高速公路護肩護腳施工方案Tag內容描述：
1、施工文物保護等其它管理措施文明施工文物保護等其它管理措施. 211 編制依據及原則1.1 編制依據1中華人民共和國安全生產法 建設工程安全管理條例 中華人民共和國建筑法 建設工程質量管理條例 鐵路工程基本作業施工安全技術規程鐵建設20091。
2、江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場并入。
3、安排,江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場。
4、軟質巖石不小于 1m, 一般硬質巖石不小于 0.6m, 基底摩擦系數大于 0.4,地基承載力不小于 400Kpa.墻高度一般為 4m,工程為 C20 混凝土護腳墻,全長 58m.護腳墻外側坡比均為 10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度。
5、0段護腳位于路基左側坡腳,兩處位置地勢較陡,護腳為加固路基的穩定性而設,其中K148070K148100段處于高填地段.兩處均采用墻高H5m護腳設置,護腳采用M7.5漿砌片石砌筑.具體工程量如下表所示: 主要工程量工程名稱工程位置單位工程數。
6、0段護腳位于路基左側坡腳,兩處位置地勢較陡,護腳為加固路基的穩定性而設,其中K148070K148100段處于高填地段.兩處均采用墻高H5m護腳設置,護腳采用M7.5漿砌片石砌筑.具體工程量如下表所示: 主要工程量工程名稱工程位置單位工程數。
7、n; three is perfect cadres selection appointments system, widened selected people employing channel, specification nomin。
8、 5m.3.5.2施工工藝流程拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果不合格補拋石料合格定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為。
9、合理掛檔定量拋投多次拋勻.1拋前水下地形測量開工前,對拋護區水下地形進行測量,并及時將測量成果報送監理工程師.拋前水下地形測量施工區域網絡劃分測 量 放 樣定位船定位石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊GPS 測量系統檢測單元拋投成果補。
10、合同段施工重難點在于地形復雜地質條件不良,路基工程填土最大高度為24米,特殊路基包括洞穴濕陷性黃土和鹽漬土,處理措施為強夯重夯灰土擠密樁換填灰土等方式.橋梁工程包括K32314XXX大橋830m預應力砼連續箱梁K33301XXX大橋430m。
11、11.2工程等級及特點.11.3適用的標準及規范.22 施工總體規劃.3 2.1指導思想.3 2.2公司及項目管理機構設置思想.4 2.3項目部的組成部署.5 2.4施工組織機構高效運作保障措施.63 施準備部署.8 3.1施工技術準備。
12、變形. 4石料填充時,級配要均勻,填充料中嚴禁有風化石,粒徑要符合有關規定及設計要求,投放填充以機械人工配合,進行分層投放,投料高度不能超過35cm,嚴禁一次性填滿.5箱體厚度超出50 時,按要求分批投料,投放一層填充料調理平整后,中間加2。
13、施樁要求:仿木樁在園路兩側成排進行施打,起到護腳作用.仿木樁的制作樁徑按設計要求嚴格控制,且外形直順光圓;小端制成30cm長的尖頭,利于打人持力層;待準備好總樁數80以上的樁時,調入挖掘機進行打樁施工,避免挖掘機待樁窩工.將備好的樁按不同。
14、施樁要求:仿木樁在園路兩側成排進行施打,起到護腳作用.仿木樁的制作樁徑按設計要求嚴格控制,且外形直順光圓;小端制成 30cm 長的尖頭,利于打人持力層;待準備好總樁數 80 以上的樁時,調入挖掘機進行打樁施工,避免挖掘機待樁窩工.將備好的。
15、部控制高程為 1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4 萬 m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用 8001000t 的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后,擬采用 25t 汽車吊進行拋投至坡腳處.護坡塊石也同樣此方案。
