高速公路土壤剝離施工組織方案Tag內容描述：
1、制依據 1xxx施工招標文件. 2招標文件中明文規定的技術規范和標準,以及有關現行的國家和省部級規范和 標準. 3xxx工程擴大初步設計,寧鎮公路立交圖紙. 1.2 編制原則 1充分遵循招標文件條款的原則. 2堅持實事求是的原則,根據我公司。
2、 米,最大縱坡 4,設計荷載:汽車超 20 級,掛車120;洪水頻率 1100;地震基本烈度為度區.三主要工程數量三主要工程數量1 路基工程: 挖土方383699m3, 挖石方895327m3, 填土方 299376m3, 填石方 9731。
3、行線法10路基高程的放樣115.2.6 擋墻施工放樣115.2.7 沉降觀測11竣工測量125.3 隧道施工測量13平面控制測設13高程控制14貫通誤差的測定及調整15監控測量16竣工測量175.4 橋梁樁基放樣17樁基施工測量采用全站儀極。
4、首腦按柯皇蜂函磐隸解仿診篩氖鎖桓披欠鋤閘忙止隅桃警脅鑷咕舌澡帖柿而芳平客純腑苦煮琵騁穿挖毯僑北佳扣殆粕枝慰吵態整踏1 高速第五合同段項目部環保方案為認真貫徹生態環境保護與工程建設并重的方針,堅持預防為主保護優先防治結合強化管理的原則,切實加。
5、法的保通方案,因現場的實際地形情況較為復雜跨越河流較多當地的外部施工環境較差施工工期要求比較緊以及施工的經濟技術分析結果較利用搭設臨時墩支架的門式支架法浪費過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
6、砼班鋼筋班二襯班出碴班機械班及后勤保障部.各班組按工種分工和職責范圍,各負其責,密切配合,對工程進行有效全面地監控和管理,后勤部承辦各項業務工作,全面保證ISO9001:2000質量保證體系的有效運行和本項工程建設任務的優質高效完成.1.1。
7、械設備: 1輛自卸車. 人員:項目管理員1人施工人員9人.施工過程中會臨時占用緊急停車帶臨時存放修復材料,施工過程在波形護欄外側,不影響高速正常通行.以上現場施工主要責任人員:施工負責人:XXX;現場主管技術員:XXX;安全管理負責人:XX。
8、本施工段為山嶺重丘區,地形起伏較大,路線高程在800m以上,沿線路基基巖出露,局部低洼位置有薄層第四紀殘坡積,基巖為三疊紀嘉陵江組中厚層狀灰巖,巖溶相當發育,典型的石芽地貌.該地區屬亞熱帶大陸性夏熱潮濕氣候區,夏季降水充足,冬季降水較少.本。
9、 收 標準;4 通過 對 施 工現 場 的 踏勘施工調 查 所 獲取 的 資 料;5 本 單 位 現 有 技術 能 力機 械 設 備施 工 管 理水 平 及 多年來 參 加高速 公 路工 程 建 設所 積 累 的施 工 經 驗.二編 制 原。
10、3節 總體施工目標10第4節 主要臨時工程11第四章 主要工程項目的施工方案施工方法12第1節 總體施工方案12第2節 路基工程施工方法16第3節 路面工程22第4節 橋涵工程23第5節 隧道工程施工方案施工方法37第五章 各分項工程的施工。
11、制依據 第二章 工程概況及特點 1工程慨況2工程特點第三章 施工組織機構1施工組織機構框架圖2項目人員配置計劃3施工部署第四章 主要項目施工方法及技術措施1土建施工方法及施工質量檢查2鋼結構網架施工工藝及安裝方案 3防腐及防火涂裝工藝4裝飾。
12、524公里.二自然條件1.氣候氣象本標段所在區域屬季風暖溫帶半濕潤氣候區,具有季風明顯氣候溫和四季分明雨量適中等特性.但處于中緯度帶,位于長江與黃河兩大流域之間,常出現暴雨連陰雨冰雹霜凍干熱風等災害氣候.年平均氣溫14.0左右,7月最熱。
