1、3 主要工程內(nèi)容及數(shù)量.52.4 征地拆遷數(shù)量類別,特殊拆遷項目情況.52.5 工程特點.62.6 主要工程重難點. 6三 建設(shè)項目所在地區(qū)特征.83.1 自然條件.83.2 交通運輸情況.93.3 水電燃料等可用資源情況. 93.4 當(dāng)?shù)亍?/p>

2、3 公里,K0538 新屋里一分離式立交橋,孔徑 316m,橋長 53 米,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,下部為柱式墩樁基礎(chǔ),肋板式臺樁基礎(chǔ),全橋鉆孔灌注樁 24 根,總長 456 米,具體工程量如下:1.2 米16 根 ,288 米1。

3、依據(jù)按照招標(biāo)文件要求:現(xiàn)有的設(shè)計施工圖紙. 公路工國內(nèi)招標(biāo)文件范本 2003 版 城市綠化和園林綠化用植物材料木本草CJT3491 城市園林苗圃育苗技術(shù)規(guī)程CJ1486 城市綠化工程施工及驗收規(guī)范CJJT8299施工經(jīng)驗.四編制原則以設(shè)計圖。

4、程質(zhì)量的技術(shù)及組織管理保障措施第八章第八章施工總體進度的計劃以及技術(shù)和組織管理保障措施施工總體進度的計劃以及技術(shù)和組織管理保障措施第第九九章章確保安全防護文明施工的具體保證措施確保安全防護文明施工的具體保證措施第十章第十章其他措施其他措施附。

5、特點.62.6 主要工程重難點. 6三 建設(shè)項目所在地區(qū)特征.83.1 自然條件.83.2 交通運輸情況.93.3 水電燃料等可用資源情況. 93.4 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植?103.5 其他有關(guān)情況.10四 施工組織安排. 124.1 建設(shè)總體。

6、 主要工程數(shù)量: 2 3 工程管理總目標(biāo). 3 3.1 質(zhì)量目標(biāo). 3 3.2 安全目標(biāo). 3 3.3 水保環(huán)保目標(biāo). 3 3.4 工期目標(biāo). 3 3.5 文明施工目標(biāo). 4 3.6 職業(yè)健康目標(biāo). 4 3.7 標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo). 4 4 施。

7、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F102006;6 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012003;7 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 07695;8 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8012004;9公路土工試驗規(guī)程JTJ E402007;10。

8、工測量施工測量. 3三施工計劃三施工計劃. 3四鹿山滕龍江大橋施工組織設(shè)計四鹿山滕龍江大橋施工組織設(shè)計.34.14.1 棧橋施工棧橋施工. 34.24.2 樁基施工樁基施工. 94.34.3 鋼套箱圍堰施工鋼套箱圍堰施工.134.44.4 。

9、 年 3 月 25 日, 計劃完工日期 2010 年 4月 24 日,計劃工期 30 天.2人員配置情況結(jié)構(gòu)工程師 XXX 負(fù)責(zé)該工程的施工技術(shù)工作,進行施工的技術(shù)交底,指導(dǎo)工程的實施,處理實際施工中的技術(shù)性問題.結(jié)構(gòu)技術(shù)員 XXX,現(xiàn)場施。

10、橋鋼結(jié)構(gòu)骨架兩面廣告牌主面板采用 0.5mm 鍍鋅鐵皮圍護.2工程內(nèi)容鋼筋混凝土基礎(chǔ)主骨架鋼結(jié)構(gòu)制作安裝雙面廣告牌及跨線橋廣告牌安裝工程.3管理目標(biāo)1質(zhì)量目標(biāo):按國家工程質(zhì)量驗評定標(biāo)準(zhǔn),一次性達到驗收合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).2工期目標(biāo):本工程施工控制。

11、主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1. 線路等級:三級2. 設(shè)計行車速度:V30KMH3. 橋面寬度:橋?qū)?8 米,行車道寬 7 米4. 車輛荷載等級:汽車20,掛車1205. 設(shè)計洪水頻率:11006. 地震烈度:基本烈度為 7 級,設(shè)計基本地震加速度值為 0。

12、d equipment management and technology supervision, ensure production in the people, and real, and system, and system, el。

13、9 之后,經(jīng)南沖門八節(jié)小方山毛灣白果樹老屋門,沿虎爪河谷布線進入崇陽盆地,經(jīng)柳樹鋪冷水井黑石巖栗坪,在 K70501.596 處設(shè)置崇陽西互通連接石黃公路和崇陽縣城,在 K73850 處設(shè)置石城停車區(qū),經(jīng)石灣后止于長坪村三組K75015 處。

14、海地區(qū)改革開放和經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義.項目全長 65.85 公里,雙向四車道,其中,水泥砼路面 33.72 公里,瀝青砼路面 32.13公里.工程分兩期實施,其中,一期工程汕頭海灣大橋北引道至外砂段 8.99 公里 ,于1994 年 8 月。

15、3 主要工程內(nèi)容及數(shù)量.52.4 征地拆遷數(shù)量類別,特殊拆遷項目情況.52.5 工程特點.62.6 主要工程重難點. 6三 建設(shè)項目所在地區(qū)特征.83.1 自然條件.83.2 交通運輸情況.93.3 水電燃料等可用資源情況. 93.4 當(dāng)?shù)亍?/p>

16、技術(shù)控制施工進度,抓住關(guān)鍵線路,確保工期目標(biāo)實現(xiàn).嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對施工過程進行有效控制,建立健全工程質(zhì)量保證體系, 完善質(zhì)量管理制度, 建立質(zhì)量控制流程, 抓住關(guān)鍵施工工序,把該橋建成部優(yōu)工程.根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)氣。

17、用固定錨栓連接,使臺身做為上下端支承的豎梁,承受臺后土壓力.該橋設(shè)計荷載為:汽車超 20 級,掛車120;設(shè)計高程為中間帶邊緣處橋面高程,橋面橫坡由臺帽調(diào)整.本橋處于半徑 R2800m 左轉(zhuǎn)平曲線和半徑 R3000m 的豎直曲線上,設(shè)超高 。

18、4.施工總體方案施工總體方案. 6 4.1.施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布. 6 4.2.大臨工程的分布及總體設(shè)計. 7 4.3.施工用電. 8 4.4.施工用水. 8 4.5.臨時通信. 8 4.6.施工測量與試驗. 9 4.7.內(nèi)業(yè)資料。

19、亞砂土淤泥質(zhì)亞粘土亞粘土粉砂亞砂土亞粘土亞粘土亞砂土;墩地層情況由上至下為:淤泥亞粘土粉砂亞粘土亞砂土亞粘土粉砂粘土亞粘土亞砂土;墩臺地層情況由上至下為:粘土亞粘土淤泥質(zhì)亞粘土細(xì)砂粉砂粘土亞粘土粉砂亞粘土.工程數(shù)量鉆孔灌注樁1.2m 944。

20、工期保證組織機構(gòu)及框圖.54.2.1 工期保證方案.64.2.2 保證工期的組織措施.6五組織機構(gòu).9 95.1 機構(gòu)配置原則及管理模式說明.105.2 施工技術(shù)力量配置.105.3 各崗位部門職責(zé)劃分.115.4 施工任務(wù)劃分及隊伍安排。