高速公路護(hù)欄Tag內(nèi)容描述：
1、 m 拼接螺栓45號鋼抗 拉強(qiáng)度MPa 600 波形梁板基底金屬厚度 mm 0.16 立柱壁厚mm4.50.25 樁號及部位檢驗(yàn)時間 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果 高速公路建設(shè)項(xiàng)目 工程名稱施工時間 波形梁鋼護(hù)欄現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表波形。
2、mm0.10 立柱埋入深度符合設(shè)計要求 初張力kN5 最下一根纜索高度mm20 1 纜索直徑mm180.5 單絲直徑mm2.860.10,0.02 樁號及部位檢驗(yàn)時間 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果 高速公路建設(shè)項(xiàng)目 工程名稱施工時。
3、欄不填寫. 監(jiān)理工程師: 年 月 日 承包人自 檢意見 監(jiān)理工 程師檢 驗(yàn)意見 施工負(fù)責(zé)人: 年 月 日。
4、合設(shè)計要求 3 護(hù)欄斷 面尺寸 mm 高度10 頂寬5 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果 護(hù)欄混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 高速公路建設(shè)項(xiàng)目 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗(yàn)時間。
5、mm 1 基礎(chǔ)平整 度mm 10 3 護(hù)欄 斷面 尺寸 mm 10 地基壓實(shí) 度 符合實(shí)際要 求 5 5 護(hù)欄砼強(qiáng) 度mm 在合格標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi) 得分 基本要求 項(xiàng) 次 檢測項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 工程名稱施工時間 檢驗(yàn)結(jié)果 合 格 率 權(quán) 值。
6、定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果 代 表 值 混凝土防撞護(hù)欄澆筑分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表混凝土防撞護(hù)欄澆筑分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表 評62 合同號: 承包人: 第 頁共 頁 施工時間。
7、2 2 三通一平建設(shè)三通一平建設(shè)5 53 3 駐地建設(shè)駐地建設(shè)7 74 4 測量放線測量放線9 95 5 場地清理場地清理 11116 6 拌和站拌和站 11117 7 小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場小型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制場 13138 8 鋼筋棚鋼筋棚 1。
8、二施工前準(zhǔn)備工作.7三施工方案.8八施工注意事項(xiàng). 11九質(zhì)量保證措施. 11十安全保證措施. 12橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1設(shè)計施工圖紙及相關(guān)技術(shù)資料.2 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034。
9、加寬順接諸工程項(xiàng)目.AC 匝道橋上部結(jié)構(gòu)為單箱雙室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,箱梁總寬 10.5米,梁高 1.5 米,箱梁底寬 6.5 米,下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺,橋墩采用柱式墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ).A 匝道橋梁全長 305.32 米,本橋位于 R20。
10、的實(shí)施,檢驗(yàn)施工方案,發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題,對出現(xiàn)的問題及時處理,可以評價材料,人員,設(shè)備,工藝,環(huán)保對工程質(zhì)量的影響程度;便于我部總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)管理,避免施工后期造成返工,為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件.二首件工程概況二首件工程概況根據(jù)我項(xiàng)目部。
