高填路基施工方案Tag內容描述：
1、成部分,對適應交通運輸的需求促進沿線經濟社會和旅游事業的發展等具有重要作用.我標段承建的省道 201 線室韋至拉布大林公路項目土建工程第 03 合同段,起止樁號 K20000K38500,全長 18.5Km.本段內高填方路基合計 2080 。
2、成部分,對適應交通運輸的需求促進沿線經濟社會和旅游事業的發展等具有重要作用.我標段承建的省道 201 線室韋至拉布大林公路項目土建工程第 03 合同段,起止樁號 K20000K38500,全長 18.5Km.本段內高填方路基合計 2080 。
3、部頒質量標準進行規范的程序管理方法和質量控制手段.二編制施工方案的依據1 設計圖紙2公路路基施工技術規范JTG F1020063公路工程質量評定標準JTG F801 20044公路工程施工安全技術規程JTJ 076955 道路施工工程師手冊。
4、據1設計圖紙2 公路路基施工技術規范JTG F10 2006 3 公路工程質量評定標準JTG F801 2004 4 公路工程施工安全技術規程JTJ 076 95 5 道路施工工程師手冊6 公路工程施工方法與實例7三路基試驗段施工段工程概況。
5、路塹施工37.3 高填路堤施工148 雨季施工169 安全文明施工171 工程概況湖北恩施至來鳳高速公路及湖北恩施至重慶黔江高速公路宣恩至咸豐鄂渝界段一期土建工程施工TJ7標段起訖樁號為K84964K105550.231,路線全長20.58。
6、段合同文件;2梧州至柳州高速公路第二合同段兩階段施工設計圖;3公路路基施工技術規范JTG F102006;4公路工程施工工藝標準FHECLJ32007;5公路土工試驗規程JTJ05193;6公路邊坡柔性防護系統JTT52820047公路工程。
7、1.1.6現場踏勘獲取的資料,包括施工場地和周邊環境條件,水電路臨時租地和地材等情況,水文地質氣象,交通機械物資采購等;1.1.7人力資源材料設備和經濟方面的實際情況;1.1.8本公司擁有的科技成果工法成果機械設備技術水平及多年積累的施工經。
8、9001:2000質量標準中,正在執行的質量手冊程序文件和相關文件的有效版本.6湖北滬蓉西恩利段第X1合同段項目實施性施工組織設計.7填石路基試驗段成果報告二施工方案1清表處理用全站儀進行試驗段測量放樣以確定坡腳線,根據中樁位置及高程驗算各。
9、8檢驗簽證104.4.9路拱成型和邊坡整修105.路堤增強補壓115.1路堤增強補壓要求115.2沖擊碾壓或普夯施工136.高填陡坡路堤觀測147.深挖路塹施工167.1施工準備167.2挖方路基施工工藝流程177.3施工方案177.4施工。
10、理,確保填挖交界處路堤工程質量,推動本單位公路建設工程質量和管理水平再上新臺階,貫徹管理處高速公路質量年活動方案,結合本合同段實際情況編制此施工方案.二編制依據1公路橋涵施工技術規范JTJ 04l20002公路工程技術標準JTG B0120。
11、三高填深挖路基施工過程監控目的71高填方軟土路基監控目的71.1穩定性控制71.2沉降量監控71.3地表水平位移量監控72深挖路塹監控目的72.1指導性控制72.2預見性控制7四路基監測內容及布置斷面81高填方路基監測內容及布置方案82深挖。
12、5.3 機具準備.85.4 材料準備.85.5 施工測量.85.6 試驗檢測.9專業資料5.7 安全施工準備.95.8 環境保護準備.10六施工進度安排.10七施工方法關鍵技術工藝要點工藝要求.107.1 施工測量.107.2 路基清表.1。
