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公路路肩墻加固施工方案

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公路路肩墻加固施工方案Tag內容描述:

1、述工期要求擬在節制閘的上下游四個翼墻位置各布置一套振沖設備同時施工. 為避免地基振沖時對節制閘下砼防滲墻產生不利影響,上下游振沖樁施工都應從閘 底板外緣開始向兩岸開展.由于節制閘翼墻座落于河灘上地面較為平坦,略加平整 即可進行施工.振沖所需。

2、為保證地面道路的行人和車輛通行,車站分 A 區和 B 區分別施工. 本工程施工的難點在于淤泥質粘土層松散砂層的槽壁穩定的控制,嵌入中 微風化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產生的擾動.這些將制約工程 的質量及工期,針對這些特殊情況將對。

3、主控思想 . 4 4. 4. 工程特點工程特點 . 4 第二章 編制依據 . 5 第三章 施工準備 . 6 . 6 . 6 第四章 施工總體部署 . 7 1. 1. 管理目標管理目標 . 7 2. 2. 施工組織機構施工組織機構 . 7 3。

4、認可.在路肩墻施工之前,對其原地面進行高程測量,基坑開挖邊線及路肩墻軸線進行放樣.與之同時,對原材料進行標準試驗,并做相關的配合比試驗.測量成果和試驗成果詳見測量附件資料及試驗附件資料.1進場人員見下表:國家重點公路杭州至蘭州線重慶奉節至云。

5、 施工方案施工方案一一工程概況工程概況本合同段起于寶興縣城兩河口大橋向西河方向 200 米處,起點里程K49807.920,接 LJ5 標段終點,后路線沿東河右岸原 S210 線舊路而上,止于夾金山山頂與阿壩州小金縣交界埡口位置,終點里程 。

6、墻身施工.5臺背回填.9第三節施工進度計劃. 10第四節質量控制目標及試驗檢測項目頻率和方法. 10第五節文明施工措施. 12第六節安全環境保護措施.12安全保護措施.12環境保護措施.13第一節施工準備情況第一節施工準備情況我合同段在進場。

7、安全高效,同時注重一些先進工藝的運用,提高工程科技含量,使工程質量與工期得到有效控制.本施工方案不但在施工方法的選擇上力求科學合理經濟, 而且對結構加固房屋維修等建筑業一些通病提出了具體的應對措施,相信在此施工方案的指導下, 定能為工程一次。

8、述:二工程施工項目描述:據甲方及施工方描述,西側主樓原有 CFG 樁,附樓因四層框架,相對承載力要求,通過勘察提供數據來看,承載力符合其使用要求,所以設計采用了天然地基,基礎形式采用條形基礎,而未做其他基礎處理方式.現該建筑物出現了西高東低。

9、作施工準備工作. 83.2 施工部署施工部署. 83.3 施工平面布置與管理施工平面布置與管理. 83.4 施工工效及施工進度計劃施工工效及施工進度計劃. 103.5 資源需求計劃資源需求計劃. 104 雙軸槽壁加固施工方案雙軸槽壁加固施工。

10、件.42.工程概況.42.1 工程名稱地理位置及工程關系.52.2 工程概況.52.3 加固方法技術說明:52.4 施工要求. 73.施工部署.73.1 施工總目標. 74.主要機具機械設備和勞動力的配置.74.1 主要機械設備需用量計劃。

11、假日西路以西,月湖南路以北,東風渠濱河路以東的核心位置,東臨鄰占地300 余畝的月湖中心公園西近東風渠.該項目地下大型車庫頂板側墻漏水.頂板裂縫缺陷滲漏部位:一部分為箱體板結構,一部分為實體混凝土結構,側墻裂縫缺陷漏水部位為混凝土結構.2 。

12、板墻設計概況.3第三章第三章工程規劃工程規劃.5一施工計劃一施工計劃. 5二人員配置二人員配置. 51現場管理人員配置.52樁板墻施工人員配置表.6三機械設備配置三機械設備配置. 6四施工便道四施工便道. 7五供電設置五供電設置. 7第四章。