11、3.1 高速公路發(fā)展規(guī)劃.173.2 市場分析.193.3 市場分析結(jié)論.204項(xiàng)目選址及建設(shè)條件. 214.1 場址選擇.214.2 自然條件.214.3 交通運(yùn)輸條件.224.4 公用設(shè)施條件.235技術(shù)方案設(shè)備方案及工程方案. 245。
12、材表面處理工作,經(jīng)過數(shù)年研究,開發(fā)熱浸鍍鋁技術(shù),獲得成功.該成果已經(jīng)于 1999 年 1 月順利通過了國家冶金部的鑒定.第二部分第二部分公司管理層公司管理層公司實(shí)行廠長負(fù)責(zé)制, 由廠長陶會成及多位專家組成的領(lǐng)導(dǎo)層和開發(fā)隊(duì)伍構(gòu)成了公司的管理層。
13、馬壟,接京珠高速公路殷家坳互通,途徑湘潭婁底邵陽市三市,止于邵陽市隆回縣周旺鋪鎮(zhèn),主線全長220.1Km雙向四車道,路基寬度有28m26m兩種,分別對應(yīng)的設(shè)計速度為120kmh100kmh,其中水泥混凝土路面長73.480km,瀝青混凝土路。
14、側(cè),不影響高速公路的正常運(yùn)營,上部結(jié)構(gòu)采用掛籃施工,下部設(shè)置安全防護(hù)棚,防止雜物下墜,凈空5.5m以上,并在距離本橋600m的兩側(cè)路口設(shè)置限高架,限高5m,施工順序?yàn)?中間隔離帶鋼管柱右側(cè)鋼管柱右側(cè)槽鋼左側(cè)鋼管柱左側(cè)槽鋼大橋橋體施工安全防護(hù)。
15、120Kmh,路基寬度34.5m.本合同段中分帶護(hù)欄采用C30預(yù)制混凝土護(hù)欄,護(hù)欄防護(hù)等級為SA級,兩片護(hù)欄之間填土綠化,護(hù)欄墻體采用嵌固方式,護(hù)欄縱向之間采用型鋼連接,底部通過C20砼調(diào)平層調(diào)整護(hù)欄底面高程. 本標(biāo)段中央分隔帶預(yù)制護(hù)欄共有。
16、 施工進(jìn)度計劃9. 主要工程施工技術(shù)方案及工藝框圖 10. 工程質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系11. 雨季施工安排12. 環(huán)境保護(hù)及文明施工13. 廉政建設(shè)14. 安全生產(chǎn) 分項(xiàng)工程開工申請報告批復(fù)單承包單位:河北省榮昌交通實(shí)業(yè)有限公司張家口。
17、馬壟,接京珠高速公路殷家坳互通,途徑湘潭婁底邵陽市三市,止于邵陽市隆回縣周旺鋪鎮(zhèn),主線全長220.1Km雙向四車道,路基寬度有28m26m兩種,分別對應(yīng)的設(shè)計速度為120kmh100kmh,其中水泥混凝土路面長73.480km,瀝青混凝土路。
18、行線法10路基高程的放樣115.2.6 擋墻施工放樣115.2.7 沉降觀測11竣工測量125.3 隧道施工測量13平面控制測設(shè)13高程控制14貫通誤差的測定及調(diào)整15監(jiān)控測量16竣工測量175.4 橋梁樁基放樣17樁基施工測量采用全站儀極。
19、構(gòu)防腐涂裝工藝規(guī)程表涂料試驗(yàn)規(guī)范:GBT172393 涂料粘度測定法GBT17247989涂料細(xì)度測定法GBT17267989涂料遮蓋力測定法GBT172792漆膜一般制備法GBT17287989 漆膜膩?zhàn)幽じ稍餃y定法GBT173093漆膜。
20、首腦按柯皇蜂函磐隸解仿診篩氖鎖桓披欠鋤閘忙止隅桃警脅鑷咕舌澡帖柿而芳平客純腑苦煮琵騁穿挖毯僑北佳扣殆粕枝慰吵態(tài)整踏1 高速第五合同段項(xiàng)目部環(huán)保方案為認(rèn)真貫徹生態(tài)環(huán)境保護(hù)與工程建設(shè)并重的方針,堅(jiān)持預(yù)防為主保護(hù)優(yōu)先防治結(jié)合強(qiáng)化管理的原則,切實(shí)加。
21、隔帶或在路側(cè)比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路.1施工方案嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明.波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)。