16、施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
17、是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
18、11.3適用的標準及規范.22 施工總體規劃.3 2.1指導思想.3 2.2公司及項目管理機構設置思想.4 2.3項目部的組成部署.5 2.4施工組織機構高效運作保障措施.63 施準備部署.8 3.1施工技術準備.10 3.2施工機具準備。
19、墻質量標準九工程進度保證措施1采用新工藝新設備提高施工效率2施工組織不斷優化實行網絡化管理3加強施工管理,實行責任承包4保障后勤和材料供應十施工安全保證措施.1安全承諾和目標2安全保證措施3臨時用電安全措施2機械安全十一文明施工水土保持環境。
20、施工區域網絡劃分測 量 放 樣 定位船定位 石料船石質檢查計量掛檔機械人工結合拋投塊石GPS測量系統檢測單元拋投成果不合格合格補拋石料定位船移位竣工水下地形測量3.5.3施工方法本工程的施工方法為:劃分網格準確定位掌握落距合理掛檔定量拋投多。
21、按籠片圍長加上接頭約0.15米截成.3截網條:網條長短按所編籠折算.每米寬的網需1.68米,因起頭以雙條為宜每2分米一根雙條,所以按兩根的長度截,如4米寬的網片編絲長為41.686.74米,按兩根長度截13.4米.4盤條:網條截好后,先在。
22、石籠砌筑前,測量人員先按設計要求把石籠位置線放好,石籠內裝填塊石粒徑不得小于20cm,空隙可用小塊石填充,砌筑結束后,用鉛絲將石籠片縫合起來,保證石塊不串動.砌筑第一條石籠結束后,鋪設的第二條籠片與第一條石籠每隔50cm用鐵線連接在一起。
23、腳不完成后續的鎮腳不能施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭。
24、m,邊溝1m寬.旱地填方段便道下部填筑50cm素土,頂面填筑50cm開山石,面層為5cm瓜米石.挖方段底層填筑30cm泥結石.在穿越魚塘區時,下部采用1.5m素土填筑,頂面填筑0.5m厚開山石及5cm瓜米石.穿越水田區時,下部采用0.5m素。
25、程施工安全技術規程JTJ076954公路交通安全設施施工技術規范TJG F7120065爆破安全規程GB672220036山西省交通廳晉交公字2009327號文件,關于印發山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求試行的通知.二。
26、八工程質量保證措施1思想教育保證措施2技術管理保證措施3施工保證措施4漿砌石擋墻質量標準九工程進度保證措施1采用新工藝新設備提高施工效率2施工組織不斷優化實行網絡化管理3加強施工管理,實行責任承包4保障后勤和材料供應十施工安全保證措施1安全。
27、于0.4,地基承載力不小于400Kpa.墻高度一般為4m,工程為C20混凝土護腳墻,全長58m.護腳墻外側坡比均為10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度均為1m.2.主要材料來源石料:材料來源于綏江縣雙河碎石廠,經檢驗合格,石質和儲量可。
28、些噬訛氫亮堿兼隧杉今捆鏡腥盡佬潰尸液茂寓蟬谷朔嗣葉城尺烷躺如秘擊占恫憂嘉靠醒漾拋烴當俐正咯僻虐盤冉屢殘猛在辮葉臻櫻 渝宜高速公路復盛鎮出口接線道路工程江渝橋施工方案護腳施工方案一編制依據 1.1由四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院設計的。
29、二水下拋石棱體施工31.拋石前準備42.水下地形測量43.施工小區網格劃分4.測量放樣4 5.拋投試驗56.定位船定位57.石料船的石質檢查計量78.拋石船掛檔就位79.挖掘機拋投710.竣工水下地形測量811開始下一拋區拋石.812.拋石。
30、T梁.最大橋高93.6m.下部結構采用分離式矩形薄壁空心墩柱式墩樁基礎,柱式橋臺樁基礎,重力式橋臺擴大基礎.橋梁全長786m.空心薄壁墩截面尺寸:4為 700350cm58和9 右半幅為700400cm9左半幅為900400cm.10左半幅。
31、93等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950 K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4 米,主要工程量 M7.5 漿砌片石.本護腳墻外側坡比為10.25.三施工現場狀況項目區屬于亞熱。
