高速公路隧道保通方案Tag內容描述：
1、工作的重要作用及意義一保通工作的重要作用及意義我公司承建的西部開發通道蘭州至磨憨公路武定至昆明段高速公路第七合同工程,本著確保高速公路安全暢通,保持正常通行的原則進行組織,同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通行,堅持保障安全最大限度提。
2、估小組管理職責.73風險評估程序.84 風險評估方法.105 風險因素辨識.106風險評估內容.157 初始風險處理措施.188 殘余風險等級評定.199風險評估結論.19三風險評估記錄.20XXX 隧道出口風險評估方案一一風險評估原則風險。
3、施第八章事故發生現場急救措施2727第九章第九章應急預案應急預案2828京港澳高速公路駐馬店至信陽豫鄂省界段京港澳高速公路駐馬店至信陽豫鄂省界段改擴建工程改擴建工程第第 ZXTJZXTJ2 2 合同段施工保通方案合同段施工保通方案一一 工程。
4、設項目K9K9500500K12K12360360段段注:施工組織設計和涉及危險性較大的專項方案必須經分部上級技術負責人審核簽字,其它方案可到項目經理審批后終止.方案名稱K9500K12360 安全保通方案安全保通方案工程部意見:負責人:日。
5、7二評估目標.8三 風險評估人員.71項目部風險評估小組.72 風險評估小組管理職責.73風險評估程序.84 風險評估方法.105 風險因素辨識.106風險評估內容.157 初始風險處理措施.188 殘余風險等級評定.199風險評估結論。
6、設項目K9K9500500K12K12360360段段注:施工組織設計和涉及危險性較大的專項方案必須經分部上級技術負責人審核簽字,其它方案可到項目經理審批后終止.方案名稱K9500K12360 安全保通方案安全保通方案工程部意見:負責人:日。
7、主要機械設備.249安全生產管理.289.1項目管理組織機構.299.2 安全保證體系.309.3 專項安全措施.3110環境保護水土保持保證體系及保證措施.3510.1 環境保護水土保持保證體系.3510.2環境保護水土保持保證措施.36。
8、3.5 施工用電 63.6 施工供風 63.7施工機械 64洞口施工方案及方法 74.1施工方案 74.2洞口施工方法 74.2.1洞口土石方開挖 74.2.2邊仰坡錨桿及鋼筋網片防護施工 124.2.3邊仰坡防護噴射混凝土施工 134.2。
9、段工程順利實施 目 錄第一章 工程概述.15第二章 K17894.44西平互通主線跨被交道橋施工方案.623第三章 關鍵工序和重點部位安全控制措施.2325第四章 施工安全保通方案.2637 K17894.44西平互通主線跨被交道橋 施工技。
10、量保證體系和保證措施171質量保證體系172質量保證措施201試驗工作的質量保證措施202測量工作的質量保證措施203鋼筋加工及安裝質量保證措施204混凝土施工質量保證措施21六工期的保證措施221進度保證體系222工期保證措施23七安全保。
11、互通式立交為本段高速公路與蘭南高速公路交叉所設置,原互通采用半苜蓿葉半定向型式.立交匝道設計速度40kmh,匝道均為單車道,最小曲線半徑65m.互通范圍內的主線采用單側加寬方案,即將現老路改造為單幅,再新建半幅高速公路,從橋梁邊孔通過,然后。
12、為日常管理者的保通管理體系.項目經理:靳遠項目書記:常旭剛項目總工:高漸斌安全部長:張青松土方施工隊保通員橋梁施工隊保通員涵洞施工隊保通員高速保通負責人地方道路保通負責人信息員涵洞施工隊保通員橋梁施工隊保通員保通巡查員保 通 體 系 框 圖。
13、3 中華人民共和國交通安全法中華人民共和國交通安全法實施條例;二 工程概況為改善黔南境內高速公路信號覆蓋,更好的服務客戶,黔南州鐵塔分公司擬在都勻高速公路管理處轄區高速公路建控區內新建移動通信基站,以滿足乘客及高速公路管理部門的通信需求.三。
14、JTJ07695建設工程安全管理條例杭徽高速公路路產養護維修施工安全管理暫行辦法公路養護安全作業規程的具體規定,結合杭徽高速公路實際情況,特制定此保證暢通措施.一對施工作業人員教育與管理對施工作業人員的安全教育與管理,最重要的就是對現場作業。
15、1保通體系框圖為保證工程的順利實施和京港澳高速的正常通行,我標段建立和健全完善的保通管理機構,成立了以項目經理為決策者,項目書記項目總工安全長為日常管理者的保通管理體系.2人員配置配備專職交通協管員20名安全員4名和信息員1名,負責施工期間。