22、離式立交分合流楔形端兩端護(hù)欄加強(qiáng)長度各為16m.3波形梁護(hù)欄連接螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓.4中央分隔帶開口處采用插拔式活動護(hù)欄;匝道收費(fèi)站出口側(cè)雙向收費(fèi)島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護(hù)欄分隔對向車輛行駛5各形式護(hù)。
23、法的保通方案,因現(xiàn)場的實(shí)際地形情況較為復(fù)雜跨越河流較多當(dāng)?shù)氐耐獠渴┕きh(huán)境較差施工工期要求比較緊以及施工的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析結(jié)果較利用搭設(shè)臨時墩支架的門式支架法浪費(fèi)過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
24、件:1工程概況2主要施工方法3工藝流程圖4進(jìn)度計劃橫道圖5質(zhì)量控制措施6技術(shù)保證措施7安全保證措施8環(huán)境保證措施四進(jìn)場設(shè)備報驗(yàn)單五原材料及混合料報驗(yàn)單附件:相關(guān)出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)含外委試驗(yàn)資料六施工測量放樣報驗(yàn)單附件:測量放樣和水準(zhǔn)測量記錄。
25、報告單如有三施工方案及主要工藝報審表附件:1工程概況2主要施工方法3工藝流程圖4進(jìn)度計劃橫道圖5質(zhì)量控制措施6技術(shù)保證措施7安全保證措施8環(huán)境保證措施四進(jìn)場設(shè)備報驗(yàn)單五原材料及混合料報驗(yàn)單附件:相關(guān)出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)含外委試驗(yàn)資料六施工測量。
26、的相關(guān)文件JTG D812006 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范JTG D712006 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范H.07.JTG H302004 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程1.2編制原則京港澳高速公路以其高速平穩(wěn)暢通的優(yōu)質(zhì)服務(wù)承擔(dān)著繁重的交通運(yùn)輸任。
27、設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范,并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對,找出所施工路段樁號各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn),同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作.1鋼護(hù)欄立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁通道涵洞立交平交等為控制點(diǎn),進(jìn)。
28、83鋼護(hù)欄立柱安裝84波形梁安裝105防阻塊安裝106波形護(hù)欄起終端頭安裝117護(hù)欄安裝交通組織安排118注意事項(xiàng)1213橫梁立柱等構(gòu)件在安裝過程中應(yīng)避免損壞防腐層.安裝完成后,應(yīng)對被損壞的防腐層按規(guī)定的方法進(jìn)行修復(fù).149質(zhì)量要求14七質(zhì)。
29、海的主要通道.本標(biāo)段設(shè)計起點(diǎn)K2998.013,設(shè)計終點(diǎn)K6400,全長3.4km.本標(biāo)段設(shè)計范圍內(nèi)包含兩座橋梁,分別為瀛海鎮(zhèn)高架橋B段和清源路立交橋,其中清源路立交橋包括一座主線橋和兩座匝道橋.本標(biāo)段全線橋梁結(jié)構(gòu)均采用SA級現(xiàn)澆墻式護(hù)欄。
30、噴窖爆誡日盔暇征仟呢掏罐信柏藍(lán)勉膛圍斃扳俯子限仕奸鐘褂璃擬梯蟲酒側(cè)古乞營躊寇冕爺橢惠葫擄蔗評廈韌特錨梁允芋律鵝窮性 護(hù)欄施工方案 1 1 黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段HETFTJ1合同段交通安全設(shè)施工程護(hù)欄施工方案K0827.850K13343。
31、備54.拌和場地及材料的準(zhǔn)備6中分帶混凝土護(hù)欄所用C30混凝土采用自有混凝土拌合站生產(chǎn).梁化預(yù)制廠拌和站已建設(shè)完畢并驗(yàn)收合格,可以滿足施工要求,混凝土采用罐車運(yùn)輸,場內(nèi)設(shè)拌和區(qū)原材堆料區(qū)鋼筋加工區(qū)移動施工棚預(yù)制區(qū)噴淋養(yǎng)護(hù)區(qū)成品堆放區(qū).6拌和。
