公路施工技術(shù)與質(zhì)量制度Tag內(nèi)容描述：
1、總監(jiān)理工程師審定意見: 審定結(jié)論: 同意 修改后再報批 不同意 總監(jiān)理工程師: 日期: 附注:特殊技術(shù)工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準,一般由工程管理監(jiān)理工程師審批. 承包商呈報兩份,審核批復(fù)后駐地監(jiān)理工程師辦公室留檔一份,退承包商一份。
2、 搭設(shè)必須符合JGJ130規(guī)定 因扣件連接而命名 2常用模板支架類型之扣件式鋼管支架 立桿底部設(shè)置墊板 距立桿底端高度丌大亍200mm處設(shè) 置縱橫向掃地桿 2常用模板支架類型之扣件式鋼管支架 立桿接長嚴禁采用搭接 扣件緊固力矩為4065Nm。
3、是相對于基坑工程的傳統(tǒng)施工方 法順作法而言的,其基本原理是利用基坑四周法順作法而言的,其基本原理是利用基坑四周 的圍護墻和坑內(nèi)的豎向立柱作為逆作階段的豎的圍護墻和坑內(nèi)的豎向立柱作為逆作階段的豎 向承重體系,利用地下室自身結(jié)構(gòu)層的梁板作為基向。
4、是相對于基坑工程的傳統(tǒng)施工方 法順作法而言的,其基本原理是利用基坑四周法順作法而言的,其基本原理是利用基坑四周 的圍護墻和坑內(nèi)的豎向立柱作為逆作階段的豎的圍護墻和坑內(nèi)的豎向立柱作為逆作階段的豎 向承重體系,利用地下室自身結(jié)構(gòu)層的梁板作為基向。
5、排水與降水的危害 2基礎(chǔ)施工中受哪些水影響基礎(chǔ)施工中受哪些水影響 基礎(chǔ)施工 中受哪些水 影響 地表水 地下水 2基礎(chǔ)施工中受哪些水影響基礎(chǔ)施工中受哪些水影響地面排水 2.1 地面排水 排除地面水包括雨水施工用水生活 污水等常采用在基坑周圍設(shè)。
6、理體系及施工技術(shù)責(zé)仸制度 一目的:為明確亊業(yè)部各級技術(shù)人員的管理權(quán)限和職責(zé),形成一個有秩序強有 力的技術(shù)管理挃揮系統(tǒng),加強施工技術(shù)管理,貫徹執(zhí)行電力建謳工程施工技術(shù)管理導(dǎo) 則等國家和行業(yè)頒収的技術(shù)政答法律法觃標準觃程觃范,結(jié)合亊業(yè)部實際 情。
7、填挖工程數(shù)量表路基填挖工程數(shù)量表. 73 3資源配置資源配置.83.13.1 資源配置資源配置.83.23.2 組織機構(gòu)組織機構(gòu).94 4圖紙設(shè)計要求圖紙設(shè)計要求.95 5施工方案和方法施工方案和方法.105.15.1 施工前準備施工前準備。
8、質(zhì)量和環(huán)境保護要求及關(guān)鍵工程控制要點;現(xiàn)場踏勘獲取的資料,包括施工場地和周邊環(huán)境條件,水電路臨時租地等情況,水文地質(zhì)氣象,交通機械等;人力資源材料設(shè)備和經(jīng)濟方面的實際情況;本公司擁有的科技成果工法成果機械設(shè)備技術(shù)水平及多年積累的施工經(jīng)驗.1。
9、用廢機油等油料,且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫.5 支架應(yīng)穩(wěn)定堅固,應(yīng)能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的振動和偶然撞擊.本條的規(guī)定是各類模板支架均應(yīng)達到的最基本的要求,同時也是所有模板支架應(yīng)遵循的共性要求.對臨時性結(jié)構(gòu)而言,只有具備足夠的強度剛度。
10、102機具設(shè)備.113施工人員.114泥漿.115鉆孔.136檢孔.157鉆孔事故預(yù)防及處理.168清孔.209鋼筋籠的制作與安裝.2210導(dǎo)管的安放.2511澆筑砼.265.6樁基檢測.30六質(zhì)量管理體系及保證措施.316.1工程質(zhì)量管。
11、5.04m1 座 ,12 座橋梁的梁板共 538 片其中 13m 空心板 162 片20m 箱梁 148 片25m 箱梁 36 片30mT 梁 192 片 .根據(jù)我標段實際情況擬在廣福互通連接線 AK1820AK2285 路基上建設(shè)一個梁板。
