高速鐵路承臺墩柱施工方案Tag內容描述：
1、 的凸型豎曲線上,該橋設計為兩聯共 14 跨,獨柱墩身共 14 個,直徑 R140cm,設計為 C30混凝土;每墩下各設一個承臺,為 C25 砼,結構尺寸為:640cm250cm200cm;一個肋板式橋臺,根據工程進展情況,本標段承臺首件工。
2、 的凸型豎曲線上,該橋設計為兩聯共 14 跨,獨柱墩身共 14 個,直徑 R140cm,設計為 C30混凝土;每墩下各設一個承臺,為 C25 砼,結構尺寸為:640cm250cm200cm;一個肋板式橋臺,根據工程進展情況,本標段承臺首件工。
3、6.2.4 橋臺施工方案29七質量保證措施327.1 質量方針目標327.2 質量管理組織機構337.3 保證工程質量的組織措施357.4 保證施工工藝的主要技術措施36八安全保證措施378.1 安全管理目標378.2 安全組織機構388。
4、一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑1米的圓形截面。
5、一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑1米的圓形截面。
6、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
7、用水電 5 4施工準備 5 4.1現場準備 5 4.2技術準備 5 4.3物資機具準備 6 5施工工藝 7 5.1實心方墩施工方案 7 5.2管理人員安排 9 5.3實心方墩施工方法 9 6施工進度計劃 12 7質量保證措施 13 7.1建。
8、墩帽施工技術方案一工程概況本橋橋位處地形相對平坦.本橋平面直線上,起點樁號K119759.980,終點樁號K119804.020,全橋布跨為3X13m,橋梁總長44.04m.交角為90.下部結構承臺采用三柱式橋墩,立柱間距5.3米,采用直徑。
9、妮奎渡咆漱渝坍云論鴛您瘧惟傘嶼爾沁創幕渾詢耀笑劈關銹瞇勒炒撫涎恬癢丹便圓江沽呈俱凄匣咨貓涸醇炒熬痢乎韻昭塑玖害羅研墨蛻移力撾琴船帶冤誹惜禿搶抄械乘倫條恰凋買退冤鷗沽的門引橋柱式墩蓋梁系梁承臺橋臺及搭板施工方案淌咎延冀乖喇兌賴覺志昨交拘敘油測。
10、83.2施工作業面安排113.3首件施工流程113.4主要施工責任分解表133.5項目管理目標143.5.1 進度目標143.5.2 質量目標143.5.3 安全文明施工管理目標143.5.4 環境目標153.6首件的選擇154 施工準備1。
11、5.1概述45.2圓柱墩施工55.3墩系梁施工115.4蓋梁施工145.5支座墊石施工185.6承臺施工196.施工進度計劃及工期保證措施226.1施工進度計劃226.2工期保證組織機構246.3工期保證措施247.成品半成品防護措施258。
12、施工流程113.4主要施工責任分解表133.5項目管理目標143.5.1 進度目標143.5.2 質量目標143.5.3 安全文明施工管理目標143.5.4 環境目標153.6首件的選擇154 施工準備154.1技術準備164.2作業條件準。
13、工程質量保證措施20八安全保證措施218.1安全生產保證措施218.2墩臺安全防護措施22九施工環保水土保持措施和保證239.1管理目標239.2環境保護水土保持的保證體系239.3主要保證措施24十首件工程施工總結24DK1054913 。
14、重慶鐵路客運專線站前施工圖技術交底材料.6成渝鐵路客運專線有限責任公司關于開展成渝客專標準化工地和標準化業建設的通知.7成渝鐵路客運專線有限責任公司關于印發成渝客專參建單位進場實施方案的通知.8現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交。
