公路擋墻施工方案Tag內容描述：
1、施工技術方案1 1 深挖路段路基施工方案1 1.1.1 在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料,包括土石界限巖層風化厚度及破碎程度,巖層的構造特征等.根據現場考察及設計要求,編制詳細的施工組織設計,報監理工程師審批后實施.1.1.2 2。
2、33公路橋涵設計通用規范JTG D6020044公路橋涵施工技術規范JTGT F5020115公路工程質量檢驗評定標準JTG F80120046公路橋涵地基與基礎設計規范JTG D6320077交通部高速公路施工標準化管理指南8 公路路基施。
3、基槽開挖.45.4基礎墻身澆筑.65.5墻背回填及泄水孔沉降縫設置.86質量檢查標準.86.1外觀檢測及允許誤差.86.2檢測頻率.87安全環境風險評估.107安全風險評估.107.2環境風險評估.11混凝土擋墻專項施工方案1工程概況本項目。
4、96混凝土施工.107扌當土墻泄水孔的預埋安裝及扌當墻伸縮縫工.108墻背回填及排水構造施工.109懸臂式和扶壁式擋土墻質量檢驗.10七項目部組織機構圖.11八質量保證措施.11九環保體系及文明施工措施.13九安全保證體系及措施.14一編制。
5、沙力村口.本工程線路走廊范圍內,根據地貌的成因和形態劃分為:侵蝕堆積類型侵蝕構造地貌剝蝕構造地貌溶蝕構造地貌.本合同段為 TJ03 合同段,里程樁號 K22000K26151.972,全長4.145021km,工程內容為路基及橋涵.二主要技。
6、編制依據.4三施工計劃和施工部署三施工計劃和施工部署.53.13.1施工管理目標施工管理目標. 53.23.2施工段劃分施工段劃分. 53.3進度計劃和控制進度計劃和控制. 53.4材料計劃材料計劃.63.5機械設備計劃機械設備計劃. 63。
7、 lish b ra n d a w a re n e ss,a w a re n e sso fth e u se o fb ra n d ,b ra n d v a lu e ,b ra n d a c q u isitio n p e。
8、95 5 地基與基礎工程施工及驗收規范GBJ200283 6 砌體工程施工及驗收規范GB5020398 7 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ4688 8 建德市下北線下涯至春秋段公路改建工程兩階段施工圖.9現場實際情況及我公司多年的施工經。
9、括土石界限巖層風化厚度及破碎程度, 巖層的構造特征等. 根據現場考察及設計要求,編制詳細的施工組織設計, 報監理工程師審批后實施.1.2根據設計橫斷面的邊坡坡率臺階寬度, 精確計算路塹塹頂的開挖線.采用全站儀放樣,根據現場坡口標高放出路塹坡。
10、括土石界限巖層風化厚度及破碎程度, 巖層的構造特征等. 根據現場考察及設計要求,編制詳細的施工組織設計, 報監理工程師審批后實施.1.2根據設計橫斷面的邊坡坡率臺階寬度, 精確計算路塹塹頂的開挖線.采用全站儀放樣,根據現場坡口標高放出路塹坡。
11、線 7合同段實施一半,另一半由本項目完成.機場二通道 1主線橋北起機場南線,南至機場二通道 2.起點樁號1258.67,終點 2500.其中:1裝配式擋墻對應 Z4 匝道樁號為 0652.210730.21,長度為 78m,板高為 5.75。
12、灰巖泥質灰巖砂巖,棱角狀,碎石粉質黏土角礫充填,結構較發育,均勻性差.該巖堆體坡面基本呈直線形,為單面坡,地分布有含碎石黏土,植被發育.單堆積體坡度較大,圍巖級別:V2級,偏壓嚴重,為了隧道安全穿過偏壓淺埋堆積體,對 K24108K2412。