12、直至基樁成孔為止.圖圖 1 挖孔樁護壁砼挖孔樁護壁砼圖圖 2 挖孔樁樁身開挖挖孔樁樁身開挖測量放線測量放線平場地截排水清刷坡安井架及卷揚通風(fēng)設(shè)備樁身開挖出渣檢查井壁繪地質(zhì)展示圖綁扎護壁鋼筋護壁立模井內(nèi)排水井內(nèi)通風(fēng)灌注護壁混凝土拆模樁底達標。
13、 194.12m3 座 分 離 立 交 橋 303.26m5 座 互 通 匝 道 橋106.04m1 座互通連接線中橋 65.04m1 座,樁基 324 根梁板538 片涵洞通道涵洞通道 7676 道道其中主線 47 道互通 29 道,其中。
14、8, 月最高氣溫酒泉市為 21.8,金塔為 23.4,月最低氣溫酒泉市為9.7,金塔為8,區(qū)內(nèi)極端最高氣溫為38.6,極端最低氣溫為31.6.年降水量酒泉市為 85.3mm,降水多集中在 5 至 9 月份,年最大蒸發(fā)量為 2538.6mm。
15、同時也是婁底市往西的重要出口.A4 合同段位于漣源市石馬山鎮(zhèn)內(nèi), 起點樁號為 K16000,經(jīng)湖泉村 朱泉村 石門村 群雄村群英到本合同段終點 K21260,全長 5.26 公里.項目區(qū)位于婁底市境內(nèi),境內(nèi)地勢西高東低,呈階梯狀傾斜.在大。
16、施.108.3 用電安全保證措施.10十安全文明施工措施.11襯砌拱護坡首件工程施工方案襯砌拱護坡首件工程施工方案一編制依據(jù)一編制依據(jù)1.1沿河至德江高速公路第十施工合同段兩階段施工圖設(shè)計1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F1020061。
17、控制.104.1 質(zhì)量目標.104.2 質(zhì)量組織機構(gòu).104.3 質(zhì)量保證體系.114.4 質(zhì)量保證措施.124.5 質(zhì)量檢查人員和自檢制度.144.6 質(zhì)量通病及防范措施.14五安全保證.165.1 安全目標.165.2 安全保證體系.1。
18、稱單位設(shè)計數(shù)量4033a光圓鋼筋HPB3002178.454033b帶肋鋼筋HRB40058608.98新增細目C40 混凝土現(xiàn)澆板m203.00項目經(jīng)理:年月日xxxx 至至 xxxx 高速公路高速公路首件工程數(shù)量計算單首件工程數(shù)量計算單。
19、施工.9導(dǎo)管埋設(shè).10混凝土灌注.113鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施.123.1 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系.123.2 鉆孔灌注樁質(zhì)量標準.123.3 鋼筋焊接質(zhì)量控制.123.4 鋼筋加工存放措施.133.5 混凝土質(zhì)量控制.133.6 保證質(zhì)量的技術(shù)。
20、工藝框圖NO.3655一編制依據(jù)及工程概況一編制依據(jù)及工程概況一施工方案方法編制依據(jù)一施工方案方法編制依據(jù)1 中華人民共和國利用亞洲開發(fā)銀行貸款甘肅公路建設(shè)項目平?jīng)隽_漢洞至定西高速公路土建工程 LD8 合同段施工合同 .2 LD8 合同段施。
21、工技術(shù)工藝方案說明和圖表承包人:日 期:總監(jiān)審查意見:簽 字:日 期:永定路西段快速化改造工程 YDL1 標路面底基層基層施工技術(shù)方案路面底基層基層施工技術(shù)方案江蘇省交通工程集團有限公司江蘇省交通工程集團有限公司永定路西段快速化改造工程永定。
22、217913m,挖石方 1204614m,填方 1235257m.2.2 橋涵工程: 本工區(qū)有中橋兩座 大橋八座, 單幅總長 6346m;匝道橋一座,長度 96.08m.涵洞 13 道.2.3 隧道工程:本工區(qū)共 3 道隧道,均為分離式隧道。
23、工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502042002規(guī)定,當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫最高和最低氣溫地平均值或當(dāng)?shù)貢r間 6 時14 時及 21 時室外氣溫地平均值連續(xù)五天低于 5或最低氣溫低于3地時,需采取冬季施工措施,當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天高于5時解除冬季施工.按。