32、螺栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓.4中央分隔帶開口處采用插拔式活動護(hù)欄;匝道收費(fèi)站出口側(cè)雙向收費(fèi)島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護(hù)欄分隔對向車輛行駛5各形式護(hù)欄的過渡波形梁護(hù)欄與橋上混凝土護(hù)欄過渡采用混凝土護(hù)欄直接連接形式。
33、栓和拼接螺栓采用新型防盜螺栓.4中央分隔帶開口處采用插拔式活動護(hù)欄;匝道收費(fèi)站出口側(cè)雙向收費(fèi)島前匝道分隔器;雙向匝道中央分隔帶采用單排雙面波形梁護(hù)欄分隔對向車輛行駛5各形式護(hù)欄的過渡波形梁護(hù)欄與橋上混凝土護(hù)欄過渡采用混凝土護(hù)欄直接連接形式。
34、1 編制目的11.2 編制依據(jù)12工程概況13 防撞護(hù)欄施工方案簡述23.1 施工準(zhǔn)備2 技術(shù)資料準(zhǔn)備2 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備2 施工人員材料機(jī)械準(zhǔn)備23.2 施工工藝流程33.3 主要施工方法43.3.1 鋼筋工程43.3.2 模板工程63.3。
35、概況3三首件防撞護(hù)欄主要工程量4四計劃工期4五施工準(zhǔn)備情況4一人員準(zhǔn)備4二施工機(jī)械安排5三材料準(zhǔn)備情況5六施工方案6一施工工藝6二施工前準(zhǔn)備工作7三施工方案8八施工注意事項(xiàng)11九質(zhì)量保證措施12十安全保證措施13橋梁防撞護(hù)欄首件施工方案一編。
36、機(jī)械設(shè)備配備情況33.4 人員組織安排4四施工計劃5五施工工藝55.1護(hù)欄施工工藝流程55.2施工放樣55.3護(hù)欄鋼筋安裝55.5模板安裝75.6復(fù)測護(hù)欄標(biāo)高及調(diào)整75.7護(hù)欄砼澆筑75.8拆模85.9養(yǎng)護(hù)85.10施工質(zhì)量控制8六質(zhì)量保證。
37、120Kmh,路基寬度34.5m.本合同段中分帶護(hù)欄采用C30預(yù)制混凝土護(hù)欄,護(hù)欄防護(hù)等級為SA級,兩片護(hù)欄之間填土綠化,護(hù)欄墻體采用嵌固方式,護(hù)欄縱向之間采用型鋼連接,底部通過C20砼調(diào)平層調(diào)整護(hù)欄底面高程. 本標(biāo)段中央分隔帶預(yù)制護(hù)欄共有。
38、 人員組織安排4四施工計劃5五施工工藝55.1護(hù)欄施工工藝流程55.2施工放樣55.3護(hù)欄鋼筋安裝55.5模板安裝75.6復(fù)測護(hù)欄標(biāo)高及調(diào)整75.7護(hù)欄砼澆筑75.8拆模85.9養(yǎng)護(hù)85.10施工質(zhì)量控制8六質(zhì)量保證體系96.1質(zhì)量保證管理。
39、制依據(jù) 第二章 工程概況及特點(diǎn) 1工程慨況2工程特點(diǎn)第三章 施工組織機(jī)構(gòu)1施工組織機(jī)構(gòu)框架圖2項(xiàng)目人員配置計劃3施工部署第四章 主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施1土建施工方法及施工質(zhì)量檢查2鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工工藝及安裝方案 3防腐及防火涂裝工藝4裝飾。
40、絡(luò)82.3.分部分項(xiàng)質(zhì)量監(jiān)控程序圖92.4.糾正與預(yù)防措施控制工作流程圖102.5.質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)方框圖103.工程質(zhì)量保證措施113.1.施工技術(shù)保證措施113.2.施工過程中的質(zhì)量控制措施手段12五.安全生產(chǎn)施工技術(shù)保證的措施131。
41、法的保通方案,因現(xiàn)場的實(shí)際地形情況較為復(fù)雜跨越河流較多當(dāng)?shù)氐耐獠渴┕きh(huán)境較差施工工期要求比較緊以及施工的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析結(jié)果較利用搭設(shè)臨時墩支架的門式支架法浪費(fèi)過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
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