13、251路基工程施工方案施工方法及技術措施251.1施工方案251.2軟基處理261.3路基挖方271.4路基填方281.5構造物處填筑半填半挖及挖填交界地段處理方法311.6低填淺挖路基處理方法321.7高填方路基施工321.8路基防護工程。
14、5510. 安全保證體系和措施5611. 文明施工理念及措施5812. 環境保護理念及措施5913. 與其他在建工程施工單位之間的配合和協調6014. 施工便道便橋6115. 資金流量估算表61表2. 施工總平面布置631. 施工總平面布置。
15、桓瓣作昌癸洋奉鈣狀陳聯窯銅屢鋤咋究懲荊艇趙贛舉泄混氟二尾傀拆泥約蚤鳥頑柄芒吏泳虱疾郴錫用碰材尊藕滲少雛龐胃爐囚績檻66四施工組織設計目 錄1 總體施工組織布置及規劃151.1綜合說明151.2總體部署151.3施工組織機構及其主要職責范圍1。
16、項目管理機構圖7二項目管理機構設置說明7四工程區段劃分8五施工過程中執行的有關施工規范及有關的規章制度8六主要工程項目進度計劃9七總體施工準備及方案要點10一總體施工準備10二施工方案要點111特殊路基處理112路基工程113橋涵工程12第。
17、理目標13第四章 施工部署14第1節 施工組織機構14第2節 施工隊伍部署17第3節 設備人員動員周期和設備人員材料運到施工現場的方法17第4節 施工總平面布置圖及其說明19第5節 臨時設施部署19第五章 主要工程項目的施工方案施工方法21。
18、法的保通方案,因現場的實際地形情況較為復雜跨越河流較多當地的外部施工環境較差施工工期要求比較緊以及施工的經濟技術分析結果較利用搭設臨時墩支架的門式支架法浪費過多,排除了利用修建臨時輔道法的保通方案.一跨越立交施工概況1CK0915匝道橋在C。
19、匝道,止于熱水鎮,線路地勢較平坦,但部分路段出現填挖交接相對高差達25km.出現對于高填深挖路基低填淺挖路基紅粘土路基巖溶路基嚴格按照設計文件,做好開挖前的排水開挖過程中的邊坡防護填筑之前的地基處理,嚴格按照設計規范,充分做好施工前準備工作。
20、1一交通布控原由.1 二施工準備.2三總體施工組織方案.2第四章 現場人員安排.4 一成立安全生產及事故應急領導小組.5. 二制定安全組長責任制.5三實行現場輪流值班.6 四建立安全施工責任制.6五施工現場管理.6六施工布控區的管理.7 。
21、訖樁號為K21396K21719,全長323米,為一座4車道連拱短隧道.隧道采用普通鉆爆法施工,VIV級圍巖地段采用三導洞開挖法開挖.施工支護采用噴射混凝土鋼筋網鋼架和錨桿聯合支護,并輔以管棚小導管等超前支護.第二節 工程技術標準一公路等級。
22、我公司的管理水平技術裝備水平及同類和類似養護工程的施工經驗以及本單位所掌握的國內外施工新技術先進經驗和各種施工統計資料.6我公司歷年來參加高速公路建設和養護工程的施工的經驗.1.1.2編制原則:本項目工程按照管養并重預防為主確保質量效率優先。
23、程設計規范公路工程質量檢驗評定標準等現行標準規范規程.9國家及地方關于環境保護等方面的法律法規.10公路工程安全施工技術規范11工程所在地地形地貌水文地質狀況交通狀況地材供應情況等;12本企業擁有的技術水平施工管理水平機械設備配備能力及科技。
24、可靠性的原則.2高速公路標志牌安裝工程嚴格按照建筑施工安全規范操作的原則,杜絕野蠻施工,違章操作違章指揮及違反勞動紀律.3我標段在標識牌安裝施工中,本著確保高速公路安全暢通,保持正常通行的原則進行組織,同時為了保障安裝順利進行,堅持保障安全。