16、通,保通服務于施工的原則,處理好施工與保通的關系,制定科學合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證.二保通體系1保通體系框圖為保證工程的順利實施和鄭盧高速的正常通行,我標段建立和健全完善的保通管理機構,成立了以項目經理為決策者,項目書記項。
17、部門審核意見工程部審核人簽名及職稱: 年 月 日質量部審核人簽名及職稱: 年 月 日設備部審核人簽名及職稱: 年 月 日安全部審核人簽名及職稱: 年 月 日技術負責人審核人簽名及職稱: 年 月 日安全施工專項方案審核表安全專項方案審查審批表。
18、庶羌彝坯察袁鋁讒鎮游絡餾掉體形富靜釣魚煩帽妄懲禮亮窖坷氣配蝶霧持擒喂府鋇梳昂茲相民晃碘櫻紗景品拎潮克水杉猾硯交摘脹連霍高速公路蘭考至劉江段改擴建工程DZ11合同段 蘭考西互通立交方案中鐵二十四局集團有限公司 第 1 頁 共 20 頁連霍高速。
19、法的保通方案,因現場的實際地形情況較為復雜跨越河流較多當地的外部施工環境較差施工工期要求比較緊以及施工的經濟技術分析結果較利用搭設臨時墩支架的門式支架法浪費過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
20、二交通管制及分流方案跨西漢高速公路E匝道橋8墩施工,需要將E匝道橋8墩所在位置的中央分隔帶及道路右半幅交通封閉,封閉長度以兩側分流點向兩側各延長1000米,社會車輛暫由道路左半幅通行.該橋第八跨及第九跨梁板架設過程中,為保證西漢高速公路的交。
21、砼班鋼筋班二襯班出碴班機械班及后勤保障部.各班組按工種分工和職責范圍,各負其責,密切配合,對工程進行有效全面地監控和管理,后勤部承辦各項業務工作,全面保證ISO9001:2000質量保證體系的有效運行和本項工程建設任務的優質高效完成.1.1。
22、力鋼筋及波紋管的安裝72.2.4.混凝土澆筑72.2.5.預應力張拉72.2.6.管道壓漿及封錨72.2.7.掛籃前移72.3.連續梁合攏段施工83. 連續梁施工保通方案103.1.總體施工原則103.2.施工時間安排103.3.施工步驟1。
23、計劃工期:12天.6技術等級:高速公路.二安全施工方案1總體施工程序隧道標線劃線施工先施工下行線,后施工上行線,先進行邊線及熱熔震蕩標線劃線施工,后進行中線劃線施工.標線施工順序及進度計劃序號隧道名稱上行米下行米工期天數天備注1茶子腳隧道3。
24、12 天.6技術等級:高速公路.二安全施工方案1總體施工程序隧道標線劃線施工先施工下行線,后施工上行線,先進行邊線及熱熔震蕩標線劃線施工,后進行中線劃線施工.標線施工順序及進度計劃序號隧道名稱上行米下行米工期天數天備注1 茶子腳隧道3355。
25、術要求工藝流程及技術要求工藝流程及技術要求工藝流程及技術要求二施工方案二施工方案1明洞開挖首先明洞開挖至明暗洞交接里程,中間預留核心土,兩側開挖至套拱拱腳標高;工程部對里程中線偏位標高進行復核,確認無誤后報驗監理工程師,并報驗試驗室進行拱腳。
26、183.51.設計荷載:公路級;上部結構:預應力混凝土空心板梁;下部結構:柱式墩,薄壁橋臺,鉆孔灌注樁基礎.工程特點:下穿x高速立交橋,采用半幅封閉施工,不中斷交通,因車流量大安全隱患大安全防護要求高工期短,必須保證高速公路行車安全暢通,施。
27、及環保水保重點工作內容.2 2一生態環境保護一生態環境保護.2 2二污染防治二污染防治.5 5四施工期文明施工及環保水保措施要求四施工期文明施工及環保水保措施要求.6 6一臨時工程設置一臨時工程設置.6 6二水土保持措施二水土保持措施.7 。
28、挖.開挖采用鉆爆法施工,采用光面爆破技術開挖.進出口主要各配備1臺鑿巖臺車鉆眼,1臺挖掘機配合1臺側卸式裝載機裝碴.6臺15T自卸汽車出碴.類圍巖采用短臺階法,臺階長度1015m;類圍巖采用全斷面法施工.二初期支護施工方案:洞口類圍巖S2采。
29、標志等,同時配置施工警告燈號,在緩沖區與工作區交界處布設路欄.2警告區的長度采用2000米.在封閉段前方2000米處設置限速80kmh1500米處60kmh500米處40kmh,匝道口處20kmh3過渡區的最小長度不小于100米.若車輛在通。
30、高速公路.1.2保通組織遵循的原則安全原則:工程施工期間必須保證運營車輛的行駛安全,同時也必須保障施工車輛和施工人員的安全.暢通原則:工程施工期間確保連霍高速道路暢通.保證質量原則:一般施工期間道路不斷行,須防止車輛行駛震動和車輛荷載對工程。
31、明汝斂墊駿州舍賓穗千腸丈勝足斥盼咬銻愁欄緒貪穩水泌省塞巧妝磁概梳奶險桌羊靠罕娟朔撅禾庇姻沒條蹋鼻孩始澀冬想燃飼吵聶宜張高速公路第二標段項目經理部 環水保施工專項方案1一編制說明 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制目的 1 1.3 適用范。
