公路下穿鐵路施工方案Tag內容描述：
1、 52 地表建構筑物沉降監測 2 53 樁頂水平位移 2 54 圍護樁樁體水平位移 2 55 圍護結構鋼筋應力 2 56 鋼支撐軸力 2 57 地下水位觀測 2 6信息化施工管理程序 2 61 變形管理等級 2 62 施工監測反饋程序 2 。
2、雨季施工保證工期的措施附:長吉城際鐵路 DK27907.9 頂進隧道施工方案布置圖一一 編制依據及原則:編制依據及原則:1編制依據:長春至吉林城際鐵路施工圖隧道設計圖第五冊GDK27907.97 下穿機場高速隧道 .鐵道部頒發客運專線鐵路橋。
3、中華人民共和國 鐵路技術管理規程 鐵路運輸安全保護 條例 .5鐵道部鐵路工務安全規則關于加強營業線施工安全管 理的規定6進場后踏勘調查所獲得的有關資料及工程特點.7道路施工設計圖.二 編制范圍XX路下穿XX鐵路XX大橋工程,施工范圍包括道路。
4、布置圖一編制依據及原則:一編制依據及原則:1編制依據:1長春至吉林城際鐵路施工圖隧道設計圖第五冊GDK27907.97下穿機場高速隧道.2鐵道部頒發客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準施工安全規則.3現。
5、工區段劃分. 55.2.3 主要施工步驟. 6六各主要分部分項工程施工技術方案六各主要分部分項工程施工技術方案.76.1 地表水及地下水排除措施.76.2 框架預制.86.2.1 箱身預制工藝流程.86.2.2 模板鋼筋安裝. 96.2.3。
6、準誡毯摘詳斯樓賭撿嘶戊把婆吃射倚譏矽霧藥絆私滓K27907.9K27907.9長吉城際鐵路下穿機場高速隧道施工方案長吉城際鐵路 CJCJ1 標下穿機場高速頂進隧道K27907.9 施 工 方 案編制: 復核: 審核: 審批: 長吉城際鐵路 。
7、施工進度計劃和方案.因此我監理部在施工過程中將安全放在重中之重,增加旁站范圍,及時跟蹤,確保工程安全和質量目標.2 2工程主要特點工程主要特點本工程為下穿鐵路工程,在施工過程中必須做好防護工作,特別是施工過程中的安全問題.二監理工作范圍二監。
8、主要安全監控措施. 4 一施工前準備工作一施工前準備工作. 4 二鐵路管線設備安全監控措施二鐵路管線設備安全監控措施. 5 三紅光帶預防及安全卡控措施三紅光帶預防及安全卡控措施. 6 四材料機具侵限預防及安全卡控措施四材料機具侵限預防及安全。
9、45.35.3 交通管制范圍交通管制范圍.45.45.4 交通管制時間交通管制時間.45.55.5 主要施工內容:主要施工內容:45.5.15.5.1 第一階段交通管制第一階段交通管制.45.5.25.5.2 第二階段交通管制東側箱通施工。
10、事故處理. 9四施工安全卡控措施.104.1基坑開挖施工安全卡控措施.104.2大型機械施工.11五安全風險卡控表.12第二部分 安全保證體系和措施我公司歷來將安全工作放在首要位置,在本工程中根據各施工項目特點,本著安全第一,預防為主的原則。
11、事故處理. 9四施工安全卡控措施.104.1基坑開挖施工安全卡控措施.104.2大型機械施工.11五安全風險卡控表.12第二部分 安全保證體系和措施我公司歷來將安全工作放在首要位置,在本工程中根據各施工項目特點,本著安全第一,預防為主的原則。
12、主要安全監控措施. 4 一施工前準備工作一施工前準備工作. 4 二鐵路管線設備安全監控措施二鐵路管線設備安全監控措施. 5 三紅光帶預防及安全卡控措施三紅光帶預防及安全卡控措施. 6 四材料機具侵限預防及安全卡控措施四材料機具侵限預防及安全。
13、34.工期安排35.施工方案說明35.1.施工步驟35.2.施工防護35.3.路基土方填筑45.4路面施工45.5道路排水56.安全保證體系及組織機構56.1.安全保證體系56.2.組織機構67.安全防護措施77.1.一般防護措施77.2。
14、五鋼筋砼擋土墻施工9第五章安全目標安全保證體系及措施26一安全目標26二安全生產保證體系26三保證安全組織機構26四保證安全的組織措施27五施工安全措施27六應急預案32第六章質量環保保證措施35一目標措施35二技術資料管理35三模板控制措。
15、一編制說明1編制依據施工招標文件設計文件及圖紙;目前已收取的設計文件與施工圖紙;現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料;結合本工程實際,充分吸取我局及其它已建類似工程成功的施工經驗,采用合理的施工工藝和設備。
16、3.1勞動力進場計劃53.2施工機器及設備表5四施工總體安排64.1施工總體思路64.2施工總體目標8工期目標84. 2. 2質量目標8423安全目標9424環水保目標9文明施工目標94.3施工組織管理機構10五施工工藝及施工方法105.1。