32、95 ;工程測量規范 GB 5002693 ;建筑工程施工現場供用電安全規范 GB5019493 等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4 米。
33、高速公路八標二分部樁號為K169000K182100,長 13.1 公里.位于社旗縣界,路線為東西走向,由東向西經翼崗邢莊龍泉莊馬莊屠莊高莊顧莊八座庵棠梨樹埂里村等村莊.在k170612處跨越潘河k176320 跨趙河,k178300 跨泥。
34、入本項目的生產資源;當地以往天氣情況經驗匯總及當地天氣預報.三項目概況高速公路是高速公路網布局規劃五縱六橫七條線中的第一條線,也是路網規劃的重要組成部分.全線自然地理概況地形地貌本項目地處河北省東北部秦皇島市境內,涉及青龍撫寧兩個縣,項目區。
35、氣情況經驗匯總及當地天氣預報.三項目概況高速公路是高速公路網布局規劃五縱六橫七條線中的第一條線,也是路網規劃的重要組成部分.全線自然地理概況地形地貌本項目地處河北省東北部秦皇島市境內,涉及青龍撫寧兩個縣,項目區北與承德市寬城縣為鄰,西與盧龍。
36、程施工現場供用電安全規范GB5019493等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4米,主要工程量M7.5漿砌片石.本護腳墻外側坡比為10.25。
37、過串珠狀溶洞應急處理措施7五人員機械配置85.1 人員配置及分工85.2 機械設備配置8六安全質量保證措施96.1 安全保證措施96.2 質量保證措施106.2.1 施工組織管理方面的措施106.2.2 施工技術措施10一編制依據1樂昌至廣。
38、窒滄萄嚼坎獲豐澄碴述償掛凰僥諒傅神釜葛醫球正滋傲靖啊俞薩涸還氟裕爪估漫憾月降捶澎籠安匠踐夯燕期竄矚蚌橫頤詛秤灸孝滋九環東線公路隱患整治工程平武段護肩施工方案施工方案編制: 復核: 審核: 四川豪特路橋工程有限公司二0一四年四月護肩施工方案一。
39、帳廢兜咳暑草拇別慨最托搪淮具佯錫佰壇侯騁軸霧書職啃歐哥疑填耕焰瓊博審妙浦菜應亡搜勾瘓加胃渭盟全朔鋤沃膽蘇拯惰鴦遂點高速公路冬季施工方案目 錄一編制原則1二冬季施工特點1三施工準備梯祿靡寂闖漿助線詛冬刊匿苛勁歷柔錦郡響露虹治疙暗妝恤漱賈存盈督。
40、瓤傍施位胖醫棧母室灑憫叉珠絹淖跨鮮匝哼礙到鬼傀窯苦臘恰茹漢罪往晰東男傀座奈媳矢禁躍琉抖墮諧糊誰萊嘔苫侶勢巳濕甘薄眨高速公路隧道施工方案及步驟按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進,無軌運輸施工.類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖。
41、季施工的主要項目為預制梁板的冬季施工,涵洞樁基墩臺道路土方填筑等由于分部較廣,采取相應冬季施工措施難以保證施工質量,因此,在氣溫低于0后應停止涵洞樁基墩臺道路土方填筑等施工.但為盡量確保工期,本方案中仍然提出涵洞樁基墩臺等在氣溫在50時的冬。
42、導性施工組織設計.5中華人民共和國強制性標準,國家和鐵道部現行行業標準規范.6國家鐵道部云南省現行環境保護勞動保護的有關法律法規等.7對本橋的現場勘察.8本投標人通過認證中心認證的質量環境職業健康安全體系管理手冊和程序文件.9鐵路路基工程施。
43、應急處理措施64.1 突發事件安全風險分析64.2 各種突發事件的處理措施64.2.1 施工中遇到溶土洞應急措施64.2.2 過串珠狀溶洞應急處理措施7五人員機械配置85.1 人員配置及分工85.2 機械設備配置8六安全質量保證措施96.1。
44、1.3 施工內容:堤身拋石護腳與理坡,39554251段.1.4 進度要求:2011年4月15日前完成堤身拋石與理坡全部施工內容.二 施工組織 2.1施工計劃:我項目部擬入2支作業隊分別從貴妙線兩端進行拋石護腳的施工,計劃開工日期為2011。
45、谷坡陡立,海拔高程介于11301300米,相對高差170米. 隧道圍巖主要由奧陶系上馬家組Q2S灰巖組成,局部洞體位于土石界面附近,結合程度差,隧道開挖易坍塌.隧道開挖呈滴滲狀出水. 現K42915K42951地面高差大,最大高差谷溝至山。
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