高速連接線門頭改造工程實(shí)施方案Tag內(nèi)容描述：
1、 項(xiàng)目前期工作進(jìn)展.21.1.6 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃.31.2 項(xiàng)目運(yùn)作機(jī)構(gòu).3二風(fēng)險(xiǎn)分配框架.32.1 風(fēng)險(xiǎn)分配原則.32.2 主要風(fēng)險(xiǎn)及分配基本框架.4三項(xiàng)目運(yùn)作方式.63.1 項(xiàng)目特征分析.63.2 擬采用模式.6四項(xiàng)目交易結(jié)構(gòu).74。
2、PP 模式的必要性和可行性.12三項(xiàng)目運(yùn)作的目標(biāo)和意義.14四項(xiàng)目前期進(jìn)展情況.16三項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).16一項(xiàng)目區(qū)位.16二建設(shè)內(nèi)容.16三運(yùn)營(yíng)維護(hù)內(nèi)容.17四投資估算與資金籌措.17五項(xiàng)目主要產(chǎn)出說(shuō)明.18第三章第三章 項(xiàng)目協(xié)調(diào)機(jī)制項(xiàng)目。
3、 .3 3. .1 1 項(xiàng)項(xiàng)目目采采用用 P PP PP P 模模式式實(shí)實(shí)施施的的必必要要性性.52 2. .3 3. .2 2 項(xiàng)項(xiàng)目目采采用用 P PP PP P 模模式式實(shí)實(shí)施施的的可可行行性性.62 2. .4 4 項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)。
4、 采用PPP模式的必要性和可行性.6三 項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu).8第第二二章章 項(xiàng)項(xiàng)目目運(yùn)運(yùn)作作方方式式. 9 一 PPP 項(xiàng)目發(fā)起方式.9二 PPP 項(xiàng)目運(yùn)作方式.9三 項(xiàng)目結(jié)構(gòu).11四 項(xiàng)目運(yùn)作程序.11第第三三章章 投投融融資資和和財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)方方。
5、四項(xiàng)目采用PPP模式的可行性.11五PPP模式運(yùn)作的意義.12五經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).13一項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容.13二投資估算和資金籌措.13三項(xiàng)目產(chǎn)出說(shuō)明.14第三章項(xiàng)目可行性分析.17一經(jīng)濟(jì)可行性分析.17二環(huán)境影響評(píng)價(jià).17一規(guī)劃原則.17二施工期。
6、 投資估算范圍.181.2.2 投資估算依據(jù).181.2.3.項(xiàng)目建安工程費(fèi)用估算.181.2.4 工程建設(shè)其他費(fèi)用估算.201.2.5 工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)估算.201.2.6 項(xiàng)目總投資估算.201.3 項(xiàng)目公司基本情況.211.3.1 成立。
7、金來(lái)源.41.2.3 項(xiàng)目目前所處階段.41.2.4 計(jì)劃開工和完成時(shí)間.51.2.5 收益情況.51.3 項(xiàng)目公司股權(quán)情況.51.3.1 項(xiàng)目公司設(shè)立.51.3.2 項(xiàng)目公司股權(quán)結(jié)構(gòu).52 風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架. 62.1 政。
8、目建設(shè)背景.4二項(xiàng)目采用PPP 模式的必要性.4三項(xiàng)目采用PPP 模式的可行性.6四項(xiàng)目采用PPP 模式的目標(biāo).8五項(xiàng)目采用PPP 模式的意義.9六經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo).10七項(xiàng)目公司股權(quán)情況.11第三章 風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架.11一風(fēng)險(xiǎn)分配的基本原則。
9、PP 模式的必要性.182.2PPP 運(yùn)作的可行性.193 風(fēng)險(xiǎn)分配框架.193.1 風(fēng)險(xiǎn)分配原則.203.2 政府與社會(huì)資本間的風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制.214 PPP 運(yùn)作方式.214.1PPP 的實(shí)現(xiàn)路徑.224.2 運(yùn)作流程.234.3 實(shí)施方。
10、21.4 技術(shù)路線技術(shù)路線31.5 項(xiàng)目目前所處階段項(xiàng)目目前所處階段31.6 開工和計(jì)劃完成時(shí)間開工和計(jì)劃完成時(shí)間31.7 總投資和資本構(gòu)成總投資和資本構(gòu)成31.8 股權(quán)結(jié)構(gòu)股權(quán)結(jié)構(gòu)31.9 融資方案融資方案41.10 收益情況收益情況 4。
11、性21.4技技術(shù)術(shù)路路線線31.5項(xiàng)項(xiàng)目目目目前前所所處處階階段段31.6開開工工和和計(jì)計(jì)劃劃完完成成時(shí)時(shí)間間31.7總總投投資資和和資資本本構(gòu)構(gòu)成成31.8股股權(quán)權(quán)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)31.9融融資資方方案案41.10收收益益情情況況42可可行行性性。