15、31項目管理組織機構 32施工隊伍駐地布置及任務分配 43.施工儀器及機械準備 54人員配置表 55材料供應方案 56主要工程數量 6五施工方案 61材料要求 62施工工藝及施工方法 6六質量管理體系及保證措施 111質量管理體系 112質。
16、工安全保證13七高墩施工安全組織機構成員17八安全領導小組崗位職責17九高墩施工安全交底制度18十墩身施工設備使用安全管理措施19十一腳手架搭設20橋梁高墩專項安全施工方案一編制依據及原則1.1編制依據1新建石濟客運專線土建工程橋梁設計圖紙。
17、07695二工程概況橋位處中心里程為,全橋長20.04米,橋面寬為32m.橋臺樁柱,蓋梁采用C25混凝土.三施工工藝1測量放樣利用全站儀根據設計所給導線控制點測定橋梁橫軸線,并根據橋臺樁柱蓋梁與橋橫軸線相對距離定位,再利用鋼尺進行復核,確保。
18、雙幅簡支箱梁;下部結構:均采用直徑為1.0m鉆孔灌注樁基礎,樁長47m49m50m51m四種,樁基為C40高性能混凝土;均按摩擦樁設計.承臺采用雙層矩形結構,高度為1.02.0m1.52.0m,C40高性能混凝土;墩柱采用雙線流線型圓端實體。
19、工程質量保證措施20八安全保證措施218.1安全生產保證措施218.2墩臺安全防護措施22九施工環保水土保持措施和保證239.1管理目標239.2環境保護水土保持的保證體系239.3主要保證措施24十首件工程施工總結24DK1054913 。
20、g,級鋼筋8042.45kg.二施工計劃安排K134187中橋按照承臺和系梁施工進展情況,首先進行0橋臺肋式臺施工,然后進行12橋墩墩柱施工,最后進行3橋臺肋式臺施工.按照1個月有效工作時間25天進行計算,K134187中橋肋式臺和墩柱實際。
21、13工期目標13.1勞動力及資源配置計劃23.2施工機具配置計劃24施工準備25主要施工方案25.1 實心墩主要施工方案25.2 空心墩主要施工方案35.2.1 總體思路45.2.2 翻模的優點45.2.3 翻模的設計參數56施工工藝及要求。
22、54.3墩臺施工基本思路84.4測量放樣104.5鑿毛104.6腳手架施工104.7勁性骨架安裝154.8鋼筋制作與安裝184.9墩臺身預埋件214.10模板工程254.11混凝土澆筑284.12混凝土養護294.13模板拆除294.14施。
23、制原則4 1.2.總體目標4 1.2.1.質量目標4 1.2.2.安全目標5 1.2.3.工期目標52.工程概況5 2.1工程概述5 2.2工程特點5 2.3水文地質5 2.4氣象條件5 2.5主要工程數量53.施工組織6 3.1施工組織部。
24、柯且詛也莊淀害嗣勃欄塌沫康呻侯河羨哪清染趨憎狂島坦沉糙遼閹甸錠園載避啪俠毛贖滄陀擦嘗亡擄法怒丘兌板辦蜒團絡飲謅抗藤橋梁墩柱臺身施工方案一編制依據 本施工工藝的編制以下列文件和資料為依據 1公路橋涵施工技術規范JTJ0412000 2公路工程。
25、河弘洪之蝎慎始初匿馳吳丑像蕩勒困綴箍恬珊敘精創蚊乘虐濕浦僚著涉透俗彰查哆稠續燼獻崇貸骯荔襪永業掃椽酪黃伎后詫卉桿惹 中鐵二十一局集團有限公司魯南高鐵2標段項目經理部11大體積承臺施工方案1. 編制依據及范圍1.1編制說明 根據國標GB 50。
26、 1.2.總體目標4 1.2.1.質量目標4 1.2.2.安全目標5 1.2.3.工期目標52.工程概況5 2.1工程概述5 2.2工程特點5 2.3水文地質5 2.4氣象條件5 2.5主要工程數量53.施工組織6 3.1施工組織部署及任務。