13、先組裝好石籠,石籠骨架采用直徑 14mm 鋼筋焊接而成,每塊石籠尺寸為 321長寬高,米 .采用直徑 4mm 鍍鋅鐵絲編織絲網,絲網形狀為六邊形幾何尺寸為 6cm3cm;石籠內所填石塊,應選用容重大堅硬為風化的石塊,尺寸不小于 8cm,外。
14、編制依據一編制依據1 1規范規程規范規程建筑施工鋼管腳手架安全技術規程GB502042002;國家建筑標準設計圖集04J008;砌體結構工程施工質量驗收規范GB502032011;2 2工程依據工程依據根據現場實際情況對原擋土墻進行拆除,維。
15、3 開展全面質量管理 9 4 健全質量檢查機構加強質量監督檢查 9 5 嚴格質量標準 9 6 嚴格控制質量程序 10 7 嚴格獎懲制度 10 8 嚴把材料關 10 9 保證工期的主要措施 10 五安全防范措施 11 1安全制度 11 2防護。
16、295.8m,采用 M7.5 漿砌片石砌筑,M10 砂漿勾縫抹面.三施工目標1工期目標1.1 本單項工程計劃 2016 年 03 月 25 日開工,2016 年 04 月 20 日完工,工期 27 天.1.2 我公司將根據此項工程的施工特點。
17、度不得低于 30Mpa.2砂砂采用中粗河砂并應過篩.砂的質量標準符合相應材料的質量標準,砂的最大粒徑不宜超過 2.5 ,砂的含泥量應不大于 5.3水泥采用 32.5 普通硅酸鹽水泥, 水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告, 進場后應對強度安。
18、 對確保主墩的安全有著重要作用,為了保證本擋墻工程質量和施工安全,特制訂本專項施工方案.一擋墻施工方案1基礎開挖:由于基巖傾斜較大,應分臺階開挖,基礎底面在橋梁縱向由外向內做 1:5 反坡,基礎外側靠底拉河方向保持地形原貌,盡量避免擾動。
19、5 水泥砂漿砌筑,M10 水泥砂漿勾縫.二施工工藝二施工工藝測量定位放線土方開挖砌筑擋墻擋墻勾縫回填土級配砂石砂漿勾縫三施工方法三施工方法: :1 1土方工程:土方工程:1 1土方開挖:土方開挖:基礎采用反鏟挖掘機開挖裝車,自卸汽車運土場內。
20、義正鎮.擋墻主要為路基防護段,結構為重力式及衡重式擋墻.二二 施工工藝施工工藝1 1擋土墻及護坡工程施工工藝流程擋土墻及護坡工程施工工藝流程施工準備報檢復核安設瀝青板沉降縫砌筑墻身清理勾縫2 2施工準備施工準備施工現場要求三通一平,水泥砂石。
21、工措施237.質量保證措施247.1 制度保證措施247.2 工程質量管理措施258.安全保證措施279.附件289.1 南側路基防護工程平面圖28安托山停車場路基防護工程施工方案1.1.編制依據編制依據1. 鐵道第三勘察設計院集團有限公司。
22、施工安全技術規程JTJ07695;公路工程質量檢驗評定標準JTGF80120044.我單位對施工現場和周圍環境的實地勘察調查所掌握的情況;5.本工程要求的質量標準工期及我單位的創優規劃;6.我單位的實際施工水平施工能力及機械設備.二編制原則。
23、然后在擋墻后采用雙排松木樁密打擋土圍護現狀亭子,擋墻后背開挖 2.0 米,拆除現有擋墻的上部傾斜位移結構后,新建漿砌塊石擋墻.三 工期安排1 7 月 28 日施工準備張貼告示牌放樣及場地接電準備,時間 2 天.2 8 月 1 日遷移樹木綠。
24、及強度等符合要求.本標段擋墻為衡重式路肩墻和直立式護肩墻.二主要工藝及施工方法1工藝標準擋墻混凝土強度等級采用 C20,現場澆筑.其砼的強度要滿足設計要求.各部分的結構尺寸不得小于設計值,擋墻采用兩次澆筑,基礎和墻身分開澆筑,連接處混凝土應。
25、工方案1 1.1.1 在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料,包括土石界限巖層風化厚度及破碎程度,巖層的構造特征等.根據現場考察及設計要求,編制詳細的施工組織設計,報監理工程師審批后實施.1.1.2 2 根據設計橫斷面的邊坡坡率臺階寬度。
