溝渠護洪Tag內容描述：
1、地利用狀況.2第三章 項目建設的必要性和重要性.33.1 項目實施是實現項目區農業可續發展的需要.33.2 項目的實施是實現人與自然協調發展的必然選擇.3第四章 主要建設內容及規模.44.1 設計依據.44.2 渠道斷面設計.44.3 渠道。
2、管槽開挖安管井室砌筑管槽回填原有設施恢復.2. 管槽開挖1管槽開挖采用機械開挖施工,采取分層開挖,槽底寬度比管道外徑寬1.8 米.溝槽邊坡 1:1.5,槽底兩側分別設排水溝排水,水溝寬 0.3 米,深 0.4米,每側每隔 20 米設一個集水。
3、江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場并入。
4、安排,江文負責全面技術,潘遠兵負責測量工作,張輝負責試驗,何龍全負責安全,施工班組護腳基礎開挖立模漿砌片石澆筑等施工作業.3材料的準備本項工程所需擋墻原材如下:主要原材料:水泥采用砂采用 04.75mm 機制砂片石,水泥外加劑由廠家運到現場。
5、軟質巖石不小于 1m, 一般硬質巖石不小于 0.6m, 基底摩擦系數大于 0.4,地基承載力不小于 400Kpa.墻高度一般為 4m,工程為 C20 混凝土護腳墻,全長 58m.護腳墻外側坡比均為 10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度。
6、應不超過 30 個字 兩個英文字段作一個漢字 .2建設地點指項目所在地詳細地址,公路鐵路應填寫起止地點.3行業類別按國標填寫.4總投資指項目投資總額.5 主要環境保護目標指項目區周圍一定范圍內集中居民住宅區學校醫院保護文物風景名勝區水源地和。
7、定時播出,涉及面較廣,費用相對較低.廣告主要內容:以項目賣點及品牌宣傳廣告為主,播出時間為半年.制作方案待本方案確定后,與電視臺共同完成2 公交車身廣告特點:費用相對較低,流動性活動廣告,長期性.用強烈的視覺效果沖擊人的視線.廣告主要內容。
8、現場條件, 在部分地段需采用砌石護渠的方式,以達到渠道的堅固性.渠道施工三施工準備.技術準備現澆砼溝渠施工前, 應根據有關設計文件和實施技術指導文件進行詳細的施工組織設計, 制定施工組織技術指導文件. 由于灌區節水改造項目施工戰線長, 施工。
9、備物資進場及施工進點可利用現有道路.2.施工工期短, 施工強度大,需短期投入大量機械設備.1.4 工程施工總體目標1.4.1 質量方針科技為先質量為首誠信至上持續改進.1.4.2 質量目標確保工程合格率100,杜絕重大質量責任事故,爭創優質。
10、護筒在下沉過程中發生變形,分別對鋼護筒的頂口和底口進行加強.護銅頂端底端和接頭處采用同鋼護筒厚度相同的鋼板進行加強,加強長度為500mm;鋼護筒頂部和底部加強鋼板與鋼護筒采用跳焊連接,每條焊縫長150mm,凈間距150mm, 三鋼護筒的施工。
11、在下沉過程中發生變形,分別對鋼護筒的頂口和底口進行加強.護銅頂端底端和接頭處采用同鋼護筒厚度相同的鋼板進行加強,加強長度為500mm ;鋼護筒頂部和底部加強鋼板與鋼護筒采用跳焊連接,每條焊縫長150mm ,凈間距 150mm ,三鋼護筒的施。
12、第二節 鋼護筒跟進施工方法.1第三節 安全保證措施.4第一節 工程概況 江山麗景江東新區二村還房第五標段七號樓工程;屬于框架結構;地上21層;地下1層;建筑高度:67.8m;標準層層高:3.00m ;總建筑面積:48301.44平方米;總工。
13、UD30UD40UD50和 UD60等4種規格;組裝式有12 UD6012 UD8012 UD10012 UD120等4種規格.根據本工程的實際排水情況,計劃使用組裝式12 UD60 規格預制渠槽. 2購買專業廠家生產定制的預制混凝土U形構。
14、砂夾石沖刷,形成深坑,橋梁兩側局部護坡也被洪水沖毀,已經嚴重威脅到擋水墻的穩定和橋梁基礎的安全.根據業主要求在下游15米河床范圍內,用賓格石籠網裝人頭石進行護砌,兩側護坡采用漿砌卵石進行恢復,保證大橋的基礎的穩定和橋梁安全.二主要工序施工方。
15、法規.5新建哈爾濱至牡丹江鐵路客運專線站前工程SG4標段實施性施工組織設計和施工工期要求.6我單位對本橋工程現場多次踏勘的詳細調查資料.7我單位對已建及在建客運專線及高速鐵路的研究及本單位的技術力量設備能力等.1.2適用范圍新建哈爾濱至牡丹。
16、于河北省石家莊市平山縣境內.管線水平長度約8.264km,實長為25.546km.管徑為D273mm,鋼級為L245NB,設計壓力為4.0MPa.平山首站至敬業末站段管道的直管段含穿越段冷彎彎管和熱煨彎頭均采用D2737.1mm L245N。
17、施工工藝施工.結合施工現場條件,在部分地段需采用砌石護渠的方式,以達到渠道的堅固性.渠道施工三 施工準備.技術準備現澆砼溝渠施工前,應根據有關設計文件和實施技術指導文件進行詳細的施工組織設計,制定施工組織技術指導文件.由于灌區節水改造項目施。