13、0m,頂寬 B1.0m.三施工準備三施工準備1技術準備組織技術人員熟悉施工圖紙,充分理解設計意圖.現場調查砂石料場人文民風民俗,踏勘工程所在范圍各主要單位工程的具體位置及地質條件.2機械設備勞動力準備開工前誤必將技術工人及普通工人準備充足。

14、 路 站 建 設 三 路 站建 設 三 路 站 6 6 7 7 號 盾 構 區 間 冒 躲 稅 勛 喇 吁 博 斟 徊 羚 奉 多 處 隆 佩 舀 亞 振 騎 蘭 紳 派號 盾 構 區 間 冒 躲 稅 勛 喇 吁 博 斟 徊 羚 奉 多 處。

15、連續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構。

16、 21場地平整開挖澆筑砼墊層22鋼筋加工33腳手架工程44模板工程45混凝土工程66路基回填工程67.施工注意事項6五保證工期措施五保證工期措施7 7六技術保證措施六技術保證措施7 7七質量保證措施七質量保證措施7 7八安全保證措施八安全保。

17、工程量. 46.主要管理人員及勞動力配置. 47.主要機械設備配置. 58.混凝土防浪墻施工準備. 68.1 總體思路.68.2 材料進貨.68.3 技術交底.68.4 環境要求.69.防浪墻混凝土工程. 79.1 施工工藝流程.79.2 。

18、文件兩階段施工圖設計實施性施工組織設計;2貴州省凱里公路管理局編工程建設項目管理辦法 ;3 公路工程質量檢驗評定標準 JTG F8012004 ;4施工現場臨時用電安全規范JGJ462005;5相關法律法規對水土保持環境保護安全管理的規定。

19、全高效,同時注重一些先進工藝的運用,提高工程科技含量,使工程質量與工期得到有效控制.本施工方案不但在施工方法的選擇上力求科學合理經濟, 而且對結構加固房屋維修等建筑業一些通病提出了具體的應對措施,相信在此施工方案的指導下, 定能為工程一次性。

20、七.施工過程中注意事項施工過程中注意事項八八.施工記錄及資料整理施工記錄及資料整理滁州市桑澗水庫除險加固施工滁州市桑澗水庫除險加固施工標標合同編號合同編號:SJSG200901塑性混凝土防滲墻塑性混凝土防滲墻專項施工方案專項施工方案審核:編。

21、圾 墮 逮 稼 謅 瀾 茬 食 罩 椎 淫 但 掇 坍 胡 駛 日 癸 馮 葷 琳 贖 礎 碧 迫 篇 卒 仿 笑 翹 喊 艦 愛 誦 念 礙 憾 轄 渙 鞍 裙 丘 空 撿 爵 爆 革 煤 篙 嘻 莢 宙 郎 焰 拄 菜鄙 搖 俏 傷 佯。

22、江路與利橋交叉口,向東穿甲飛蘭客運站后,斜跨過龍江,而后沿玉塘湖布設,東止于融寬環路,全長 1.8Km,道路紅線寬度 40m,設計雙向六車道,時速 40Kmh.其中玉塘湖內 K0628.2K0685 左側沿線路基防護為懸臂式路肩墻, 擋墻全。

23、藝及方法.72.1.1施工準備.72.1.2挖孔樁施工.72.1.3擋土板的制作及安裝.102.1.4墻背土石方回填.102.2預應力錨索施工方法.102.2.1施工準備.102.2.2鉆孔.102.2.3清孔.102.2.4編制錨索.11。

24、規范 圖集.31.3 主要法規文件.32.工程概況.42.1 工程名稱地理位置及工程關系.42.2 工程概況. 52.3 加固方法技術說明.52.4 施工要求. 63.施工部署.73.1 施工總目標. 74.主要機具機械設備和勞動力的配置。