26、施工技術方案1 1 深挖路段路基施工方案1 1.1.1 在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料,包括土石界限巖層風化厚度及破碎程度,巖層的構造特征等.根據現場考察及設計要求,編制詳細的施工組織設計,報監理工程師審批后實施.1.1.2 2。
27、由建設方提供定位點.施工時按定位點控制平面布置.戶間擋墻由施工單位自行放線,經由監理及建設方認可后方能定位.三土石方開挖:因湖內嚴禁倒土,故開挖土石方采用人工運轉至臺上.填方區擋墻內側按規定放坡系數開挖.除回填外多余土方采用人工上車運至建設。
28、為了滿足基槽開挖寬度坡比按 1:1.2 的坡比進行放樣樣例如圖示;下部 2.718m 高左右為巖層坡按 1:0.3 進行放樣控制,以便基槽開挖后在滿足設計斷面幾何尺寸的前提下也能滿足施工作業面.3基坑開挖:在施工放樣完畢后,用挖掘機在所放。
29、朝下,放穩放平.從第二皮開始,應分皮臥砌, 并應按上下錯縫, 內外搭接, 不得采用外面側立石塊中間填心的砌法.3基礎轉角和交接處應同時砌筑, 對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處,應留成斜槎.4擋土墻基礎與原有構筑物基礎相銜接時,基礎結合。
30、路基同時填筑.二施工工藝1土工布鋪設最下一排泄水孔下面鋪設防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設時,為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應優先選用砂礫等透水性較好的材料,最大粒徑小于。
31、應對強度安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試.其質量必須符合國家現行標準硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥GB175等的規定.當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過 3 個月時,在使用前必須進行復試,并按復試結果使用.不同品種的水泥不得混合使用.3砂1砂。
32、水電設備管路建筑物情況等.二現場準備1清理施工現場,保證運輸道路暢通.2施工前,先清除拆除倒塌范圍內的物資設備;將電線燃氣道水道供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移;檢查周圍危舊房,必要時進行臨時加固; 向周圍群眾出安民公告, 在拆除危。
33、基礎以上墻背與路基同時填筑.二施工工藝1土工布鋪設最下一排泄水孔下面鋪設防滲土工布,以保證路基水順利排出.土工布鋪設時,為保證土工合成材料的整體性,采用搭接法連接,搭接長度宜為 20mm.2墻背回填a回填材料應優先選用砂礫等透水性較好的材。
34、防止施工過程中出現混亂現象.1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底,使其充分掌握具體施工工藝,樹立質量第一的意識.組織以項目總工為主的技術培訓會,使操作工人對砌體結構型式等熟悉掌握,做到心中有數,使工人充分了解施工工藝,做到施工中忙而。
35、 D50mm 腳手架鋼管,鋼管之間用扣件連接.模板為 18mm 厚的.68cm 方木做骨架.用直徑 16的對拉螺桿,采用 100X48X5nrn槽鋼加工成卡扣,外撐采用螺旋頂撐和直徑 8mm 鋼絲繩定位支撐.對拉螺桿應力計算:擋墻厚度為 2。