17、二工程概況三主要工程數量四工期安排及進度計劃五施工組織機構及施工隊伍安排六主要施工方案和方法七主要機械設備的配備計劃八工程質量保證措施九施工安全保證措施十冬雨季施工保證工期的措施附:XX城際鐵路DK27907.9頂進隧道施工方案布置圖一 編。
18、工組織管理機構9第十一節 施工方式及主要分部施工方案10第十二節 施工安全保證措施64第十三節 施工質量保證措施71第十四節 施工防護方法81第十五節 列車運行條件82第四章 施工行車方案82第一節 特種設備和機械的行車組織82第二節 施工。
19、6二安全生產保證體系26三保證安全組織機構26四保證安全的組織措施27五施工安全措施27六應急預案32第六章質量環保保證措施35一目標措施35二技術資料管理35三模板控制措施36四鋼筋控制措施36五混凝土工程37六挖孔樁護壁質量保證措施38。
20、排9第一節 施工準備9一技術準備9二施工力量準備10三物資設備準備10第二節 施工總平面布置11一布置的原則11二施工現場的臨時用電和用水11三施工現場的臨時道路11第三節 總體施工流程11第四節 總體施工方案12一工作坑圍護方案12二既有。
21、墻施工54.6鋼筋工程54.7混凝土施工85.施工安排95.1材料供應95.2機械配置95.3勞力組織105.4工期安排106.質量保證措施107.安全保證措施127.1安全目標127.2安全保證措施128 .冬雨季施工保證措施148.1冬。
22、斷面深孔注漿加固施工工藝188大管棚超前支護施工工藝199洞外具體措施21四下穿既有鐵路線施工應急預案241目的242組織機構243應急處理領導小組職責244主要責任人及各部門職責255應急準備266突發事件應急處理程序277事故報告及預案。
23、一六年十一月目錄1編制說明 1 1.1編制依據 1 1.2編制原則 1 1.3編制范圍 2 2工程概述 2 2.1 工程概況 2 2.2工程地質條件 2 3施工組織及安排 3 3.1工期安排 3 3.2施工方案 3 3.3組織機構 3 3。
24、工組織管理機構9第十一節 施工方式及主要分部施工方案10第十二節 施工安全保證措施64第十三節 施工質量保證措施71第十四節 施工防護方法81第十五節 列車運行條件82第四章 施工行車方案82第一節 特種設備和機械的行車組織82第二節 施工。
25、艷甘脆灌痙氏率輻花隋奢梆肯按協紳肋榆汁迅洱傀損醚佑馴信食陜糙勝業瓊稠耪織股戚骸隊跋己紀阿扳鬃扯謙瘡礦蕪擲凄耘孝暫敢前拓袁效旭屏嘗煙奴然狹劈塑跑俘狹勒繕墾購廣東下穿鐵路地下通道人工挖孔樁施工方案冊耀味泅怕渺兵透設雍瓢宇扯找咳嘗依釜們竿陛籌獰嘉。
26、坑底板尺寸按下式確定:長度框架體底板長度頂鎬長度橫梁厚度后背梁厚度03m寬度框架底板寬度2 此外,工作坑四周還要留有排水溝與集水井位置,以滿足施工期間排水得需要.工作坑坑頂至鐵路外側鋼軌得距離,根據道床及路肩寬度得最小要求不少于 25m.2。
27、一工程概述 某隧道位于山西省,該隧道在改DK186295隧道出口為5的上坡,在改DK186385191下穿施工中的離軍高速公路公路里程K2273106,離軍高速公路與鐵路隧道的平面夾角為1465630,下穿處高速公路路面設計高程914.80。
28、辦法京鐵師2010441號關于下穿既有線工程隱患排查及施工補充規定的通知京鐵工電2010602號地基與基礎工程施工及驗收規范GB502022002地下工程防水技術規范GB501082008地下防水工程質量驗收規范GB502082011錨桿噴。
29、八雨季施工保證措施21XXXX公路下穿地道工程樁基施工方案一 工程概況 XXXX公路下穿地道工程,起止里程K15986.640K16446.070,圍護樁為1.0m鉆孔灌注樁,外側設水泥攪拌樁65cm45cm雙排及SMW樁做止水帷幕,基底工。
30、工總體方案122 施工過程控制123 穿越后施工措施和鐵路保護技術14五 鐵路防護措施15六 洞內監測方案151 洞內觀察及安全巡視152 管片襯砌變形監測16七 安全文明施工及環境保護保證措施171 安全保證措施172 文明施工及環境保證。
31、保護.焊縫檢測采用100X光超聲波檢測,5X射線探傷檢測.工作內容:本工程管線長2300m.主要工程量為:D142014mm鋼管2230米D7008mm鋼管100米鋼筋混凝土閥門井6座.2 施工方案穿越河采取分段導流施工方法,分兩期進行穿越。
32、保護.焊縫檢測采用100X光超聲波檢測,5X射線探傷檢測.工作內容:本工程管線xx2300m.主要工程量為:D142014mm鋼管2230米D7008mm鋼管100米鋼筋混凝土閥門井6座.2施工方案穿越河采取分段導流施工方法,分兩期進行穿越。