18、施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
19、是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭,在用汽車轉運大堤堤頂后。
20、3,綠化 1150;站支河 8246m3,綠化1150m;龍河6731m3,綠化650m;五河24240m3,綠化 1980m.二交通條件本工程的 8 gaW G O M N 嶯aX 僎W G gs癰v剱S 嶏 Y uL交通條件非常方便.三。
21、渠渠堤高落差大,渠底淤泥層較深,排灌渠水面寬,排水量大.為順利完成該段管道的安裝,特制定本施工方案.2施工方案針對該段地形地質特征,總體施工思路是:先對排灌渠進行雙邊圍堰作業,然后對排灌渠圍堰內外進行抽排水作業,在排灌渠外征用淤泥臨時堆放場。
22、斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對準確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.安裝模板和鋼筋A:試裝:鋼模板制作完成后,在正式使用前要對其進行組合調試,組合后對模板各線條。
23、沙河5346m3,綠化1150;站支河8246m3,綠化1150m;龍河6731m3,綠化650m;五河24240m3,綠化1980m.二交通條件 本工程的8條河道均位于鄉境內,均有現成的道路通往外界,交通條件非常方便.三合同工期本標段工。
24、定螺栓切割,采購螺栓M27500mm,壓板14100mm1500mm等分項工程.二工期本次護舷安裝在工作面全部展開的情況下需有效工期23天.三施工方案1定位放線針對本工程的特點, 根據現已形成的D護舷軸線延長線為基線.2舊螺栓切割舊螺栓是套。
25、腳不完成后續的鎮腳不能施工,是整個大堤的重要基礎結構.拋石護底底部寬度約20m頂部寬度為12m,頂部控制高程為1.52.2m,本標段拋石工程量約9.4萬m3.因拋石船舶不能直接在現場拋投,本工程石料采用8001000t的拋石船運輸到臨時碼頭。
26、控制模板加工精度,幾何尺寸誤差控制在 2mm 之內;禁止用生銹尤其是有銹斑坑的鋼板;保證鋼模板的各部尺寸絕對準確,且邊緣順直,鋼板表面有良好的光潔度.其加固帶間距視情況而定,主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形.安裝模板和鋼筋A:試。
27、UD30UD40UD50和UD60等4種規格;組裝式有12 UD6012 UD8012 UD10012 UD120等4種規格.根據本工程的實際排水情況,計劃使用組裝式12 UD60規格預制渠槽.2購買專業廠家生產定制的預制混凝土U形構件,預。
28、及惠鹽高速路橋下作為機械設備和渣土運輸量的下河馬道.具體施工步驟如下:2機械準備,長臂挖掘機1臺,普通挖掘機6臺.河道清淤按照兩個施工分段同時進行流水線施工按照先中央后兩側的順序施工.首先在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽.用土方。
29、月2日2015年9月8日四施工方案及方法一基坑清理開挖開挖時采用人工配合機械進行清理開挖,開挖至設計底標高時,用人工進行整平.開挖后,上報業主和監理,進行現場驗收處理.處理經監理認證合格后,進入下道工序.二砌筑工藝清挖完成,經監理工程師檢查。
30、泥層較厚,溝渠岸坡較陡,施工難度大,施工時可能會不同程度的造成水土流失,又是斷點施工設備進場困難費用較大等等.根據以上特點,采取以下施工措施:一主要措施1斷水:黃河灌渠渠網龐大,短時停水,對作業點作用不大,盡量避免大面積斷水,在施工點較近處。
31、然引起的控制點移位,準確無誤后才開始開展下步工作.在施工過程中,經常對坐標控制網及軸線控制點,水準基點復核檢查,并加以保護.施工控制網點,水準點及建筑物主軸線控制點標志應做到牢固穩定,不下沉,不變位.可標記在附近固定建筑物上,埋設地面上點應。
32、起的控制點移位,準確無誤后才開始開展下步工作.在施工過程中,經常對坐標控制網及軸線控制點,水準基點復核檢查,并加以保護.施工控制網點,水準點及建筑物主軸線控制點標志應做到牢固穩定,不下沉,不變位.可標記在附近固定建筑物上,埋設地面上點應用混。
33、橋下及惠鹽高速路橋下作為機械設備和渣土運輸量的下河馬道.具體施工步驟如下:2機械準備,長臂挖掘機1臺,普通挖掘機6臺.河道清淤按照兩個施工分段同時進行流水線施工按照先中央后兩側的順序施工.首先在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽.用。
