背景.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.2.2 改造的必要性。
17、4七項目總投資估算.4八工藝技術裝備方案的選擇.5九項目實施進度建議.5十研究結論. 5十一項目主要經濟技術指標.7項目主要經濟技術指標一覽表.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽.第二章高速公路專用石料產品說明.錯誤未定義書簽.錯誤未定義書簽。
18、件項目選址及建設條件.133.1 項目選址.133.2 建設條件.13自然條件優越.13交通運輸條件.14項目配套工程條件.15生活配套設施條件.15工程地質與地震.164 4擬建規模及方案擬建規模及方案.174.1 總平面布置.17基本要。
19、3.1 高速公路發展規劃.173.2 市場分析.193.3 市場分析結論.204項目選址及建設條件. 214.1 場址選擇.214.2 自然條件.214.3 交通運輸條件.224.4 公用設施條件.235技術方案設備方案及工程方案. 245。
20、設條件 .194.1 項目選址及建設用地.194.2 建設條件 .19第五章 建筑方案.235.1 建設目標及原則.235.2 建設方案 .235.3 公用工程 .25第六章 節能環境保護和安全衛生.296.1 節能 .296.2 環境保護。
21、件.94建設內容和規模.125建設工程方案.215.1 設計理念原則及目標. 215.2 綠化工程方案.255.3 亮化工程方案.255.4 輔助工程方案建議.276勞動安全消防衛生.286.1 原則和要求.286.2 危害因素和危害程度分。
22、建設條件項目選址及建設條件.153.1 項目選址.153.2 建設條件.15自然條件優越.15交通運輸條件.17項目配套工程條件.17生活配套設施條件.18工程地質與地震.184 4擬建規模及方案擬建規模及方案.194.1 總平面布置.19。
23、及建設條件項目選址及建設條件.153.1 項目選址.153.2 建設條件.15自然條件優越.15交通運輸條件.17項目配套工程條件.17生活配套設施條件.18工程地質與地震.184 4擬建規模及方案擬建規模及方案.194.1 總平面布置.1。
24、 a c c o rd in g to mu n i c ip a lP a rty c o mm i tte e a b o u tc a rry in g o u tth e p a rty sma ss lin e e d u c 。
25、72消費觀念的成熟.7第三章第三章項目建設的重要性和必要性項目建設的重要性和必要性.8一滿足人民群眾日益增長的休閑旅游的需要.8二促進郊區旅游產業升級的需要.8三提升京郊旅游經濟效益的必要手段.9四符合京郊旅游發展趨勢.9五鄉村旅游環境保護。
26、 水泥混凝土路面段.74.2 瀝青混凝土路面段.74.3 目前交通量狀況.84.4 行車舒適度狀況.84.5 路面綜合狀況分析.84.6 歷年養護情況.145 項目狀況分析.145.1 水泥砼路面狀況分析.145.2 瀝青砼路面狀況分析.1。
27、期及監理服務時間暫定. 72監理工作范圍.82.1 監理人的義務. 82.1.1 服務形式.82.1.2 監理服務的范圍.82.1.3 服務目標.82.1.4 監理服務的內容.92.1.5 發包人對監理人的授權.92.1.6 其他事項.92。
28、3 目前交通量狀況.84.4 行車舒適度狀況.84.5 路面綜合狀況分析.84.6 歷年養護情況.145 項目狀況分析.145.1 水泥砼路面狀況分析.145.2 瀝青砼路面狀況分析.155.3 標線狀況分析.156 項目服務水平綜合評價。
29、興安縣. 41.21.2 主要工作內容主要工作內容.4主線全長主線全長 8383 公里,在資源縣境內路線長公里,在資源縣境內路線長 63.045Km63.045Km,其走向為:梅溪資源中鋒楓木.在興安縣境,其走向為:梅溪資源中鋒楓木.在興安。
30、效益.81.13 可行性研究的結論.8第 2 章 項目提出的背景及建設必要性.102.1 XX 市概況.102.2 項目背景.122.3 項目建設的必要性.13第 3 章 建設內容及產品方案.153.1 建設內容.153.2 產品方案.15。
31、又有專業知識的管理人員和技術人員,還有一大批既具有豐富的實際操作技能,又有強烈的事業心和責任心的工人技師和工人師傅隊伍. 同時又是長期推行項目法施工, 實行全面質量管理, 獲得 IS09002質量體系認證的施工企業.1.1.1.11.1組。