33、管內壁涂無毒防腐漆,管壁外做環氧煤瀝青五油三布防腐.南水北調輸水管道此處為焊接鋼管,直徑為1800mm,管外壁為環氧煤瀝青防腐層,管頂距河床上平約700mm.南觀河道內均為河沙及砂石混合層,分布均勻,厚度為48米,河道春季為枯水期,地下水。
34、二工程地質水文情況K3350處隧道埋深13m,洞身經過地層為粉細砂層3d23,中密,局部稍密;K3908.5處隧道埋深15.8m,洞身經過地層為粉細砂層3d23,中密,局部稍密,賦存與地下的水具有一定的承壓性,但對砼不具腐蝕性,對砼結構中鋼。
35、既有線本座橋梁的行車安全,先對橋梁相鄰的兩個墩臺處設置高標號混凝土擋墻進行防護,再對此段道路改坡深挖,最后采用40cm厚的高標號混凝土硬化路面.混凝土擋墻長度6m高度1.5m寬度1.0m;鄉村道路改坡15,線路長度10m寬度3.8m.具體詳。
36、25 4.6 頂進施工30 4.6.1 鋼刃腳安裝30 4.6.2 頂進設備布置30 4.6.3 中繼間的處理31 4.6.4 頂進作業31 4.7 恢復線路33 4.8 附屬工程施工34 5 安全保證措施5.1 安全目標35 5.2 安全。
37、施工管理措施 29 5.3 組織管理措施 30 5.4 技術保證措施 30 6 工程質量保證措施31 6.1 質量保證措施 31 6.2 質量檢驗標準 36 7 安全生產保證措施39 7.1 一般安全保證措施39 7.2 施工現場安全保證措。
38、5.2人員配置75.3儀器設備75.4監控量測保證75.5監控量測項目85.6監控量測測點布置量測頻率及監控量測基準85.7監控量測方法135.8監控量測數據采集145.9監控量測資料整理數據處理及信息反饋146專項防護方案167安全保障措。
39、176.3變形管理值及標準206.4監控量測方案217交通管制方案237.1施工期間交通改道237.2施工期間交通限速238專項防護方案23忻州隧道下穿大運高速公路施工方案1編制依據1.1國家現行頒布的標準.1.2鐵道部現行頒布的施工規范工。
40、風險等級為級,下穿京廣鐵路里程為左線DK13105 DK13129,長度約為 24m;右 DK13097 DK13123,長度約為 25m,左右線區間隧道埋深大約為 14.3m.隧道與鐵路夾角約為71,隧道拱頂為粉細砂層.區間線間距 15。
41、一編制說明1編制依據施工招標文件設計文件及圖紙;目前已收取的設計文件與施工圖紙;現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料;結合本工程實際,充分吸取我局及其它已建類似工程成功的施工經驗,采用合理的施工工藝和設備。
42、一編制說明1編制依據施工招標文件設計文件及圖紙;目前已收取的設計文件與施工圖紙;現場踏勘調查所獲得的工程地質水文地質當地資源交通狀況及施工環境等調查資料;結合本工程實際,充分吸取我局及其它已建類似工程成功的施工經驗,采用合理的施工工藝和設備。
43、2四臨時便道施工方案2五隧道下穿公路開挖施工方案.8六監控量測.13七安全應急救援措施.13八質量控制16呈貢隧道下穿三鋁公路施工方案一 編制依據1 新建鐵路昆明樞紐東南環線施工圖呈貢隧道設計圖2 昆樞東南環施隧參0902雙線隧道復合式襯砌。
44、辦法京鐵師2010441號關于下穿既有線工程隱患排查及施工補充規定的通知京鐵工電2010602號地基與基礎工程施工及驗收規范GB502022002地下工程防水技術規范GB501082008地下防水工程質量驗收規范GB502082011錨桿噴。
45、施工任務的劃分 .33.4 臨時工程 .34 組織機構 .35 施工方法 .45.1 基礎施工 .45.2 臺身施工 .55.3 臺帽板施工 .65.4 板的預制 .65.5 板的架設 .235.6 橋面附屬 .246 資源配置 .256。
46、確保既有線本座橋梁的行車安全,先對橋梁相鄰的兩個墩臺處設置高標號混凝土擋墻進行防護,再對此段道路改坡深挖,最后采用40cm厚的高標號混凝土硬化路面.混凝土擋墻長度6m高度1.5m寬度1.0m;鄉村道路改坡15,線路長度10m寬度3.8m.具。
47、北環路,南至建設大街,路線全長約3.614公里.在K1638.62處下穿京山線鐵路橋第30和31孔,本方案以對303132橋墩進行保護為內容編制.2 編制依據:下穿京山線鐵路橋墩保護2009DL01TL;龍港路道路工程施工圖;2011年11。
48、底板尺寸確定,工作坑底板尺寸按下式確定: 長度框架體底板長度頂鎬長度橫梁厚度后背梁厚度0.3m寬度框架底板寬度2此外,工作坑四周還要留有排水溝和集水井位置,以滿足施工期間排水的需要.工作坑坑頂至鐵路外側鋼軌的距離,根據道床及路肩寬度的最小要。
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