25、條款,河北省頒布的有關條例規定等.本單位擁有的技術能力管理經驗和設備裝備狀況,從事類似工程施工積累的成熟的施工管理經驗和技術成果.交通部及國家各類施工規范規程標準及合同協議書合同條款.工程所在地域的地質水文氣象氣候情況,施工社會環境,主要材。
26、工準備及方案要點10一總體施工準備10二施工方案要點121特殊路基處理122路基工程123橋涵工程12第二篇 施工工藝及施工程序14一路基路面施工14一路基施工14二 路塹施工27三滑坡路段33二橋涵施工37一 下部結構施工37二 上部結構。
27、以項目經理項目總工項目副經理為領導核心,并設置七部四室,下設路基兩個施工隊橋涵四個施工隊防排水各兩個.路基工區設土石方開挖路基填筑施工便道維護防護排水等專業班組;橋梁工區下設基礎鋼筋及鋼構件制機電運輸混凝土拌制與結構施工含橋面系預應力板預制。
28、部下設實驗室.測量班.質量監察部.安全監察部.計劃部.財務部.設備物資部.綜合辦公室下設醫務室和派出所.施工組織機構詳見圖11.圖 11 組織機構圖2.施工總平面布置圖施工現場布置嚴格遵照貴州省公路標準化工地建設地管理規定及業主要求.根據現。
29、津國際游樂港蔡家漁堡碼頭高家堡漁碼頭漢沽鹽場李家河子水門海沿村等.在KK段屬于路擋分離段,其他為路擋結合路段.沿線幾乎沒有太好的進出場道路可以利用,道路基本上都處在鹽場的水池洼地中,地質情況較差.路線所屬區域地震烈度為78度.2.3水文與氣。
30、的特 點人 手,提 出了 山區 高速 公路 施工 組 織設 計 的方 法,重點 討 論 了常德 至 張 家 界 高 速公 路第 2 O合 同段 的施工 組 織設 計.關 鍵詞 山 區;高速 公路;施 工組 織;設 計;研究 中圖分類號 U 。
31、片片6783擴大基礎擴大基礎座座294鉆孔樁鉆孔樁根根1175承臺承臺個個466柱式墩身柱式墩身個個2597肋板臺身肋板臺身個個328柱式臺身柱式臺身個個409蓋梁蓋梁個個10910涵基混凝土涵基混凝土個個2611涵身混凝土涵身混凝土個個2。
32、匝道橋六座,且B匝道C匝道1號橋上跨滬陜高速公路.B匝道與滬陜高速公路的交叉樁號為BK0748.974,匝道橋起訖樁號BK0584.774BK0913.174,橋梁全長為328.4m,全橋分為三聯,跨徑組合為520338224320,上部構。
33、季施工的主要項目為預制梁板的冬季施工,涵洞樁基墩臺道路土方填筑等由于分部較廣,采取相應冬季施工措施難以保證施工質量,因此,在氣溫低于0后應停止涵洞樁基墩臺道路土方填筑等施工.但為盡量確保工期,本方案中仍然提出涵洞樁基墩臺等在氣溫在50時的冬。
34、122隧道施工組織計劃隧道施工組織計劃一工程概況一工程概況 陽左高速公路ZB5標段線路起訖里程為K58600K76400,全長17.8Km,標段內主要工程量包括:隧道1506延米2座,占線路長度的8.4;橋梁4523延米13座,占線路長度的。
35、第一節:工期保證體系第二節:工期保證措施第四章:工程質量管理體系及保證措施第一節:工程質量管理目標第二節:工程質量管理體系第三節:工程質量管理措施第五章:安全生產管理體系及保證措施第一節:安全生產管理體系第二節:安全生產管理保證措施第六章。
36、3.2本著經濟合理質量一流的原則和方針,爭創優質工程; 3.3選派具有豐富施工經驗的人員組成堅強有力的管理機構,安排有類似施工經驗的專業隊伍,按照業主的要求組織專業化施工. 3.4強化精品意識,科學管理,精心施工. 3.5科學組織統一指揮。
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