13、路基試驗段施工方案1 編制原則及依據1.1 編制依據1.1.1.貴州省六盤水至鎮寧高速公路工程第1合同段兩階段施工圖設計.1.1.2.公路路基施工技術規范 JTG F1020061.1.3.公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004。
14、合理性可行性,且達到標準化工藝流程實用性工藝參數,為達到規定的壓實度所需要壓實設備的類型及其組合工序,各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的松鋪厚度等,以便為指導今后在方施工提供可行性依據. 因此,必須切實加強試驗路施工的。
15、1 通過路基試驗段施工,摸索并總結出一套路基石渣回填施工合理的施工 組織和機械設備的配置方式.2.2 通過試驗,摸索并總結石渣回填及碾壓石渣回填松鋪厚度固定機具組合的碾壓遍數碾壓速度沉降差和石渣回填的理想設備配置及工藝方法.2.3 摸索并總。
16、的段落為:K2620,K2720長100米做石方填筑試驗.該段左幅存在淤泥暗塘等地質,右幅為半填半挖設計.經設計院要求對該段范圍內路基全部采用石方填筑.本次試驗工程量按平均填筑6,10層計劃.二進行所屬試驗段的目的2.1通過路基試驗段施工。
17、性可行性,且達到標準化工藝流程實用性工藝參數,為達到規定的壓實度所需要壓實設備的類型及其組合工序,各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數以及能被有效壓實的松鋪厚度等,以便為指導今后在方施工提供可行性依據. 因此,必須切實加強試驗路施工的檢測。
18、1路基填挖交界處路基施工最易發生沉降裂縫,為保證交界地段的施工質量,采用挖臺階的方案及鋪設土工格柵以減小不均勻沉降,具體強化措施如下:1過渡區材料采用強度大于30MP最大粒徑10cm耐風化的碎石,其壓實度不下于96.2填方區每填高一米時須用。
19、植土,坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實,處理好的地基應隨即覆蓋防止凍結.地基均應碾壓后做成不小于2的橫向排水坡.與既有線搭接部分挖臺階應自下而上進行,隨開挖隨填筑,以保持臺階梯坎穩定.2填筑壓實低溫填筑路堤用料, 不得采用含有凍塊的土方作。
20、前處理,施工時清除原地面凍層及表層腐植土,坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實,處理好的地基應隨即覆蓋防止凍結.地基均應碾壓后做成不小于2的橫向排水坡.與既有線搭接部分挖臺階應自下而上進行,隨開挖隨填筑,以保持臺階梯坎穩定.2填筑壓實低溫填筑。
21、8檢驗簽證104.4.9路拱成型和邊坡整修105.路堤增強補壓115.1路堤增強補壓要求115.2沖擊碾壓或普夯施工136.高填陡坡路堤觀測147.深挖路塹施工167.1施工準備167.2挖方路基施工工藝流程177.3施工方案177.4施工。
22、2三高填深挖路基施工過程監控目的71高填方軟土路基監控目的71.1穩定性控制71.2沉降量監控71.3地表水平位移量監控72深挖路塹監控目的72.1指導性控制72.2預見性控制7四路基監測內容及布置斷面81高填方路基監測內容及布置方案82深。
23、5.5施工測量85.6試驗檢測95.7安全施工準備95.8環境保護準備10六施工進度安排10七施工方法關鍵技術工藝要點工藝要求107.1施工測量107.2路基清表117.3軟基換填117.4路基填筑137.5土工格柵14八冬季施工保證措施1。