12、力分析.17第三章 風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架.19一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析.19二風(fēng)險(xiǎn)分配原則.21三風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架.21四風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì).23第四章 項(xiàng)目運(yùn)作方式.24一 運(yùn)作方式概述.24二 具體運(yùn)作模式.24第五章 項(xiàng)目公司情況.27一 項(xiàng)目公司設(shè)立。
13、處階段31.6 開工和計(jì)劃完成時(shí)間開工和計(jì)劃完成時(shí)間31.7 總投資和資本構(gòu)成總投資和資本構(gòu)成31.8 股權(quán)結(jié)構(gòu)股權(quán)結(jié)構(gòu)31.9 融資方案融資方案41.10 收益情況收益情況 42可行性分析可行性分析62.1 行業(yè)主管部門意愿分析行業(yè)主管部。
14、范圍.181.2.2 投資估算依據(jù).181.2.3.項(xiàng)目建安工程費(fèi)用估算.181.2.4 工程建設(shè)其他費(fèi)用估算.201.2.5 工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)估算.201.2.6 項(xiàng)目總投資估算.201.3 項(xiàng)目公司基本情況.211.3.1 成立 SPV 。
15、3地方層面政策.62.2 PPP模式的可行性.62.2.1政策環(huán)境成熟.72.2.2基礎(chǔ)設(shè)施的投資市場(chǎng)良好.72.2.3高效率的效果.72.3 PPP模式的必要性.73.項(xiàng)目運(yùn)作方式.93.1項(xiàng)目特點(diǎn).93.2項(xiàng)目運(yùn)作方式的判定.93.3項(xiàng)。
16、項(xiàng)目報(bào)價(jià)主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)與履約保證金.23九組建項(xiàng)目公司.24十項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)模式.28十一項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制.35十二項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配框架與項(xiàng)目監(jiān)管.41十三項(xiàng)目合同體系及主要合同核心內(nèi)容.43十四項(xiàng)目移交與退出機(jī)制.44十五其他事項(xiàng).45附件:實(shí)施PP。
17、方式項(xiàng)目運(yùn)作方式.6一績(jī)效付費(fèi)模式.6二捆綁土地模式.7三土地一級(jí)開發(fā)模式.7四運(yùn)作方式比較與建議.8五五采購(gòu)方式采購(gòu)方式.9一采購(gòu)方式的選擇.9二投資人的資格條件.10三投標(biāo)保證金.10四招標(biāo)標(biāo)的.10五評(píng)標(biāo)原則和標(biāo)準(zhǔn).11六六交易結(jié)構(gòu)交。
18、行性. 4四四項(xiàng)目運(yùn)作方式項(xiàng)目運(yùn)作方式.6一績(jī)效付費(fèi)模式.6二捆綁土地模式.7三土地一級(jí)開發(fā)模式.7四運(yùn)作方式比較與建議.8五五采購(gòu)方式采購(gòu)方式.9一采購(gòu)方式的選擇.9二投資人的資格條件.10三投標(biāo)保證金.10四招標(biāo)標(biāo)的.10五評(píng)標(biāo)原則和標(biāo)。
19、21.4 技術(shù)路線技術(shù)路線31.5 項(xiàng)目目前所處階段項(xiàng)目目前所處階段31.6 開工和計(jì)劃完成時(shí)間開工和計(jì)劃完成時(shí)間31.7 總投資和資本構(gòu)成總投資和資本構(gòu)成31.8 股權(quán)結(jié)構(gòu)股權(quán)結(jié)構(gòu)31.9 融資方案融資方案41.10 收益情況收益情況 4。
20、一績(jī)效付費(fèi)模式.6二捆綁土地模式.7三土地一級(jí)開發(fā)模式.7四運(yùn)作方式比較與建議.8五五采購(gòu)方式采購(gòu)方式.9一采購(gòu)方式的選擇.9二投資人的資格條件.10三投標(biāo)保證金.10四招標(biāo)標(biāo)的.10五評(píng)標(biāo)原則和標(biāo)準(zhǔn).11六六交易結(jié)構(gòu)交易結(jié)構(gòu).11一項(xiàng)目公。
21、范圍.181.2.2 投資估算依據(jù).181.2.3.項(xiàng)目建安工程費(fèi)用估算.181.2.4 工程建設(shè)其他費(fèi)用估算.201.2.5 工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)估算.201.2.6 項(xiàng)目總投資估算.201.3 項(xiàng)目公司基本情況.211.3.1 成立 SPV 。
22、PP 模式的必要性.182.2PPP 運(yùn)作的可行性.193 風(fēng)險(xiǎn)分配框架.193.1 風(fēng)險(xiǎn)分配原則.203.2 政府與社會(huì)資本間的風(fēng)險(xiǎn)分配機(jī)制.214 PPP 運(yùn)作方式.214.1PPP 的實(shí)現(xiàn)路徑.224.2 運(yùn)作流程.234.3 實(shí)施方。
23、執(zhí)行市園林綠化工程園林綠地養(yǎng)護(hù)管理及園建工程技術(shù)手冊(cè)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)收.工期:計(jì)劃開工日期:2016 年 8 月 20 日,計(jì)劃完工日期:2016 年 11 月 30 日.1.21.2 工程概述工程概述1.2.1 地理位置淶水縣城京昆高速引線兩側(cè)。