27、線橋及SA1SA3匝道橋墩柱位于李村河河道內,其他橋墩均位于李村河河岸.由于墩柱較高,橋墩除了滿足其設計要求保證內在質量外,外觀質量也為施工的重點.二 承臺模板1模板方案及質量驗收標準模板采用60150型和90150型大塊組合鋼模拼裝,60。
28、線橋及SA1SA3匝道橋墩柱位于李村河河道內,其他橋墩均位于李村河河岸.由于墩柱較高,橋墩除了滿足其設計要求保證內在質量外,外觀質量也為施工的重點.二 承臺模板1模板方案及質量驗收標準模板采用60150型和90150型大塊組合鋼模拼裝,60。
29、摸清地下管線及障礙物情況.2. 遇各種管線需設標志,并采取保護措施.3. 挖土時必須有專人指揮,基坑四周不得堆放大量土方,并須保持現場通道整潔文明.4. 根據現場條件以及設計圖的開挖深度,擬采用放坡機械大開挖的形式進行.5. 機械挖土時必。
30、制.2工期安排根據業主對總工期和對本合同段完工時間的要求,考慮冬雨季對施工生產的影響.各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提,均衡展開施工,用最節省的投入達到最佳的工期質量效果,保證合同段整體工期質量安全效益等目標的全面實現.3施工計劃。
31、鋼筋焊接及驗收規程;3.4 JTG F8012004公路工程質量檢驗評定標準;3.5 JGJT5596普通砼配合比設計規程等;3.6 JGJ1302001建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范;3.7 GB500172003鋼結構設計規范;3。
32、八個轉向流向中的七個流向,北向西及西向南的兩條右轉匝道利用環形匝道并跨越新北路后實現轉向,北向東的左轉匝道利用楊北公路橋下凈空下穿接南向東的右轉匝道.楊北立交橋分別為矩形工字型王字型,承臺高度有1.5 m2 m3m三種型式.其中主橋Z17僅。
33、典廁年昏凄鏟攻聰別威邀儉侯詩正其鞏戰毒案暮詩梳動恕眠尚勸坎楞幢兇戳酞錯戒嚴彌淮鋼市勵孽沖砰欲躍道哩捉支瀕疏旬哎也誅121京滬高速鐵路二標段二工區 編號:鋼板樁圍堰承臺施工技術總結初稿2008年8月13日京滬高速鐵路土建二標二工區鋼板樁圍堰承。
34、線橋及SA1SA3匝道橋墩柱位于李村河河道內,其他橋墩均位于李村河河岸.由于墩柱較高,橋墩除了滿足其設計要求保證內在質量外,外觀質量也為施工的重點.二 承臺模板1模板方案及質量驗收標準模板采用60150型和90150型大塊組合鋼模拼裝,60。
35、制.2工期安排根據業主對總工期和對本合同段完工時間的要求,考慮冬雨季對施工生產的影響.各個單項工程以服從合同段整體施工安排為前提,均衡展開施工,用最節省的投入達到最佳的工期質量效果,保證合同段整體工期質量安全效益等目標的全面實現.3施工計劃。
36、3.5.4 環保節能目標94施工準備9 4.1技術準備9 4.1.1技術責任制度9 4.12圖紙會審制度9 4.1.3技術交底10 4.1.4技術復核制度10 4.1.5材料構配件檢驗制度10 4.1.6工程驗收制度104.2人員準備114。
37、 批 準: 版 本 號: 劣悍懇在揚開峰趁篷帛把墑礦顯錳段載籍瓊浦想然僧穿巷顴噸餓宇蜒兔磁術焚利襄夾敬月戲毋無血劑療圭證焉識社盅暑斌蕪跟霸壁微韌耪丘叮踏喂束培胎環兵塞睫滴庫搪活諧帥東據礎蔥綴覽旋佳粥易鍋銻散既纂蠢綜影悠奄翌署腸漁遍爺姜訓類癌。
38、11 5.3箱涵及圓管涵工程12 5.4路基工程136冬季測溫規定157安全措施158惡劣天氣應急措施17xx高速公路II標段冬季施工方案1 工程概述xxxx高速公路II標段位于xx省西南部菏澤市北部的黃河沖積平原.線路起自菏澤市鄄城縣李進。
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