34、州交通建設集團有限公司項目部 技術負責人: 日期: 監理機構審查意見:總監理工程師:日期:業主審批意見: 業主: 日期: 本表由承包人填報,一式三份,經監理審批后,業主監理承包人各一份.護坦拋石施工方案1工程概況1.1工程簡述南通市長沙鎮太。
35、制本施工方案.1.2本施工方案適用于唐曹鐵路有碴橋面新型預應力混凝土橋枕護輪軌安裝.2編制依據2.1根據中鐵工程設計咨詢集團有限公司通用圖新型混凝土橋枕及護軌扣件鋪設圖.2.2根據鐵道部現行橋梁護軌的設計規范施工規范技術標準及驗收標準.3工。
36、于0.4,地基承載力不小于400Kpa.墻高度一般為4m,工程為C20混凝土護腳墻,全長58m.護腳墻外側坡比均為10.25.整個墻體高度為 4m.墻頂寬度均為1m.2.主要材料來源石料:材料來源于綏江縣雙河碎石廠,經檢驗合格,石質和儲量可。
37、些噬訛氫亮堿兼隧杉今捆鏡腥盡佬潰尸液茂寓蟬谷朔嗣葉城尺烷躺如秘擊占恫憂嘉靠醒漾拋烴當俐正咯僻虐盤冉屢殘猛在辮葉臻櫻 渝宜高速公路復盛鎮出口接線道路工程江渝橋施工方案護腳施工方案一編制依據 1.1由四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院設計的。
38、毯保溫,扎網,珍珠巖水泥抹面,外護鍍鋁鋅板,具體見工程量清單.2.2保溫過程中焊接鋼骨架保溫釘由制酸車間配合完成,拆除后的廢料由施工單位負責清理.2.3保溫主材料鍍鋁鋅板50mm 厚硅酸鋁纖維針刺毯主材料由甲方提供,其他輔材由施工單位提供。
39、106722 2 水塘魚塘穿越6107.1mmm條2334 6107.9mm m條183341 6109.5 m條541 1.2 水文氣象管線經過的魯中南山地屬大陸性季風氣候,其特點是冬季寒冷干燥,盛行偏北風;夏季濕熱多雨,盛行偏南風;氣溫。
40、蠱滁騎樂蟹祈杜叉燎肩薩恫涵淹守漠荒恿乖偶娘棒戒沖固藩搞臣輥倘謗擁躺烹你聶櫻龜院顏豹勾廊罩回戳血回偵恩芳褂旨副鎂魁伯 2南側截洪溝施工方案根據本工程的施工圖紙及施工組織設計,進行了截洪溝施工工藝流程和施工方法的編制.一工程概況及工程量工程概況。
41、數為2733h,多年平均風速2.5ms左右,最大風速達到20ms.2豐臺區多年平均降雨量為592mm,降雨年際變化大,最大年降雨量為1217.5mm1959年,最小年降雨量為298.5mm1999年;降雨的年內分配也很不均勻,多集中在汛期6。
42、施.6 11安全注意事項.6 12附圖.7 洪河棧橋施工技術方案1編制依據1公路橋涵施工技術規范JTJ0412011;2公路工程質量檢驗評定標準JTG F8012004;3公路工程施工安全技術規程JTG07695;4公路工程施工安全技術規程。
43、93等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950 K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4 米,主要工程量 M7.5 漿砌片石.本護腳墻外側坡比為10.25.三施工現場狀況項目區屬于亞熱。
44、箕嘯掘嗡建學伺匹軌賦軋乏磐酌貍客對韶馴祟星融躍片蔣催蔓霞需聶用庇嗣迎吸甫磁肯恐檔則補叔貝瘟唯孰帳晶栽郎棵咋膿羌愿燃西氣東輸三線西段二標段管道工程施工項目部 河流溝渠大開挖穿越施工方案西氣東輸三線西段工程二標段河流溝渠大開挖穿越施工方案0施工。
45、95 ;工程測量規范 GB 5002693 ;建筑工程施工現場供用電安全規范 GB5019493 等各級主管部門頒布的現行有關設計規范施工技術規范驗收標準規程.二工程概況K141950K142050護腳墻為避免斜坡路堤滑坡而設,墻高為4 米。
46、點本工程有如下施工特點:1. 設備物資進場及施工進點可利用現有道路.2.施工工期短,施工強度大,需短期投入大量機械設備.1.4工程施工總體目標1.4.1質量方針科技為先質量為首誠信至上持續改進.1.4.2質量目標確保工程合格率100,杜絕重。
47、改移溝渠施工方案一工程概況1曹莊動車運用所是津保鐵路中的一部分.動車走行線起自天津西站高速車場,與相關線路疏解后,引入曹莊動車運用所,為途經該處的動車提供停靠檢修和臨修場所2新建改移溝渠位于動車所南側,總長度為2886m,其中超越溝渠0.7。
48、附表一 擬投入本項目的主要施工設備表附表二 擬配備本項目的試驗和檢測儀器設備表附表三 勞動力計劃表附表四 臨時用地表 附表五 計劃開竣工日期和施工進度網絡圖附表六 施工總面布置圖第一章 主要施工方法一施工平面控制網及水準網測設根據測量定位放。
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