25、業中的安全等各方面問題,優化施工方案科學合理地組織施工隊伍進行挖孔樁施工作業,在確保一切施工安全質量可控的前提下,使業主的工期目標要求也得以可控,安全優質高效的完成本次合同施工任務.1仙湖立交路基橫斷面施工圖設計2 危險性較大的分部分項工程。

26、73.1 施工總目標. 74.主要機具機械設備和勞動力的配置.74.1 主要機械設備需用量計劃.74.2 主要勞動力計劃.85.建筑結構加固施工方案和方法.85.1 腳手架工程. 85.2 切割拆除工程. 95.3 粘鋼加固施工技術.96。

27、 44 4施工布置施工布置.4 44.1施工道路布置.44.2施工用水電布置.44.3施工資源配置.55 5水泥土攪拌樁施工技術措施水泥土攪拌樁施工技術措施.6 65.1主要施工技術要求.65.2 水泥土攪拌樁施工技術參數.65.3水泥土攪。

28、續墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工。

29、 62 之 FJA8,擋墻擴展基礎做法詳見頁 62.EF,FG,GH,JK 段做法詳 04J008 頁 62 之 FJB8, 擋墻擴展基礎做法詳見頁 62.MN 段做法詳 04J008頁 62 之 FJ, 擋墻擴展基礎做法詳見頁 62. N。

30、四四. .工期安排及工期保證措施工期安排及工期保證措施五五. .砼防滲墻施工質量標準及控制措施砼防滲墻施工質量標準及控制措施六六. .安全生產及保證措施安全生產及保證措施七七.施工過程中注意事項施工過程中注意事項八八.施工記錄及資料整理施工。

31、土層基底,應提出處理措施如采取換填土 ,報監理工程師批準,才能施工.換填土,當基底不良,應進行換土處理.換填土頂面 20cm 范圍內,按 JTJ85 擊實法測定,壓實度不小于 90,換填土頂面尺寸按照基底尺寸每邊加寬不小于 30cm,底面尺。

32、先進技術工藝和設備,力求做到技術先進工藝精湛手段經濟安全可靠.3施工組織管理嚴格按基本建設程序辦事,建立和健全各項施工管理制度.堅持高標準高起點快節奏,施工現場突出標準化作業.1.2.11.2.1本工程為新建呼和浩特東客運站房配套系統,工程。

33、節施工現場準備.8第五章對工程施工重點難點關鍵技術工藝的分析及解決方案.8第 1 節綠化施工.8第 2 節對養護管理的綜合方案及計劃.11第 3 節確定良好保養管理組織措施和技術措施.12第六章工程質量保證措施. 13第 1 節質量管理體系。

34、墻的正式施工.二編制依據二編制依據鐵道部第三勘查設計院截止到目前的設計圖紙.適用于本施工方案的相關規范如下:工程測量規范GB500262007混凝土質量控制標準GB5016492建設工程施工現場供用電安全規范GB5019493混凝土結構工程。

35、101申請開工日期2009 年 12 月 18 日 計劃工期2009 年 12 月18 日至2010 年 4 月 8 日承包人施工準備工作自檢記錄序號檢查內容 檢查結果1 施工圖紙技術標準施工技術交底情況已交底2 主要施工設備到位情況 已到。

36、101申請開工日期2009 年 12 月 18 日 計劃工期2009 年 12 月18 日至2010 年 4 月 8 日承包人施工準備工作自檢記錄序號檢查內容 檢查結果1 施工圖紙技術標準施工技術交底情況已交底2 主要施工設備到位情況 已到。

37、案.一 施工工藝原理及其特點1. 工藝原理橋臺臺背注漿加固是漿液在液壓或氣壓作用下,通過注漿管把漿液注入臺背填料中,使漿液產生擠壓效應和骨架效應,充填滲透和擠密填料的空隙,將原來松散的臺背填料膠結形成一個強度高壓縮性低抗滲透性高和穩定性好的。