24、 標施工圖紙和現(xiàn)場勘察和實地調(diào)查.3根據(jù)交通部頒發(fā)的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 .4根據(jù) xx 高速管理細節(jié)和監(jiān)理實施細則.二工程概況xxxxxxxxxxxxxx 段路基工程所經(jīng)過地質(zhì)路段有經(jīng)濟農(nóng)作物地及坡嶺地. 本分項工程段內(nèi)設(shè)計了 4 道。
25、劃.23施工進度計劃.2四施工準備工作計劃.3五施工技術(shù)方案.31施工方法的選擇.32通道涵施工工藝流程圖如下.33基坑測量放線.44基坑施工.45換填施工.66蓋板涵底板測量放線.67基礎(chǔ)鋼筋施工.68基礎(chǔ)模板施工.79基礎(chǔ)混凝土澆筑.7。
26、機械設(shè)備:穩(wěn)定土拌和站:1 臺WDB500 攤鋪機:2 臺ABG423自卸汽車:15 臺20T裝載機:4 臺ZL50水車:3 臺8t振動壓路機:2 臺YZ18D膠輪壓路機:1 臺三工藝特征:以機械施工為主,即采用粒料拌和機拌和,自卸車運輸。
27、檢測.53.5 墊層施工.53.6 綁扎鋼筋.53.7 模板加工及支立.63.8 澆筑砼.63.9 拆模及養(yǎng)護.7四質(zhì)量保證措施.74.1 質(zhì)量目標.74.2 組織保證.74.3 質(zhì)量保證體系.84.4 質(zhì)量保證措施.8五安全保證體系及措施。
28、標.84.2 質(zhì)量組織機構(gòu).94.3 質(zhì)量保證體系.94.4 質(zhì)量保證措施.104.5 質(zhì)量檢查人員和自檢制度.11五安全保證措施.125.1 安全目標.125.2 安全保證體系.125.3 安全保證措施.14六環(huán)保保證體系及措施.196。
29、2.2道路改遷.8五施工準備.105.1 臺座施工.105.2 模板構(gòu)造.105.3 模板制作與安裝.11六 鋼筋制作與預(yù)應(yīng)力孔道制作.156.1 鋼筋施工.156.2 預(yù)應(yīng)力孔道制作.16七 模板混凝土施工.177.1 模板施工.177。
30、埋設(shè).10混凝土灌注.113鉆孔灌注樁質(zhì)量保證措施.123.1 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系.123.2 鉆孔灌注樁質(zhì)量標準.123.3 鋼筋焊接質(zhì)量控制.123.4 鋼筋加工存放措施.133.5 混凝土質(zhì)量控制.133.6 保證質(zhì)量的技術(shù)措施.133。
31、工技術(shù)工藝方案說明和圖表承包人:日 期:總監(jiān)審查意見:簽 字:日 期:永定路西段快速化改造工程 YDL1 標路面底基層基層施工技術(shù)方案路面底基層基層施工技術(shù)方案江蘇省交通工程集團有限公司江蘇省交通工程集團有限公司永定路西段快速化改造工程永定。
32、控制.104.1 質(zhì)量目標.104.2 質(zhì)量組織機構(gòu).104.3 質(zhì)量保證體系.114.4 質(zhì)量保證措施.124.5 質(zhì)量檢查人員和自檢制度.144.6 質(zhì)量通病及防范措施.14五安全保證.165.1 安全目標.165.2 安全保證體系.1。
33、東南部,是盆周山區(qū)向云貴高原北部的過渡地帶,整個區(qū)域內(nèi)地形地形地貌復(fù)雜,地形起伏大,相對高差為 50200m,河谷地段相對高差近 600 米.山勢陡峭,溝谷縱橫.地勢西高東低,南陡北緩.二水文氣象二水文氣象本項目區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)性氣候,立體。
34、改性瀝青混凝土中面層厚6cm; 粗粒式瀝青混凝土下面層厚8cm.二主要人員與勞動力組織二主要人員與勞動力組織施工主要人員施工主要人員施工負責(zé)人:朱全技術(shù)負責(zé)人:姚廣質(zhì)檢工程師:郭玉杰試驗負責(zé)人:張向明現(xiàn)場負責(zé)人:張留魁施工現(xiàn)場技術(shù)員:王峰王。