24、03公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D602004公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ02586公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTGT F502011鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB102122009橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 GBT7142000低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 GB。
25、劃. 22. 鋼筋加工場(chǎng)建設(shè). 5第三章 機(jī)械設(shè)備及人員配置.101. 機(jī)械設(shè)備 .102. 人員配置.112.1 組織機(jī)構(gòu) .112.2 崗位職責(zé) .14第四章 業(yè)務(wù)流程. 17第五章 工序工藝及設(shè)備操作規(guī)程.181. 鋼筋加工工序與工藝。
26、項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)20172017 年年 9 9 月月目目 錄錄第一章 總則.11編制依據(jù).12工程概況.1第二章 場(chǎng)地建設(shè).21場(chǎng)地規(guī)劃.21.1 鋼筋加工場(chǎng)選址. 21.2 鋼筋加工場(chǎng)規(guī)劃. 22. 鋼筋加工場(chǎng)建。
27、編制依據(jù)二編制依據(jù)1昆明南連接線高速高速公路工程 4 標(biāo)段土建工程施工圖紙施工招投標(biāo)文件等文件.2合同段投標(biāo)書及相關(guān)的合同文件,交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn).3 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ07695 .4 施工現(xiàn)場(chǎng)臨。
28、03公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D602004公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ02586公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTGT F502011鐵路鋼橋制造規(guī)范 TB102122009橋梁用結(jié)構(gòu)鋼 GBT7142000低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 GB。
29、人員保險(xiǎn)如團(tuán)體意外險(xiǎn).10五擬投入的施工機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備五擬投入的施工機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備.10六六材料的供應(yīng)材料的供應(yīng).11本工程主要施工材料用量計(jì)劃.12本工程主要施工材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃.12七臨時(shí)工程七臨時(shí)工程.12八總體施工組織安排八總體施工組織安。
30、溪路中州路和鵬源街長(zhǎng)度分別為 1.4867km0.6381km0.6014km,道路等級(jí)均參照公路三級(jí)兼城市支路總規(guī)模路線總長(zhǎng) 2.7262km,包括桃溪路中州路及鵬源街總投資7000 萬(wàn)元環(huán)保投資300 萬(wàn)元1.2 項(xiàng)目由來(lái)項(xiàng)目由來(lái)xx 。
31、建設(shè)的可行性分析 . 2 1.1.4 前期工作的合規(guī)性 . 2 1.2 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) . 3 1.2.1 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 . 3 1.2.2 投資規(guī)模和資金來(lái)源 . 4 1.2.3 項(xiàng)目目前所處階段 . 4 1.2.4 計(jì)劃開工和完成時(shí)。
32、目 錄錄 目目 錄錄 . I I 一一 前言前言 . 1 1 一一 編制依據(jù)編制依據(jù) . 1 二二 編制原則編制原則 . 3 二二 項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目基本情況 . 4 4 一一 項(xiàng)目名稱項(xiàng)目名稱 . 4 二二 項(xiàng)目類型項(xiàng)目類型 . 4 三三 。
33、管理目標(biāo)13第四章 施工部署14第1節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)14第2節(jié) 施工隊(duì)伍部署17第3節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法17第4節(jié) 施工總平面布置圖及其說(shuō)明19第5節(jié) 臨時(shí)設(shè)施部署19第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案施工方法2。
34、1分包工程名稱:xx高速公路xx東連接線工程2分包工程地點(diǎn):xx東連接線K5500K65503分包工程內(nèi)容:路基挖石方4分包工程范圍:路基開挖至路基成型第二條:合同價(jià)款1本合同價(jià)款暫估價(jià)2880萬(wàn)元大寫貳仟捌佰捌拾萬(wàn)元,最 終以結(jié)算定案值為。
35、橋梁總長(zhǎng)674m.其中主橋7012570m連續(xù)剛構(gòu)施工是本合同段的難點(diǎn)工程,其施工進(jìn)度和施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)項(xiàng)目具有較大的影響力,我單位將針對(duì)具體的施工情況制定相應(yīng)的專項(xiàng)施工方案,集中技術(shù)力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),保證工程的施工質(zhì)量.融安連接線融江大橋。