32、建設條件項目選址及建設條件.153.1 項目選址.153.2 建設條件.15自然條件優越.15交通運輸條件.17項目配套工程條件.17生活配套設施條件.18工程地質與地震.184 4擬建規模及方案擬建規模及方案.194.1 總平面布置.19。
33、措施26第九章:消防工程28第十章:組織機構與人力資源配置31第十一章:項目實施進度33第十二章:投資估算及資金籌措34第十三章:經濟效益分析37第十四章:結論與建議431.1.總總 論論1.11.1 項目背景項目背景1.1.1 項目名稱項。
34、求. 河南省高速公路網規劃調整方案 2012 年已將本項目列入近期規劃實施項目,是實現河南 2015年 6600 公里高速公路目標的重要支撐項目. 商丘至登封高速公路將與鄭少洛高速 洛盧高速公路一起構成河南境連霍高速公路的大復線, 承擔起分。
35、段銜接需共用京港澳高速, 京港澳作為國家和我省最繁忙高速主干線, 不宜與其他路線共用;也未能解決現有機場出口及機場迎賓大道的交通壓力. 現有機場立交向南,航空城規劃區西側,高鐵緊貼京港澳高速,且分布有薛店立交和新鄭服務區,沒有合適的位置. 。
36、擴口改造北區出口匝道改建.由于南區進出口匝道, 北區進口匝道擴口施工, 在服務區內部實施, 并不影響主線交通,對于北區出口匝道由于需要改建,需要臨時暫用加速車道,因此明確本次的施工方案,主要針對于該段施工.服務區匝道工程:1 北區西側出口匝。
37、4km久治久治賽爾龍賽爾龍同仁同仁西寧西寧大武大武1 S2031 S203線概況線概況 1 S2031 S203線概況線概況 1 S2031 S203線概況線概況1 S2031 S203線概況線概況 2. S2032. S203線歷史地位和。
38、國家高速公路在湖南省一點一線地區重要的輔助通道.岳汝高速公路沿線經過湖南 一點一線地區的岳陽長沙株洲及郴州四市東部地區,項目區域人口眾多,經濟基礎好,物產豐富,縣域經濟活躍,是湖南省優先發展的地區.該區域經多年快速發展,已沿 G106 形成。
39、制依據 12 1.3 研究過程及內容 12 1.4 建設的必要性 13 1.5 主要結論 16 1.6 問題與建議 114 第二章 經濟社會和交通運輸發展現狀及規劃 第二章 經濟社會和交通運輸發展現狀及規劃 2.1 研究區域概況 21 2。
40、網中連通度高的主干線路,實施建設榆藍線,可有效完善國家高速公路網,提高和擴大公路網的通達性和輻射性,進一步加強增強區域間的溝通與交流,緩解包茂線的交通壓力. 地處晉蒙寧甘陜五省交界的陜北,是世界罕見的資源富集地,煤炭石油天然氣巖湖鹽等大型礦。
41、會和交通運輸發展現狀及規劃經濟社會和交通運輸發展現狀及規劃 . 21 2.1 研究區域概況 . 21 2.2 項目影響區域經濟社會現狀及發展 . 21 2.3 項目影響區交通現狀及發展 . 212 第第 3 章章 交通量分析與預測交通量分析。
42、 總總 論論.1 11.1 項目名稱及項目建設單位. 11.2 編制制依據和原則.11.3 報告研究內容.31.4 建設地點.31.5 建設內容及規模.31.6 投資估算和資金來源.41.7 財務評價結論.41.8 研究結論.5第二章第二章。
43、案路線走向及主要控制點 . 120 1.6.4 建設規模 . 124 1.6.5 投資估算及資金籌措 . 127 1.6.6 實施安排 . 129 1.6.7 經濟評價 . 129 1.6.8 土地利用節能及社會影響評價 . 130 1.7。
44、研究過程與內容 . 13 1.3.1 研究內容 . 13 1.3.2 項目建議書批復及意見執行情況 . 13 1.3.3 研究過程 . 14 1.41.4 項目功能與建設必要性項目功能與建設必要性 . 15 1.4.1 項目功能 . 15 。
45、預測21228 第 三 章 交通分析及預測31320 第 四 章 通行能力分析及技術標準4146 第 五 章 備選方案擬定51520 第 六 章 工程環境影響分析6168 第 七 章 投資估算及資金籌措7174 第 八 章 經濟評價8181。
46、域交通運輸現狀及發展. 217 3 交通量分析及預測交通量分析及預測. 31 3.1 交通調查回顧和分析. 31 3.2 預測思路與方法. 314 3.3 交通量預測. 317 3.4 交通量預測結果. 341 4 技術標準技術標準. . 。
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