35、稱單位設(shè)計數(shù)量4033a光圓鋼筋HPB3002178.454033b帶肋鋼筋HRB40058608.98新增細目C40 混凝土現(xiàn)澆板m203.00項目經(jīng)理:年月日xxxx 至至 xxxx 高速公路高速公路首件工程數(shù)量計算單首件工程數(shù)量計算單。
36、工程概況一工程概況1本項目老路路基按高速公路平原微丘標準建設(shè),為雙向四車道, 路基寬度為 27.0m. 本標段擴建路基采用以兩側(cè)整體加寬為主,設(shè)計速度采用 120kmhK57100K72500.2本標段以兩側(cè)整體加寬八車道路基標準橫斷面.原。
37、217913m,挖石方 1204614m,填方 1235257m.2.2 橋涵工程: 本工區(qū)有中橋兩座 大橋八座, 單幅總長 6346m;匝道橋一座,長度 96.08m.涵洞 13 道.2.3 隧道工程:本工區(qū)共 3 道隧道,均為分離式隧道。
38、理使用檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程 GB378783 的規(guī)定,根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求,加設(shè)漏電保護器.二明挖基礎(chǔ)施工1開挖基坑時,如對鄰建構(gòu)筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)采取安全防護措施.2挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時。
39、都皮毛廠及杰瑞造船廠,地勢平緩除芒稻河外 ,地面標高相差不大.2 2 工程地質(zhì)特征工程地質(zhì)特征根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┵Y料,本標段沿線巖土層分布自上而下可概括為:上部全新統(tǒng)松散層類第 13 大層 更新統(tǒng)粘性土和砂性土類第 4 大層 白堊系基巖第 5。
40、開挖,確定最佳施工工藝施工機具及人員組合,指導(dǎo)將來隧道開挖施工,使施工規(guī)范化程序化.二編制依據(jù)二編制依據(jù)1 公路技術(shù)規(guī)范招標文件2 公路隧道設(shè)計規(guī)范JTJ D7020043 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTJ042944 公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范。
41、2四工期計劃.3五施工準備及部署.3六工藝流程及施工方法.6七質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施.14八安全保證體系及安全保證措施.18九環(huán)境保護措施. 221大循公路四標大循公路四標路基防護工程安裝路基防護工程安裝施工方案施工方案一編制依據(jù)一編制。
42、DN 300 采用無縫鋼管,管徑DN300采用螺旋縫焊接鋼管.2.施工過程2.1 施工準備階段1本工程施工遵守下述規(guī)范和規(guī)定,施工人員應(yīng)熟悉并貫徹之,設(shè)計文件及產(chǎn)品資料未詳之處請參照有關(guān)章節(jié):通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50243。
43、計概況 . 4 2.2 施工自然條件 . 5 3施工準備 . 6 3.1 技術(shù)要求與準備 . 6 3.2 人員準備 . 6 3.3 機械配備 . 7 3.4 臨時道路準備 . 7 4強夯施工計劃安排 . 7 5施工方法 . 8 5.1 強夯。
44、板,發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時采取措施.二預(yù)應(yīng)力張拉法施工1預(yù)應(yīng)力鋼束鋼絲束鋼絞線張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:1 張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進入;2 檢查張拉設(shè)備, 工具如:千斤頂油泵壓力表油管頂楔器及液控頂壓閥等 是否符合施工及安全要求. 壓力表應(yīng)。
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