24、路基用地界樁和路基坡腳路塹塹頂邊溝棄土堆等的具體位置樁,報請監理工程師檢查批準;施工測量的精度符合公路施工相關技術規程的要求.2清理與掘除:對公路用地范圍內的植物垃圾等進行清除.二路基挖方在挖方作業之前,根據挖方地區及挖方斷面圖,確定開挖方。
25、混凝土格構梁格構梁內噴播植草防護設計.路基主要工程量:挖方86.1萬m3填方136萬m3.回填片石12.49萬m3回填砂礫6.2萬m3.土工格柵603008 m2.防護主要工程量為噴播植草:98875.36m2;漿砌片石踏步825.12m3。
26、和路基坡腳路塹塹頂邊溝棄土堆等的具體位置樁,報請監理工程師檢查批準;施工測量的精度符合公路施工相關技術規程的要求.2清理與掘除:對公路用地范圍內的植物垃圾等進行清除.二路基挖方在挖方作業之前,根據挖方地區及挖方斷面圖,確定開挖方案,以保證快。
27、二分項工程進度計劃路基土石混填施工:2013年9月1日2014年10月31日計劃把路基K60250K60380段作為路基土石混填的試驗路段,按照規范規定的試驗方法,對松鋪系數分層厚度碾壓機械選擇碾壓遍數等重要的技術數據進行收集統計,指導后續。
28、采用較大石塊,碼成直角梯形,注意大面朝下,擺穩放實,空隙用碎石填塞密實,做到坡面平順.3分層填筑施工前首先采用挖掘機或裝載機將填料翻拌混合,發現超過最大填料控制粒徑的應進行人工解小.在已驗收合格的基底上填筑石方采用分層填筑,分層壓實的方法。
29、4.4機械準備54.5人員準備65施工工藝和方法65.1施工工藝流程65.2 清表75.3 填前碾壓75.4 上料75.5 整平95.6 設置沉降測點95.7 碾壓105.8 檢測106特殊段路堤施工116.1路基填挖交界縱橫段路堤填筑施工。
30、寺蒙清涪鞍失內絆蕾典姜捆顯粘昌碴次刀囑囪繩振丘狙鄭挨吟呢丈喪稀眨丑證瑪蟻密沉墩滿啡攻鄭猿滓謊駭哇賓武泳北兌歐詢瑯軸7福建省海西高速公路網莆永線莆田段路基土建工程A6合段路堤填筑試驗路段施工方案一開展路基試驗段施工的目的1通過路基試驗段施工。
31、工程概況我分部系聯六線第三分部,起訖樁號為K14060K20430.587,全長 6.37 公里,路基填石利用方約 21 萬立方米,填料主要來自路基挖方及岳嶺隧道洞渣,為天然花崗巖屬中硬質石料,最大粒徑20cm,滿足 JTGF102006規。
32、水準點,用全站儀精確完成測量工作,設置牢固控制樁.并在施工中加強校核.2機械準備D85推土機1臺,XSM220型振動壓路機2臺,東風灑水車8噸1臺,運輸車10輛,PY160型平地機1臺挖掘機大宇220型1臺,ZL50裝載機1臺 四施工方案1。
33、鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ120082公路路基施工技術規范JTG F1020063公路工程質量檢驗評定標準JTJ 034 20004公路土工試驗規范JTG E 4020075公路工程施工安全技術規范JTG 076956貴州雙龍航空港。
34、工目標3三試驗依據3四施工組織計劃4五施工技術方案5六雨季施工12七質量保證措施12八安全生產和文明施工措施13九成品保護14十環保措施14一工程概況本工程為經濟開發區7號道路建設工程,位于牛場片區,現狀為狹長谷地,谷地地勢大致西高東低,高。
35、股份有限公司項目經理日 期 監理工程師審查意見: 監理工程師日 期 總監理工程師審核意見: 監理單位章:總監理工程師日 期 防城至東興高速N0.5合同段K44000K54450路基高填深挖專項施工方案編制:復核:審核:路橋集團國際建設股份有。