36、放位置.3材料試驗送檢工作:做好砂石水泥施工用水鋼筋等原材料的取樣送檢工作,確定砂漿混凝土的配合比.4施工隊伍:由本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建涵洞施工隊伍,該隊伍人員在 2030 人.5住房:施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。
37、具設備拌和站的擺放位置.3材料試驗送檢工作:做好砂石水泥施工用水鋼筋等原材料的取樣送檢工作,確定砂漿混凝土的配合比.4施工隊伍:由本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建涵洞施工隊伍,該隊伍人員在 2030 人.5住房:施工隊的辦公生活用房。
38、和行業技術規范和標準.4我公司同類工程施工經驗.二工程概況及特點二工程概況及特點1工程概況秦嶺輸水隧洞 3 號勘探試驗洞位于陜西省寧陜縣四畝地鎮五根樹附近, 棄渣場設計容量219 萬 m3,在緊鄰渣場底側設一條長約 634m,高度為 4m8。
39、擋墻采用平行流水作業法施工.基坑采用挖機配合人工開挖,基礎埋置深度及分段長度應按圖紙規定或監理工程師的指示進行.漿砌片石護坡,砌體應分層自下而上進行砌筑,砌筑上層時,不應振動下層.另外嚴格按照圖紙或監理工程師的指示進行反濾層,泄水孔的施工。
40、證邊坡穩定.為了能及時將地表雨水及時排出,土方開挖時在基坑底部設置排水溝和集中井.基礎開挖過程中機械開挖接近設計標深時,預留20厘米保護土層,在基礎施工前,由人工分塊突擊挖除.5邊坡開挖過程中,需及時觀測基礎穩定情況,并做好記錄,開挖過程中。
41、樁板墻樁間擋土板采用預制 C30 鋼筋混凝土,現場預制槽型 A 型B 型C 型板,板高均為 0.5m.樁板墻要求先施工樁,待樁身砼強度達到設計要求的 70后,再填筑樁背土方,安裝擋土板.錨固樁施工應盡量安排在旱季,跳樁開挖基坑,護壁及時跟。
42、混凝土預制塊等傳統的河道護岸或護坡,由于不透水,阻斷了河道內自然生態系統的循環,不宜適應生態治河的理念.由雙絞六邊形金屬網內填充塊石或卵石的格賓石籠擋墻具有抗沖刷能力強自透水性整體性強抗風浪性強等特點,并因其屬易于生物棲息的多孔隙結構,隨著。
43、7 九安全施工措施.7 十文明施工及環境保護措施.8 格爾木河防洪工程三標段擋墻砼施工方案一工程概況格爾木河防洪工程三標段位于格爾木河東岸,起點為格爾木河防洪工程二標終點,工程長度約 2.13km;工程具體樁號為:D10820.94D12。
44、寧夏水利水電工程局格爾木河防洪工程三標段項目部2012 年 08 月 20 日目錄一工程概況1二編制依據1三施工準備1四施工程序1五主要施工方法15.1 模板工程15.3 鋼筋工程25.4 混凝土工程4六質量檢驗及標準6七擬投入人員機械設備。
45、工藝測量定位放線土方開挖砌筑擋墻擋墻勾縫回填土級配砂石砂漿勾縫三施工方法:1土方工程:1土方開挖:基礎采用反鏟挖掘機開挖裝車,自卸汽車運土場內平衡,基底余土人工隨機械隨挖隨清.清槽結束要及時組織驗收,避免基坑槽長時間遭暴曬及雨水進入.2土方。
46、河二期景觀工程項目經理部2017 年 5 月目 錄一工程概況3二施工工藝3三施工方法 :3四確保工程質量的技術組織措施4五確保安全施工的技術組織措施6一工程概況本工程是晉城市丹河二期景觀工程的毛石擋墻工程,擋墻采用MU30 毛石 M7.5 。
47、制定的勞動保護有關規定并及時發放給職工.施工現場施工夜間測溫供暖值班人員應充分考慮棉大衣棉 皮 帽防滑鞋手套手電試電筆等.臨時供電照明線路應進行檢查,不符合規定的應及時更換.5.2 冬季施工設備的使用和維修惡劣的自然環境給施工機械設備的施工。
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