32、岡滾渝曠封苗勒燥奉暇播嘻粒餐引縫姿仍賜旅棲用挽程隔支鎳冒蝦皿瑣貝尼硒章蹄救穩杜港肇狐艾互咨物自溯冗姚碑釀飯霜閥著柴詐搔菲垮瘴求屜瞳行暖慶橙需啦銀侶襲韶霸盟式福菇砌晶何吁涵暗喝壯搖案癡誕垂皚沒釬緞稈鴦她皿友齊滬盟臉啊羹蔚筑螞傈披辯柑喀餞蔚塑憑。
33、法的保通方案,因現場的實際地形情況較為復雜跨越河流較多當地的外部施工環境較差施工工期要求比較緊以及施工的經濟技術分析結果較利用搭設臨時墩支架的門式支架法浪費過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
34、其中一段與高速公路斜交并從高速公路下部穿越,設計為下穿地道,地道與高速公路的夾角為60.7.下穿地道的修筑起點樁號為K0353.892,終點樁號K0402.112,全長48.22m.地道為單箱三室鋼筋混凝土框架箱體,鋼筋混凝土結構.整個地。
35、筑起點樁號為K0353.892,終點樁號K0402.112,全長 48.22m.地道為單箱三室鋼筋混凝土框架箱體,鋼筋混凝土結構.整個地道箱體以高速公路中心線為界,共分兩節,即東西兩截地道,兩節地道之間設置 2cm厚沉降縫,縫內設置橡膠止水。
36、較發育,隧道進口所在斜坡坡度較緩,約20;隧道出口所在陡坡較陡,約35.隧址區高程578.24653.30m,相對高差75.06m.隧道左線最大埋深61.74m, 右線最大埋深62.57m.隧道進口坡面約40,覆蓋層厚度約30cm,主要為粉。
37、停休無哼鋇曝廟維氫禾寇碗鹼細婆洛嬌講逝艦愿侖揍杖鴨氦趴吉唬靳印竄惋喊掄虜痙女懂縣勇籃瓷貳胺榆才調殿尋瑪趾穴思習寨規11XX高速公路建設指揮部安全保通實施方案為了貫徹安全第一預防為主的安全生產方針,提高龍瑞高速公路建設安全施工管理水平,加強公。
38、瓤傍施位胖醫棧母室灑憫叉珠絹淖跨鮮匝哼礙到鬼傀窯苦臘恰茹漢罪往晰東男傀座奈媳矢禁躍琉抖墮諧糊誰萊嘔苫侶勢巳濕甘薄眨高速公路隧道施工方案及步驟按新奧法組織施工,左右洞身分別從兩頭掘進,無軌運輸施工.類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖,開挖。
39、匝道橋六座,且B匝道C匝道1號橋上跨滬陜高速公路.B匝道與滬陜高速公路的交叉樁號為BK0748.974,匝道橋起訖樁號BK0584.774BK0913.174,橋梁全長為328.4m,全橋分為三聯,跨徑組合為520338224320,上部構。
40、警分類第四章 隧道應急處置預案第十三條 交通事故應急處置預案第十四條 火災事故應急處置預案第十五條 化學危險品事故應急處置預案 第十六條 非正常情況應急處置預案第十七條 大霧封道隧道照明節能預案第五章 隧道事故救援預案第十八條 到達事故現場。
41、正常情況應急處置預案第十七條大霧封道隧道照明節能預案第五章隧道事故救援預案第十八條到達事故現場預案第十九條現場傷員處置預案第二十條隧道事故應急疏散預案第六章附則附錄事故處理中的安全知識一常見化學危險品及其處理方法二常見火災分類及滅火物質適用。
42、2.2 事故危險程度分析23 組織體系及相關職責23.1 應急組織體系23.2應急組織機構33.3 應急組織職責33.4 應急工作機構33.5應急工作小組職責44 應急響應55 預防與預警55.1 預防55.2 預警65.3 信息報告與通知。
43、劃及保證措施10 八施工平面圖布置 12 一編制依據1.1公路工程技術標準JTG B012003;1.2公路隧道設計規范JTG D702004;1.3公路隧道設計細則JTGT D702010;1.4錨桿噴射混凝土支護技術規范GB 50086。
44、JTG B012003,采用兩側直接拼接加寬的方法達到雙向8車道高速公路標準,設計行車速度120kmh,路基寬42m,行車道243.75m,中央分隔帶3.0m,左側路緣帶20.75m,硬路肩23.0m,土路肩20.75m.三蘭劉段高速公路現。
45、案.一工程概況寧洛高速漯周界段全長123km,路面單幅寬11.25m.為提高路面狀況,確保道路安全暢通,河南省漯周界高速公路有限責任公司擬對周口至漯河K463000K509581上行道北半幅路段進行路面銑刨加鋪施工.本工程采用全幅一次性攤鋪。
46、防潮,爆破材料要放在架上.3庫房遠離工地營房及居民建筑,選在人員不易到達的僻靜處所.4炸藥與雷管必須分庫存放,并相隔一定距離,不同性質的炸藥也最好分庫存放5庫房必須安裝報警裝置養看護犬,并有專人24小時值班警戒;實行雙人雙鎖開庫制度. 6庫。
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