36、旋挖樁安全施工方案一編制依據(jù)1國(guó)家現(xiàn)行法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法2中華人民共和國(guó)建筑法3中華人民共和國(guó)消防法4建筑施工檢查標(biāo)準(zhǔn)5公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程6建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范7施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范8建筑機(jī)械使。
37、編制范圍2二 工程概況21工程概況22標(biāo)段概況2三施工準(zhǔn)備31施工主要管理人員32勞動(dòng)力配置33 主要機(jī)械設(shè)備配備表3四工期安排4五施工方案41施工技術(shù)要求42 抗滑樁施工的工藝流程53施工方法7六質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)221鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目222抗。
38、工部署 第四章 施工方案第五章 質(zhì)量保證體系第六章 安全保證第七章 環(huán)境保護(hù)第一章 編制依據(jù)及原則一 編制依據(jù)1黃鄂高速華容互通連接線中咀路公路工程招標(biāo)文件.2黃鄂高速華容互通連接線中咀路公路工程兩階段放工圖設(shè)計(jì)圖紙.3我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
39、措施 15 七質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 16 八安全目標(biāo)及保證措施 17 九環(huán)境保護(hù)措施 17 十應(yīng)急預(yù)案 20 十一文明施工要求 21 十二施工防風(fēng)防汛保障措施 22 十三人員設(shè)備情況 23 x高速土建3鋼波紋管涵施工方案一編制依據(jù)范圍及原則1。
40、施意見(jiàn)二編制原則1施工方案編制從現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際出發(fā),有實(shí)現(xiàn)的可能性;2確保工程質(zhì)量與安全;3施工進(jìn)度滿足合同工期;4滿足質(zhì)量安全進(jìn)度的前提下盡量節(jié)約成本.三編制范圍濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線工程SG2合同段鉆孔灌注樁四鉆孔灌注樁施工方案1工程概況本工。
41、0國(guó)道與104國(guó)道連接線工程指揮部的要求和公司生產(chǎn)會(huì)議的精神,組織人員編制了本施工組織設(shè)計(jì).本施工組織設(shè)計(jì)在上報(bào)公司并獲批準(zhǔn)后,對(duì)本合同段各分部工程分別制定實(shí)施細(xì)則;對(duì)主橋編制下部結(jié)構(gòu)施工安全專項(xiàng)方案上部結(jié)構(gòu)施工安全專項(xiàng)方案,以便切實(shí)指導(dǎo)施。
42、通安全設(shè)施 標(biāo)線第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃 第四章 施工平面圖布置 第五章 施工部署 第六章 關(guān)鍵部位施工方法及技術(shù)措施 一施工準(zhǔn)備二道路施工測(cè)量三道路施工方法四涵洞工程施工五照明設(shè)施施工六標(biāo)線第七章 主要材料機(jī)械勞動(dòng)力需用量計(jì)劃第八章 雨季施工。
43、簡(jiǎn)介 9 2.1.2 主要工程數(shù)量 10 第二節(jié) 自然地理?xiàng)l件 12 2.2.1 地形地貌 12 2.2.2 工程地質(zhì)條件 12 2.2.3 水文與氣象 12 2.2.4 施工條件 13 第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃 15 第一節(jié) 組織機(jī)。
44、管理目標(biāo)13第四章 施工部署14第1節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)14第2節(jié) 施工隊(duì)伍部署17第3節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法17第4節(jié) 施工總平面布置圖及其說(shuō)明19第5節(jié) 臨時(shí)設(shè)施部署19第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案施工方法2。
45、理目標(biāo)13第四章 施工部署14第1節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)14第2節(jié) 施工隊(duì)伍部署17第3節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法17第4節(jié) 施工總平面布置圖及其說(shuō)明19第5節(jié) 臨時(shí)設(shè)施部署19第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案施工方法21。
46、四季分明,春季氣溫回升快,風(fēng)多雨少,氣溫干燥;夏季高溫多雨;秋季天高氣爽,晝夜溫差較大;冬季寒冷干燥,雨雪較少,路線經(jīng)過(guò)區(qū)域的基本地震烈度為7度.二編制依據(jù)1濟(jì)寧市公路管理局曲菏高速濟(jì)寧連接線工程項(xiàng)目招標(biāo)文件;2國(guó)家及交通部頒發(fā)的現(xiàn)行的施工。
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