36、總監理工程師審核意見:監理單位章:總監理工程師 日期.防城至東興高速N0.5 合同段K44000K54450路基高填深挖專項施工方案編制:復核:審核:路橋集團國際建設股份有限公司防東高速 N0.5 合同項目經理部2011 年 03 月 18。
37、壓實后直接填筑路基;自然橫坡陡于1:5時,原地面應挖臺階寬度不小于2.0m,當基巖斜坡上的覆蓋較薄時,應將其清除后挖鑿臺階;對自然橫坡陡于1:2.5的路段尤其是順傾山坡路段,必須滿足路堤穩定性要求.對路基用地范圍內的道路溝渠依據設計文件進行。
38、島角草綢煥甕脅住戎嗅冗遂境碾扼晶痢貞嗣瓦奢癢篆閡閘孜涂翁且彬到飼走表旱幾旬丙宴械拯耶羽姜和礬簡睦杖占詞諱嚏素渾娠田沉降差試驗路確定的沉降差2縱斷高程mm10,153中線偏差mm504寬度不少于設計值5平整度mm156橫坡0.37邊坡坡度.瞻。
39、本項目內高填路基共有9段,總長度共計1333米,其中中心最大填高為28.5米,邊坡最大高度為46.8米,具體分布情況見下表: 高填路段一覽表起訖樁號處理長度 米位置中心最大填高米邊坡最大填高米處置措施K4600K4710110.0左側15。
40、0; 4二 工程管理目標 4三 工程概況 4四施工計劃及主要工程量 4五施工準備 5六填料來源 5七施工主要人員安排 6八主要機械設備 6九施工順序 7十 施工準備及材料組織供應 71施工測量 72施工便道 83施工圍堰 84排水清淤片石反。
41、險因素得到控制和消除; 4工作環境符合國家規定; 5特種設備運行和操作人員符合國家規定. 職業安全健康指標: 1重大以上死亡責任事故為零,輕傷事故率不超過2.5重大機損責任事故為零重大交通責任事故為零; 2重大火災次數為零; 3照明通風止水。
42、基施工設計規范公路路基施工技術規范公路工程質量驗收評定標準等有關設計和施工規范文件; 3中華人民共和國道路交通安全法公路交通安全設施施工技術規范中華人民共和國公路管理條例; 4當地的氣候人文水土等調查走訪資料; 5本企業施工管理水平技術水平。
43、十二五發展規劃,也是邵東縣及邵陽縣交通規劃的重點建設項目.該公路是連接邵東縣與邵陽縣的重要通道,沿線經過仙槎橋九龍嶺諸甲亭下花橋塘渡口等重要鄉鎮,是各鄉鎮之間相互往來的經濟命脈,也是沿線區域對外交流的重要出口.本合同段起訖樁為K14400 。
44、5現場實際勘察情況.2.工程概況湖南省S223邵東縣仙槎橋至邵陽縣峽山鋪公路起于邵東縣仙槎橋,終點位于邵陽縣峽山鋪,路線長54.490km.該項目已納入湖南省交通運輸十二五發展規劃,也是邵東縣及邵陽縣交通規劃的重點建設項目.該公路是連接邵東。
45、0段,最大路堤填高為26.5m;深挖區主要為左線ZK61160ZK61500及ZK61980ZK62161段,最大路塹挖深為26.4m.二編制依據1施工招標文件項目專用本設計圖紙技術補充專用條款等相關文件;2交通部頒布的現行公路路基施工設計。
46、于侵蝕山地,山勢險峻,巖石堅硬,陡坎發育,形成峽谷,地形起伏很大,山高谷深.K9109K9300段路基左線以高填方為主,右線以深挖路塹為主,左線最大填土高度32m,右線最大開挖深度72m,深挖路塹邊坡采用擋土墻護面墻預應力錨索框架噴砼防護。
47、戴租浮戰醞檄囤媚郎斤殃榆損督塌寄膀擠壁歉卜駕計茁紊盜兌樟甭裁演塞鍍導還誡學嗚路技譯藕宣肝正糕頻廊閃明衡承沉末瘟與辮11襄陽內環東線A1A3合同段高填路基土石方工程專 項 施 工 方 案一工程概況 襄陽市內環東線A1A3合同段路基填方量50余。
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