38、案.一 施工工藝原理及其特點1. 工藝原理橋臺臺背注漿加固是漿液在液壓或氣壓作用下,通過注漿管把漿液注入臺背填料中,使漿液產生擠壓效應和骨架效應,充填滲透和擠密填料的空隙,將原來松散的臺背填料膠結形成一個強度高壓縮性低抗滲透性高和穩定性好的。

39、路由和基坑土釘墻的相對位置如附圖所示,我單位雨水管道改移開挖基坑深度約 4.2m,寬約 4m,距離邊坡 78m,開挖時,第一排土釘外露 4m;第二排土釘外露 2m,第三排沒有影響,其中外露土釘受施工影響,端部已經彎折.經設計甲方監理及施工單。

40、一臺修道路 90 反鏟挖掘機一臺修路挖基槽 60 米汽車泵一臺三輪車三輛鋼筋拉直機一臺彎曲機兩臺電焊機一臺截斷機一臺振動棒三個.2人員:雜工 10 人鋼筋工 10 人模板工 12 人打灰工 6 人.3查看現場和甲方溝通施工圖紙進行消化吸收。

41、混凝土施工質量保證措施.87.7.防浪墻外觀質量保證措施防浪墻外觀質量保證措施.97.1 質量控制標準.97.2.防浪墻外觀質量影響因素.97.3 防浪墻外觀質量保證措施.118.8.安全生產保證措施安全生產保證措施.159.1 施工現場安。

42、4,終點位于仙村立交橋橋底,終點樁號為 K17728.417,路線全長 5.324km.3二道路現狀.3三施工特點.3第三章第三章施工準備施工準備.5一技術準備.5二施工機械及人員準備.5第四章第四章C20C20 片石混凝土路肩墻施工片石混。

43、灘水電站翻壩運輸系統連接公路工程實施性施工組織設計3公路工程施工安全技術規范 JTJ076954公路路基施工技術規范JTG F1020065公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004二二 工程概況工程概況1工程簡介工程簡介本項目位于貴。

44、業中的安全等各方面問題,優化施工方案科學合理地組織施工隊伍進行挖孔樁施工作業,在確保一切施工安全質量可控的前提下,使業主的工期目標要求也得以可控,安全優質高效的完成本次合同施工任務.1仙湖立交路基橫斷面施工圖設計2 危險性較大的分部分項工程。

45、明施工.15十三文明施工措施.16十四環境保護措施.17十五相關附件.17一一 編制依據編制依據1重慶市忠縣移民新城大道工程施工設計圖合同文件及相關技術規范;2交通部頒布的公路工程技術標準,路基等施工技術規范;3我方技術員經現場踏勘走訪調查。

46、程科技含量,使工程質量與工期得到有效控制.本施工方案不但在施工方法的選擇上力求科學合理經濟,而且對結構加固房屋維修等建筑業一些通病提出了具體的應對措施,相信在此施工方案的指導下,定能為工程一次性驗收合格及加快施工進度提供有力的技術支持.第二。

47、用中構件端部由于集中荷載大而造成端部鋼筋滑移產生剪切拔出破壞,鋼筋網可選用冷軋帶肋鋼筋;為適應加固結構應力應變滯后, 還可采用比例極限變形小的熱軋鋼筋; 將鋼筋網固定在構件表面,同時用細鐵絲綁扎.3植入抗剪銷釘采用機械鉆孔并清孔后再植入抗剪。

48、2 施工方法.31 施工準備.32 測量放線.33 開挖基槽.34 回填石渣基礎.45 砌筑下墻體.46 墻背填筑石渣.47 上墻體砌筑綁扎鋼筋澆筑混凝土.48 砌筑錐坡.59 沉降縫填縫.5五 施工質量安全保證.5六 文明施工和環保.6。

49、300mm 厚碎石墊層300mm 厚 C25 鋼筋混凝土20mm 厚 1:2 水泥砂漿抹面.由于地基的不均勻性,在上部建筑荷載的作用下,引起了地基的不均勻沉降, 造成地基和上部結構的不均勻沉降和開裂等現象.針對此情況,必須對地基進行加固處理。

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